Тони Мартин надел радужную майку  на последней гонке в карьере

 

 

  36-летний немецкий велогонщик команды Jumbo-Visma Тони Мартин завершил карьеру победой в смешанной эстафете – командной гонке на чемпионате мира по велоспорту-2021 во Фландрии. Четырёхкратный чемпион мира в гонке с раздельным стартом (2011, 2012, 2013 и 2016), четырёхкратный чемпион мира в командной гонке на время (2012, 2013, 2013 и 2021) и настоящий командный игрок,  Тони Мартин попрощался с профессиональным велоспортом и болельщиками именно так, как мечтал – стоя на первой ступени подиума.

 

Тони Мартин завершил карьеру победой в командной гонке чемпионата мира по велоспорту-2021

Тони Мартин завершил карьеру победой в командной гонке чемпионата мира по велоспорту-2021

 

 

Тони Мартин завершил карьеру победой в командной гонке чемпионата мира по велоспорту-2021

 

Тони Мартин завершил карьеру победой в командной гонке чемпионата мира по велоспорту-2021

 

Тони Мартин завершил карьеру победой в командной гонке чемпионата мира по велоспорту-2021

 

Тони Мартин завершил карьеру победой в командной гонке чемпионата мира по велоспорту-2021

 

 

  Тони Мартин: «Это лучший способ попрощаться из всех, что я мог представить. Всегда говорил, что победа в Копенгагене в 2011 году всегда будет величайшим моментом моей карьеры велогонщика, но сегодняшняя победа тоже заняла высокое место среди других. Эмоциональная сторона сегодня, наверное, даже выше. Не мог представить лучшего последнего дня в карьере.

 

  Я выбрал последним соревнованием чемпионат мира ,потому что для меня лично он всегда был наивысшей целью сезона, гонкой, где я одерживал свои самые крупные победы. Мне просто нравится выступать на чемпионате, особенно в Бельгии. Я знал, что здесь будет фантастическая атмосфера и лучшая возможность попрощаться.

 

  Всё, о чём мог мечтать и даже больше, сбылось. Здесь невероятная атмосфера и зрители. Я насладился всем в полной мере. Также наслаждался минутами, когда мы всей командой сидели под тентом и ждали окончания гонки. Когда стало понятно, каким будет результат, каждый подошёл ко мне попрощаться и пожелать всего наилучшего на будущее. Это меня очень тронуло.

 

  Сегодня не буду слишком переживать об окончании карьеры, буду радоваться своей золотой медали и золотым медалям товарищей по команде. Счастлив, что они тоже выиграли золото. Сейчас время праздновать.

 

  Если честно, в гонках у меня исчезло ощущение безопасности. И гонки уже не приносят мне радости. В этом году, лёжа в машине скорой помощи по дороге в больницу, весь в крови, ощущая сильную боль, подумал, что мне 36 и у меня две дочки. Начинаешь задаваться вопросом: «А стоит ли на самом деле оставаться в профессии, и что я здесь делаю». Я всё ещё люблю велоспорт, но не за риск. Поэтому сказал себе остановиться, пока со мной не произошло что-то серьёзное».

 

  Тони Мартин сказал, что пока не определился с планами на будущее, а первое, что сделает, повесит выигранные радужные майки на стену в доме.

 

  «Сейчас все мои радужные майки хранятся в подвале. На стенах у меня нет никаких памятных вещей, но теперь, думаю, у меня будет время, чтобы вещи, связанные с моими победами, появились в доме».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Тони Мартин Tony Martin

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Shalam s Urala

    23 сентября 2021 04:56 | Регистрация: 4.09.2010

    может мне одному показалось? - вчера все (и победители, и проигравшие) искренне радовались за одного человека

    1. ANDREW_STROGINO

      23 сентября 2021 11:05 | Регистрация: 8.02.2021

      Да нет, не одному!!! Это же прекрасный гонщик и пример всем!

  2. дрокер

    23 сентября 2021 07:19 | Регистрация: 4.05.2017

    Да, именно так! Абсолютно заслуженно, трудяга и пахарь, герр Тонни.

  3. uran

    23 сентября 2021 08:50 | Регистрация: 27.05.2017

    Ну мне 37, и к двум дочкам ещё и сын младший прилагается, так что Тони ещё не вечер, времени будет достаточно)) А в подвале держать трофеи это дорогого стоит)) пуст у Нибали сервант отдолжит.

    No war!
  4. flugegeheimen

    23 сентября 2021 14:04 | Регистрация: 14.03.2018

    Ушел победителем, лучший вариант завершения карьеры

  5. Александра

    23 сентября 2021 21:57 | Регистрация: 18.09.2014

    Это звучит очень горько. "В гонках у меня исчезло ощущение безопасности. И гонки уже не приносят мне радости".

    Если мне порой бывает страшно смотреть, то могу представить, насколько бывает страшно ехать. Велошоссе - сам по себе травмоопасный спорт, но с учетом увеличения скоростей и неадеквата болельщиков, совсем отмахиваться от возможных травм и их послествий, наверное, могут либо совсем юные, либо одержимые.

    Тони Мартин - один их лучших в пелотоне. И, судя по всему, человек, очень хорошо осознающий ответственность перед своей семьей. Это я ни в коем случае не в упрек тем, кто продолжает гоняться и радовать зрителей, но уходить вот так, на пике, в чемпионской майке... Нет, я не согласна, что это лучшее завершение карьеры. И мне очень жаль, очень, очень жаль.

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  6. EL-Fenomeno

    23 сентября 2021 21:58 | Регистрация: 4.01.2015

    Auf wiedersehen, Tony "Panzerwagen" Martin ger

    Все его 5 титулов (winning highlights): https://twitter.com/i/status/1441072868188737537

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
    1. Александра

      23 сентября 2021 22:20 | Регистрация: 18.09.2014

      Классная подборка!
      А я прямо сижу, расстраиваюсь.

      ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
      Г.С. Померанц
    2. VeloVelo

      25 сентября 2021 01:22 | Регистрация: 4.07.2013

      good

  7. Coffe

    24 сентября 2021 10:33 | Регистрация: 8.06.2021

    Es lebe Tony „Panzerwagen“!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2025

Комментарии

  • motte
    Тадей Погачар нацелен выиграть ... (22)
    motte-Фото

    Команда ОАЭ Emirates-XRG выражает свои глубочайшие соболезнования в связи с кончиной Усамы Аль-Шафара.

    Его лидерство и преданность делу сыграли центральную роль в развитии велоспорта в ОАЭ и по всей Азии.

    Мы выражаем наши соболезнования его семье, коллегам и всем тем, кого вдохновляла его приверженность нашему виду спорта.

     

  • дрокер
    Тадей Погачар нацелен выиграть ... (22)
    дрокер-Фото
    Самое время возродить Тур де Трамп, в начале 90-х была популярная гонка, сборная СССР участвовала.

    Будет президентский Тур
  • MVDP
    UCI World Cup Tabor-2025. Вело ... (2)
    MVDP-Фото

    У меня бы в -2 уши отвалились. А кое-кто еще с голыми коленками и без перчаток был.

  • Николай Н.
    UCI World Cup Tabor-2025. Вело ... (2)
    Николай Н.-Фото

    Чемпион Бельгии сегодня был в ударе. Швеек тоже молодец.

  • Николай Н.
    UCI World Cup Tabor-2025. Вело ... (1)
    Николай Н.-Фото

    Люсинда поймала кураж, это уже какая победа у ниё в подряд.

  • motte
    Тадей Погачар нацелен выиграть ... (22)
    motte-Фото

    Численные данные указывают на то, что мы, возможно, становимся свидетелями того, как Тадей Погачар разбивает вдребезги физиологический потолок.

     

    Новый анализ, посвящённый чемпиону Тур де Франс, предполагает, что он может обладать самым высоким VO2 max среди всех победителей «Тура», у которых этот показатель когда-либо измерялся. Это ещё больше подтверждает мнение о том, что Погачар — не просто выдающийся гонщик, но и генетически уникально одарённый спортсмен. Словенца описывают как идеальное сочетание множества факторов, которые определяют успех в велоспорте.

    Норвежский исследователь Оле Кристиан Берг провёл специальное исследование исключительных физических способностей Погачара. Его выводы были опубликованы в журнале Journal of Science & Cycling. Анализ заключает, что VO2 max Погачара, безусловно, является самым высоким среди современных победителей Тур де Франс, чьи данные были измерены.

     

    VO2max — максимальное потребление кислорода — является ключевым параметром в видах спорта на выносливость. Он отражает способность спортсмена эффективно превращать потребляемый кислород в энергию при интенсивной нагрузке. Это значение измеряется в миллилитрах на килограмм массы тела в минуту (мл/кг/мин).

    Берг оценил, что VO2 max Погачара должен находиться в диапазоне от 91 до 96 мл/кг/мин. Такой показатель помещает его в узкий круг величайших спортсменов в истории велоспорта. Для сравнения: у большинства профессиональных гонщиков значения обычно находятся в диапазоне от середины 70-х до высоких 80-х.

    Лишь лучшие из лучших превышают порог в 90 мл/кг/мин. Например, четырёхкратный победитель Тура Кристофер Фрум имел измеренное значение VO2 max равное 88. Пятикратный победитель Мигель Индурайн также, по оценкам, имел показатель 88.

     

    Легендарный трёхкратный победитель Грег Лемонд утверждал, что его VO? max составлял около 93. Это значение часто называют самым высоким среди всех профессиональных гонщиков, чьи показатели когда-либо фиксировались. Диапазон, рассчитанный для Погачара (91–96 мл/кг/мин), предполагает, что он может превзойти этот ориентир.

    Исследователь использовал данные о горных выступлениях Погачара в сезонах 2024 и 2025 годов. Современный велоспорт позволяет довольно точно определять мощность, которую гонщик развивает во время подъёмов. Анализ Берга основывался в основном на этих значениях мощности.

     

    В исследование вошли шесть горных побед Погачара на двух последних Тур де Франс. В 2024 году это были подъёмы на Плато де Бей, Изола 2000 и Кол де ла Куйоль. В 2025 году — Утакан, Пейрагюд и Мон Ванту.

    Берг использовал открытые данные для расчёта мощности гонщика. В расчёт входили антропометрические данные Погачара — рост 176 см, вес 66 кг — а также ориентировочный вес велосипеда (7,2 кг) и время прохождения подъёмов. Эти данные позволили вычислить показатель «критической мощности». Критическая мощность — это максимальная мощность, которую гонщик может поддерживать примерно 40 минут. Затем Берг применил общепринятое соотношение, согласно которому критическая мощность составляет около 85–90% от максимального потребления кислорода, чтобы определить VO2 max.

    На всех шести подъёмах Погачар демонстрировал стабильно высокие значения. Он поднимался в диапазоне от 6,4 до 7 ватт на килограмм (Вт/кг). Средняя мощность на этих подъёмах составила впечатляющие 442 ватта.

    Самые выдающиеся цифры были получены на горной разделке на Пейрагюд во время 13-го этапа Тура 2025 года. На этом подъёме Погачар показал мощность около 7 Вт/кг, что соответствует 462 ваттам. Похожие экстремальные значения были зафиксированы и во время его сольной победы на Плато де Бей в 2024 году.

    Погачар опередил Йонаса Вингегора на более чем минуту на подъёме Плато де Бей, уже преодолев перед этим четыре подъёма первой категории. Значения, полученные именно на этом подъёме в 2024 году, указывали на диапазон VO2 max 91–96 мл/кг/мин. Берг отметил, что в этом случае показатель, вероятно, находился ближе к верхней границе диапазона.



    Супер момент запечатлён!!! 

  • motte
    Марсель Киттель возвращается в ... (3)
    motte-Фото

    Марсель, ох уж этот Марсель:) 

    Принято считать, что грязный период велоспорта, когда гонщики очень активно использовали запрещенные препараты (90-ые и первая половина 00-ых) позади. Большинство бывших и действующих гонщиков регулярно заявляют, что допинговая эра точно в прошлом. С этим неожиданно не согласился знаменитый немецкий спринтер Марсель Киттель. 

    Вот, что Киттель заявил на подкасте Domestique Hotseat: 

    "Я не верю, что велоспорт сейчас чист. Абсолютно нет. Это было бы игнорированием фактов. 

    Всегда найдутся люди, которые попытаются обмануть систему. Мы просто должно быть уверены, что делаем все возможное, чтобы это были отдельные случаи, а не масштабная допинговая система, как в 90-х.

    Посмотрите на нынешние бюджеты. Посмотрите, как выросли зарплаты в велоспорте. Есть гонщики, которые видят в этом возможность. Они не думают о том, чтобы обмануть кого-то, а просто хотят улучшить свой уровень жизни. Я думаю, что это факт. Это простое человеческое желание".

     

  • RVL
    Тадей Погачар нацелен выиграть ... (22)
    RVL-Фото

     Ваут, спроси у лэнса, может он знает?

    Они с хинкепи в подкасте могут порассуждать.

    так все раскрутили...а потом что то пошло не так

  • motte
    Тадей Погачар нацелен выиграть ... (22)
    motte-Фото

    Вут ван Аерт: «Я надеюсь, что в какой-то момент у нас появится более крупный американский велокалендарь. Это большой рынок… Велоспорт здесь что-то значит. Жаль, что мы не используем эту платформу, чтобы показывать себя на самом высоком уровне».

    По моему личному мнению, это безумие, что «лучшая и самая богатая страна в мире» не имеет какой-то крупной шоссейной гонки. Да, несмотря на то, что многие в США ненавидят велосипедистов и у них нет велосипедной культуры.

    Tour of California был отменён, USA Pro Challenge и Tour of Utah — то же самое. Я действительно не понимаю, почему произошёл этот спад за последние годы.

    На мой взгляд, они должны создать однонедельную многодневную гонку «US Tour» (или она может носить название спонсора, например Coca-Cola Tour или любое другое), и каждый год она должна проходить в каком-то новом штате США. Например, один год в Калифорнии, следующий — в Техасе… как у нас с Чемпионатами мира.

  • MVDP
    Тони Мартин: «Мои первые сорев ... (1)
    MVDP-Фото

    Из 4 мин/км - весьма достойно.

    Там еще Матвея подбивают на Айронмен.

     

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники