Дорогие читатели! Сегодня 1 апреля, и среди наших сегодняшних новостей одна публикация является первоапрельской шуткой! Какая именно? Мы откроем секрет! Но сначала хотелось бы узнать, какую из новостей вы посчитали шуточной. Ваши ответы можно оставить в комментариях и/или в опросе.
Александр Кристофф принес российской команде «Катюша» 10-ю победу в нынешнем сезоне, в великолепном стиле выиграв 2-й этап многодневной гонки высшей категории «Три дня Де Панне» в Бельгии. Этап завершился массовым спринтом, в котором Кристофф обошел итальянца Элиа Вивиани из «Sky» и новозеландца Шэйна Арчбольда из команды «Bora-Argon 18».
Сегодня в Пекине состоялась официальная встреча первого вице-президента казахстанской федерации велоспорта Раимбека Баталова с Генеральным секретарем Китайской федерации велоспорта г-жой Хан Джилинг. Стороны обсудили вопросы развития велоспорта на Азиатском континенте и договорились о более тесном сотрудничестве в области подготовки профессиональных спортивных кадров, проведении совместных турниров и развитии массового велоспорта.
Стисни зубы, если хочешь ехать быстрее. Эксперименты доказали, что это не пустые слова, что велосипедист крутит педали с большей мощностью, когда зубы сжаты, а на лице появляется оскал, который напоминает странную улыбку. Если стиснуть рот, плотно обхватить руль и пытаться дышать через закрытый рот, то сила в коленях увеличивается на 14,8%. Именно по этой причине на лице тяжелоатлетов появляются гримасы, когда они отрывают штангу.
Реформы в структуре профессионального велоспорта, инициированные Международным союзом велосипедистов (UCI) по плану должны вступать в силу с 2017 года. На данный момент срок действия лицензий, выданных командам Мирового тура, завершается в 2016 году. Но, похоже, введение этих реформ, предполагающих новое деление команд на лиги и переход с одного уровня на другой в зависимости от выступления в сезоне, а также новую систему классификации гонок, UCI придётся отложить.
По инициативе Федерации велоспорта Казахстана во время зимнего чемпионате Казахстана по велоспорту на шоссе был организован широкомасштабный допинг-контроль. Специалисты Национального антидопингового центра взяли обязательные допинг-тесты у всех призеров чемпионата и выборочно у участников соревнований, всего специалисты центра обработают более 70 допинг-тестов.
Велоспорт за последние годы обошёл гольф и роскошные спортивные автомобили в качестве предмета интереса лондонских банкиров, работников банковского сектора лондонского Сити, особенно тех, чей доход превышает 150 000 фунтов в год. The Telegraph сообщает, что состоятельные любители велоспорта тратят всё больше денег на покупку карбоновых велосипедов, аналогичных тем, на которых выступают профессиональные велогонщики. Стоимость такой техники превышает стоимость автомобиля.
В мартовском номере Cycling Pro, одного из ведущих европейских журналов, пишущих о велоспорте, опубликован материал, посвященный спортивной и общественной деятельности молодой российской велокоманды “РусВело”. Автор, демонстрируя непредвзятую точку зрения, сфокусировал внимание на научно-методической прогрессивности проекта в условиях борьбы с допинговым наследием недавнего прошлого, а также на его социальной роли, как внутри России, так и за ее пределами. Статья отмечает важную роль проекта в развитии различных форм взаимовыгодных отношений между Россией и Италией, где базируется и выступает команда. Ниже приводится полный текст материала в переводе на русский язык.
Спортивные функционеры ищут новые возможности для популяризации и развития шоссейного велоспорта. В последнее время на различных соревнованиях и предсезонных сборах команд многие гонщики стали ездить на заднем колесе на шоссейных велосипедах. Фотографии Петера Сагана с Тур де Франс и других гонок хорошо известны болельщикам велоспорта. В этом году на сбор команды Тинькофф-Саксо был приглашен известный гонщик и велотриалист Витторио Брумотти (Vittorio Brumotti). Гонщики других команд также начали показывать подобные велофокусы, например Варран Баргиль и Тобиас Людвигссон из команды Team Giant-Alpecin.
Ещё один одарённый, кто отвечает на то, что сам додумывает. И что, что они там выигрывали? Я где-то утверждал, что раньше на моркови и свекле ездили? Или что Тур после Джиро невозможно выиграть? Читать научитесь, блин, а потом пишите!
Виктор, да там, вроде, куча прямиков и никаких таких уж сложных "парижских улочек" нет. Есть, конечно, несколько крутых поворотов, но, это ничего особенного, как обычно.
Рельеф плоский, брусчатки нет, вроде.
Интересно, что впервые женщин (35) в разделке больше, чем мужчин (34).
M-07, Вы требуете продолжения банкета и ублажения лично Ваших интересов в борьбе на грандтурах, как Вы себе ее представляете. До существующей реальности и других людей Вам нет дела. - Подайте мне, что мне надобно и точка, всех остальных в упор не вижу. А иначе Вам не интересно. Однако Вы строчите комментарий за комментарием, при том, что "тошно" смотреть и борьбы нет. Логично было бы переключиться туда где интересно, но Вы продолжаете здесь ныть и требовать. Может это просто Ваш возраст? "Раньше Земля была плоская и стояла на трех китах", а теперь все унылое, на полшестого?