Джиро д’Италия-2010: приключения велолайвочек. День второй и день третий

  Следующим пунктом назначения стал этап Новара – Нови Лигуре, на старт которого мы отправились в четверг 13 мая. Погода, по обыкновению, не радовала – холодно и намечающийся дождь. Бегать при таких условиях с фотоаппаратом наперевес – весьма сомнительное удовольствие. Но все оказалось не так страшно. Приехав в Новару и отправившись на поиски вилладжо партенца, мы, по традиции, заблудились. Но успели полюбоваться городом, который знали ранее только в качестве перевалочного пункта между Турином и Миланом. Но Новара обладает своей прелестью – там уютный старинный центр, живописные узкие улочки, множество соборов и церквей, среди которых доминирует башня, построенная архитектором Антонелли, автором знаменитой туринской Моле.

    Нам встретились и обширные зеленые парки с различными памятниками, и развалины старинных зданий. А еще весь город облачился в розовое! Розовые шарики, розовые плакаты, розовые ленты… Все витрины были оформлены в розовом цвете, что создавало поистине праздничное настроение. У газетного киоска манекен, облаченный в одежды из розовых страниц Гадзетты, эту самую Гадзетту и читал.

   Мы поплутали по улицам, пока, наконец, не решились спросить дорогу у людей из машины, продававшей сувенирную продукцию. Важный дядька авторитетно заявил нам, что нас все равно не пропустят туда, куда мы держим путь. Пришлось показать ему пасс, чтобы подкрепить свой вопрос, после чего он все же объяснил нам, куда идти.

   Нас, конечно, интересовала и стоянка автобусов, но т.к. Влада Богомолова не было на старте этапа, и нам не у кого было посмотреть роуд-бук, пришлось все искать самостоятельно. Прибыв на место назначения, мы нашли стоянку рекламного каравана, стоянку машин организаторов, стартовую сцену с табло для росписей, связку розовых шариков, вожделенную вилладжо партенца, но никаких признаков автобусов. На вопросы об их местонахождении, все волонтеры (кстати, практически все они – синьоры весьма и весьма в годах) отвечали довольно неопределенно, иначе говоря, сами не имели ни малейшего понятия, что и как.

   Но мы не отказали себе в удовольствии побродить по еще безлюдной вилладжо партенца, где нам мельком удалось увидеть Франческо Мозера (уже, слава богу, поправившегося после несчастного случая в апреле, когда на него упало дерево во время работы на ферме) и Паоло Беттини. Оба были одеты в цвета Banco Mediolanum, чья палатка в вилладжо была самой популярной. Палатки стояли по периметру квадратной площади, спонсорские чередовались с организаторскими и палатками местных туристических и кулинарных представителей. Всюду щедро раздавались сувениры – сумки, ленточки, шляпы, бейсболки, буклеты, открытки. Плюс гостей угощали вовсю – тут вам и кофе, и чай Esta The, и крекеры с местным знаменитым сыром горгондзола. Командных палаток было всего две – Ликвигаз и Сервело. Последние в этом году подготовили очень красивые открытки для автографов, на которых изображены сразу восемь участников нынешней Джиро. Очень здорово и удобно, только как отловить сразу восьмерых? ;)

   Мы гуляли по вилладжо, когда увидели смутно знакомых людей с розовыми флагами – фан-клуб Ивана Бассо в лице двух почтенного возраста синьоров! Ну и конечно, мы тут же пристали к честным людям, объяснив, что в России и Беларуси тоже очень любят Ивана, и попросив сфотографироваться с их флагами. Получилось очень забавно: я держала в руках один флаг, дядьки навешивали сверху другой, а потом раскрыли еще и розовый зонт с надписями в честь Ивана, и глава фан-клуба (к сожалению, забыла его имя), потребовал, чтобы мы сфотографировались все вместе – причем сразу на три фотоаппарата. Параллельно какой-то оператор снимал эту вакханалию на камеру. В общем, мы и сами развлеклись, и людей вокруг повеселили.

   Потом мы все же решили поискать автобусы и вышли за пределы вилладжо. И тут же увидели припарковавшегося недалеко от рекламного каравана Джузеппе Мартинелли. Это вселило в нас надежду, что автобусы прибудут сюда, тем более что распорядитель каравана, весьма яркий и шумный товарищ, громко объявлял в микрофон, что машины должны как можно быстрее освободить стоянку. К слову, о машинах. Они, конечно, поражали воображение! Раскрашенные во все цвета пятисотые фиатики, машинки с символическими баночками чая на крышах, зеленые кабриолеты Ликви с девушками, одетыми как члены группы поддержки, огромный розовый лимузин… каждый проявил фантазию как мог! А еще все это оглушительно гремело, пело, кричало – в общем, форменное безумие.

   Но караван уехал, а автобусов все не было видно. Помимо Мартинелли, скучающего на въезде в парк, под деревьями припарковались только микроавтобусики Ликви и Гармина. Мы же двинулись обозревать местные памятники, коих в этом парке было в изобилии. Мимо прошествовали какие-то демонстранты с флагами, время от времени кто-нибудь спрашивал, здесь ли будут автобусы, а так ближайшие полчаса мы провели в тишине и покое. Чтоб не скучать, мы еще раз сходили в вилладжо, встретили по дороге Анджело Дзоменьяна, отведали горгондзолы и вернулись к парку. До старта оставалось меньше часа, а не приехал никто! Поэтому мы решились пристать к Мартинелли и уточнить, там ли мы ищем. Джузеппе как будто бы ждал, что мы подойдем (ну еще бы, за последние два дня мы прошли мимо него раз двести), подтвердил, что автобусы припаркуются здесь, потом сфотографировался со мной. Казалось, что его уже ничем не удивишь, даже если сотня русскоговорящих человек сразу приедет на этап.

   А автобусов-то все не было, и мы уже начали нервничать. Тут Юлю остановил один из дедушек-волонтеров, к которому мы обращались раньше, и сказал, что автобусы приехали к стадиону, что в трех километрах отсюда. Буквально тут же мне позвонил Андрей Гривко и подтвердил его слова, так что мы договорились встретиться уже в вилладжо партенца. Туда мы и направились, влившись в разноцветную толпу, окружившую палатки. Первым, кого мы увидели, стал ни кто иной, как Иван Бассо! Правда, был он от нас довольно далеко – на сцене, но благодаря дальнофокусному объективу, мы его максимально к себе приблизили ;) Он расписался, дал интервью ведущей, потом его сменил обладатель белой майки Роберт Кизерловски, выпустивший в небо связку белых шариков.

   Тем временем в вилладжо прибывали гонщики, и мы, уже было приунывшие от печальной перспективы никого не встретить (до старта оставалось 20 минут), заметно приободрились. Гонщики Кольнаго, гонщики Коламбии, гонщики Андрони – все они заезжали в вилладжо и искали, куда бы присесть и где бы попить кофе. Тут мной и был пойман Саша Модоло, у которого я попросила автограф, и тут же судорожно начала рыться в мини-журнальчике, который Туттобичи выпустили специально для Джиро, и где были фотографии многих гонщиков со специальным окошечком для автографа. Я минуты три искала там фотографию Модоло, в то время как он терпеливо ждал, потом тыкнула пальцем в окошечко, но он все равно выбрал место на самой фотографии и расписался поразмашистее.

   А потом мы увидели Игнатаса Коноваловаса! Он сидел у палатки Сервело и раздавал автографы страждущим. Нельзя было упустить шанс с ним познакомиться, к тому же у нас тоже были открытки с ним. Поэтому мы подошли, я его окликнула его – «Игнат!», и он, хоть и очень удивился, дал автографы и сфотографировался с нами. А Юля еще и рассказала ему о нашем сайте и попросила попозировать специально для нас в одиночку, на что Игнат с готовностью согласился. Тут же мы стали свидетелями весьма забавного эпизода, когда к Коноваловасу подошел какой-то болельщик и попросил расписаться на фотографии… Тура Хушовда. На что Игнат, извинившись (!), ответил, что это не он. В глазах же болельщика было явное непонимание: мол, какая разница?

   Едва отойдя от палатки Сервело, мы наткнулись на Марко Вело, дающего интервью для сайта Гадзетты. Сфотографироваться с ним я всегда мечтала не меньше, чем о фото с Петакки – ведь сколько счастья этот человек приносил мне в былые годы! Поэтому я выждала, пока он закончил общаться с журналистами, и немедленно к нему пристала, поставив галочку напротив еще одной из сбывшихся мечт ;)

   Следом мы перехватили только что въехавших в вилладжо бойцов Астаны. Поздоровались с Сашей и Вальком и со всех сторон окружили Андрея, потребовав за возвращенные пассы (все когда-нибудь кончается) новые совместные фото. Увидев такой ажиотаж, к Гривко подтянулись и итальянцы, которые, сфотографировавшись, потом у нас уточняли, что же это за гонщик такой.

   Отпустив Андрея пить кофе, мы стали фотографировать уже всех проезжающих гонщиков подряд. Мне удалось буквально за руку ухватить проезжавшего мимо Алессандро Специалетти для совместного фото, а потом мы вдруг поняли, что, даже оказавшись без пассов (но ведь мы уже находились на закрытой территории, внутри пассы никто не проверял), мы можем пройти непосредственно туда, где гонщики и технички выстраиваются на старт! И, конечно же, мы радостно туда отправились, оказавшись в самой гуще велозвезд, не успевая делать фото всех окружающих нас гонщиков.

   Какова же была моя радость, когда я увидела стоящего неподалеку Марцио Брузегина! Я немедленно выдернула из своей пачки фотографий присланное нашей Наташей - Брузегинкой фото, где Марцио изображен в шапочке с ослиными ушками и со своей собакой, и просочилась непосредственно к самому Брузегину. Как же ему понравилась фотография! Это надо было видеть! Минут пять ушло на восторги: «О, это же моя собака! Это Саро!». Он толкал локтем стоящего рядом Сашу Модоло и показывал ему фотографию, а потом с радостью согласился еще и сфотографироваться с нами с Юлей, при этом улыбаясь так, что, как метко заметил наш Игорь, «удивительно, что у него лицо не треснуло». Мы расстались, пребывая в полном восторге друг от друга, а главный подарок для Наташи был добыт.

   После этого опять началось хаотичное щелканье фотоаппаратом, потому что гонщики ехали со всех сторон. Некоторые даже останавливались и позировали, как, например, Вилльям Бонне. Ну а следующим, кому мы уделили особое внимание, стал Бронислав Самойлов, которого мы окружили и допросили по всем статьям. Он же спросил у нас, не мы ли вчера кричали ему пожелание удачи перед разделкой, и заинтересовался нашим сайтом. На наши вопросы ответил, что цель на Джиро – выиграть этап, что в сезоне в дальнейшем планируется Вуэльта и ЧМ, что атмосфера на Джиро отличная, тем более команда к тому времени уже выиграла один этап (а позже в этот день – и второй).

   Мы заняли стратегическую позицию у технички Астаны, рассматривая всех тех, кто проезжал мимо, и наблюдая за беседой двух итальянцев в русскоязычных командах – Паоло Тиралонго и Луки Маццанти. К Тиралонго в этот день приехала семья, и он параллельно еще общался с женой и маленьким сыном, которому умилялись все его коллеги.

   Вскоре к нам подъехал Миша Игнатьев и рассказал, что вчера во время командной разделки был не просто дождь, но и град, и что именно погода внесла свои коррективы в распределение мест, и что, если бы не стихия, команда могла быть куда выше. Он также подтвердил, что капитан на Джиро – это Владимир Карпец, а от Джампаоло Карузо ждут каких-либо действий в горах на третьей неделе. Зарядившись от Миши позитивом, мы проводили его на старт с пожеланиями удачи.

   Мимо нас следовали всякие знаменитые и не очень товарищи, запаздывающие на старт, о чем постоянно напоминало гудение машин и крики и свистки организаторов. Вокруг царила настоящая суматоха, но у спортдиректора Астаны Дмитрия Седуна нашлась минутка, чтобы поболтать с нами, - мы с ним и с Настей выясняли, кто откуда родом, в то время как Юля рассказывала италоязычному персоналу команды о сайте Velolive.com. И напоследок успели еще сфотографироваться с Тиралонго.

   Наконец настало окончательное время старта, свистки стали пронзительнее, технички лавировали среди гонщиков и болельщиков, и нам оставалось только постараться выбраться из этой толчеи, не получив никаких повреждений. Но мы были безумно довольны – двухчасовое ожидание искупилось последними двадцатью минутами перед стартом. Такова доля фаната – ждать в надежде, что повезет, и ты все-таки окажешься в гуще событий хотя бы ненадолго. Мы еще не профессиональные журналисты, чтобы без проблем разгуливать по закрытым зонам и брать интервью, зная, что гонщики нам не откажут. Пока мы можем надеяться только на то, чтобы перекинуться парой слов с кем-то из «наших», потом что в данный момент поездки на гонки – это все-таки в большей степени собственная прихоть, а не работа. Нужно еще много сделать для того, чтобы привозить оттуда готовые профессиональные материалы. А пока мы наслаждаемся каждой минутой своего пребывания там, несмотря на нервы, опасения, иногда даже не оправдавшиеся надежды. Не смотрите на то, что здесь написано много текста – чаще всего описываемые события происходят в течение очень короткого промежутка времени, когда просто не знаешь, куда бежать и за что хвататься. Можно, конечно, выбрать себе одну цель, одну команду, одного гонщика и не распыляться на весь пелотон, но всегда так жаль упущенных возможностей! Поэтому не судите строго за сумбур и некоторую несерьезность этих материалов – они во многом пишутся для того, чтобы передать атмосферу вокруг гонки, чтобы показать вам, что все возможно, и побудить вас тоже ездить на соревнования, поддерживать любимых гонщиков и радоваться самому факту присутствовать на старте великой гонки.

 Новара   Кьянчано Терме