Первый Гран-тур велосезона Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2019 продолжает испытывать силы и терзать велогонщиков. Вторая неделя «Корса Роса» готовит участников итальянской супермногодневной велогонки к покорению высоких горных вершин, которые ждут их на третьей неделе. Любителей велоспорта, следящим за перипетиями велогонки у экранов телевизоров, впереди ждут незабываемые моменты борьбы. Батуты на дачу, рассаду для огородов, покраску и ремонт дачи - успейте всё сделать до начала этапов второй и третьей недели Джиро д’Италия-2019.
С наступлением весны в профессиональном шоссейном велоспорте открывается сезон весенних классических однодневных велогонок. Дороги Бельгии и Италии становятся основными источниками внимания как профессиональных велосипедистов, так и любителей велоспорта. Велогонки будут проходить не только по асфальтированным участкам дорожного покрытия, но и по брусчатке, и по просёлочным дорогам.
Рано или поздно каждый человек встаёт перед выбором - какому виду спорта отдать предпочтение? Заниматься спортом на уровне профессионального спортсмена или выбрать любительский спорт. Сделав выбор в пользу велоспорта, вы уже прошли половину пути, однако, вам предстоит преодолеть следующий, не менее важный, этап. Необходимо приобрести велосипед и велосипедную одежду.
Каждый ребенок с детства мечтает о таком транспорте как велосипед. Получив его в подарок, ребенок становится самым счастливым на свете. Однако на самом деле велосипеды имеют большое количество преимуществ, которые мы и рассмотрим в данной статье. Велосипед – это транспортное средство на колесах, обычно мы привыкли видеть двухколесные аппараты, но часто также встречаются детские трехколесные модели.
Крис форум начал готовится к соревнованиям в Италии к его тренировкам присоединился спортивный директор Николас Портал и, возможно, некоторые из товарищей по команде.
Практически у каждого из нас в детстве был велосипед, ведь катание не только очень нравится малышам, но и отлично влияет на развитие координации, способствует физическому развитию. Однако если вспомнить велосипеды нашего детства, то все они были достаточно примитивными, и зачастую не слишком подходили нам по конструкции, ведь выбрать, по сути, было не из чего.
Езда на велосипеде приносит радость, но чем больше вы находитесь в седле велосипеда, тем важнее выбирать правильную спортивную одежду. Когда тренировки на велосипеде становятся привычкой и проводятся регулярно и в жару, и в холод, то требования к велоодежде должны быть высокими.
Качественная батарея обеспечит длительное время независимой работы устройства. Это важно для тех, кто часто отправляется в командировки и продолжает выполнять свои задачи в пути.
Ребят, желающих научиться здорово кататься на роликовой доске, приглашает на занятия школа катания на скейтборде, успешно работающая в спорт комплексе КАНТ.
Иногда случается так, что приобретение велосипеда через короткий срок оборачивается проблемами, вызванными необходимостью его ремонта. Новички не всегда бывают в курсе того, что можно делать с новым двухколесным другом, а от чего лучше отказаться. Каждая модель имеет свои параметры, обеспечивающие ей возможность преодолевать те или иные препятствия, развивать ту или иную скорость, перемещаться по той или иной местности.
Недавно видела в трансляции одной гонки, как вышеупомянутый Вансевенан разминал спину подобно тому, как это делает Лулу Санчес. Сколько лет Санчесу и сколько Вансевенану...
не переживайте, это лишь естественный отбор. следить за здороьем гонщиков , безусловно , необходимо. Вы просто не представляете, сколько людей отсеялось даже на юношеском уровне, по причине каких то "физических неудобств". т.е. вами проблема слегка не с той стороны озвучена. если у вас с 10, 12 или 17 лет сколиоз, о поверьте, на 100м километре вы изовьетесь похлеще Санчеса. ну а если не нагружать себя, возможно и до 100 лет без проблем просуществуете)))
Ого, 18 летний Марко Бреннер нарисовался и заехал вместе с Вансевенаном. И неплохо в целом проехал.
Интересный факт Время летит и вот уже 24-х летний Берналь - "старик с больной спиной", да и Ремко - гонец не первый свежести в пелотоне)
Недавно тренер из британской академии велоспорта (которая при Бритиш Сайклинг) критиковал тенденцию участия юниоров в гонках с элитой. Говорит, выдержать такие нагрузки могут единицы, а тянутся все. Потому что бешенная конкуренция. И как следствие непомерно высокие нагрузки на растущий организм. За что приходится расплачиваться проблемами со здоровьем. У парней, которым едва за 20-ть, хронические проблемы с коленями, спиной, сердцем. Недавно видела в трансляции одной гонки, как вышеупомянутый Вансевенан разминал спину подобно тому, как это делает Лулу Санчес. Сколько лет Санчесу и сколько Вансевенану...
На днях была презентация маршрута Джиро U23, которое назначено на 3-12 июня. Маршрут составил бы честь любой многодневки для элиты велопорта. Тур Альп, например, где едут элитные гонщики, готовящиеся к "взрослому" Джиро, не только вдвое короче, но и проще, легче по рельефу. На гонке, которую в просторечии именуют Бэби-Джиро, 10 горных и холмистых этапов. Один по-настоящему спринтерский этап, но не плоский. Еще парочка этапов с заметным рельефом, но спринтерским финишем. И пять чисто горных этапов, где две горы выше 2000 метров и еще несколько подъемов выше 1800 метров, в том числе один финишный. Разделки нет вообще. И не случайно при демонстрации призовых маек первой показали горную. Ну совсем не детская будет гонка.
А Тур Турции так вообще детская песочница на фоне такого маршрута))
Боюсь даже представить, какие будут разрывы в генерале.
К слову, кроме России, которую надо полагать будет представлять Газпром, назвали еще Беларусь. "Минск" наверно.
Посмотрел повтор, у Саши есть проблеммы с прохождением спусков, часто едет мимо апексов. Саймон спускается лучше, Бильбао великолепно. За 600 метров до финиша он поймал большой просвет, еще хорошо, что сумел закрыть.
До Джиро было бы очень полезно провести пару дней на гоночном треке в седле маломощного мотоцикла/скутера, чтобы понять как проходить повороты с ранним и поздним апексом.
Плохо расчитал скорость и при торможении выехал за пределы дороги и упал на малой скорости. Его дальше не показывали, но не видно было, что он прям сразу вскочил. Дальше, я думаю или проблемы с велосипедом или перестраховка - там ещё не очень близко было ехать - Бильбао хватило отыграть около 20 сек.
Я этого ждал :). Ведь проиграл британец, а значит - что-то не так :)...
Какая разница, как там камеры поставлены, они работают одинаково для всех. И потому, победителем гонки был ВВА, а все эти "разборки" - в пользу бедных.
Хотя, не удивлюсь, если из-за "неправильно установленных камер" гонку исключат из календаря на год :), организаторов оштрафуют, а победу отдадут британцу. Серьёзно.
