Наконец-таки добрались до пункта назначения, спустя 40 часов лютого трансфера из Китая до столицы Австралии - вечно зеленого континента, исторической родины кенгурушек, коал и модных валенков "Уггов", - города Канберры.

 

    От проведенного месяца в азиатских местах сложилось самые разнообразные впечатления. С одной стороны китайцы - молодцы. Очень качественно построена система организации спортивных мероприятий. Говоря о велоспорте, замечу, что в течение всего года проводится множество гонок самого высокого уровня. Собирающие в себя огромные призовые бюджеты, много миллионов зрителей у экрана телевизоров и всего остального... что средства массовой информации, транслирующие и популярно раскрывающие все самые зрелищные моменты, гонщиков в пылу борьбы. Журналисты, цитирующие самые красивейшие интриги "зарубы" на этапах, которые сопровождаются прекраснейшими пейзажами, появляющимися с камер летящего вертолета, снимающего группу велогонщиков с высоты птичьего полета. Надо отдать должное организаторам гонок за грамотное перекрытие автомобильного движения по маршруту этапа гонки.

 

    Одной из основных причин массовых падений в гонке, являются припаркованые автомобили на обочинах, или даже в редких случаях встречающиеся "крейзи-водители", выскакивающие на проезжую часть во время перекрытия улиц в неумолимом желании проскочить дорогу, несмотря на летящий пелетон гонщиков на высоких скоростях, развивающих иногда за сотку километров в час. К неприятным минусам отнесу маршрут всей многодневки. Из двенадцати дней десять этапов и два дня отдыха. Каждый год любой тур, какого бы это не касалось, гонки мировой лиги, Тур де Франс ли это, или Тур Китая или что-то еще, организаторы стараются ежегодно его изменить. Стандартом бывает планирование финиша этапа и старт следующего в одном городе. Переезжая каждый день из региона в регион, из города в город. Это несет в себе огромные восстановительные плюсы, в которые входят наибольшее количество времени уставшему организму после несколько часов физических страданий и морального напряжения, отведенного на отдых. Массаж, качественное питание и мягкая кроватка с бесперебойным интернетом в гостинице несет самые лучшие функции релакса, спокойствия и всего остального для компенсирования заработанной усталости.

 

    Так вот, настоящий маршрут включал в себя чуть ли не ежедневные переезды куда-то уже после гонки. И этим самым накладывая свой негативный отпечаток.

 

    Китайцы как прославленные умельцы народного фольклора устраивали почти в каждом, иной раз в самом захолустном месте, деревне-поселке организовывали шоу-программы, даже в таких местах, где гонка проходила несколько минут. Сами представляете, насколько приятно лицезреть людей, карнавально одетых, что-то приятное на слух исполняющих на каких-то национальных народных инструментах лишь для того, чтоб гонщикам и руководителям команд (едущих на автомобилях позади, сопровождающих пелетон) это пришлось по душе. Хотя в пылу борьбы, в ожесточенных спортивных баталиях этих прикрас и не замечаешь...

 

    Но, в общем, это двухнедельное мероприятие для нашей сборной команды окончилось удачно. За десять этапов около семи-восьми призовых мест, собранных общими усилиями. Все чувствовали себя в оптимальной форме. Тот, кто лучше себя ощущал, тот финишировал, те, кто похуже на данный момент, по максимуму помогали им, создавая условия текущего положения и ситуации по гонке для благоприятного исхода этапа и уверенной позиции в генеральной классификации. Ведь стартующая группа гонщиков включает в себя около двадцати команд в сумме от ста семидесяти до двухсот участников. У каждого коллектива своя стратегия и планы на гонку, с конечной целью - победой. И от того и такие сумасшедшие темпы движения в пелетоне, от мыслей спортсменов "как бы быстрее всех добраться до конечной линии финиша". До которой от ста до двухсот километров у нас бывало.

 

   Не зря велоспорт считается командным видом спорта, хотя иногда со стороны и веется мнение, что они все едут по одному, но поверьте моему верному слову, это лишь иллюзия. Только сплоченная команда, подчиненная единой цели, готова на сверхдостижения и конечный высокий результат. Только объединенные мысли и готовность прийти товарищам по команде на помощь, даже несмотря на какие-то действия по гонке, несущие колоссальные потери сил и принося в жертву свой итоговый результат на благо товарищам-лидерам команды, остается в почете и уважении других коллективов, и добивается золотых вершин!

 

    Вот такой сейчас суровый мир велоспорта, друзья!

   После последнего этапа в шикарном зале самого роскошного отеля всего Тяньзиня;)))) прошла торжественная церемония награждения за эту многдневку в присутствии почетных спортивных деятелей всего Китая. У нас на счету, помимо мест на этапах, в "генерале" по сумме всех дней второе и третье место, в командном зачете - третье, и в номинации самого активного гонщика вторая итоговая позиция. На радости выписанного чека по заработанные местам командам завершился Тур Китая 2011.

 

    Не могу остановиться без строки впечатлений о местной кухне, которая для истинного европеизированного человека, выросшего на киевских котлетах, плове, мега вкуснявом шашлыке и иных " прелестях" от Рональда - китайское многообразие слюнявых личинок и воробьиных потрошков просто невыносимо-отвратительно.

 

    Еще одна изюминка в городских движухах на проезжей части - так это беспредельная мания водителей, срывающихся побыстрее с перекрестка, несмотря на цвет семафора. А управляющие моторикшами, на которой по счастливому случаю добираясь однажды с друзьями через весь центр одного кишащего семью миллионами китайцев города, это отдельная история. Этот старый мудрец, видимо знающий толк в управлении прогулочного транспорта, прокатил по всем массовым перекресткам, едущим иной раз в хаотичном движении по диагонали на красно-желтый-немного зеленый цвета, срезая проблематичные участки дороги по встречным полосам;))))

 

    Вывод напросился в процессе сам, местные жители-автомобилисты, несмотря на разновидность транспортного средства, все друг друга уважают, почему и все же разъезжаются... В Москве бы эти действия сопровождались как минимум набором пакета нецензурных жестов, а как максимум, выйдя из автомобиля, рукоприкладством, по себе знаю приветливую агрессию автомобилистов, по рабочим будням настроенных не самым добрым образом, вечно стоящих по мегаполисным улицам в мертвых пробках...

 

    Подошла к концу моя китайская история! Приятного времяпровождения. До новых встреч! Пока

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

26 марта 2025

Classic Brugge-De Panne

28 марта 2025

E3 Saxo Classic

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • RVL
    19-летний Мэттью Бреннан — поб ... (2)
    RVL-Фото

    Если он пустой, на шару отьезжал, то надо было наваливать максимально на спуске...



    Этот случай он запомнит навсегда 

  • Крайний
    19-летний Мэттью Бреннан — поб ... (2)
    Крайний-Фото

    Детская ошибка ДельГроссо. Если работаете вдвоем, нельзя открывать калитку одинокому сопернику. И сам не выиграл и напарнику не помог.

  • Pugachev
    Микель Ланда: "Без Вингегора ... (2)
    Pugachev-Фото

    Как болельщик - люблю этого гонщика. Уже ему 35... Рассудительный человек. 

    Пришло на ум (частушка такая есть):

     

    Тридцать пять, Тридцать пять - 

    Ланда ягодка опять!

     

    Значит, будем за него болеть!

     

  • Джамайка
    Хуан Аюсо возглавит команду UA ... (3)
    Джамайка-Фото

    у Аюсо, фактически, с учетом ТА трехнедельный тур получится. Выдержит? Мне он нравится, и великих испанцев давно не было. Удачи, в смысле - победы !

  • Джамайка
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 1 ... (20)
    Джамайка-Фото

    ну после эпик вин случается и эпик фэйл. Чемпион по юниорам в кроссе. 

    Прям мини Амстел голд наоборот - нельзя бросать до ленточки, терпеть, верить - и сопрник проиграет. Но зачем оглядывался - не иначе на старшего товарища, соблюдал субординацию, хотел "отдать победу" Гровсу. 

    Случается (где приободрительный смайлик?). 

  • SVS
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 1 ... (20)
    SVS-Фото
    Примерно 1000 руб. в год за спортивный пакет на iptv не спасут императора? :)
  • Lowbassbrothers07
    Сотрясение мозга у Йонаса Винг ... (1)
    Lowbassbrothers07-Фото
    Часто травмироваться стал слишком,как бы не отразилось на результатах будущих
  • EL-Fenomeno
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 1 ... (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    Ну не знаю, такое впечатление что Гроссо просто протупил в ожидание победы Грувса. Однозначно финиш нелепый и у него были силы приехать первым.

    Ну да, как так и получилось...

    Цитата: RVL
    Гроссо кончился за 150 метров от слова совсем.

    За сколько метров до финиша этого Гроссо обойшли...за 5 или даже меньше/ближе !? Честно говоря совсем не понимаю зачем он за 150м. до финиша ещё дважды оглядывался где преследователи. Да вали на полную и бери победу + становись лидером генерала (хоть на 1 день).
    К.Гроус всё сДелал чтобы М.Бреннан не выиграл, но мне кажется что после финиша этапа он должен был подойти до своего комрада по команде (Гроссо) и сказать типо "да, чувак, не ожидал от тебя такого слива за 2-3 метра до ленточки; уж лучше бы я пошёл на полную и выиграл этот 1-й этап".
    Ну в самом деле. Этот Гроссо проиграл этап "на опыте", т.е. его отсутсвие, а Гроус как не старался и сам не взял победу и комрада не спас, хотя всё сделал чтобы тот выиграл.

  • maxxxx
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 1 ... (20)
    maxxxx-Фото
    На Окко не только Кондрашов. Один раз вторым комментатором Екимов был. Сегодня был Алексей Сиваков. И понравилось, как он Кондрашова "приструнивал"
  • DenisRodikov
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 1 ... (20)
    DenisRodikov-Фото

    Там похоже очень-очень крутой подъём на финише был. Вот и вырубило товарища. К тому же, если он был доместиком он вряд ли экономился по ходу этапа, поэтому не был особо свежим. Ну и оглядываться так много перед финишем - возможно, этих усилий и не хватило, там казалось, что чуть-чуть совсем не дотерпел.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники