Команда Мирового Тура «Астана» продлила контракт с казахстанским гонщиком Артемом Захаровым. Новое соглашение рассчитано на сезон 2019 года. Артем Захаров (26 лет) проводит свой третий сезон в составе команды «Астана». В прошлом году он завоевал титул чемпиона Казахстана в групповой гонке, а в этом году в этой же дисциплине стал третьим. Основной упор Захаров делает на трековые дисциплины, и в этом сезоне он дважды стал бронзовым призером Азиатских Игр в Индонезии, в индивидуальном преследовании и омниуме. Также, на счету Артема две бронзовые медали трекового чемпионата Азии.
После продления контрактов с Чезаре Бенедетти, Михаэлем Шварцманом, Андреасом Шиллингером и Кристофом Пфингштеном руководство команды Bora-hansgrohe объявило о завершении формирования состава на 2019 год. В команду пришли три новых гонщика: 32-летний люксембургский гонщик Жампи Друкер (Jempy Drucker), который перешёл из команды BMC, 33-летний итальянский гонщик Оскар Гатто (Oscar Gatto) из команды Astana и 24-летний немецкий гонщик Максимилиан Шахман из команды Quick Step Floors.
Национальный чемпион Казахстана Алексей Луценко празднует красивую победу на королевском этапе Президентского Тура Турции, выиграв горный спринт на вершине финального подъема после 206,9 км гонки. С этой силовой победой Алексей Луценко также становится новым лидером генеральной классификации гонки.
28-летний британский гонщик Люк Роу (Luke Rowe) продлил контракт с британской командой Sky, в которой выступает с начала своей карьеры, до конца 2021 года. Роу пришёл в команду в год её основания в 2012, за это время одержал две победы, с 2015 года входил в состав команды на Тур де Франс, внеся свой вклад в три победы Криса Фрума и победу Геранта Томаса.
Человеческий организм, пребывающий в постоянном движении, требует для своей «подпитки» некоторое количество определенных элементов. Одним из таких компонентов является Коэнзим Q10
51-летний Максимилиан Шиандри (Maximilian Sciandri), с 2011 года работавший спортивным директором в команде BMC, с 2019 года присоединится к команде Movistar. Шиандри, родившийся в британском городе Дерби, живёт в Италии, имеет двойное гражданство. Прежде, чем стать спортивным директором команды BMC в 2011 году, Шиандри после завершения карьеры велогонщика работал спортивным директором Британской велосипедной Академии, где тренировал андеров.
Ирландский гонщик команды Bora-hansgrohe Сэм Беннетт вновь не оставил соперникам шанса, выиграв второй подряд этап Тура Турции-2018. В спринте, которым закончился 3-й этап гонки, главным соперником Сэма Беннетта вновь стал гонщик команды Quick Step Floors Максимилиано Ричезе, финишировавший вторым. Джон Дегенкольб (Trek-Segafredo) замкнул на этапе тройку сильнейших.
История классики Ломбардия (Il Lombardia) , «Гонки опавших листьев», началась в 1905 году, ещё до появления Джиро д’Италия. Единственной классикой - Монументом велоспорта, превосходящей Ломбардию по количеству выпусков, является лишь Париж-Рубэ, появившаяся в 1896 году. В этом году Ломбардия пройдёт в 112-й раз.
28-летний французский гонщик команды Groupama-FDJ Тибо Пино одержал победу на классике Милан-Турин-2018. Гонка решилась на финальном подъёме, ведущем к Базилике Суперга. Давид Годю (David Gaudu), товарищ Пино по команде, ответил на атаку Якоба Фульсанга за 7,7 км до финиша, а затем, когда за 3,4 км Тибо Пино добрал этот отрыв, Годю, повёз своего капитана на колесе.
Сэм Беннетт одержал победу на 2-м этапе Тура Турции-2018, завершившимся борьбой спринтеров, а также стал лидером общего зачёта. 27-летний ирландский гонщик команды Bora-hansgrohe вышел с колеса Альваро Ходега (Quick Step Floors) за 200 м до финиша и обошёл 22-летнего колумбийского гонщика. Симоне Консонни (UAE-Team Emirates) замкнул тройку лучших на этапе. Для Сэма Беннетта это пятая победа на этапах Тура Турции в карьере.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.