28-летний французский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step Флориан Сенешаль (Florian Senechal) одержал первую в карьере победы на этапе Гранд-тура, выиграв спринт на 13-м этапе Вуэльты Испании-2021. Пелотон не позволил отрыву, уехавшему сразу после старта, набирать более двух минут преимущества.
32-летний испанский велогонщик Йон Аберастури (Jon Aberasturi) подписал двухлетний контракт с командой Trek-Segafredo, куда переходит после трёх лет выступления в проконтинентальной команде Caja Rural - Seguros RGA. Аберастури пришёл в профессиональный велоспорт в 2013 году, в команде Euskaltel-Euskadi, за свою карьеру одержал 15 побед, самая последняя – в этом году на этапе Тура Словении.
26-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Fenix Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) вынужден отказаться от старта на Туре Бенилюкса (Benelux Tour/бывший BinckBank Tour), который пройдёт с 30 августа по 5 сентября, из-за травмы спины.
Четырнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2021 стартует в городе Дон-Бенито (Don Benito), который входит в провинцию Бадахос в составе автономного сообщества Эстремадура. Данные об основании города отсутствуют, но первая документальна информация о нём датируется второй половиной XV века. Хотя вполне можно считать, что это было место, где поселились римляне, проживали вестготы и арабские народы, все в свой исторический промежуток времени.
27-летний велогонщик команды Bora-hansgrohe Максимилиан Шахман (Maximilian Schachmann) не стартовал на 13-м этапе Вуэльты Испании-2021. Вместе с командой чемпион Германии принял решение сойти с гонки из-за сложностей с восстановлением мышц после этапов.
Русским такси удобно пользоваться и велоболельщикам. Посещение велогонки, например, "Париж-Ницца" или "Тур де Франс" - всегда знаковое для болельщика событие. Часто время отпуска ограничено, а хочется увидеть как можно больше. Но без знания местных дорог и особенностей парковки сложно добраться до старта или финиша этапа. И тогда на помощь придёт русское такси, в котором можно без проблем объяснить водителю, куда именно нужно попасть.
12-й этап Вуэльты Испании-2021 приготовил для участников испытание жарой и пересечённым рельефом. Высокая скорость и постоянные атаки желающих уехать в отрыв добавляли сложности. И не обошлось без завалов. В одном из них за 85 км до финиша пострадал и сошёл 21-летний австрийский велогонщик команды Alpecin-Fenix Тобиас Байер (Tobias Bayer).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.