Ситуацию, в которой с конца прошлого года оказались спортсмены сборных Украины по велоспорту на треке и шоссе, нельзя считать нормальной по человеческим и профессиональным меркам. Сергей Козаченко, Елена Демидова, Кристина Кондратенко, Назар Лагодич – истории их гонения замалчивались главными функционерами министерства и ответственными за спортивный процесс в федерации велоспорта. Последней каплей терпения в веренице внутренних скандалов стал инцидент с Татьяной Рябченко – профессиональной велогонщицей, выступающей за итальянскую команду “INPA - Bianchi”, мастером международного класса, многократной чемпионки Украины на шоссе. Сегодня Татьяна Рябченко хотела бы через сайт VeloLIVE.com рассказать о том, что творится за дверями кабинетов министерства и федерации.
1972 Дата: 16 апреля 1972 На старте: 160 На финише: 49 Дистанция: 272,5 км Время: 07:24:05 Средняя скорость: 36,817 км/ч На старт 70-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 160 участников. Среди участников юбилейной гонки звезды велоспорта - именитые и титулованные велосипедисты Бельгии, Италии, Франции, Нидерландов, Германии. Ставка сделана на двух фаворитов. Легенда велоспорта - Эдди Меркс (Eddy Merckx), победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1969, 1970, 1971), пятикратный победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1966, 1967, 1969, 1971, 1972), победа на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1969, по две победы на Париж-Рубэ (1968, 1970) и на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1968,1970), три победы подряд на Тур де Франс (Tour de France) (1969, 1970, 1971) и титул чемпиона мира по велоспорту в групповой гонке 1967 и 1971 годов. И его соперник - Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), победитель Париж-Ниццы-1972, Милан - Сан-Ремо-1961 и Вуэльты Испании (Vuelta a España)-1964. Париж-Рубэ-1972 проходила в ужасных погодных условиях - лил сильный дождь, а температура воздуха была практически равной нулю. К тому же дул сильный встречный ветер.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
Ситуацию, в которой с конца прошлого года оказались спортсмены сборных Украины по велоспорту на треке и шоссе, нельзя считать нормальной по человеческим и профессиональным меркам. Сергей Козаченко, Елена Демидова, Кристина Кондратенко, Назар Лагодич – истории их гонения замалчивались главными функционерами министерства и ответственными за спортивный процесс в федерации велоспорта. Последней каплей терпения в веренице внутренних скандалов стал инцидент с Татьяной Рябченко – профессиональной велогонщицей, выступающей за итальянскую команду “INPA - Bianchi”, мастером международного класса, многократной чемпионки Украины на шоссе. Сегодня Татьяна Рябченко хотела бы через сайт VeloLIVE.com рассказать о том, что творится за дверями кабинетов министерства и федерации.
Kulim - Kuala Kangsar, 107.2 км 
