Чемпионат мира по велоспорту в Мендризио. День первый. В погоне за Хагеном и удачей

  

   Когда я думала о том, как лучше описать наши приключения на Чемпионате мира в Мендризио, появилась идея соригинальничать и рассказать о каждом произошедшем с нами событии отдельно, но потом я решила, что целостный последовательный рассказ, с перечислением всех деталей, с соблюдением хронологии все-таки является оптимальным вариантом в данном случае, так что прошу приготовиться к долгому чтению.

 

   После посещения Джиро в тот же год попасть еще и на Чемпионат мира — редкая удача, на которую лично я изначально не рассчитывала, но обстоятельства сложились так, что нам с Юлей удалось не только собраться самим, но и пригласить еще одну червелочку — Камилу, и наша слетанная пара превратилась в великолепное трио. Получив на Джиро возможность заглянуть за кулисы всего происходящего, заведя знакомства и наладив связи, мы заблаговременно обзавелись пропусками, за что огромное спасибо хочется сказать Ренату Хамидулину и Федерации велоспорта Казахстана. Заветные карточки на шее стали залогом многих наших удач в эти дни. Но обо всем по порядку.

 

   Остановившись по традиции в Турине и нанеся двухдневный визит в Ниццу гостеприимнейшей семье Мизуровых, в четверг, 24 сентября мы отправились в Швейцарию, во второй городок после итальянской границы — в Мендризио, ставший на прошедшей неделе столицей мирового велоспорта. Дорога занимает три часа поездом, с одной пересадкой в Милане. Однако из-за неудобного расписания и нашего горячего желания быть на арене событий пораньше, проснуться пришлось в 4 утра, выйти из дома — в 5. С собой у нас были только национальные флаги и надежда на то, что велосипедная удача все еще нам симпатизирует.

 

   В 9 утра мы были на месте. Крошечная станция. Повсюду указатели на организационные объекты ЧМ. Нам же нужен был отель Coronado, в котором располагался аккредитационный центр. Камила благополучно получила синий пасс от своей сборной, мы же с Юлей получили оранжевые пропуска гостей UCI. Какие привилегии они давали, было не совсем понятно, обозначенные зоны допуска на карте мы не нашли, однако одну из льгот получили сразу же — от отеля до зоны старта-финиша обладателей аккредитаций довозили на специальных микроавтобусах. Об этом нам рассказал волонтер, который десятью минутами ранее объяснял нам, как пройти от вокзала к отелю. Здесь сработало стопроцентное правило посещения ЧМ: если вы кого-то увидели один раз, вы обязательно встретитесь снова, и даже не единожды.  Дальнейшие наши похождения это правило только подтвердили.

 

   Итак, автобусик с ветерком доставил нас через весь город к пресс-центру, откуда до трибун нам предложили добраться не просто на машине, а на военной машине, в кузове!!! Это была памятная поездка, ничего не скажешь. Выбравшись из кузова, мы оказались… в стопроцентной швейцарской деревне. Нет, альпийских лугов и мирно пасущихся коровок там не было, зато было кукурузное поле и все присущие деревне ароматы. Трибуны громоздились прямо среди полей, и нам невольно вспомнилась поездка в Варезе, где все располагалось на красивом ипподроме, и было просто и понятно. Тут же с первых минут стало ясно, что с организацией у швейцарцев дела обстоят хуже. Трибуны стояли вплотную к трассе, т.е. подойти к ограждению людям без билетов было нельзя, да и вся стартовая зона выглядела маленькой и тесной. Однако мы тут же приободрились и, осмотрев пьедестал почета, отправились в сувенирную деревню и на поиски командных автобусов.

 

Чемпионат мира по велоспорту в Мендризио. День первый. В погоне за Хагеном и удачей

 

   Сувенирная деревня поразила нас еще больше: ее сделали прямо на поле, которое заботливо засыпали опилками! Крупными! Всю территорию!!! Приятный аромат не затмил того, что опилки постоянно приходилось вытаскивать из обуви, да и вообще ходить было довольно тяжко. С сувенирами швейцарцы тоже подкачали: мало палаток, маленький выбор, не было не только разнообразных киосков с командными майками, но даже сам официальный сувенирный набор ЧМ оказался до крайности скудным. Однако люди с удовольствием бродили по опилкам — пешком и с велосипедами, пили чай-кофе в ларьках, играли в мини-гольф — то есть приятно проводили время. Хорошее настроение — обязательный атрибут посещения гонок!

 

Чемпионат мира по велоспорту в Мендризио. День первый. В погоне за Хагеном и удачей

 

   Двигаясь по течению, мы достигли стоянки автобусов, где с удивлением поняли, что наши пропуска не выделяют нас из толпы — подойти к гонщикам мог совершенно любой человек! До старта было еще больше часа, но многие команды уже развернули свои ставки, и любопытствующий народ свободно гулял рядом с автобусами, тесно понатыканными на крошечной площадке, зажатой между трассой и очередными сельскохозяйственными угодьями. Итальянцы, испанцы и швейцарцы и вовсе расположились на противоположной стороне дороги, отчего добираться до них было крайне неудобно.

 

Чемпионат мира по велоспорту в Мендризио. День первый. В погоне за Хагеном и удачей

 

   Первым нам попался автобус «Катюши», рядом с которым крутились люди, по виду очень далекие от велоспорта, и мы двинулись дальше — и тут же нашли техничку сборной Беларуси и автобус «Астаны». Рядом стоял автобус Cervelo: на ЧМ гонщиков привозят именно командные автобусы, чаще всего той команды, за которую гоняется лидер команды. В данном случае червеловцы привезли сборную Норвегии, точно так же как Кассовый автобус привез испанцев, а автобус Lampre — итальянцев. У автобуса «Астаны» я увидела высокого рыжего человека в белой рубашке с синим знаком «Квик Степа» на спине, и последующие минут двадцать отчаянно пыталась вспомнить имя бывшего гонщика. Вспомнила — это был Рик Фербрюгге. Проведя разведку на местности и никого интересного больше не обнаружив, мы засунули любопытные носы в загадочный белый павильон, примостившийся между автобусами, и увидели, что именно там гонщики из маленьких сборных, которые приехали без своих больших автобусов и не поставили станки прямо на улице, разминаются перед стартом. Мы как раз наблюдали за Брониславом Самойловым (белорусская делегация нас опознала, удивилась, но особого желания общаться не проявила), когда человек, говорящий по-русски с сильным акцентом, но очень бойко, стал разглядывать наши привязанные к ремешкам сумок флаги. Всех узнал, всех учел и радостно запел: «Союз нерушимый…». Оказалось, что это итальянец, работающий в финской сборной и очень симпатизирующий нашей стране! Вот такими вот неожиданными встречами отличаются велогонки: спорт действительно объединяет со страшной силой!

 

Чемпионат мира по велоспорту в Мендризио. День первый. В погоне за Хагеном и удачей

 

   Мы немножко посмотрели на Бронислава, на португальцев, на представителей Африканского континента и отправились дальше разведывать местность — мимо автобусов бельгийцев, испанцев, итальянцев, где собрались самые большие толпы зевак. Из приоткрытого автобуса «Аква е Сапоне» задорно выглядывала стиральная машина, за палаткой, где разогревались аргентинцы, виднелся огородик, покосившийся забор и трактор, но гонщиков видно не было, поэтому мы решили вернуться и хоть немножко посмотреть старт первой группы, благо стартовая кабинка была совсем рядом. По пути мы заметили Давиде Брамати, стоящего у технички, а Камила обзавелась фотографией с веселым Дьяволом.

Камила и Дьявол

   У автобуса «Астаны» уже появились люди, и мы с помощью Камилы знакомились с тренерами и персоналом сборной Казахстана. Потом отправились смотреть старт и долго пытались поймать в объектив Хосе Ивана Гутьереза, который нарезал круги вокруг кабинки, в то время как все остальные спокойно ждали своей очереди. Зрителей было еще не так уж много, но на самом старте активно разворачивались норвежцы — с флагами, огромными колокольчиками и прочими фанатскими штучками. Норвежцы в этом плане вообще большие молодцы!

 

1  2  3

В тему:

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. d10nis

    24 февраля 2010 11:27 | Регистрация: 8.02.2010

    Девочки, какие вы умницы!!!! Замечательнейший рассказ, столько фотографий. Представляю как вы там носились по кругу на этом большом празднике)))

    Ушел читать вторую часть ;)

  2. kamila

    25 февраля 2010 11:22 | Регистрация: --

    спасибо! ах перечитала, и нахлынули воспоминания winked как же хочется пережить снова этот праздник! smile 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • Freejazz
    Команда Astana Qazaqstan Team ... (5)
    Freejazz-Фото
    Вот UAE - это тоже госденьги, но результат другой. Так что дело не в госденьгах а в способе ими распоряжаться.
  • Krakk
    Велокоманды получат информацию ... (2)
    Krakk-Фото

    Уже по обрывкам информации понятно, что маршрут - привычное г. Впрочем, никто и не сомневался. И если мы, адекватные болельщики, можем просто не смотреть, то гонщикаи придется вот это вот самое ехать. Так и живут, бедняги.

  • Cahko
    Команда Astana Qazaqstan Team ... (5)
    Cahko-Фото
    не знаю, что это за чиновник. и хороший ли он чиновник.
    сомнительно.

    но конкретно в этом случае, мне кажется тут верно сказано. тут даже сложно возразить.
    госденьги в профессиональном спорте это зло. это всех стран СНГ и не только - касается.
    Детский спорт да нужно финансировать.

    уже в каком-то посте тут писал, что не понимаю цели существования команды в worldtour.
    оставить континетальную, максимум проконтинентальную команду, остальное закрыть.

    может вектор развития как-то поменять, за 18 лет качественного прогресса не видно внутри страны.
    а прославление флага, престижа страны, привлечение туризма за счет спорта во-первых это такое.., во вторых лет 10 Астана не в лидерах.

    да, наверное местным гонщикам будет сложно, но кажется прогресса особо нет в уровне за 20 лет.
    тем более опять же, они не в Кз живут и тренируются,а в Европе.
    Южноамериканцы(Колумбия, Эквадор, Венесуэла) как-то за 20 лет сильнее скакнули в уровне и без гос денег.
  • Cahko
    Велокоманды получат информацию ... (2)
    Cahko-Фото

    Гранде-Партенца - это первый этап или первые этапы или просто сам фестиваль перед стартом - непонятно?

     

    "Мауро Веньи (Mauro Vegni), директор Джиро д’Италия-2055"  - оптимистично, но все возможно

  • Freejazz
    Команда Astana Qazaqstan Team ... (5)
    Freejazz-Фото
    Алик, вот Вы, персонально, хотите, чтобы команда Астана существовала? Я помню раньше Вы пели ей дифирамбы и нельзя было слово против сказать, но последние год-два, как будто другой человек пишет. Для чиновника любая трата на любую дисциплину, кроме той, которая ему интересна, это зря потраченные деньги. Поэтому он и передергивает (траты) и примеры приводит странные. Раньше Астана была национальным проектом, а теперь похоже уже все.
    Вы когда это постите, какой результат хотите видеть? Закрытие команды? У вас есть свои соображения, кроме общих слов - ну там пригласить свободного Вантуренхута, кого нибудь из списка вакантных гонщиков, или еще что? Вы делитесь с нами, а то кроме помоев идей не видно.
    Да, и я не болельщик Астаны, но у меня каждая команда и каждый гонщик из пост-советсткого пространства на особом внимании.
  • motte
    Роман Барде о Тадее Погачаре: ... (2)
    motte-Фото

    Тадей же стал лучшим спортсменом мира 2024 ! 

    Невероятно!

  • Astanaforever
    Команда Astana Qazaqstan Team ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Бывший министр образования и науки, депутат Мажилиса Мурат Абенов высказался о финансировании легионеров велокоманды "Астана", передает Tengri Sport. По словам депутата, участники велокоманды "Астана" не улучшают имидж Казахстана на международной арене, а расходы на нее превышают 30 миллиардов тенге. "Они ни при одной победе флаг Казахстана не поднимают, упоминания о Казахстане вообще нет, они вообще не приезжают сюда. Они выступают в Европе, и почти никто не возвращается. Из 29 членов команды только 10 граждане Республики Казахстан. В мае провели проверку и выявили коррупционные нарушения. 31 миллиард тенге из "Самрук-Казына" выплачивается. На весь массовый спорт в Казахстане - 35 миллиардов, а на команду по велоспорту "Астана" - 31 миллиард. А результатов нет! За последние три Олимпиады капитан команды в Токио завоевал 21-е место, в Париже - 51-е. Сколько можно продолжать финансировать?" - сказал депутат во время пленарного заседания Мажилиса. Отметим, что, по данным Антикора, сумма в 31,5 миллиарда тенге была потрачена на велокоманду "Астана" в период с 2018 по 2023 год. Капитан велокоманды "Астана" казахстанец Алексей Луценко на Олимпийских играх в Париже занял 52-е место в шоссейной гонке, хотя часть дистанции шел среди лидеров. А ЕЩЕ НАДО ПРИВЛЕЧЬ В КОМАНДУ ДОКТОРА МАРКОСА МАЙНАРА ДЛЯ ПОЛНОГО ШАСТЬЯ.) ((
  • nightbuster33
    Команда Astana Qazaqstan Team ... (5)
    nightbuster33-Фото

    Вот и в Астане стали прозревать,что на знаниях прежнего состава директората,если конечно, они у них были ,далеко не уедешь.Лучше поздно, чем никогда. За здравие! Главное,чтобы было единодушие между всеми членами коллектива.

  • Pugachev
    Роман Барде о Тадее Погачаре: ... (2)
    Pugachev-Фото

    Очень импонирует мне этот гонщик. Барде - это  воплощение романтической стороны велоспорта. Плюс - интереснейшие физические данные))))))) 

  • nightbuster33
    Марк Кэвендиш завершил карьеру ... (6)
    nightbuster33-Фото

    Это был ответ на "ПОЧЕМУ?",а так они оба ГРАЖДАНЕ РЕСПУБЛЬКИ КАЗАХСТАН! В будущем,если ЗАСЛУЖАТ,будут называть АЛИКЕ,а другого-НАКЕ или КАЛИКЕ!Поэтому,не надо, при гордости за свою нацию одновременно на (х)РАТЬ на другие,откуда бы они нибыли бы,хоть из Африки,хоть из АЗИИ.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники