32-летний бельгийский велогонщик команды BMC Грег Ван Авермат одержал победу на 3-м этапе Тура Омана-2018, а также возглавил генеральную классификацию. За 5 км до финиша на финальном подъёме от пелотона осталась группа в 50 человек, за 3 км до финиша команда BMC взяла на себя контроль над гонкой, работая на своего капитана. Грег Ван Авермат атаковал на финальном километре и взял победу, опередив Руя Кошту (UAE Team Emirates) и Алексея Луценко (Astana).
По сравнению с другими видами спорта травматичность велоспорта относительно низкая (если не брать в расчёт падения и столкновения). Однако велосипедистам необходимо особенно обращать внимание на проблемы со спиной.
На старте Вуэльты Андалусии-2018 особое внимание было приковано к Крису Фруму, для которого старт на этой испанской гонке стал первым в сезоне. Впервые после обнародования дела по превышению дозы сальбутамола британский гонщик команды Sky прокомментировал своё положение перед журналистами и болельщиками, а после финиша 1-го этапа сказал, что получил поддержку от коллег по пелотону.
Ричи Порт после участия в австралийских гонках, где стал призёром Тура Даун Андер и бронзовым призёром Австралии в разделке, начал сезон в Европе с участия в португальской гонке Вольта Альгарве-2018, но не ставит цель бороться на этой гонке за общий зачёт 33-летний австралийский велогонщик перед стартом признался в интервью Cyclingnews, что в ближайшие месяцы может начать поиски новой команды, так как его контракт с командой BMC заканчивается в этом году.
Нейтан Хаас принёс команде Katusha-Alpecin первую победу в сезоне, выиграв 2-й этап Тура Омана-2018. На финальном подъёме этапа был пойман последний из гонщиков отрыва, подъём просеял пелотон, впереди осталась группа из 16 гонщиков, разыгравшая спринт, где 28-летний австралийский гонщик обошёл бельгийского гонщика Грега Ван Авермата (BMC) и казахстанского гонщика Алексея Луценко (Astana). Благодаря бонусным секундам Нейтан Хаас возглавил генеральную классификацию Тура Омана-2018.
Езда на велосипеде приносит радость, но чем больше вы находитесь в седле велосипеда, тем важнее выбирать правильную спортивную одежду. Когда тренировки на велосипеде становятся привычкой и проводятся регулярно и в жару, и в холод, то требования к велоодежде должны быть высокими.
Вольта Альгарве-2018, португальская многодневная велогонка категории 2. HC пройдёт с 14 по 18 февраля. 44-й выпуск гонки будет состоять из пяти этапов, на старт выйдут 173 велогонщика из 25 команд. Организаторы предусмотрели этапы для гонщиков всех специализаций. Из пяти этапов гонки два подойдут спринтерам – 1-й и 4-й, два – 2-й и 5-й завершатся финишем в подъём, 3-й этап – индивидуальная гонка на время.
Микель Ланда дебютрует в качестве гонщика команды Movistar на Вуэльте Андалусии-2018. Перед стартом гонки 28-летний баскский гонщик рассказал о том, какой была его подготовка в межсезонье и какие цели ставит на первую половину сезона.
Вуэльта Андалусии (Рута дель Соль)-2018, велогонка категории 2.HC, пройдёт с 14 по 18 февраля. Состоящая по традиции из пяти этапов, она начнётся этапом для универсалов, а уже на второй день в борьбу вступят горняки. На 2-м этапе гонщики должны будут преодолеть четыре подъёма (два 2-й категории и два 3-й) и финишировать в подъём 1-й категории на Альто де лас Альяндас (Alto de las Allanadas), 5,2 км подъём с 8,9% градиентом.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.