Фрэнк Шлек был вынужден сойти с Тур де Франс во время третьего этапа после падения на брусчатке, которое привело к тройному перелому его левой ключицы. На прошлой неделе Шлеку была сделана операция.
Шлек заявил, что «организаторы играют с жизнями гонщиков».
«Те, кто планирует маршрут, не имеют права играть с жизнями гонщиков только для того, чтобы сделать гонку более зрелищной. Падения всегда были частью этого спорта, но это не шутки. Есть гонщики, которые никогда не выздоравливают и остаются искалеченными на всю жизнь. Никто не должен планировать маршрут, который почти наверняка предполагает падения, особенно на Тур де Франс».
Гонщик команды HTC-Columbia Марк Реншоу был снят с Тур де Франс после финиша вчерашнего этапа. Причиной этому стали действия спортсмена во время финального спринта, когда он несколько раз «боднул» головой новозеландца Джулиана Дина. И Реншоу, и другие представители американской команды шокированы таким решением и ссылаются на недавнюю драку между Карлосом Барредо и Руи Коштой, которые отделались только незначительным денежным штрафом.
Судья гонки Жан-Франсуа Пешо дал по этому поводу свои комментарии: «Необходимо разделить эти ситуации, - заявил он. – В Геньоне драка состоялась уже после этапа, и Барредо немедленно извинился перед жюри гонки. Но сегодня шла борьба за победу на этапе, и Реншоу сделал это не единожды, а целых три раза, подвергая опасности Дина и Фаррара..."
1962 24 этапа за 114 ч 31 мин 54 сек 4273,7 км / 37.306 км/ч 149 на старте 94 на финише В 1962 году организация Тур де Франс (Tour de France) ушла от формата национальных сборных и вернулась к профессиональным командам. И профессиональный велоспорт и вся велосипедная промышленность были на низком уровне. В течение многих лет производители велосипедов просили организаторовТур де Франс вновь вернуть профессиональные команды, утверждая, что ставкой является выживание всей отрасли. Тур де Франс являлся самым популярным событием в велоспорте, и спонсоры крайне нуждались в рекламе. Основатель Тур де Франс Анри Дегранж (Henri Desgrange) принял формат национальных команд в 1930 году. В течение многих десятилетий это было чрезвычайно успешным нововведением даже притом, что были времена, когда становилось очевидно, что уважения к профессиональной команде у гонщиков перевешивало преданность национальной сборной. Национальные команды использовались на Тур де Франс еще раз лишь дважды: 1967 и 1968.
Небольшой городок Бург де Пеаж (Bourg-de-Péage) с населением около 10.000 человек, впервые принимает у себя Тур де Франс. Но, тем не менее, этот городок уже имеет опыт в проведении больших соревнований – здесь дважды проходили этапы Критериума Дофине Либере, где в не таком далеком 2006 году выиграл этап Дэвид Забриски. Бургг де Пеаж в прошлом, являлся знаменитым центром по производству фетровых шляп.
Город расположен на пересечении основных автомагистралей и железнодорожных путей. Бург де Пеаж обязан своей судьбой и назван в честь моста над рекой Изер, построенным в средние века жителями аббатства Сент-Бернар-де-Романс.
1961 21 этап за 122 ч 01 мин 33 сек 4397,5 км / 36.033 км/ч 132 на старте 72 на финише Пропустив Тур де Франс (Tour de France) 1960 года, Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) снова намеревался побороться за победу. Он дал понять менеджеру французской команды Марселю Бидо(Marcel Bidot), что не хотел бы повторения сценариев двух предшествующих Тур де Франс, когда из-за внутренних противоречий и конфликтов, французы упускали победу. И Бидо построил команду для участия в Большой петле 1961 года «под Анкетиля». В составе французской команды были такие известные гонщики, как Анри Англаде (Henry Anglade), Андре Дарригад (Andre Darrigade),Франсуа Маэ (Francois Mahe), Жан Форестье (Jean Forestier), Жан Стаблински (Jean Stablinski). Накануне Тур де Франс Анкетиль сделал громкое заявление о том, что намеревается надеть желтую майку в первый день Тур де Франс и проехать в ней до Парижа (Paris). Это были слова человека, проигравшего всего две недели назад Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1961 итальянцу Арнальдо Памбьянко (Arnaldo Pambianco). Но Анкетиль знал, о чем говорит.
Пять олимпийских колец не помогли Самуэлю Санчесу выиграть этап на Туре, но он занял хоршее место в генеральной классификации. Сможет ли он составить конкуренцию Контадору и Шлеку в Пиренеях. Самуэль Санчес рассказал о своих планах в коротком интервью на as.com.
Прошли судороги после подъёма на Маделен?
Да, мне лучше. Тогда не мог педалировать. Я сопротивлялся изо всех сил и смог приехать с хорошим преимуществом по отношению к остальным.
Будете бороться с Контадором и Шлеком?
За генерал? Это дело двоих – Анди и Альберто. Я буду зрителем их захватывающего сражения, но буду держаться за ними.
1960 21 этап за 112 ч 08 мин 42 сек 4171,8 км / 37.210 км/ч 128 на старте 81 на финише Жак Анкетиль (Jacques Anquetil), выигравший в 1960 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia), решил не принимать участие в Тур де Франс (Tour de France). Его отказ давал реальные шансы на победу Роже Ривьеру (Roger Riviere), товарищу по французской команде, который выступал на предыдущем Тур де Франс в качестве основного оппонента Анкетиля. Преимущество Ривьеру давало и то обстоятельство, что Шарли Голь (Charly Gaul) после тяжелейшей Джиро д'Италия, где он пытался составить конкуренцию Анкетилю, также отказался от участия в Тур де Франс.
Тур де Франс перевалил за экватор, и борьба на всех фронтах становится все более активной. Правда, большие звезды пока не торопятся щеголять в наряде в горошек, зато все их устремления направлены на завоевание желтого одеяния, но его дележ временно отложен до высоких Пиренейских гор, в то время как именно сегодня – самый горячий день для борьбы за зеленую майку, и спринтерам нипочем жара, когда на кону стоит это произведение велосипедной моды.
Накануне спринтеры продемонстрировали серьезность своих намерений, разыграв финиш за места, начиная аж с 9-го. Это значит, что сражение разыгралось не на шутку. За день до этого отважный Тор Хушовд пытался повторить свой прошлогодний трюк и сбежал в отрыв, чтобы собирать летучие премии, на вчерашнем же этапе ему отомстил Алессандро Петакки, который вырезал у него промежуточный спринт, а потом еще и опередил на финише из группы (в свою очередь пропустив вперед Марка Кавендиша)...
1959 22 этапа за 123 ч 46 мин 45 сек 4355 км / 35.474 км/ч 120 на старте 65 на финише В 1959 году на Тур де Франс (Tour de France) впервые для телевизионной трансляции были задействованы вертолеты. Явным фаворитом Тур де Франс выглядела французская национальная команда, собравшая под свое крыло таких гонщиков, как Жак Анкетиль (Jacques Anquetil), Луизон Бобе (Louison Bobet), Рафаэль Джеминьяни (Raphael Geminiani) и Роже Ривьер (Roger Rivier). За месяц до старта Тур де Франс Анкетиль потерпел сокрушительное поражение на Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Оспаривая на протяжении всей итальянской многодневки розовую майку с Шарли Голем (Charly Gaul), он потерял все шансы на победу в горах на предпоследнем этапе, уступив «горному ангелу» на его территории более 10 минут.
После сегодняшнего падения Ярослава мы не могли не позвонить ему и не убедиться в его здравии тела и духа. Наши опасения не подтвердились, как и ранее, много шутили и довольны отличным настроением нашего парня.
Ярослав, как чувствуешь себя, готов бороться дальше?
Да, болит мягкое место, хорошо свез. Ну, а в общем, нормально. Мне давали вчера возможность уйти в отрыв, сегодня. Нет возможности уехать. У нас у всех была возможность – у Димы, у Раста, у нас сегодня шесть человек делали попытки уехать. Пытаемся все, и кому повезет. Сегодня повезло Паулиньо. Все по разу дернули, у него оказалась позиция подходящая. Как колесо фортуны.
1958 24 этапа 116 ч 59 мин 05 сек 4318,5 км / 36.919 км/ч 120 на старте 78 на финише На Тур де Франс (Tour de France) образца 1958 года желтая майка лидера генеральной классификации меняла владельца рекордные 11 раз. И только на предпоследнем этапе в гонке с раздельным стартом стал известен победитель. Один из самых драматичных в истории Тур де Франс. На отбор гонщиков во французскую команду повлиял Жак Анкетиль (Jacques Anquetil). Как победитель прошлого Тур де Франс, он имел право выбирать, с кем ему ехать гонку. Он не желал, чтобы в команде были и Луизон Бобе (Louison Bobet) и Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani), так как обоих считал сильными соперниками. Анкетиль был согласен взять или одного, или другого, но никак не обоих. Ведь они были хорошими друзьями, и могли начать работать вместе, угрожая позициям Анкетиля. Менеджер команды Марсель Бидо (Marcel Bidot) выбрал Луизона Бобе.
Этап 11: Sisteron - Bourg-lès-Valence, 184.5 км. Из Прованса в Дофине
11-й этап Тур де Франс выражает собой подход организаторов, который можно сформулировать как «и нашим, и вашим». То есть это вроде бы самый банальный спринтерский равнинный этап, на котором генеральщики снова будут отдыхать, а финишеры, наоборот, смогут наконец-то порезвиться, но на первой половине дистанции также присутствует гора третьей категории сложности, и наверняка ее захочет снять кто-то, кто по зернышку собирает очки в копилку гороховой майки – тот же Жером Пино, который выпадает в высоких горах.
1957 24 этапа за 135 ч 44 мин 42 сек 4683,8км / 34.25 км/ч 120 на старте 56 на финише В этот год на Тур де Франс (Tour de France) началась новая эра – эпоха Жака Анкетиля (Jacques Anquetil). В то время, когда Роджер Валковяк (Roger Walkowiak) завоёвывал титул победителя Большой Петли 1956 года, Анкетилю исполнилось 22 года, и он был занят тем, что устанавливал новый часовой мировой рекорд, побив рекорд Фаусто Коппи (Fausto Coppi) (45.798 км за час) и установив новую планку - 46.159 км. Анкетиль – мастер гонок на время, и этот талант позволял ему проходить все этапы Тур де Франс с экономией энергии, он вполне мог позволить себе проходить горные этапы в защитном стиле. Говорили, что ни один гонщик не сможет его сбросить, но также и он сам не сможет сбросить ни одного гонщика. Анкетиль не атаковал в горах, но уверенно сохранял позицию в генеральной классификации. Всю мощь он проявлял в разделке, где был неуязвим. Анкетиль никогда не тратил сил больше, чем нужно. И такой стиль езды не принёс ему любви зрителей, которые предпочитали остроту атаки, напряжение. От французского чемпиона ждали блеска, а не холодного расчёта.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Фрэнк Шлек был вынужден сойти с Тур де Франс во время третьего этапа после падения на брусчатке, которое привело к тройному перелому его левой ключицы. На прошлой неделе Шлеку была сделана операция.
Гонщик команды HTC-Columbia Марк Реншоу был снят с Тур де Франс после финиша вчерашнего этапа. Причиной этому стали действия спортсмена во время финального спринта, когда он несколько раз «боднул» головой новозеландца Джулиана Дина. И Реншоу, и другие представители американской команды шокированы таким решением и ссылаются на недавнюю драку между Карлосом Барредо и Руи Коштой, которые отделались только незначительным денежным штрафом.
1962
Тур де Франс перевалил за экватор, и борьба на всех фронтах становится все более активной. Правда, большие звезды пока не торопятся щеголять в наряде в горошек, зато все их устремления направлены на завоевание желтого одеяния, но его дележ временно отложен до высоких Пиренейских гор, в то время как именно сегодня – самый горячий день для борьбы за зеленую майку, и спринтерам нипочем жара, когда на кону стоит это произведение велосипедной моды.
