Белорусский профессиональный шоссейный велосипедист Бронислав Самойлов, выступающий в стане польской велосипедной команды CCC Sprandi Polkowice, на недавно завершившемся итальянском Гран-туре Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2017, установил своеобразный рекорд. Как известно, спортивная бутылка для воды необходима каждому спортсмену во время ежедневных тренировок и, особенно, во время соревнований, в которых он принимает участие.
Французский профессиональный шоссейный велосипедист Насэр Буанни (Nacer Bouhanni), совсем недавно продливший контракт с французской проконтинентальной велокомандой Cofidis до 2019 года, продолжает выступать на многодневной велогонке Критериум Дофине (Critérium du Dauphiné)-2017.
Вчера, стартовала международная многодневная шоссейная велогонка Тур Азербайджана (Tour d'Azerbaïdjan)-2017. Велогонка категории 2.1. входит в календарь велогонок европейского тура от Международного Союза Велосипедистов (UCI Europe Tour). Первое издание велогонки состоялось в 2012 году, и первым победителем в истории велогонки стал 22-летний алжирский профессиональный шоссейный велосипедист Юсиф Региджи (Youcef Reguigui), выступавший в составе велосипедной команды Centre Mondial du Cyclisme.
Apollo Bicycle Company Pty Ltd занимается выпуском своих велосипедов на протяжении послед-них 30 лет. Она возникла и функционирует на территории Австралии и Новой Зеландии. Именно там находятся ее штаб-квартира, а производственные мощности на лучших заводах Тайваня и Китая.
В последнее время электротранспорт пользуется все большей популярностью. В этом нет ничего удивительного, поскольку он обладает массой неоспоримых преимуществ.
Велосипедный спорт любят все. Современные велосипеды отличаются долговечностью и прочностью. Но небольшие поломки могут случаться и с ними, а некоторые детали изнашиваются и требуют замены в определенное время.
Некоторые люди ходят в тренажерный зал для того, чтобы поддерживать свою форму. Другие же стараются накачать мышцы, что также свидетельствует о красивой форме тела.
Профессиональные велосипедисты начинают новый велосезон. Период межсезонья - время отдыха, подошел к концу, и профессиональные велосипедисты возвращаются к своим тренировкам в полном объеме.
Велогонщики – спортсмены, которые вынуждены тщательно контролировать свой вес. Лишний вес в гонке мешает достижению результатов, но и слишком «усушенные» спортсмены могут потерять мощность, необходимую в борьбе за победу.
В межсезонье многие велокоманды проводят тим-билдинг, когда вся команда пробует свои силы не в велогонке, а, например, в походе, сплаве по реке, скалолазании. В полевых условиях новые велогонщики команды имеют возможность познакомиться со своими новыми товарищами.
Велосипед становится необходимым элементом повседневной жизни у всё большего количества людей. От прогулок по городу до дальних поездок – велосипед дарит свободу передвижений и радость открытия новых мест.
Велосипед все чаще становится отличной альтернативой четырехколесному транспорту. Легкий и маневренный, он помогает забыть о городских пробках, быстро добрать в нужную точку.
Специалисты американского производственного предприятия «Mueller Sports Medicine» занимаются изготовлением спортивной одежды, обуви, товаров спортивной медицины, а также большого разнообразия спортивных атрибутов и аксессуаров.
Я тоже наблюдаю усиление борьбы. Этот Тур Пргачару дался сложнее, чем прошлый. И Висма во главе с Вингегором в этом году была сильнее, оказывала реальную конкуренцию. Плохой день у Винни на разделке сыграл негативную роль.
Одно дело, и это факт, что на этом Туре Йоргенсен не оправдал ожиданий. А по какой причине это произошло, это уже другое дело и другой вопрос. Вопросы к событию не отменяют сам факт события.
Тадей Погачар официально занимает 1-е место в мировом рейтинге UCI 200-ю неделю подряд. Ни один велогонщик никогда не занимал 1-е место подряд так долго. И посмотрите на этот отрыв .
Думаю, разные финансовые возможности команд и уровень административного ресурса несопоставимый. Сейчас это тоже наблюдается, но все же разрывы не такие большие, после того, как федерация стала вести политику по выравниванию бюджетов команд. Конечно, сейчас тоже бюджеты неравнозначны, но лет 40-50 назад некоторые команды были просто полулюбительскими, которые просто для одной гонки искали спонсора.