26-летний победитель 2-го этапа Тур де Франс-2021 Матье ван дер Пул (Alpecin-Fenix) стал первым велогонщиком не из команды Мирового тура, выигравшим этап на Тур де Франс с 2017 года (после победы Лилиана Кальмежана) и первым гонщиком не из команды Мирового тура после Томаса Фёклера в 2011 (на 18-м этапе), надевшим жёлтую майку лидера.
2-й этап Тур де Франс-2021 с двойным прохождением подъёма 3-й категории Мюр-де-Бретань (Mur-de-Bretagne) – 1,6 км со средним градиентом 4,1%, максимальным - 8% завершился победой дебютанта французского Гранд-тура, Матье ван дер Пула (Mathieu Van Der Poel). 26-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Fenix также впервые в карьере надел жёлтую майку лидера.
Третий этап Тур де Франс (Tour de France)-2021 стартует в портовом городе Лорьян (Lorient), который является четвёртым по величине городом региона Бретань. История его возникновения уходит корнями в первую половину 17-го века. Новое поселение в устье реки Блаве (Blavet) быстро росло и увеличивало свою территорию благодаря расцвету торговли с Индией. Первоначально склады для морской торговли располагались в Порт-Луи (Port-Louis), и они перестали успевать обрабатывать поступающие из Индии морские грузы.
Жулиан Алафилипп одержал победу на открывающем Тур де Франс-2021 1-м этапе, атаковав на финальном подъёме. Никто из соперников проредившегося из-за завалов пелотона не смог противостоять мощной атаке 29-летнего французского велогонщика команды Deceuninck-Quick Step, который в одиночку пересёк линию финиша и стал всего третьим действующим чемпионом мира, сменившим радужную майку на жёлтую по итогам 1-м этапа Тур де Франс.
На 1-м этапе Тур де Франс-2021, который выиграл после атаки на финальном подъёме чемпион мира Жулиан Алафилипп (Deceuninck-Quick Step) лишь 26 гонщиков финишировали в пределах 16 секунд от победителя. Но причиной этого стали не сложные подъёмы, а большие завалы, в которых некоторые гонщики получили травмы, а другие потеряли время из-за вынужденной остановки.
1-й этап Тур де Франс-2021 закончился для многих гонщиков медицинским осмотром и проведением рентгена. Первые потери пелотон понёс уже во время этапа, когда после хаоса двух массовых падений вернуться в гонку не смогли 28-летний немецкий велогонщик команды DSM Яша Зюттерлин (Jasha Sütterlin), 38-летний французский гонщик команды B&B Hotels p/b KTM Сирил Лемуан (Cyril Lemoine) и 35-летний литовский велогонщик команды Groupama-FDJ Игнатас Коноваловас.
1-й этап Тур де Франс-2021 не позволил велогонщикам постепенно «вкатиться» в гонку. Пересечённый рельеф, два массовых падения и финиш в подъем 3-й категории Кот-де-ла-Фосс-о-Луп (Cote de la Fosse aux Loups), протяжённостью 3 км со средним градиентом 5,7%, максимальным - 14% потребовали максимального приложения усилий и уже в первый день трёхнедельного марафона создали большие просветы.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.