Международная ассоциация организаторов велогонок (AIOCC), возглавляемая Кристианом Прюдоммом (Christian Prudhomme), директором Тур де Франс, провела ежегодное общее собрание, одной из повесток дня которой была реформа Мирового тура, которую предлагает провести Международный союз велосипедистов (UCI).

 

  Как сообщает французское издание L'Equipe, организаторы гонок в подавляющем большинстве – 77 против 6, 1 воздержавшийся – проголосовали против реформы Мирового тура в её нынешнем варианте.

 

  Организаторы велогонок намереваются создать рабочую группу, которая предложит свои корректировки реформ.

 

  Кроме того, организаторы велогонок проголосовали за сокращение количества гонщиков в составе команд на Гран-туры с 9 до 8 человек, в составе команд на других крупных многодневных гонках с 8 до 7. Сокращение пелотона на гонках Мирового тура, по мнению организаторов, должно уменьшить риск завалов.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    21 ноября 2015 08:39 | Регистрация: 11.07.2015

    а лучше знаете чо сделать? ну правильно,сократить команды до трех человек,один генеральщик,один спринтер и один какой нить чемпион мира,типа Жильбера,чисто подаваном работать,бачки возить двум остальным.
    вот идеальная модель будущего.
    выгод тьма.
    и самая главная финансовая)
    больше команд-больше спонсоров,больше денег в карманы функционеров.
    ведь это самое главное в современном спорте.
    а рыцари типа Тинькова пусть со своими реформами идут в попу,в хвост пелетона.
    ибо если сам богатый,то не мешай нахапать другим)
    ей богу,организаторы гонок забыли главное.
    они кушают только до тех пор,пока есть кого организовывать.
    но всё равно упорно рубят сук,на котором сидят.
    раньше гонщики сами организовывали гонки.
    и снова всё к этому идет.
    потому что главный в гонке это гонщик.
    пора бы это понять.
    рискуют жизнью гонцы,а условия как им рисковать пишут другие.
    нонсенс да?
    допрыгается Прюдомм.

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  2. Eufemiano Fuentes

    21 ноября 2015 10:07 | Регистрация: 16.07.2014

    Стало быть большее число гонщиков мешает проезду нейтральных техничек???или может многочисленным мотоциклам с теле-фото операторами ??? К несчастью *завалы* являются неотъемлемой частью велоспорта...

  3. Андрон

    21 ноября 2015 10:30 | Регистрация: 4.10.2015

     Вроде бы, все понятно - сократите просто количество команд, которые таскаются по гранд-турам балластом. Только занимают место в пелотоне, сами ничего не показывают и другим часто мешают.
     Но отбор на гонки получается не по спортивному принципу, а по финансовому. Это же бизнес все-таки.

  4. Адриен

    21 ноября 2015 10:41 | Регистрация: 17.05.2015

    Кардинально это решение вряд ли что-то изменит .  Если отбросить сторонние причины завалов - байки, технички, покрытие, зрители и т.п. - то остаются ошибки самих велогонщиков. А так как нагрузка на каждого из-за сокращения состава   только возрастет, то и вероятность ошибок тоже увеличится .  Палка о двух концах .

  5. WED

    21 ноября 2015 13:04 | Регистрация: 18.07.2015

    ...организаторы гонок в подавляющем большинстве – 77 против 6, 1 воздержавшийся – проголосовали против реформы Мирового тура в её нынешнем варианте...
     
    Так а в чем, собственно, реформы-то заключались?

  6. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    21 ноября 2015 14:42 | Регистрация: 11.07.2015

    http://prntscr.com/957ovi

    http://prntscr.com/957qnl

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  7. WED

    21 ноября 2015 15:16 | Регистрация: 18.07.2015

    Да, да, точно! Спасибо, ТОЛСТЫЙ МАЧО!

  8. tim147

    21 ноября 2015 18:58 | Регистрация: 7.09.2014

    Лично я с точки зрения повышения безопасности всегда ратовал за сокращение числа команд с тем, чтобы пелотон не превышал 150 гонщиков, но видимо шефы велоспорта и организаторы к такому радикальному шагу не готовы. В этом случае нужно было бы пойти на сокращение числа гонщиков в команде хотя бы до 7, а 8 - это какое-то паллиативное решение. Вообще, сам по себе один, только этот шаг, без увязки с глубинной реформой УордТура существенно мало что изменит.

  9. Андрон

    21 ноября 2015 19:21 | Регистрация: 4.10.2015

     По своему опыту могу сказать, что прилечь можно в группе 20 и не более чел. И для этого есть много субъективных причин. Другое дело, что для завалов есть много и объективных причин - и за это в ответе в первую очередь организаторы.
     Иногда складывается впечатление, что у них вместо совести вырос кошелек.
     
    Только за все это расплачиваются почему-то гонщики.

  10. Sm1T

    21 ноября 2015 20:21 | Регистрация: 1.01.2012

    Правильно. 8 человек хватит. чем меньше грегари, тем больше работы капитанам

  11. EL-Fenomeno

    22 ноября 2015 01:33 | Регистрация: 4.01.2015

    Ну и вступают в силу эти изменения в каком году, уже с 2016 ? Как падали, так и будут падать, как были завалы, так они и останутся, а значит и травмы, и сходы. А вот командам теперь думай, кого ставить на гран-туры (в т.ч.и как помощников и как "человека на этап"), кого на классики. Я бы голосовал ПРОТИВ. P.S. А может Кр.Прюдом метит на кресло/место Бр.Куксона в будущем, а..?

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  12. WED

    22 ноября 2015 02:54 | Регистрация: 18.07.2015

    Цитата: tim147
    ...я с точки зрения повышения безопасности всегда ратовал...
     
    Мне это напоминает, уважаемый tim147, создание идеи Кларой Цеткин Международного женского дня.
     
    Цитата: tim147
    ...но видимо шефы велоспорта и организаторы к такому радикальному шагу не готовы...
     
    А кто их к этому готовил? Вы?
    Безусловно, Вас читать интересно, поскольку читаешь дипломированного журналиста, но готовность "шефов велоспорта" следовать Вашим рекомендациям находится далеко за флагом.
    Жму руку.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 августа - 8 сентября 2024

Вуэльта Испании-2024

3 - 8 сентября 2024

Tour of Britain

11 - 15 сентября 2024

European Continental Championships. Limburg-Flanders

13 сентября 2024

Grand Prix Cycliste de Quebec

15 сентября 2024

Grand Prix Cycliste de Montreal

18 - 22 сентября 2024

Skoda Tour de Luxembourg

22 - 28 сентября 2024

Чемпионат мира по шоссейному велоспорту. Цюрих. Швейцария

12 октября 2024

Il Lombardia

ОПРОС

Кто выиграет Вуэльту Испании-2024?

Комментарии

  • nightbuster33
    Вуэльта Испании-2024. Результа ... (12)
    nightbuster33-Фото
    Роглич едва ли будет в призерах в разделке.Лидерство удержит ввиду большого отрыва от специалистов индивидуального хода при многочисленных поворотах.
  • shekn
    Вуэльта Испании-2024, превью э ... (2)
    shekn-Фото
    Примож - чемпион !
  • Николай Н.
    Вуэльта Испании-2024, превью э ... (2)
    Николай Н.-Фото

    Последний этап и эта разделка мало что изменит.

  • Гонщик
    Вуэльта Испании-2024. Результа ... (12)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Невозмутимый
    Цитата: Astanaforever
    Вот нет на этих горных этапах, кинжальных выпадов у гонщиков к самой вершине как у Погачара, Фрумма, Контадора, Супермена, Нибали в свои годы. Уныло смотреть было на эту группу фаворитов в перегдядке друг друга. Ну а Маса можно твердо ставить в список вечно второго.. Ну, ладно... Хоть Коннор отдержался . Фууу.
    Курдючини сказал, что Роглич просто не хотел слишком много этапов выигрывать, вот и не стал кинжально атаковать до самой вершины. А так бы он ого-го!
    Хотел , не хотел , дело десятое , он лишь дал понять что невозможно постоянно выигрывать , если ты не биоробот .

  • Николай Н.
    Вуэльта Испании-2024. Результа ... (12)
    Николай Н.-Фото

    Роглич не стал бороться за этап, поберёг силы на разделку. Сиваков атакует не там. Ему нужно этап, где после горы длинный спуск и прямая. Он такие горы плохо едет.

  • RVL
    Вуэльта Испании-2024. Результа ... (12)
    RVL-Фото

    Рад что мой прогноз не сбылся)

    Все таки спорт и борьба для меня главнее 

    Бен молоток....остальные...все было в их руках.

    Смотрим вишенку на торте завтрашнюю разделку.

  • Невозмутимый
    Вуэльта Испании-2024. Результа ... (12)
    Невозмутимый-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Вот нет на этих горных этапах, кинжальных выпадов у гонщиков к самой вершине как у Погачара, Фрумма, Контадора, Супермена, Нибали в свои годы. Уныло смотреть было на эту группу фаворитов в перегдядке друг друга. Ну а Маса можно твердо ставить в список вечно второго.. Ну, ладно... Хоть Коннор отдержался . Фууу.
    Курдючини сказал, что Роглич просто не хотел слишком много этапов выигрывать, вот и не стал кинжально атаковать до самой вершины. А так бы он ого-го!
  • Серафим
    Вуэльта Испании-2024. Результа ... (12)
    Серафим-Фото

    Цитата: Гонщик
    Воспользовплся тем , что генералы заигрались , ничего удивительного.

     Так молодец, что воспользовался, и на пустой ноге не сделал бы ничего.

  • Astanaforever
    Вуэльта Испании-2024. Результа ... (12)
    Astanaforever-Фото
    Вот нет на этих горных этапах, кинжальных выпадов у гонщиков к самой вершине как у Погачара, Фрумма, Контадора, Супермена, Нибали в свои годы. Уныло смотреть было на эту группу фаворитов в перегдядке друг друга. Ну а Маса можно твердо ставить в список вечно второго.. Ну, ладно... Хоть Коннор отдержался . Фууу.
  • Гонщик
    Вуэльта Испании-2024. Результа ... (12)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Серафим
    Удивительное дело, Данбар выигрывает два совершенно разных этапа, но в своем стиле - отъезд от лидируещей группы довольно издалека. А затем терпежка и терпежка.
    Ирландцы, они такие, упертые.
    Воспользовплся тем , что генералы заигрались , ничего удивительного.



    Цитата: rude_rider
    Маас ппц трус
    Мог забрать этот этап и Рогла бы не стал упираться .

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники