Дорогие читатели! Сегодня 1 апреля, и среди наших сегодняшних новостей одна публикация является первоапрельской шуткой! Какая именно? Мы откроем секрет! Но сначала хотелось бы узнать, какую из новостей вы посчитали шуточной. Ваши ответы можно оставить в комментариях и/или в опросе.
Александр Кристофф принес российской команде «Катюша» 10-ю победу в нынешнем сезоне, в великолепном стиле выиграв 2-й этап многодневной гонки высшей категории «Три дня Де Панне» в Бельгии. Этап завершился массовым спринтом, в котором Кристофф обошел итальянца Элиа Вивиани из «Sky» и новозеландца Шэйна Арчбольда из команды «Bora-Argon 18».
Сегодня в Пекине состоялась официальная встреча первого вице-президента казахстанской федерации велоспорта Раимбека Баталова с Генеральным секретарем Китайской федерации велоспорта г-жой Хан Джилинг. Стороны обсудили вопросы развития велоспорта на Азиатском континенте и договорились о более тесном сотрудничестве в области подготовки профессиональных спортивных кадров, проведении совместных турниров и развитии массового велоспорта.
Стисни зубы, если хочешь ехать быстрее. Эксперименты доказали, что это не пустые слова, что велосипедист крутит педали с большей мощностью, когда зубы сжаты, а на лице появляется оскал, который напоминает странную улыбку. Если стиснуть рот, плотно обхватить руль и пытаться дышать через закрытый рот, то сила в коленях увеличивается на 14,8%. Именно по этой причине на лице тяжелоатлетов появляются гримасы, когда они отрывают штангу.
Реформы в структуре профессионального велоспорта, инициированные Международным союзом велосипедистов (UCI) по плану должны вступать в силу с 2017 года. На данный момент срок действия лицензий, выданных командам Мирового тура, завершается в 2016 году. Но, похоже, введение этих реформ, предполагающих новое деление команд на лиги и переход с одного уровня на другой в зависимости от выступления в сезоне, а также новую систему классификации гонок, UCI придётся отложить.
По инициативе Федерации велоспорта Казахстана во время зимнего чемпионате Казахстана по велоспорту на шоссе был организован широкомасштабный допинг-контроль. Специалисты Национального антидопингового центра взяли обязательные допинг-тесты у всех призеров чемпионата и выборочно у участников соревнований, всего специалисты центра обработают более 70 допинг-тестов.
Велоспорт за последние годы обошёл гольф и роскошные спортивные автомобили в качестве предмета интереса лондонских банкиров, работников банковского сектора лондонского Сити, особенно тех, чей доход превышает 150 000 фунтов в год. The Telegraph сообщает, что состоятельные любители велоспорта тратят всё больше денег на покупку карбоновых велосипедов, аналогичных тем, на которых выступают профессиональные велогонщики. Стоимость такой техники превышает стоимость автомобиля.
В мартовском номере Cycling Pro, одного из ведущих европейских журналов, пишущих о велоспорте, опубликован материал, посвященный спортивной и общественной деятельности молодой российской велокоманды “РусВело”. Автор, демонстрируя непредвзятую точку зрения, сфокусировал внимание на научно-методической прогрессивности проекта в условиях борьбы с допинговым наследием недавнего прошлого, а также на его социальной роли, как внутри России, так и за ее пределами. Статья отмечает важную роль проекта в развитии различных форм взаимовыгодных отношений между Россией и Италией, где базируется и выступает команда. Ниже приводится полный текст материала в переводе на русский язык.
Спортивные функционеры ищут новые возможности для популяризации и развития шоссейного велоспорта. В последнее время на различных соревнованиях и предсезонных сборах команд многие гонщики стали ездить на заднем колесе на шоссейных велосипедах. Фотографии Петера Сагана с Тур де Франс и других гонок хорошо известны болельщикам велоспорта. В этом году на сбор команды Тинькофф-Саксо был приглашен известный гонщик и велотриалист Витторио Брумотти (Vittorio Brumotti). Гонщики других команд также начали показывать подобные велофокусы, например Варран Баргиль и Тобиас Людвигссон из команды Team Giant-Alpecin.
Победитель Гент-Вевельгем-2015, итальянский гонщик российской команды Лука Паолини, считает, что победителем Париж-Рубэ в этом году станет Брэдли Уиггинс (Sky), который в «Северном Аду» намерен поставить точку в своей карьере на шоссе. Об этом 38-летний Лука Паолини, который поедет Париж-Рубэ в качестве помощника Александра Кристоффа, говорит в интервью Cycling Weekly.
А заметили как выглядела арка последного км. всех этапов на этом Туре?
После прошлогоднего инцидена со "сдувом" и падением на голову в самом 100% смысле этих слов, в этом году все поставили совсем иначе ;-)
Спринтерам организаторы предложили девять 200-от километровых равнинных этапов.
Явный перебор, тем более что ТВ-эфир этапов в этом году был от самого старта до самого финиша
...в этом выпуске Тур де Франс организаторы уменьшили количество очков, присуждаемых на вершинах высшей категории – вместо максимальных 25 очков теперь 20, и получили их не первые 10, а первые 8 велогонщиков.
И тут "минус" для оргов; могли хотя бы на высшей точке Тура (Галибье) постаивить 25 первому и для первых 10 в общем количестве.
Нибали и Закарин это хорошо, но Рафал Майка будет вдвойне мотивирован (из-за схода с ТдФ+дома). Ну и на Сагана интересно посмотреть, всё-таки 5 лет без Тура Польши
Ну, я даже не знаю, что на всё это (написанное выше) сказать ... похоже с самим Жозе Азеведу пора расторгнуть контракт...или эту команду ждёт очень скорый финал
В прошлом году у Криса была (к ТдФ и Вуэльте) еще и ОИ2016. но и с этим *грузом* был 2. тут то еще больше шансов (собсна, это и говорят букмекеры. на Туре кэф был 2.2. а на Вуэльте - уже 1.8 :))
зы. надеюсь что и Берти поедет. Если уж это действительно будет последний сезон, то хоть 1-2 топ-этапа нужно взять! :)
вообщем ждемс
Есть слухи, что Альберто идет на продление контракта с Треком и покатит и эту Вуэльту и сезон 2018!
Уран и Барде выиграли у Фрума в горах маргинально мало. В районе 20'' оба, проиграв при этом в разделках 1'05'' и 2'40'' соответственно. Разделка - по умолчанию самый индивидуальный вид. НО при этом Фрум был якобы НЕ сильнее этих двух индивидуально. Логика - просто трындец. -) Да, напишите вы прямо "Не хотел видеть Фрума победителем, а снова пришлось", это будет, по крайней мере, честно.
так они и рвали вперед в т.ч. и за этими бонификациями - и получили. и Фрум рвал, но менее удачно. и Уран рвал не только ради победы на этапе, но и радии этих секунд. а теперь вспомните, сколько скептицизма было в адрес и Урана, и Барде: один - колесник, другой - средненький, а вот в горах оказались лучше Фруминатора.
Не совсем так. Они рвали, потому что им нужно было атаковать. У Фрума была противоположная задача - обороняться. Потому и жонглирование секундами приводит к данному результату.
Раз Вы любите аналоги с футболом, то пожалуйста:
никому не придет в голову сравнивать атакающие действия с оборонительными по такому параметру как результативность.
Нападающий игрок атакует и потому забивает всегда больше, чем защитник. Задача нападающего - делать отрыв в счете, задача защитника - свести действия нападающего на нет.
Ситуация на поле Франции сложилась таким образом, что в роли нападающих были все, кто не в желтом. Это по персоналиям, в командах - тоже самое. Если бы сложилась другая ситуация - вполне вероятно в роли нападающего был Фрум и Скай и др.
Дорогие читатели! Сегодня 1 апреля, и среди наших сегодняшних новостей одна публикация является первоапрельской шуткой! Какая именно? Мы откроем секрет! Но сначала хотелось бы узнать, какую из новостей вы посчитали шуточной. Ваши ответы можно оставить в комментариях и/или в опросе.
Стисни зубы, если хочешь ехать быстрее. Эксперименты доказали, что это не пустые слова, что велосипедист крутит педали с большей мощностью, когда зубы сжаты, а на лице появляется оскал, который напоминает странную улыбку. Если стиснуть рот, плотно обхватить руль и пытаться дышать через закрытый рот, то сила в коленях увеличивается на 14,8%. Именно по этой причине на лице тяжелоатлетов появляются гримасы, когда они отрывают штангу.
Реформы в структуре профессионального велоспорта, инициированные Международным союзом велосипедистов (UCI) по плану должны вступать в силу с 2017 года. На данный момент срок действия лицензий, выданных командам Мирового тура, завершается в 2016 году. Но, похоже, введение этих 
Велоспорт за последние годы обошёл гольф и роскошные спортивные автомобили в качестве предмета интереса лондонских банкиров, работников банковского сектора лондонского Сити, особенно тех, чей доход превышает 150 000 фунтов в год. The Telegraph сообщает, что состоятельные любители велоспорта тратят всё больше денег на покупку карбоновых велосипедов, аналогичных тем, на которых выступают профессиональные велогонщики. Стоимость такой техники превышает стоимость автомобиля.
Спортивные функционеры ищут новые возможности для популяризации и развития шоссейного велоспорта. В последнее время на различных соревнованиях и предсезонных сборах команд многие гонщики стали ездить на заднем колесе на шоссейных велосипедах. Фотографии Петера Сагана с Тур де Франс и других гонок хорошо известны болельщикам велоспорта. В этом году на сбор команды Тинькофф-Саксо был приглашен известный гонщик и велотриалист Витторио Брумотти (Vittorio Brumotti). Гонщики других команд также начали показывать подобные велофокусы, например Варран Баргиль и Тобиас Людвигссон из команды Team Giant-Alpecin.
Победитель Гент-Вевельгем-2015, итальянский гонщик российской команды Лука Паолини, считает, что победителем Париж-Рубэ в этом году станет Брэдли Уиггинс (Sky), который в «Северном Аду» намерен поставить точку в своей карьере на шоссе. Об этом 38-летний Лука Паолини, который поедет Париж-Рубэ в качестве помощника Александра Кристоффа, говорит в интервью Cycling Weekly.
