Этап, вполне подходящий для спринтерской развязки, не отличается особенными сложностями рельефа. Зато сам маршрут, проложенный по Галисии вдоль побережья Атлантического океана, извивается настолько прихотливо, почти полностью повторяя береговую линию, что говорить о совсем лёгком этапе не приходится. Можно представить, насколько часто будет меняться направление ветра, гонщикам после дня отдыха придётся быть особенно внимательными.
Филипп Жильбер (BMC Racing Team): "Прошел год с того момента, когда я одержал свою последнюю победу. Я очень рад. Этот успех является особенным для меня, поскольку сезон складывался тяжело. Было много критики в бельгийской прессе. Выиграть здесь... это потрясающе. Подъем на Монжуик оказался очень трудным. И когда я увидел, как Родригес ускорился, я понял, что это тот самый момент, который нельзя упускать, если я хочу выиграть".
Andorra - Barcelona, 196.3 км 1. Philippe Gilbert (Bel) BMC Racing Team 2. Joaquím Rodríguez Oliver (Spa) Katusha Team 3. Paolo Tiralongo (Ita) Pro Team Astana 4. Tomasz Marczynski (Pol) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 5. Daniele Bennati (Ita) RadioShack-Nissan
Генеральная классификация: 1. Joaquím Rodríguez Oliver (Spa) Katusha Team
Plouay - Plouay, 243 км 1. Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Procycling 2. Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team 3. Heinrich Haussler (Aus) Garmin-Sharp 4. Matthew Harley Goss (Aus) Orica-GreenEdge 5. Jurgen Roelandts (Bel) Lotto Belisol Team
Plouay - Plouay, 135 км 1. Marianne Vos (Ned) Stichting Rabo Women Cycling Team 2. Tiffany Cromwell (Aus) Orica - Ais 3. Elisa Longo Borghini (Ita) Hitec Products - Mistral Home Cycling Team 4. Anna Van Der Breggen (Ned) Sengers Ladies Cycling Team 5. Evelyn Stevens (Usa) Team Specialized - Lululemon
Уже совсем скоро будет дан старт девятому этапу Вуэльты, а пока, давайте, вспомним главные события уходящей недели. Недоброжелатели Лэнса Армстронга открывают шампанское; Вальверде, Контадор и Родригес "уезжают" от Фрума на последнем этапе испанского Гран тура; гонка US Pro Challenge пользуется огромным успехом и вниманием у американской публики. Таковы новости короткой строкой. Узнать подробности и увидеть жизнь пелотона глазами гонщиков Вам, как всегда, поможет наш традиционный обзор микроблогов.
Алехандро Вальверде (Movistar): "Это был по-настоящему тяжёлый этап, особенно с той скоростью, с которой ехали от старта, пока не образовался отрыв. На последних 40 километрах Sky задали очень высокую скорость, и начало последнего подъёма прошли очень мощно. Я чувствовал себя хорошо, и поэтому пошёл в первую атаку, пытался сбросить соперников. И с того момента разрывы не были слишком большими, трудно было всем, Финальный отрезок был выматывающим, но я очень доволен итогом. Думаю, что падение на том этапе дало мне больше смелости, хотя сегодня я выжидал и наблюдал за Пурито (Родригесом), который лучше меня знал финиш".
Первая неделя Вуэльты была наполнена красивой борьбой и не менее красивыми победами. Впереди нас ожидает еще много всего интересного и предстоящий этап не станет исключением. Гонщики покинут Андорру, принимавшую финиш предыдущего этапа, и направятся в один из самых красивых и посещаемых городов Испании – Барселону.
1. Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team 2. Joaquím Rodríguez Oliver (Spa) Katusha Team 3. Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo Bank - Tinkoff Bank 4. Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 5. Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha Team Генеральная классификация: 1. Joaquím Rodriguez Oliver (Spa) Katusha Team
Джон Дегенкольб (Argos-Shimano): "Сегодня в спринте была большая битва. Мы с самого начала продемонстрировали уверенность в своих силах, взяв контроль над пелотоном. Я очень благодарен за это ребятам. Они так хорошо отработали – весь день ехали впереди. Забавно, но меньше чем неделю назад я в первый раз в карьере выиграл этап Гран-тура, а сейчас их у меня уже три. Сегодня финиш был по-настоящему трудным. Команда Sky впечатляюще отработала на Свифта, но на последнем вираже моя команда идеально вывела меня на позицию".
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Никто не призывает переходить грань разумного, которая еще далеко не достигнута. Гонщики, наоборот, с энтузиазмом встретят экстремально сложный маршрут, ведь для них это шансы, во всяком случае, для тех, кто чувствует свою силу.
И вот тут мы приходим ко второй причине недостатка зрелищности, взаимосвязанной с первой - недостаток сильных претендентов. Ладно, Вингегор был не нужен, ведь "Юмбо" справились и с Рогличем. Погачар тоже необязателен - его истинный уровень не совсем соответствует пиару. Но вот отстутствие Хиндли до сих пор не находит объяснения. на что рассчитывала "Бора" - непонятно. Власов проиграл всем, кому можно на первом же крутячке, после коронных разделок шел в середине десятки, и на таких градиентах отставал бы снова и снова, в итоге был бы не сильно выше Кемны. Присутствие одного Хиндли поменяло бы гонку коренным образом, фаворитом в дуэли с Рогличен он бы не являлся, но борьба бы получилась красивейшая. Как теперь олухам из менеджмента "Боры" загладить вину перед ним, не представляю.
Не имеющий аналогов по сложности маршрут привлек бы многих лидеров, заставив забыть о ТДФ.
В субботу у одного болельщика Роглича была эйфория, вчера просто приятный день, а сегодня уже началось ожидание новых стартов. Что это будет? ТдФ, ЧМ, Вуэльта???
О том, почему сложные этапы, в частности 19-й. получились незрелищными. Первоосновная причина - маршрут оказался недостаточно трудным. Если тяжести горных этапов недостаточно, чтобы группа претендентов разлетелась на атомы, вывод следует только один: нужны еще более тяжелые горы! Так, на Тре-Чиме-ди-Лаваредо перед последними крутыми тремя км длинная полка, практически равнина. Это и убило желание атаковать заранее. Никаких выполаживаний на финальных километрах быть не должно! Опять же, предшешствующий 18-й недогорный этап был недостаточно сложен. Надеюсь, Веньи сотоварищи делают выводы и пойдут в верном направлении. Возможно, стоит подумать об увеличении длины королевских этапов до 300 км, чтобы набор высоты подошел вплотную к 6000. Да, серъезную проблему проедставляют непредсказуемые капризы погоды. Потому следует делать упор не на высоту перевалов, а на крутизну. Именно протяженные сверхкрутые градиенты четко расставляют гонщиков в соответствии с отпущенным им талантом.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Этап, вполне подходящий для спринтерской развязки, не отличается особенными сложностями рельефа. Зато сам маршрут, проложенный по Галисии вдоль побережья Атлантического океана, извивается настолько прихотливо, почти полностью повторяя береговую линию, что говорить о совсем лёгком этапе не приходится. Можно представить, насколько часто будет меняться направление ветра, гонщикам после дня отдыха придётся быть особенно внимательными.
Уже совсем скоро будет дан старт девятому этапу Вуэльты, а пока, давайте, вспомним главные события уходящей недели. Недоброжелатели Лэнса Армстронга открывают шампанское; Вальверде, Контадор и Родригес "уезжают" от Фрума на последнем этапе испанского Гран тура; гонка US Pro Challenge пользуется огромным успехом и вниманием у американской публики. Таковы новости короткой строкой. Узнать подробности и увидеть жизнь пелотона глазами гонщиков Вам, как всегда, поможет наш традиционный обзор микроблогов.
Алехандро Вальверде (Movistar): "Это был по-настоящему тяжёлый этап, особенно с той скоростью, с которой ехали от старта, пока не образовался отрыв. На последних 40 километрах Sky задали очень высокую скорость, и начало последнего подъёма прошли очень мощно. Я чувствовал себя хорошо, и поэтому пошёл в первую атаку, пытался сбросить соперников. И с того момента разрывы не были слишком большими, трудно было всем, Финальный отрезок был выматывающим, но я очень доволен итогом. Думаю, что падение на том этапе дало мне больше смелости, хотя сегодня я выжидал и наблюдал за Пурито (Родригесом), который лучше меня знал финиш".
Lleida - Andorra. Collada de la Gallina 174,7 км
Джон Дегенкольб (Argos-Shimano): "Сегодня в спринте была большая битва. Мы с самого начала продемонстрировали уверенность в своих силах, взяв контроль над пелотоном. Я очень благодарен за это ребятам. Они так хорошо отработали – весь день ехали впереди. Забавно, но меньше чем неделю назад я в первый раз в карьере выиграл этап Гран-тура, а сейчас их у меня уже три. Сегодня финиш был по-настоящему трудным. Команда Sky впечатляюще отработала на Свифта, но на последнем вираже моя команда идеально вывела меня на позицию".
