На «Гран-при Денана»-2021 велокоманда Ineos Grenadiers выступала на Pinarello DOGMA F Disc

 

 

  В преддверии классики – Монумента велоспорта Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2021, которая пройдёт 3 октября, велокоманда Ineos Grenadiers перешла на велосипеды с дисковыми тормозами. Первой гонкой на Pinarello DOGMA F Disc стала классика «Гран-при Денана»-2021 (Grand Prix de Denain), где 31-летний польский гонщик команды Михал Квятковски уехал в отрыв и был пойман пелотоном лишь за 200 м до финиша, а 33-летний британский гонщик команды Бен Свифт занял 3-е место.

 

Велокоманда INEOS Grenadiers перешла на дисковые тормоза в преддверии Париж-Рубэ

 

Велокоманда INEOS Grenadiers перешла на дисковые тормоза в преддверии Париж-Рубэ

 

Велокоманда INEOS Grenadiers перешла на дисковые тормоза в преддверии Париж-Рубэ

 

Photo © Joris Knapen / INEOS Grenadiers

 

  Перед стартом «Гран-при Денана» велокоманда Ineos Grenadiers объявила, что начинает выступать на велосипедах Pinarello DOGMA с дисковыми тормозами. В этом сезоне с дисковыми тормозами выступали все команды кроме Ineos Grenadiers, некоторые команды использовали и дисковые и ободные тормоза.

 

  В пресс-релизе команды Ineos Grenadiers говорится: «После тщательных консультаций с гонщиками, ответственными за выступление в команде, представителями Pinarello и Shimapo эта гонка станет первой фазой перехода команды к дисковым тормозам».

 

  Карстен Йеппесен (Carsten Jeppesen), директор по взаимодействиям с техническими партнёрами команды: «Мы всегда искали способ улучшить нашу велоформу, технологии, оборудование велосипедов, чтобы обеспечить гонщикам самые лучшие из доступных вариантов.

 

 Наши отношения с Pinarello всегда основывались на любви к велогонкам и инновациям. Их работа над DOGMA F Disc поможет нашим гонщикам выступать с максимальной отдачей. Тесно сотрудничая с Pinarello и Shimano, мы продолжим разрабатывать комплект с дисковыми тормозами, оптимизировать вес, интегрировать с Dura-Ace».

 

  Род Эллингворт, директор команды Ineos Grenadiers: «Pinarello постоянно работают, чтобы наши велосипеды соответствовали передовым технологиям. Благодаря их ответственному отношению к делу нам предоставляется лучшее оборудование, и приветствуются замечания наших гонщиков».

 

  Фаусто Пинарелло: «Я был уверен в дисковых тормозах с тех пор, как сам начал с ними ездить. Я рад, что команда собирается выступать с дисковыми тормозами в финальной части сезона. Ineos Grenadiers постоянно двигаются к совершенству во всём, и мы рады, что разрабатывали DOGMA F Disc вместе с командой».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Серафим

    22 сентября 2021 10:25 | Регистрация: 4.08.2018

    Для мокрого Рубе это, наверно, имеет значение. Для сухой дороги большой разницы не вижу. Это если из своего опыта.

  2. flugegeheimen

    22 сентября 2021 13:31 | Регистрация: 14.03.2018

    Перешли на диски перед Рубэ, чтоб колеса менять было дольше

    1. VeloVelo

      25 сентября 2021 01:49 | Регистрация: 4.07.2013

      Наверное, просто нашли способ менять дисковые колеса быстрее.

  3. Astanaforever

    22 сентября 2021 14:15 | Регистрация: 30.06.2017

    Пинарелло сильно переоцененная компания, вылезшая на мировой уровень за счёт имени Sky. Однозначно.

    Вся жизнь это гонка.
    1. karlovich

      23 сентября 2021 12:21 | Регистрация: 17.03.2015

      Жаль Дойче Телеком и Банесто об этом не знали)) И езди Мегелон, Риис и Ульрих с молодым Винокуровым на голимых дровах)))

  4. Ice

    22 сентября 2021 17:06 | Регистрация: 20.06.2019

    Цитата: Astanaforever
    Пинарелло сильно переоцененная компания, вылезшая на мировой уровень за счёт имени Sky. Однозначно.

    Это всегда была компания премиум-сегмента, так что вылезла она за счет качества уже давно. БМВ и Мерседесы тоже сильно переоценены, если рассуждать по вашей логике, но вот только если поездил на баварце, пересаживаться на условный Фольксваген уже моветон) 

  5. арлекин

    23 сентября 2021 08:11 | Регистрация: 12.07.2020

    меркетологи скоро найдут "вескую" причину для установки дисковых тормозов на трековые велосипеды

  6. Kitsune-taichou

    23 сентября 2021 11:16 | Регистрация: 5.10.2016

    ну вот и пинарелло поддался...

  7. старт-шоссе 82

    24 сентября 2021 21:06 | Регистрация: 8.07.2013

    Непонятно причем здесь Париж-Рубэ, в предверие Ломбардии звучало бы более аргументированно.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
  • Джамайка
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (17)
    Джамайка-Фото

    Тайенберг за 80 км не показали по Евроспорту, не? где произошли решающие подвижки? 

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники