Специалист маунтинбайка, 25-летний нидерландский велогонщик Милан Вадер (Milan Vader) подписал трёхлетний контракт с велокомандой Jumbo-Visma. Вадер будет совмещать карьеру в маунтинбайке и на шоссе.
32-летний итальянский велогонщик Диего Роза (Diego Rosa) подписал контракт на 2022 год с итальянской профессиональной континентальной велокомандой Eolo-Kometa, куда переходит после двух лет выступления в команде Arkea-Samsic.
В последние годы в мире популяризируется здоровый и активный образ жизни. Люди все чаще пересаживаются на велобайки, и не только для прогулок. Ними они заменяют поездки на автомобилях и в транспорте. Но перед тем, как покупать велосипеды, необходимо понимать, какой из них лучше выбрать. Ведь такие транспортные средства разделяются по своему предназначению и конструктивным характеристикам.
Винченцо Нибали возвращается в команду «Астана», в которой выступал в период с 2013 по 2016 годы. Вместе с «Астаной» Нибали одержал большую часть своих главных побед, среди которых два триумфа в общем зачете «Джиро д’Италия» (в 2013 и 2016) и победа на «Тур де Франс» (2014). 36-летний итальянский гонщик воссоединится с командой «Астана» в сезоне 2022 года.
36-летний немецкий велогонщик команды Jumbo-Visma Тони Мартин завершил карьеру победой в смешанной эстафете – командной гонке на чемпионате мира по велоспорту-2021 во Фландрии. Четырёхкратный чемпион мира в гонке с раздельным стартом (2011, 2012, 2013 и 2016), четырёхкратный чемпион мира в командной гонке на время (2012, 2013, 2013 и 2021) и настоящий командный игрок, Тони Мартин попрощался с профессиональным велоспортом и болельщиками именно так, как мечтал – стоя на первой ступени подиума.
Подбираем велосипед для женщины или мужчины: как правильно выбрать, исходя из видов, характеристик и популярности моделей. Производители предлагают большое разнообразие типов, модификаций велосипедов. Внушительный ассортимент может ввести в замешательство любого покупателя. Чтобы грамотно выбрать модель, необходимо ознакомиться с её назначением, техническими характеристиками, конструктивными особенностями.
18-летний Мартин Сврцек (Martin Svrcek), уроженец городка Неслуша (Nesluša), находящегося в регионе Жилина, на севере Словакии, в 2022 году начнёт карьеру профессионального гонщика в команде Quick Step. Разносторонний гонщик, Мартин Сврцек очень хорошо преодолевает подъёмы и умеет мощно спринтовать.
В преддверии классики – Монумента велоспорта Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2021, которая пройдёт 3 октября, велокоманда Ineos Grenadiers перешла на велосипеды с дисковыми тормозами. Первой гонкой на Pinarello DOGMA F Disc стала классика «Гран-при Денана»-2021 (Grand Prix de Denain), где 31-летний польский гонщик команды Михал Квятковски уехал в отрыв и был пойман пелотоном лишь за 200 м до финиша, а 33-летний британский гонщик команды Бен Свифт занял 3-е место.
30-летний ирландский спринтер Сэм Беннетт (Sam Bennett) отказался от участия в групповой гонке чемпионата мира по шоссейному велоспорту-2021 во Фландрии. Беннетт, не выступавший из-за травмы колена с начала мая, вернулся к соревнованиям 12 сентября, приняв участие в групповой гонке на чемпионате Европы-2021, стартовал также на двух классиках Kampioenschap van Vlaanderen и Gooikse Pijl, но ни одну из гонок не доехал до конца.
Электровелосипед является удобным и экономичным видом личного транспорта. Это идеальный вариант для прогулок и поездок на работу. Подбирать конкретную модель нужно с учетом собственных предпочтений и целей использования. Прежде, чем купить в Беларуси электровелосипед, нужно ознакомиться с его главными плюсами и минусами. Стоит также узнать, от каких важных параметров зависит комфорт использования транспорта.
С чего бы ей соскальзывать, если спереди шип в зацеплении? Пересмотрел видео: Матье в конце сделал несколько нормальных крутков, но видимо понял, что далеко не уедет.
У Погачара покрышки процентов на 25 шире, чем у Ван Арта. Внешне Погу на Кольнаго трясет на брусчатке заметно сильнее, чем Ван Арта на Червело. Что это? Неправильно подобранные покрышки или давление? Неправильная техника езды по брусчатке? Понятно теперь почему физуха просела - его просто растясло на камнях.
Там всего понемногу. У Погачара спереди 35 было (реальная ширина 38, выкладывали фотку), сзади 32. У ван Арта вроде 32 обе. Чем шире покрышка, тем больше может быть амплитуда колебаний при неправильном давлении. Ну и разница в весе сказывается. Опять же, Моргаду про медленный прокол у Поги говорил. Естественно, сопротивление качению возросло.
Пересмартриваю гонку... Кажется у Поги был единственный шанс взять победу, когда он за 60 км до финиша, добрал группу Петерсена (лидеров) после прокола. Ван Арт в это время отставал на 15 секунд тоже после прокола. Если бы Пога не сел в эту группу, а прошил ее атакой - никто бы за ним не усидел. А когда бы Ван Арт добрал эту группу - его бы не отпустили. Пога вполне мог 60 км просолировать до финиша. Короче, про..бал он победу не только по физухе, но и по тактике.
У Погачара покрышки процентов на 25 шире, чем у Ван Арта. Внешне Погу на Кольнаго трясет на брусчатке заметно сильнее, чем Ван Арта на Червело. Что это? Неправильно подобранные покрышки или давление? Неправильная техника езды по брусчатке? Понятно теперь почему физуха просела - его просто растясло на камнях.
Бельгиец - незначительный побочный эффект в данном случае)). Логика в том, чтобы сократить дефицит ваттов от Погги, а наличие или отсутствие бельгийца здесь за скобками.
Невозможно так крутить - нога срывается, соскальзывает как только начинаешь давить. (У Матье так и было, кстати). О том чтоб подтягивать, понятно, и речи не идет.
Запрет на запасные колеса в Аренбергском лесу это конечно тоже что-то с чём-то :( А МВДП однозначно был силен, так как на этих двух адовых секторах (Павель+предыдущий) МВДП похоже выиграл еще порядка 20-30 секунд, догоняя связку Погачар+Ван Аэрт.
Все претенденты психовали, отсюда проколы - не та траектория, нета посадка, об этом и ФилЖил и сам ВДП высказывались, нервы, адреналин передаются на байк. МВДП обычно более хладнокровный, но хотел «спасти» весну, последняя возможность победить на Монументе в этом году