Тони Мартин (Etixx-Quick Step) одержал свою первую победу в сезоне, показав лучший результат во время 19-км индивидуальной гонки на время на 3-м этапе Вольты Альгарве-2015. На промежуточной отсечке Тони Мартин проигрывал российскому гонщику команды «Катюша» Антону Воробьёву 3 секунды и 9 секунд лидеру общего зачёта Геранту Томасу (Sky), но на финише показал лучшее время. На этот раз победу Тони Мартина определили десятые доли секунды – его результат на финише был всего на 4 десятых секунды лучше, чем у итальянского гонщика команды Movistar Адриано Малори. Тони Мартин проехал дистанцию со средней скоростью 52,173 км/ч.
Крис Фрум (Sky) поднялся на 2-е место в общем зачёте Вуэльты Андалусии-2015 после того, как финишировал 2-м на этапе с горным финишем на Alto de Hazallanas. После отъезда Контадора и Бассо на 18% участке подъема за 7.2км до финиша Крис Фрум находился в глубине группы, а впереди был его товарищ по команде Питер Кеннах. Фрум своими силами догнал группу Кеннаха и Романа Барде (AG2R-La Mondiale) в том же стиле, что и на Вуэльте Испании прошлого года, после чего Фрум и Кеннах провели «совещание», и оставшиеся 4,5 км Фрум поехал в стиле разделки в гору. На тот момент отставание Фрума от Альберто Контадора составляло около 35 секунд, но на финише британский гонщик сократил его до 19 секунд.
Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), уехав от соперников в одиночку за 7,2 км до финиша на вершине Alto de Hazallanas, взял первую победу в сезоне, выиграв 3-й этап Вуэльты Андалусии-2015. Испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo на финише опередил своего основного соперника, британского гонщика команды Sky Криса Фрума, на 19 секунд.
Три гонщика российской команды «Катюша» продемонстрировали хороший результат в гонке с раздельным стартом сегодня, в рамках 3-го этапа многодневной гонки «Вуэльта Алгарви». Действующий чемпион России в «разделке» Антон Воробьев, чей результат долго удерживал лидерство, показал итоговое 5-е время на 19-километровой дистанции, проехав гонку за 22 минуты и 10 секунд. Другой российский гонщик «Катюши» Сергей Чернецкий финишировал 9-м, а Тьяго Мачадо занял 10-е место.
Ким Роккьяэр (Kim Rokkjaer) – шеф-повар профессиональной велокоманды Trek Factory Racing. Велоспорт накладывает особые требования к профессии повара. Гонщикам необходима диета, особенно сбалансированное питание требуется во время соревнований – трёхнедельные Гран-туры выматывают спортсменов. Каждый день после этапа велогонщику требуется быстро восстановить силы, но в то же время все продукты должны быть экологически чистыми, без вредных добавок, а меню повар должен сделать таким, чтобы каждый из гонщиков был доволен.
Французская двухдневная велогонка Тур дю О Вар (Tour du Haut Var) стартует в эти выходные в городе Ле Канне-д’-Мор (Le Cannet des Maures). Американская команда BMC Racing Team делает ставку сразу на двух гонщиков своей команды - бельгийца Филиппа Жильбера (Philippe Gilbert) и француза Амаэля Муанара (Amaël Moinard). В прошлом году Амаэль Муанар выиграл второй этап гонки и закончил ее в итоговом зачете на третьей позиции.
интересно, как это установили??? В его времена гонки были много длиннее и совсем другие, а техническая сторона намного слабее. Очень бредовое высказывание. То что Погачар, вполне возможно, не уступает Мерксу, еще не значит, что словенец даже на "Аисте" объедет бельгийца
Абсолютно согласен на счет Погачара. Гораздо интереснее смортеть на атакующих гонщиков, чем на Бахрейн или Бору, которые имея численное преимущество даже не пытаются что-то сделать, потому что "Погачар и Роглич из другой лиги". Я выходецу из другого спорта - рукопашного боя. Так вот, по такой логике, мне вообще нельзя выходить на татами, когда соперник сильнее. Или футбольному Динамо нет смысла старатся против Ливерпуля. Мне такие принципы претят. Гораздо интереснее наблюдать за Погачаром, Алафилипом, Саганом (в прошлом)
Предстоящий Тур де Франс расставит все точки над и. Если Погачар с грузом весенних классик сможет взять желтую майку - значит он действительно универсал уровня Меркса (пока это не очевидно). (Один раз это уже не получилось). Если не возьмет желтую майку - значит точно он классик,случайно затесавшийся в генеральщики грантуров).Потому как, чтобы побеждать в грантурах, нужен четкий план и железная дисциплина.Нельзя ехать от балды, как могу и как хочу, на потеху публике, как делает Погачар. Пока есть здоровье и молодость, пока конкуренты не ожидают такой прыти - такое прокатывает. Но теперь - вопрос. По крайней мере у меня пока именно такое впечатление складывается.
Максимально достойный поступок на мой взгляд (Хотя еще большой вопрос, если бы они начали френдли спринт, выиграл ли бы его Ван Арт) Со спортивной составляющей вообще никаких вопросов нету, 2 велосипедиста одной команды были на 2 головы сильнее остальных 170) Через 15 лет будут чилить вместе у тв и вспоминать, как круто они тогда ехали) Ван Арт после финиша был больше рад, чем когда сам побеждает, это к вопросу, что он будет жалеть, ну-ну)
Как по мне, то в таких случаях лучше на последних сотнях метрах честно спринтовать, то есть, без колёсничества. Об этом можно же договориться партнёрам по команде.
Лично мое мнение- Ваут ван Арт сам принял это решение и ему самому с этим жить. Так же как и Лапорту. И в любом исходе были бы недовольные. Не отдай он победу Лапорту- всегда нашлись бы те, кто закричал- какой он жадный!!!
Я тоже считаю, что такой поступок приемлем на одном из этапов многодневки, но не на финише классики, или любом другом окончательном финише.
Это, ИМХО, неуважение к самой гонке и к статусу её победителя. Это выхолащивание самой сути спорта.
За победу в значимой гонке может быть только борьба до последней секунды, ИМХО.
P.S. Для особо одарённых, которые читают не то, что написано, а то, что у них в голове. Я говорю не о ВВА лично, а об общем отношении к спорту и статусу победы и победителя.