Сильнейший казахстанский гонщик Алексей Луценко остается в команде Мирового Тура «Астана». 28-летний лидер команды продолжит защищать цвета национального велосипедного проекта в течение трех следующих сезонов (2022–2024).
27-летний нидерландский велогонщик Антван Толук (Antwan Tolhoek) с 2022 года будет выступать в велокоманде Trek-Segafredo, с которой подписал двухлетний контракт. Последние пять сезонов Антван Толук выступал в команде Jumbo, куда пришёл в 2017 году из проконтинентальной команды Roompot - Oranje Peloton.
34-летний казахстанский велогонщик команды BikeExchangeАндрей Зейц завершил Вуэльту Испании-2021, восьмую в карьере. Всего с 2009 года, с дебютной Джиро д’Италия, Андрей Зейц полностью проехал 19 Гранд-туров, у него не было ни одного схода с трёхнедельных гонок. Из-за травм Вуэльта Испании-2021 стала для Андрея первым Гранд-туром за два года.
Велокоманда Ineos Grenadiers завершила Вуэльту Испании-2021 с 4-м местом Адама Йейтса и 6-м Эгана Берналя в генеральной классификации. Лучшим результатом на этапах 29-летнего британского гонщика стало 3-е место на предпоследнем этапе Вуэльты с финишем в подъём Кастро де Эрвиль.
28-летний австралийский велогонщик команды Bahrain Victorious Джек Хейг (Jack Haig) впервые в карьере поднялся на подиум Гранд-тура, занял 3-е место в генеральной классифиации Вуэльты Испании-2021. На шести этапах испанского Гранд-тура Джек Хейг вошёл в пятёрку сильнейших. Он принял на себя обязанности лидера команды Bahrain Victorious после падения капитана Микеля Ланды, который сошёл с гонки на 17-м этапе.
Энрик Мас поднялся на вторую ступень подиума Вуэльты Испании-2021, повторил своё достижение на испанском Гранд-туре 2018 года. В этом году 26-летний испанский велогонщик команды Movistar уступил в генеральной классификации лишь ставшему трёхкратным победителем Вуэльты Испании Приможу Рогличу (Jumbo-Visma), проиграв словенскому гонщику 4 минуты 42 секунды.
Генеральный менеджер велокоманды Movistar Эусебио Унсуэ (Eusebio Unzué), руководящий командой с 1980 года, сказал, что никогда за все годы не сталкивался с такой ситуацией, как сход Мигеля Анхеля Лопеса, одного из лидеров команды, с 20-го этапа Вуэльты Испании-2021.
Несмотря на факт, что шоссейный велоспорт не может сравниться по популярности с футболом, хоккеем, теннисом и многими другими видами спорта, зрительская аудитория велоспорта велика. Велогонки привлекают болельщиков зрелищностью, неписаными правилами поведения участников и разнообразием возможных сюжетов.
Джино Медер (Gino Mäder) стал победителем классификации лучшего молодого гонщика Вуэльты Испании-2021. 24-летний швейцарский велогонщик команды Bahrain Victorious надел белую майку после 20-го этапа благодаря тому, что удержался в группе лидеров на финальном горном этапе 76 выпуска испанского Гранд-тура.
24-летний австралийский велогонщик команды DSM Майкл Сторер (Michael Storer) поднялся в гороховой майке лучшего горного гонщика на итоговый подиум Вуэльты Испании-2021 в Сантьяго-де-Компостела. Вся команда DSM была активна, отбиралась в отрывы и боролась за этапы и горную классификацию, завершив Вуэльту Испании-2021 с тремя выигранными этапами и гороховой майкой. Майкл Сторер сделал дубль, выиграв из отрыва 7-й и 10-й этапы.
Велокоманда Deceuninck-Quick Step первая в истории выиграла зелёные майки лучшего в классификации по очкам на Тур де Франс и Вуэльты Испании в один сезон с разными гонщиками. 25-летний нидерландский спринтер Фабио Якобсен надел зелёную майку победителя классификации по очкам Вуэльты Испании-2021.
С чего бы ей соскальзывать, если спереди шип в зацеплении? Пересмотрел видео: Матье в конце сделал несколько нормальных крутков, но видимо понял, что далеко не уедет.
У Погачара покрышки процентов на 25 шире, чем у Ван Арта. Внешне Погу на Кольнаго трясет на брусчатке заметно сильнее, чем Ван Арта на Червело. Что это? Неправильно подобранные покрышки или давление? Неправильная техника езды по брусчатке? Понятно теперь почему физуха просела - его просто растясло на камнях.
Там всего понемногу. У Погачара спереди 35 было (реальная ширина 38, выкладывали фотку), сзади 32. У ван Арта вроде 32 обе. Чем шире покрышка, тем больше может быть амплитуда колебаний при неправильном давлении. Ну и разница в весе сказывается. Опять же, Моргаду про медленный прокол у Поги говорил. Естественно, сопротивление качению возросло.
Пересмартриваю гонку... Кажется у Поги был единственный шанс взять победу, когда он за 60 км до финиша, добрал группу Петерсена (лидеров) после прокола. Ван Арт в это время отставал на 15 секунд тоже после прокола. Если бы Пога не сел в эту группу, а прошил ее атакой - никто бы за ним не усидел. А когда бы Ван Арт добрал эту группу - его бы не отпустили. Пога вполне мог 60 км просолировать до финиша. Короче, про..бал он победу не только по физухе, но и по тактике.
У Погачара покрышки процентов на 25 шире, чем у Ван Арта. Внешне Погу на Кольнаго трясет на брусчатке заметно сильнее, чем Ван Арта на Червело. Что это? Неправильно подобранные покрышки или давление? Неправильная техника езды по брусчатке? Понятно теперь почему физуха просела - его просто растясло на камнях.
Бельгиец - незначительный побочный эффект в данном случае)). Логика в том, чтобы сократить дефицит ваттов от Погги, а наличие или отсутствие бельгийца здесь за скобками.
Невозможно так крутить - нога срывается, соскальзывает как только начинаешь давить. (У Матье так и было, кстати). О том чтоб подтягивать, понятно, и речи не идет.
Запрет на запасные колеса в Аренбергском лесу это конечно тоже что-то с чём-то :( А МВДП однозначно был силен, так как на этих двух адовых секторах (Павель+предыдущий) МВДП похоже выиграл еще порядка 20-30 секунд, догоняя связку Погачар+Ван Аэрт.
Все претенденты психовали, отсюда проколы - не та траектория, нета посадка, об этом и ФилЖил и сам ВДП высказывались, нервы, адреналин передаются на байк. МВДП обычно более хладнокровный, но хотел «спасти» весну, последняя возможность победить на Монументе в этом году