Профессиональная шоссейная команда “РусВело” завершает второй предсезонный сбор на тирренском побережье Тосканы. В ближайшее воскресенье, в составе Ильдар Арсланов, Иван Балыкин, Игорь Боев, Петр Игнатенко, Роман Майкин, Артем Ныч, Кирилл Поздняков и Мамыр Сташ, команда откроет сезон итальянской однодневной гонкой первой категории G.P. Costa degli Etruschi. Сбор, начавшийся 31 января, продлится до 11 февраля включительно. Он имеет ярко выраженную предсоревновательную направленность и включает как разведку ключевых участков воскресной однодневки, так и знакомство с легендарной трассой классической Strade Bianche, гонки высшей категории UCI, в которой “РусВело” дебютирует в начале марта.
Немецкий велогонщик Джон Дегенкольб (John Degenkolb), из команды Giant-Alpecin, стал победителем третьего этапа Тура Дубай-2015. Джон Дегенкольб опередил на финише своего ближайшего соперника испанца Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) из команды Movistar Team всего на две секунды. Победа на третьем этапе для Джона Дегенкольба обернулась для гонщика и майкой лидера. Дегенкольб сместил с первого места британца Марка Кэвендиша (Mark Cavendish) из Etixx - Quick-Step, который является победителем первого этапа Тура Дубая-2015, и являлся лидером гонки на протяжении двух первых этапов. Завтра, 7 февраля, состоится заключительный этап гонки, Кэвендишу предстоит серьезная борьба, ведь Дегенкольбу он проигрывает всего 4 секунды.
Велоформа или как ее еще называют «велоодежда», является главным и важным атрибутом велосипедиста. Современная велосипедная индустрия предлагает любителям велоспорта специально разработанные материалы для изготовления велоформы, которые отвечают самым высоким мировым стандартам и установленным требованиям. Современная велоформа очень удобна: она дает возможность дышать телу, хорошо пропускает выделяемый пот, имеет небольшой вес, легко поддается стирки.
Если Вы являетесь знатоком и любителем велоспорта, у вас обостренное чувство понимания велоспорта, Вы владеете иностранными языками или ваш уровень обращения с интернет-переводчиками - "Супер", Вы вполне себе талантливый автор, и Вы готовы попробовать себя в качестве журналиста на чистом энтузиазме, то Вы, можете стать членом команды VeloLIVE! *
Приглашаем к сотрудничеству спонсоров и рекламодателей! ** Нам очень пригодится финансовая помощь и поддержка! Оказав посильную финансовую помощь сайту, тем самым Вы поможете отправить наших журналистов в самый эпицентр велогонок! ** Рекламодатели у нас найдут целевого потребителя за не высокую плату.**
Сайт становится взрослее, весомее, аудитория с каждым днем все разрастается, информации все больше и больше, мы нуждаемся в талантливых помощниках.
* Работаем на чистом энтузиазме. (Пишем в комментариях) **На взаимовыгодных условиях. (Пишем на info@velolive.com)
Игор Антон, баскский гонщик, который с этого года выступает в испанской команде Movistar, выйдет на старт Джиро в качестве одного из главных помощников колумбийца Наиро Кинтаны. Антон, который девять лет карьеры провёл в команде Euskaltel –Euskadi и был там капитаном команды, имеет и свои собственные задачи на гонках. Впервые Антон провёл 11 дней в тренировочном лагере на Тенерифе, готовясь к итальянской гонке Тиррено-Адриатико.
Рик Цабель, сын знаменитого немецкого спринтера Эрика Цабеля, начинает свой второй год в профессионалах с командой BMC. Но 21-летний гонщик не задаётся целью идти по стопам отца. Цабель-младший увлечён классическими однодневными гонками, и грезит не о зелёной майке лучшего в очковой номинации Тур де Франс, а о Туре Фландрии. Он уже доказал своё умение проходить павэ, в 2013 году выиграв андеровскую версию Тура Фландрии. Рик Цабель понимает, что гонка андеров отличается от классики, где идёт борьба профессионалов, однако, хочет совершенствоваться и стартовать на великих брусчатых классиках, чтобы как можно быстрее начать набирать необходимый для борьбы за высокие места опыт. Об этом Рик Цабель рассказал в интервью VeloNews.
Тягостные думы: что мы делаем не так, почему наши репортажи о трековых гонках не вызывают, судя по количеству кликов и «каментов», и пятой доли того интереса, который посетители «Велолайва» проявляют к шоссейным соревнованиям даже не самого высокого ранга? Мы до «глубины глубин» не доходим или трек неинтересен сам по себе, несмотря на кучу завоеванных нашими гонцами медалей? А ведь даже на Олимпиадах «паркетчики» разыгрывают в 2,5 раза больше «золота», чем шоссейники…
2-й этап Тура Дубая-2015 завершился победой Элиа Вивиани, первой победой итальянского спринтера, одержанной им в цветах команды Sky. Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step) не сумел повторить вчерашний успех, финишировав 2-м, но удержал на своих плечах майку лидера гонки. Ещё один итальянский спринтер Андреа Гуардини из казахстанской команды Astana замкнул тройку лучших. Чемпион России, гонщик команды «Катюша» Александр Порсев финишировал на 4-й позиции.
Об этапе: Марк Кэвендиш, Андреа Гуардини, Александр Порсев
Элиа Вивиани (Elia Viviani) одержал победу в спринте на 2-м этапе Тура Дубая-2015, опередив Марка Кэвендиша (Etixx-Quick Step) и Андреа Гуардини (Astana). С начала сезона 25-летний итальянский спринтер дважды побывал на подиуме, в шаге от победы, (прим. – на Trofeo Santanyi и 1-м этапе Тура Дубая-2015), и, наконец, принёс первую победу команде Sky, в которой начал выступать с этого года. Марк Кэвендиш сохранил 1-е место в общем зачёте. "После двух финишей на подиуме я счастлив взять сегодня победу. Сейчас у нас такая сильная для спринтов команда. У нас есть я, Свифти, Энди Фенн, но также и Берни Айзель и Герант Томас. Получился один из лучших в мире развозящих поездов".
Через пять месяцев стартует самая известная в мире супермногодневная велогонка - Тур де Франс (Tour de France). Эта легендарная велогонка проводится во Франции уже более ста лет. Первый выпуск гонки датируется далеким 1903 годом, тогда участники гонки преодолели 2428 км за шесть этапов, а за каждый этап гонщики преодолевали в среднем по 400 километров. В 2015 году на старт 102 выпуска "Большой Петли" выйдут участники семнадцати велокоманд входящие в Мировой Тур (World Tour) и пять профессиональных континентальных велокоманд получившие так называемые Wild card от организаторов гонки.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Профессиональная шоссейная команда “РусВело” завершает второй предсезонный сбор на тирренском побережье Тосканы. В ближайшее воскресенье, в составе Ильдар Арсланов, Иван Балыкин, Игорь Боев, Петр Игнатенко, Роман Майкин, Артем Ныч, Кирилл Поздняков и Мамыр Сташ, команда откроет сезон итальянской однодневной гонкой первой категории G.P. Costa degli Etruschi. Сбор, начавшийся 31 января, продлится до 11 февраля включительно. Он имеет ярко выраженную предсоревновательную направленность и включает как разведку ключевых участков воскресной однодневки, так и знакомство с легендарной трассой классической Strade Bianche, гонки высшей категории UCI, в которой “РусВело” дебютирует в начале марта.
Немецкий велогонщик Джон Дегенкольб (John Degenkolb), из команды Giant-Alpecin, стал победителем третьего этапа Тура Дубай-2015. Джон Дегенкольб опередил на финише своего ближайшего соперника испанца Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) из команды Movistar Team всего на две секунды. Победа на третьем этапе для Джона Дегенкольба обернулась для гонщика и майкой лидера. Дегенкольб сместил с первого места британца Марка Кэвендиша (Mark Cavendish) из Etixx - Quick-Step, который является победителем первого этапа Тура Дубая-2015, и являлся лидером гонки на протяжении двух первых этапов. Завтра, 7 февраля, состоится заключительный этап гонки, Кэвендишу предстоит серьезная борьба, ведь Дегенкольбу он проигрывает всего 4 секунды.
Besseges - Besseges, 152.6 км
Игор Антон, баскский гонщик, который с этого года выступает в испанской команде Movistar, выйдет на старт Джиро в качестве одного из главных помощников колумбийца Наиро Кинтаны. Антон, который девять лет карьеры провёл в команде Euskaltel –Euskadi и был там капитаном команды, имеет и свои собственные задачи на гонках. Впервые Антон провёл 11 дней в тренировочном лагере на Тенерифе, готовясь к итальянской гонке Тиррено-Адриатико.
Рик Цабель, сын знаменитого
2-й этап Тура Дубая-2015 завершился победой Элиа Вивиани, первой победой итальянского спринтера, одержанной им в цветах команды Sky. Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step) не сумел повторить вчерашний успех, финишировав 2-м, но удержал на своих плечах майку лидера гонки. Ещё один итальянский спринтер Андреа Гуардини из казахстанской команды Astana замкнул тройку лучших. Чемпион России, гонщик команды «Катюша» Александр Порсев финишировал на 4-й позиции.
Элиа Вивиани (Elia Viviani) одержал 
