Винченцо Нибали, капитан казахстанской команды Astana, в следующем сезоне нацелен бороться за победу на Джиро д’Италия, его второй главной целью года являются Олимпийские Игры-2016. Однако итальянский гонщик, победитель всех трёх Гран-туров, не отвергает возможности участия в Тур де Франс-2016 в качестве подготовки к Олимпиаде.
Итальянская команда Androni – Sidermec, получившая на 2016 год проконтинентальную лицензию, представила новую велоформу команды. Первыми её надели нео-про, молодые гонщики 22-летний итальянец Лука Пачиони (Luca Pacioni) и 18-летний колумбиец Эган Арлей Берналь (Egan Arley Bernal), подписавшие свой первый профессиональный контракт. Остальные гонщики команды Джанни Савиво согласно контракту могут появиться в новой велоформе лишь в январе 2016 года.
Британская велокоманда Sky в 2015 году удивила велосипедное сообщество «мотохомом» - «домом на колесах» - для своих капитанов, участников Гран-туров - Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France).
Сегодня Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал список команд, получивших лицензию Мирового тура (UCI WorldTeams) на велосезон 2016 года. Российские велокоманды "Katusha" и "Tinkoff" получила лицензию на 2016 год. Команда Dimension Data, бывшая проконтинентальная команда MTN-Qhubeka, впервые получила лицензию Мирового Тура.
Компания Shimano объявила о продлении контрактов с британской командой Sky (на два года) и на три года с командой LottoNL-Jumbo.Победитель Тур де Франс-2015 Крис Фрум в следующем году будет использовать комплект Shimano Dura-Ace и руль PRO Vibe. Кроме того, команда Sky продолжит работать с инженерами Shimano по созданию новых продуктов, компонентов и технологий для велосипедов элитного уровня.
Когда напряжённый сезон завершается, когда пройдены последние километры гонок, велогонщики могут расслабиться и насладиться отдыхом. Правда, отдых заканчивается довольно быстро, и в последний осенний месяц для многих гонщиков начинается отсчёт нового сезона.
Роберт Гесинк (Robert Gesink), 29-летний голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo, принял решение в 2016 году отказаться от участия в Джиро д’Италия и сфокусироваться на Тур де Франс и Олимпийских Играх в Рио-де-Жанейро. Отказ от итальянского Гран-тура дался Роберту Гесинку нелегко, так как Джиро д’Италия-2016 стартует в Нидерландах, в городе Апелдорн.
Юрген Ван Ден Брук (Jurgen Van den Broeck) последние 9 лет выступал за бельгийскую команду Lotto Soudal (Omega Pharma-Lotto/ Silence – Lotto/ Predictor – Lotto), но следующий сезон 2016 года 32-летний бельгийский гонщик начнёт в российской команде «Катюша». За свою карьеру он финишировал на 8 Гран-турах, в этом сезоне занял 12-е место на Джиро д’Италия-2015, а лучшим результатом Юргена Ван Ден Брука на Гран-туре стало 4-е место на Тур де Франс в 2012 году.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.