Международная ассоциация организаторов велогонок (AIOCC), возглавляемая Кристианом Прюдоммом (Christian Prudhomme), директором Тур де Франс, провела ежегодное общее собрание, одной из повесток дня которой была реформа Мирового тура, которую предлагает провести Международный союз велосипедистов (UCI).

 

  Как сообщает французское издание L'Equipe, организаторы гонок в подавляющем большинстве – 77 против 6, 1 воздержавшийся – проголосовали против реформы Мирового тура в её нынешнем варианте.

 

  Организаторы велогонок намереваются создать рабочую группу, которая предложит свои корректировки реформ.

 

  Кроме того, организаторы велогонок проголосовали за сокращение количества гонщиков в составе команд на Гран-туры с 9 до 8 человек, в составе команд на других крупных многодневных гонках с 8 до 7. Сокращение пелотона на гонках Мирового тура, по мнению организаторов, должно уменьшить риск завалов.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    21 ноября 2015 08:39 | Регистрация: 11.07.2015

    а лучше знаете чо сделать? ну правильно,сократить команды до трех человек,один генеральщик,один спринтер и один какой нить чемпион мира,типа Жильбера,чисто подаваном работать,бачки возить двум остальным.
    вот идеальная модель будущего.
    выгод тьма.
    и самая главная финансовая)
    больше команд-больше спонсоров,больше денег в карманы функционеров.
    ведь это самое главное в современном спорте.
    а рыцари типа Тинькова пусть со своими реформами идут в попу,в хвост пелетона.
    ибо если сам богатый,то не мешай нахапать другим)
    ей богу,организаторы гонок забыли главное.
    они кушают только до тех пор,пока есть кого организовывать.
    но всё равно упорно рубят сук,на котором сидят.
    раньше гонщики сами организовывали гонки.
    и снова всё к этому идет.
    потому что главный в гонке это гонщик.
    пора бы это понять.
    рискуют жизнью гонцы,а условия как им рисковать пишут другие.
    нонсенс да?
    допрыгается Прюдомм.

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  2. Eufemiano Fuentes

    21 ноября 2015 10:07 | Регистрация: 16.07.2014

    Стало быть большее число гонщиков мешает проезду нейтральных техничек???или может многочисленным мотоциклам с теле-фото операторами ??? К несчастью *завалы* являются неотъемлемой частью велоспорта...

  3. Андрон

    21 ноября 2015 10:30 | Регистрация: 4.10.2015

     Вроде бы, все понятно - сократите просто количество команд, которые таскаются по гранд-турам балластом. Только занимают место в пелотоне, сами ничего не показывают и другим часто мешают.
     Но отбор на гонки получается не по спортивному принципу, а по финансовому. Это же бизнес все-таки.

  4. Адриен

    21 ноября 2015 10:41 | Регистрация: 17.05.2015

    Кардинально это решение вряд ли что-то изменит .  Если отбросить сторонние причины завалов - байки, технички, покрытие, зрители и т.п. - то остаются ошибки самих велогонщиков. А так как нагрузка на каждого из-за сокращения состава   только возрастет, то и вероятность ошибок тоже увеличится .  Палка о двух концах .

  5. WED

    21 ноября 2015 13:04 | Регистрация: 18.07.2015

    ...организаторы гонок в подавляющем большинстве – 77 против 6, 1 воздержавшийся – проголосовали против реформы Мирового тура в её нынешнем варианте...
     
    Так а в чем, собственно, реформы-то заключались?

  6. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    21 ноября 2015 14:42 | Регистрация: 11.07.2015

    http://prntscr.com/957ovi

    http://prntscr.com/957qnl

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  7. WED

    21 ноября 2015 15:16 | Регистрация: 18.07.2015

    Да, да, точно! Спасибо, ТОЛСТЫЙ МАЧО!

  8. tim147

    21 ноября 2015 18:58 | Регистрация: 7.09.2014

    Лично я с точки зрения повышения безопасности всегда ратовал за сокращение числа команд с тем, чтобы пелотон не превышал 150 гонщиков, но видимо шефы велоспорта и организаторы к такому радикальному шагу не готовы. В этом случае нужно было бы пойти на сокращение числа гонщиков в команде хотя бы до 7, а 8 - это какое-то паллиативное решение. Вообще, сам по себе один, только этот шаг, без увязки с глубинной реформой УордТура существенно мало что изменит.

  9. Андрон

    21 ноября 2015 19:21 | Регистрация: 4.10.2015

     По своему опыту могу сказать, что прилечь можно в группе 20 и не более чел. И для этого есть много субъективных причин. Другое дело, что для завалов есть много и объективных причин - и за это в ответе в первую очередь организаторы.
     Иногда складывается впечатление, что у них вместо совести вырос кошелек.
     
    Только за все это расплачиваются почему-то гонщики.

  10. Sm1T

    21 ноября 2015 20:21 | Регистрация: 1.01.2012

    Правильно. 8 человек хватит. чем меньше грегари, тем больше работы капитанам

  11. EL-Fenomeno

    22 ноября 2015 01:33 | Регистрация: 4.01.2015

    Ну и вступают в силу эти изменения в каком году, уже с 2016 ? Как падали, так и будут падать, как были завалы, так они и останутся, а значит и травмы, и сходы. А вот командам теперь думай, кого ставить на гран-туры (в т.ч.и как помощников и как "человека на этап"), кого на классики. Я бы голосовал ПРОТИВ. P.S. А может Кр.Прюдом метит на кресло/место Бр.Куксона в будущем, а..?

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  12. WED

    22 ноября 2015 02:54 | Регистрация: 18.07.2015

    Цитата: tim147
    ...я с точки зрения повышения безопасности всегда ратовал...
     
    Мне это напоминает, уважаемый tim147, создание идеи Кларой Цеткин Международного женского дня.
     
    Цитата: tim147
    ...но видимо шефы велоспорта и организаторы к такому радикальному шагу не готовы...
     
    А кто их к этому готовил? Вы?
    Безусловно, Вас читать интересно, поскольку читаешь дипломированного журналиста, но готовность "шефов велоспорта" следовать Вашим рекомендациям находится далеко за флагом.
    Жму руку.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

23 января 2022

Gran Premi Valencia

26 - 30 января 2022

Challenge Ciclista Mallorca

1 - 5 февраля 2022

Saudi Tour

2 - 6 февраля 2022

Etoile de Besseges

2 - 6 февраля 2022

Volta a la Comunitat Valenciana

20 - 26 февраля 2022

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2021 году понравился больше?

Комментарии

  • Ернат
    Спортивный директор команды I ... (5)
    Ернат-Фото

    да согласен, я все таки в прошлом сезоне до конца был уверен, что в этом сезоне он сожет поборотся за тройку на ТДФ, но увы, уже этого не будет((( лично как гонщик он мне импонирует, очень жаль что не сможет на последок громко хлопнуть дверью 

  • Shalam s Urala
    Том Дюмулин о планах на первую ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: nightbuster33
    все плохое,о чем он старается забыть, может вновь вернутся

    по мне, не забыть он старается тот тайм-аут, а напротив - ценит его.

    может казаться, что весьма непросто устроенная голова Тома - вроде как его слабое место. но всё ровно наоборот

  • Shalam s Urala
    Спортивный директор команды I ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    фотографии достаточно )) и никаких слов уже не надо про перспективы Фрума. другое дело, что такие слова положены по протоколу

    да, Крис заработал себе имя. справедливо и что имя теперь работает на него

    вот есть у него 4 Тура. теперь осталось 4 сезона чисто на имени проехать и красава!

  • nightbuster33
    Том Дюмулин о планах на первую ... (2)
    nightbuster33-Фото

    Почти во всех интервью он часто возвращается к свому прошлому.Никто не забыт,ничто не забыто,а это уже не очень хорошо.При первой же осечке в новом сезоне все плохое,о чем он старается забыть, может  вновь вернутся,что отразится на его результатах. 

  • BaTman
    Состав велокоманды Intermarche ... (8)
    BaTman-Фото
    Высоко поднятая голова, это когда выгнали? Ну не знаю как у Вас, по мне ему просто дико повезло что Винокуров его взял, иначе он бы детским тренером в Колумбии мог стать.
  • BaTman
    Спортивный директор команды I ... (5)
    BaTman-Фото
    Де это неприкрытая агрессия, а не лёгкий негатив. Но это можно простить, любовь к индейцам затуманивает рассудок.
  • flugegeheimen
    Состав велокоманды Intermarche ... (8)
    flugegeheimen-Фото
    Четвёртая с низу фотка ввиду событий последних двух лет вышла «с душком»
  • AlpenFlow
    Спортивный директор команды I ... (5)
    AlpenFlow-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Ну ка это не похвалить особенно Premier Tech? Да уж. Вдруг им захочется выпнуть немощного статиста из команды и сорвать крупный контракт. Вот и приходится ласкать , да петь дифирамбы.И о каких заметных шагах вперед с приходом канадцев-ботаников он говорит? Я че то не догоняю..
    Прослеживается некий негатив в ваших комментариях по теме Криса Фрума.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Intermarche ... (8)
    Astanaforever-Фото
    Вот учитесь у Супермена. Пропылесосил мувистар вдоль и поперек еще находясь в их стане. И свалил с высоко поднятой головой.
  • Astanaforever
    Спортивный директор команды I ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Ну ка это не похвалить особенно Premier Tech? Да уж. Вдруг им захочется выпнуть немощного статиста из команды и сорвать крупный контракт. Вот и приходится ласкать , да петь дифирамбы. И о каких заметных шагах вперед с приходом канадцев-ботаников он говорит? Я че то не догоняю..

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE