26-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Fenix Матье ван дер Пул финишировал 5-м на классике Милан-Сан-Ремо-2021. Он улучшил свой результат прошлого года, когда занял 13-е место, но не повторил успех Страде Бьянке этого года. Хотя Матье ван дер Пул отреагировал на атаки на Поджио, но за 2 км до финиша не ответил на решающий рывок победителя классики Яспера Стёйвена (Trek-Segafredo).
Петер Саган стартовал на Милан-Сан-Ремо в 11-й раз в карьере и в четвёртый раз за карьеру (и третий год подряд) финишировал на этой классике-Монументе 4-м. В отличие от прошлых лет 31-летний словацкий велогонщик команды Bora-hansgrohe стартовал на Милан-Сан-Ремо после перенесённого Covid-19. Несмотря на недостаточное количество гонок перед стартом итальянской классики, он боролся в финальном спринте, где обошёл Матье ван дер Пула (Alpecin-Fenix) и Майкла Мэттьюса (BikeExchange), замкнувших шестёрку сильнейших.
Калеб Юэн второй раз в карьере поднялся на вторую ступень подиума Милан-Сан-Ремо. 26-летний австралийский велогонщик команды Lotto Soudal удержался в первой группе пелотона на Поджио и выиграл спринт у соперников на Виа Рома, но за второе место. Атака Яспера Стёйвена (Trek-Segafredo) за 2 км до финиша стала победной. Победитель Милан-Сан-Ремо прошлого года 26-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт финишировал третьим.
28-летний бельгийский велогонщик команды Trek-Segafredo Яспер Стёйвен (Jasper Stuyven) одержал самую крупную в карьере победу, выиграв классику – Монумент Милан-Сан-Ремо-2021. Перед стартом он был в числе аутсайдеров. Но у него был план. Момент для атаки настал через 297 км после старта.
Генеральный менеджер велокоманды Deceuninck-Quick Step Патрик Лефевр рассказал, что велокоманда Bora-hansgrohe до такой степени заинтересована в подписании контракта с 21-летним Ремко Эвенепулом, что готова перекупить всю команду. О содержании нескольких разговоров с Ральфом Денком, генеральным менеджером Bora-hansgrohe, Патрик Лефевр рассказал в своей еженедельной колонке, которую ведёт в Het Nieuwsblad.
Почти десятилетие Йохан Мюзеув (Johan Museeuw) был королём классик. От первой победы на Туре Фландрии в 1993 до последней на Париж-Рубэ в 2004 он был одним из самых опасных соперников на брусчатке. Его называли «Фламандским Львом» за волю к победе и характер бойца. Даже сейчас, через 17 лет после завершения карьеры, Йохан Мюзеув проводит на велосипеде так же много времени, как и профессионалы.
26-летний американский велогонщик Сепп Кусс (Sepp Kuss) продлил контракт с велокомандой Jumbo-Visma до конца 2024 года. В команде Jumbo-Visma он начал карьеру профессионального велогонщика в 2018 году, за это время одержал 6 побед, в том числе на этапе Вуэльты Испании и Критериума Дофине, вошёл в топ-15 генеральной классификации Тур де Франс-2020.
Бельгийская проконтинентальная велокоманда Alpecin-Fenix отказалась от участия в многодневной велогонке Мирового тура Вуэльта Каталонии-2021 в соответствии с требованиями медицинского протокола.
Команда Jumbo-Visma и Ваут ван Арт стартуют на Милан-Сан-Ремо-2021 с одной целью – одержать победу. 26-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma будет защищать титул победителя Классичиссимы, которую из-за изменённого в прошлом году сезона выиграл в необычное для классики время - 8 августа. В интервью сайту команды и NOS Ваут ван Арт сказал, что доволен уровнем своей физической формы. А на вопрос о том, кого считает фаворитом, назвал Матье ван дер Пула (Alpecin-Fenix).
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) второй раз в карьере будет стартовать на классике – Монументе велоспорта Милан-Сан-Ремо. 26-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Fenix в прошлом году занял на итальянской классике 13-е место. На пресс-конференции, посвящённой старту на Милан-Сан-Ремо-2021 Матье ван дер Пул признался, что это не самая любимая из его гонок, где самым сложным для него является долгое ожидание Поджио.
28-летний французский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) не считает себя фаворитом в борьбе за победу на Милан-Сан-Ремо-2021. Победитель Милан – Сан-Ремо-2019 и призёр прошлого года в качестве главных претендентов называет Ваута ван Арта (Jumbo-Visma) и Матье ван дер Пула (Alpecin-Fenix). О своей форме и тактике Жулиан Алафилипп рассказал во время пресс-конференции перед стартом Милан-Сан-Ремо-2021.
Петер Саган ещё не до конца восстановился после перенесённого Covid-19, из-за которого пропустил три недели сезона. Чтобы набрать необходимые километры и подготовиться к Туру Фландрии и Париж-Рубэ, 31-летний словацкий велогонщик команды Bora-hansgrohe вместо классик E3 Saxo Bank Classic и Гент-Вевельгем впервые в карьере примет участие в многодневной велогонке Вуэльта Каталонии.
Раньше доминирование объясняли допингом, как говорится - давали простой ответ на сложный вопрос, и дело Армстронга показало, что так оно и было! Сейчас нас пытаются убедить, что велоспорт полностью чист, а Погачар - чудо природы, алмаз в идеальной огранке! Верить в эти сказки дело личное, но опыт показывает, что нет дыма без огня, а вера не требует доказательств. К тому же всегда есть железо-бетонный аргумент - не нравица, не смотри)
И, все ваши суждения , доводы- к чему?
Все мы видим что не может он столько быть на пике.
Но тут многим, особенно рвл, и баклажан - хоть с.ы в глаза - все Божья роса
Поэтому и зовут его - биоробот , коче.ар, вишневый сок на авиакеросине.
Поделюсь результатом своих поисков по длительным победным сериям(у Погги со Страды до Романдии примерно 60 дней и 6 гонок) Таких не так уж много. Например:
Клебо сезон 25/26 - 15 гонок и в каждой гонке победа (кроме одной) - 113 дней серия. Т.е. видим, что методики позволяют длительно поддерживать высочайший уровень формы.
Но велосезон не ограничивается одной третью года, это практически 7-8 месяцев и таких серий должно быть три: весна, тур, Ломбардия и ЧМ. Непостижимо как в таком режиме организм чемпионов как-то восстанавливается. И ведь это из года в год повторяется.
Вам показалось, насчет утверждения. Мне интересно было услышать объяснение того, на что я сам не могу найти ответа, а не навязывать свое.
Всё "просто" на самом деле , четыре курса в год с выводом на пики к определённым гонкам , а той прухи что остаётся между ними , вполне хватает на второстепенные .