Команда Garmin – Transitions заняла по итогам минувшего сезона 7-е место в рейтинге UCI. В числе пяти гонщиков, принесших в командную копилку наибольшее количество очков, оказались Райдер Хесьедаль, Тайлер Фаррар, Даниэль Мартин, Том Даниэлсон и Свен Тафт. Из этой пятерки наиболее ярко проявил себя Фаррар. Американский спринтер записал в свой актив победы в трех гонках - Scheldeprijs Vlaanderen, Delta Profronde и Vattenfall Cyclassics. Помимо этих успехов, Фаррар отметился и на этапах супермногодневок – на его счету по две победы на Джиро и на Вуэльте. Но, все же, абсолютно успешным признать этот сезон для одного из лидеров Garmin, наверное, нельзя. Действительно, если взглянуть на статистику, то количество вторых мест у американца превосходит число его же побед. Но главное не это, а то, что Фаррар в основном проиграл дуэльные сражения своему постоянному оппоненту в борьбе за очковую номинацию на Гран турах, Марку Кэвендишу.

  Когда журналист La Repubblica направлялся в Кастелланцу, где находится «святая святых» подготовки элитных спортсменов, и где недавно ушедший в небытие профессор Сасси оставил в наследие своим коллегам изобретенные и усовершенствованные им образцы тестового оборудования, кого он ожидал там увидеть? Конечно, его. Ивана Бассо, победителя последней Джиро, спортсмена, которого Сасси сделал живым символом знаменитого изречения – «нет ничего невозможного»… Покрасневший от напряжения и предельно сосредоточенный, Иван вращает педали велоэргометра так, будто под его колесами череда бесконечных поворотов серпантина, ведущего к вершине Монте Дзонколан.

  Журналист CYCLING WORLD Кармело ди Мауро встретился с итальянским гонщиком «Катюши» Джампаоло Карузо после его возвращения со сбора российской команды, проходившего в Испании. Итальянец, который в следующем году проведет свой восьмой сезон в профессиональном велоспорте, рассказал в этой короткой беседе о том, как проходит его подготовка, и о своих планах на будущий год.

- Привет, Джампаоло. Как вы провели межсезонье?

- День 23 октября 2010 года открыл новую веху в моей жизни. Я женился. Во время медового месяца я забыл обо всем, чтобы отдохнуть и расслабиться перед началом подготовки к новому сезону.

- Когда началась непосредственно сама подготовка?

- Где-то в районе 20 ноября. Тогда я сел на велосипед, а также начал занятия на тренажерах.

   Чемпион мира Тор Хушовд стал Человеком года в Норвегии по итогам национального смс-голосования, которое провело издание VG Nett. И без чемпионского титула будучи одним из самых популярных спортсменов своей страны, выиграв в Австралии, он поднял интерес к велоспорту в Норвегии на новый уровень. «Для меня важно знать, что норвежцы поддерживают меня», - признался Хушовд на встрече с журналистами в его родном городе Гримстаде, куда он приехал, чтобы провести рождественские и новогодние праздники с женой Сюзанной, дочерью Изабель, родными и друзьями. Помимо почетного  звания, Тор также получил 50 тыс. крон и массивную скульптуру в качестве подарка. Но главным подарком для Хушовда является любовь соотечественников: «Когда я на последнем издыхании карабкаюсь в гору на Тур де Франс и вдруг вижу норвежский флаг на такой высоте, то это придает мне сил и мотивации. А мотивация означает, что я могу продолжать и выиграть что-нибудь».

В 2010 году HTC-Columbia вновь стала самой побеждающей в пелотоне, причем выиграла это звание за явным преимуществом: шестьдесят четыре виктории против сорока у идущего на втором месте Liquigas. И, тем не менее, результат этого года – худший в американской истории коллектива, и, в сравнении с прошлогодними восьмьюдесятью пятью успехами, он смотрится уже не столь внушительно.

Результаты распределились достаточно ровно – победами в составе Коламбии отметились в общей сложности 17 человек, почти две трети коллектива, однако, по традиции, львиная доля  из них (сорок) – заслуга спринтеров команды. А две суперзвезды современного спринта, Андре Грайпель и Марк Кэвендиш,  на двоих набрали ровно половину побед «колумбийцев» – тридцать две.

  Казахстанская команда по итогам минувшего сезона заняла третью строчку в итоговом рейтинге UCI, положив в свою копилку 11 побед на гонках разных категорий. Главными действующими лицами «Астаны» образца 2010 года следует признать Альберто Контадора и Александра Винокурова. Испанец, как и ожидалось многими, добился своей третьей победы на Тур де Франс, не выиграв, правда ни одного этапа Большой Петли, и, кроме того, собрал неплохую коллекцию пальмарес в начале сезона и по весне – Тур Альгарвы, Париж – Ницца, Вуэльта Кастилии и Леона. Не забудем также и две победы Контадора на этапах Дофине Либере, один из которых заканчивался финишем на легендарном подъеме Альп д’Юэз.

   После того, как новая команда Geox-TMC не получила лицензию Про тура, все чаще стали циркулировать слухи о том, что это событие может стать началом конца: появлялись сообщения, что главный спонсор планирует покинуть велоспорт, что собираются уходить главные звезды команды – Денис Меньшов и Карлос Састре, что руководство UCI не устраивает Мауро Джанетти на посту главного менеджера. Отсутствие лицензии подразумевает под собой необходимость ждать решения организаторов Гран туров о выдаче wild cards, и даже притом, что в Geox подписаны такие титулованные гонщики, как Меньшов и Састре, никто не может дать гарантии, что они действительно получат приглашения на Джиро или Тур де Франс. В сегодняшнем номере La Gazzetta dello Sport вышла статья под заголовком: «Geox. Две недели, чтобы все спасти», где подробно рассмотрены варианты развития событий.

  Занявший второе место в генеральной классификации Большой Петли этого года, Энди Шлек, в следующем сезоне попытается подняться еще на одну ступеньку выше – одной из задач новой люксембургской команды в 2011 году станет борьба за желтую майку Тур де Франс. Энди, несмотря на свою молодость, пользуется огромной популярностью в родном Люксембурге. После Тур де Франс, где, по мнению многих, он должен был выиграть у Альберто Контадора, люксембуржец завоевал сердца многочисленных болельщиков и за пределами своей страны. Досадная осечка на Порт де Бале, не самое удачное выступление на прологе в Роттердаме, падение старшего брата на брусчатке – всё это, казалось, стало следствием какого-то дьявольского невезения. А потом события стали развиваться совершенно невообразимым образом. И теперь уже не совсем понятно, кто в итоге останется в истории, как победитель Тур де Франс – 2010. Но Энди следит за делом испанца без особого восторга. Он говорит, что предпочел бы остаться в общем зачете прошедшего Тура там, где он есть сейчас. А талант и достижения Конатадора не вызывают у него никаких сомнений. Сейчас, накануне Рождества, Энди чувствует себя счастливейшим из людей – пока сезон не начался, можно насладиться общением с семьей и друзьями. Идеальное время, чтобы подумать о прошлом, настоящем и будущем.

   Франческо Джинанни готовится провести свой первый сезон в качестве капитана Androni. Лишившись Микеле Скарпони, команда Джанни Савио на классиках будет делать главную ставку именно на этого гонщика, еще очень молодого, но уже зарекомендовавшего себя на самом высоком уровне. На его счету две победы на Trofeo Laigueglia, победы на Tre Valli Varesine и Giro del Veneto, и он готов к большим свершениям. Проведя пять дней в Париже, насладившись красотами французской столицы и помечтав однажды оказаться на Елисейских полях в качестве гонщика, а не туриста, Джинанни стоит планы на будущий год.

   38-летний австралиец Робби МакЮэн проснулся позавчера, чтобы обнаружить, что остался без работы. Международный Союз велосипедистов отказал команде Pegasus не только в лицензии Про тура, но и в статусе профессиональной континентальной команды, что фактически означает конец этого амбициозного проекта. «Я чувствую себя полностью опустошенным и разочарованным, - заявил МакЮэн изданию The Australian. – Причем мне обидно не только за себя, но и за весь велоспорт, и особенно за 50 парней, которые сейчас оказались безработными. Эта новость просто не могла прийти в более неподходящее время – всего за пять дней до Рождества».