Вот я здесь, на моей третьей по счету Джиро д’Италия. До ее окончания осталось всего несколько дней, и, наверное, настало время для того, чтобы приступить к описанию всех приключений и всех событий, которые произошли со специальными корреспондентами VeloLIVE.com на этой гонке, а иначе мы и до старта Тур де Франс с этим не управимся. Мы готовились к этой Джиро, мы знали, что это будет наша Джиро, с того самого момента, когда было объявлено, что старт будет в Турине, ведь Турин для двух велоболельщиц и велолайвочек в нашем с Юлей лице уже родной город, и тут нам должно было повезти. Да, эта Джиро оказалась далеко не праздничной, и много нами было пролито слез, но все равно мы хотим сохранить в памяти бесценные моменты полного погружения в атмосферу гонки и поделиться ими с вами.
В прошлом году я писала, что за нами на Джиро был Велолайв, но только на этот раз мы поняли, что значит быть именно журналистами, а не болельщиками на такой гонке. Все началось с того, что буквально за неделю до старта Джиро знакомый фотограф задал мне вполне резонный вопрос – а почему вы с Юлей не оформите себе официальную аккредитацию для прессы, зачем ждете у моря погоды и надеетесь, что пропуска вам перепадут от команд? Действительно, почему? И вот, зарегистрировавшись на сайте RCS Sport, мы уже пишем презентационное письмо на итальянском, где рассказываем о своем сайте и о том, как планируем работать на гонке. Признаться честно, я не ожидала, что у нас получится, потому что мы очевидно спохватились в самый последний момент. Но, к счастью, я ошибалась – через два дня нам подтвердили выдачу аккредитаций. Так что вопрос о том, как нам попасть во все закрытые зоны, отпал сам собой, а поездка на Джиро из увеселительной постепенно стала трансформироваться в рабочую.
В Турин я прибыла 2 мая, специально подгадав свой отпуск под всю Джиро, и уже с 4-го числа мы с Юлей приступили к исполнению своих джировских планов, явившись в Венарию Реале на пункт выдачи аккредитация за своими пассами. Венария – ближайший пригород Турина, очень красивый городок, главная гордость которого – королевская резиденция Савоев с садами. Именно здесь брала старт эта Джиро, посвященная 150-летию объединения Италии, событию, которое вся страна празднует уже с марта, а Турин – это центр праздничных мероприятий как первая столица объединенного в 1861 году королевства. Уже за три дня до первого этапа присутствие Джиро давало о себе знать – все вокруг пестрело мазками розового цвета: афишами, лентами, плакатами, флагами. Тут и там встречались украшенные витрины – тут майка Марио Чиполлини с автографом, тут велосипед Джино Бартали, тут старые гоночные фотографии. Украшалось все, начиная от муниципалитета и заканчивая мясными лавками.
Ну а сама комнатка, куда мы явились за своими пассами, буквально ослепляла розовым. Это была святая святых – здесь получала аккредитации не только пресса, но и команды, и организаторы, и прочие сочувствующие. Нам пришлось возвращаться два раза, прежде чем наши пластиковые пассы все-таки были напечатаны, а в придачу к ним мы получили роадбуки и книжечки, где было расписано, когда и в каких отелях останавливаются все команды. Сами пассы давали доступ в «вилладжо партенца», предстартовый городок, а также в зал для прессы, но, как потом показал опыт, пройти по этим пропускам можно и в другие зоны, главное – захотеть. Кстати, что интересно – у нас спрашивали, будем ли мы каждый день ездить на финиш этапов, потому что в таком случае нам выдали бы книжечки, куда журналисты могут вписывать свои прогнозы и получать потом призы. Так что турнир прогнозистов проводится не только на фанатских форумах. Но мы отказались – нам хватает и своих прогнозистских забот.
Следующий день обещал быть еще более интересным – у нас было запланировано целых два интервью, с Вячеславом Екимовым и Денисом Меньшовым. Слава и слышать не хотел, чтобы мы на поезде тащились в ту глушь, куда поселили РадиоШак организаторы Джиро, поэтому мы договорились встретиться в той же Венарии, куда он приезжал за всей необходимой «макулатурой» для своей команды. В ожидании приезда Еки мы сунули свои любопытные носы в уже начавший работу зал для прессы – кроме нас там было еще двое англоязычных товарищей, и в целом ничего интересного там не было – ряды столов, накрытых розовыми скатертями, место для работы, не более того, но мы-то привыкли быть в гуще событий и собирались работать на ногах, и никак иначе.
На стоянке в центре Венарии то и дело останавливались технички команд, спортивные директора которых забирали комплекты пассов и роадбуков. Все они направлялись в ту самую тесную комнатку, где мы как раз пытались выяснить, дают ли наши пассы право прохода на завтрашнюю презентацию команд (этого, кстати, никто толком не знал). Здесь мы снова долго хихикали, завидев незабвенного Давиде Брамати и сожалея, что с ним нет Рика Фербрюгге, но надоесть несчастному итальянцу мы не успели (пока что) – подъехал Вячеслав Екимов, и мы радостно устремились к нему. Еки сообщил нам, что у него сегодня полно времени – в четыре часа ему нужно было встретить в туринском аэропорту Йохана Брюнеля, а возвращаться в отель, расположенный в 90 км отсюда, ему не хотелось, так что нам было предложено провести это время вместе. Стало ясно, что одним интервью дело не обойдется, и мы с радостью покорились воле случая и тут же поучаствовали в жизни РадиоШака, отнеся в техничку все комплекты роадбуков. Ну а после переместились в ближайший бар, где за кофе и чаем честно выполнили официальную часть программы – взяли интервью у Еки, которое было опубликовано на страницах нашего сайта (часть 1 и часть 2). Мы виделись всего в третий раз в жизни, спустя ровно два года после того, как пару раз поболтали на этапах Джиро-2009, но на этот раз нам действительно было о чем поговорить за рамками заготовленных вопросов. Это была интереснейшая беседа обо всем на свете – о велоспорте, о журналистике, об истории создания нашего сайта, о перспективах его развития, о повседневной жизни, о работе, о фототехнике, - и она продолжалась еще несколько часов после того, как был выключен диктофон. Наверное, я ни разу в жизни не получала столько ценных советов и не слышала столько интересных историй за один разговор с малознакомым, по сути, человеком. Но смею сказать, что наше знакомство с Вячеславом вышло на новый уровень, и мы обе бесконечно благодарны ему за то, что на этой Джиро он взял нас под свое крыло: то есть мы могли бы взять интервью и расстаться, отправившись каждый по своим делам. А вместо этого мы фотографировались, ходили по Венарии, исследуя первые сотни метров разделки, обедали, после чего погрузились в техничку РадиоШака (!) и отправились дальше коротать время – Славе нужно было пройтись по магазинам, а нам – двигаться в сторону еще одного туринского пригорода – Боргаро Торинезе, где заселилась команда Джеокс. И, конечно же, только с нашим счастьем и нашим сумасшедшим (во всех смыслах) везением чинное интервью с двукратным (тогда еще) Олимпийским чемпионом могло закончиться покупкой зубной пасты и эффектным появлением в «стане врага» в том составе, в котором нас никто не ждал.
Последнее, безусловно, нуждается в пояснении, и я с огромным удовольствием поясню. С Денисом Меньшовым мы договорились, что приедем в отель к началу пресс-коференции Джеокса, которая была намечена на 16.30, а после он уделит нам время. Но так как мы вместе с Еки порядком нагулялись с 11-ти утра, то уже где-то в районе трех он предложил завезти нас в отель и посидеть там в баре или в лобби. Но оказалось, что не только Джеоксу выпало жить в этом отеле: во дворе также стояли автобусы и технички Катюши и Квик Степа и толпился персонал всех трех команд. Надо было видеть лица всех этих людей, когда рядом с ними начала парковаться техничка РадиоШак! Работа остановилась. А уж когда из технички показался Вячеслав Екимов и прошествовал в отель в сопровождении двух скромно семенящих за ним гражданок, челюсти общественности и вовсе отвалились. Ну а мы спокойно сели в баре, заказали водички, попутно хорошенько посмеявшись над тем, на чей счет ее можно было бы записать из местных постояльцев, и продолжили наше общение. Первые несколько минут все это было еще просто забавно, но стало по-настоящему смешно, когда мимо цепочкой потянулись гонщики и персонал Квик Степа и Джеокса, которые держали путь на обед в находящийся за ширмой ресторан. По крайней мере, тот же Давиде Брамати был порядком озадачен нашей очередной встречей в такой необычной обстановке. А уж описать удивление Дениса Меньшова, когда сначала я просто помахала ему ручкой на полтора часа раньше оговоренного времени, а потом уже он увидел всю нашу компанию, я не возьмусь. Это было действительно очень забавно. Но мы отпустили Дениса обедать, уверив его, что интервью состоится исключительно в удобное для него время, ну а сами начали прощаться с Еки, хотя было жаль это делать – невозможно наговориться с этим умнейшим человеком. К счастью, это была далеко не последняя наша встреча на Джиро, а всего лишь первая из многих, которая, я надеюсь, дала старт долгой дружбе и плодотворному сотрудничеству.
Ну а Денис не заставил себя ждать – пообедав, он вышел к нам и спросил, свободны ли мы, потому что у него есть полчаса до пресс-конференции. А так как мы были свободны (ха-ха, еще бы мы не были!), то тут же приступили к первому интервью Дениса Меньшова для VeloLIVE.com на Джиро. Получилось все довольно удачно, несмотря на то, что вопросы придумывались на ходу (прости, Денис!) – мы просто не ожидали, что у нас совершенно не будет времени между двумя интервью и планировали придумать вопросы Денису после встречи с Еки. Сей факт не остался незамеченным Денисом, но это стало больше темой для шуток, чем реальным затруднением.
И уже в тот день появилось ощущение, что наше общение с Денисом также вышло на новый уровень – ведь мы, пусть и с перерывами, работаем вместе уже два года, но только сейчас у нас появилась возможность присмотреться друг к другу, и прежняя сдержанность сама собой начала улетучиваться. Видеть, как всегда серьезный Денис шутит и смеется, очень непривычно, но чрезвычайно здорово, и поболтать с ним о посторонних вещах тоже очень весело и интересно. Скажем так – на этой Джиро мы наконец-то рассмотрели в Денисе Меньшове не только спортсмена, но и обычного человека, и эта человеческая его сторона усилила нашу в него веру и нашу к нему привязанность.
К тому моменту, как мы разобрались с интервью и приступили к получению традиционных автографов, в дверях появился Мауро Джанетти, который явно выискивал своего капитана. «Это за мной», - засмеялся Денис и тут же шутливо спрятался от начальства за ручку кресла. Но Джанетти благодушно дал нам еще пять минут, извинился за вмешательство и удалился, улыбаясь. Ну а мы отпустили Дениса на пресс-конференцию, на которую спустя несколько минут отправились и сами. Нас задержала девушка на рецепшн, которая никак не могла наговориться по телефону, а мы пытались выяснить у нее, в какой зал нам нужно подняться. В итоге мы прибыли по назначению уже тогда, когда все началось. Пресс-конференцию проводили в крошечном зальчике, куда едва вмещалось человек 20: впереди за столом сидели Денис, Карлос Састре и спортивные директора – Стефано Дзанини и Даниэле Нарделло, Джанетти и Мачин стояли в стороне. Остальные гонщики команды тихо сидели на самом последнем ряду, перед столом толпились фотографы, и буквально десяток журналистов заняли места в зале. Мы же скромно остановились в дверях, но были замечены Джанетти, который знаком показал – проходите, мол. Но пришлось переждать, когда расступятся фотографы, после чего мы довольно шумно прошествовали на свободные места и завершили свое эффектное появление тем, что ощутимо громко уронили папку с раздаточными материалами – она соскользнула с колен под ноги одному товарищу, который как раз собирался задать вопрос. Сейчас вспоминать это весело, а тогда хотелось прямо сквозь землю провалиться. Но мы тут же приняли деловой вид, включили диктофон, достали камеру с большим объективом и стали внимать Денису, Карлосу и их начальству. В основном говорили по-испански, по-итальянски подавали реплики только спортивные директора и Джанетти. Ничего особо нового мы для себя не услышали, но был интересен сам процесс – мы-то впервые оказались на настоящей пресс-конференции, правда, в то время как все присутствующие там журналисты только мечтали поговорить с Денисом поподробнее, в нашем диктофоне уже было его полноценное интервью, полученное вне очереди.
Сама конференция длилась не дольше 15 минут, а потом счастливчики завладели вниманием капитанов команды, а мы сделали еще несколько кадров – и потом сделали всем джеоксовцам ручкой и ретировались. Правда, перед этим были остановлены молодым итальянцем из пресс-службы команды, который начал спрашивать, кто мы, откуда и каковы наши координаты. Дали ему и адрес сайта, и адрес странички Меньшова, и электронную почту, а в ответ он обещал присылать нам пресс-релизы Джеокса и фотографии. После такого обмена любезностями пришлось знакомиться – парня зовут Лука, и вид у него деловой до крайности.
На этом наш сумасшедший день вроде бы закончился – не считая таких мелочей, как очередная встреча с Давиде Брамати в холле, обнаруженный у лифта листок с распределением номеров у всех команд (вот чем надо было воспользоваться при оплате напитков в баре!), а потом долгий поиск остановки автобуса, который привез бы нас домой.
И вместо того, чтобы отдыхать, мы тут же оказались за компьютерами – веселье весельем, удовольствие удовольствием, но теперь все это необходимо было обработать, и до самого 7 числа Джиро перестала быть для нас легкой прогулкой, а обернулась тяжелым трудом до поздней ночи каждый день.
Ну а назавтра была презентация команд в самом центре Турина. По информации на официальном старте гонке было не совсем понятно, как и что будет происходить, поэтому мы отправились на место событий за пару часов до начала, чтобы разведать обстановку на местности. И что же мы увидели? Море людей, заполонивших все центральные улицы и площади. И вы думаете, что это были фанаты Джиро? Нет, ни в коем случае. В эти же самые дни в Турине проводился 84-й съезд итальянских альпийских войсковых частей – альпини. В Турин съехались все альпини Италии – от мала до велика, от новобранцев до ветеранов, и всю неделю они шумно гуляли, раскинув свои палаточные городки на всех свободных площадях, в парках и скверах. Они толпились в музеях, прогуливались по улицам, пили и пели в автобусах и трамваях – в общем, передать эту атмосферу довольно трудно, но Турин в эти дни больше напоминал балаган, чем степенный и элегантный город.
Повсюду мелькали фирменные шапки альпини с перьями и медалями, и конца и края этому празднику жизни было не видно. Где в этой огромной толпе протиснутся гонщики, было не очень понятно. На этот раз альпини даже привели с собой осликов и лошадок, что заставило нас в который раз горько пожалеть об отсутствии на гонке Марцио Брузегина. Но грустить было некогда - мы пробежали весь предполагаемый маршрут, отлавливая по ходу людей с розовыми джировскими ленточками и спрашивая, где и как пройдет презентация, но никто толком не мог нам этого объяснить. В центре ничего не отгораживали, только на Пьяцца Сан-Карло была обустроена закрытая зона с трибунами, но никакой сцены, чтобы на нее подниматься гонщикам, там тоже не было, а уж как туда проникнуть прессе, и вовсе было не известно.
Мы метались от площади к площади минут сорок, пока не заметили, как по Виа По к Пьяцца Кастелло направляется автобус Андрони, который остановился прямо у стен Палаццо Мадама: наши поиски были завершены, и мы заняли стойкую позицию около этой импровизированной парковки в ожидании остальных команд. Довольно скоро из автобуса вышли гонщики – Эммануэле Селла и Хосе Рухано – оба маленькие и щуплые, совсем как дети, - и начали раздавать интервью.
К нашей с Юлей радости следующими приехали РадиоШак, которые обычно всегда приезжают в числе самых последних. Первым из автобуса вышел Слава Попович, который тут же был окружен толпой фанатов, буквально разобравших его на сувениры. Самым забавным кадром был тот, в котором Попо сравнивал свою ногу с ногой какого-то товарища в шортах – сцена имела бешеный успех у собравшейся толпы.
Ну а мы, надеясь, что Славик еще уделит нам время, пошли поздороваться с другим Славой – Екимовым, который прихватил на презентацию внушительную фотокамеру и тут же приступил к созданию своего собственного фоторепортажа. Гонщиков РадиоШака же, появлявшихся из автобуса, по очереди выхватывали из толпы итальянские журналисты и обстоятельно их допрашивали. Когда пришел черед Фумиюки Беппу, итальянская журналистка завопила во весь голос своему оператору: «Abbiamo giapponese!», т.е. «У нас есть японец!», что оставило какой-то нехороший осадок от профессионализма этой гражданки.
Тут в гигантскую толпу, окружавшую все подъезжающие автобусы, влились девушки, облаченные в майки команд с розовыми табличками с названиями этих самых команд. Давка и толкотня стояли ужасные, все альпини и их сопровождающие праздно шатались около автобусов, не зная ни кто эти гонщики, ни что тут вообще происходит. Пофотографировать дающих интервью Стефано Гардзелли, Марка Кавендиша и прочих звезд удалось с огромным трудом, буквально втискиваясь между любопытных товарищей. Тут уже никакой пресс-пасс не мог помочь – все были в равных условиях.
Потолкавшись какое-то время, мы все-таки решили попытать счастья и пробежаться вперед, где собственно и должна была состояться презентация. И мы снова побежали на Пьяццу Сан-Карло, где народу прибавилось в десятки раз, трибуны уже были заполнены до отказа, но как туда попасть, мы так и не поняли, а главное, мы не поняли, действительно ли туда придут гонщики, потому что ни одного человека, имеющего отношение к Джиро, вокруг не наблюдалось. И мы решили остановиться где-нибудь на пути следования команд, а потом посмотреть, куда они направятся дальше. Выбрав себе удобное место на перекрестке, мы приготовили наши фотоаппараты, но счастье было недолгим – перед нами тут же втиснулись несколько преклонного возраста дамочек. Ждали они вовсе не гонщиков, нет. Дело было в том, что перед гонщиками запустили шествие всех частей альпини со всеми их знаменами, оркестрами и прочими атрибутами.
Зато когда альпини прошли, народ немножко рассосался, и мы смогли нормально рассмотреть гонщиков. Вид у них был несколько озадаченный – некоторые шли и фотографировали все вокруг, некоторые общались, некоторые просто недоуменно озирались, не понимая, что происходит и куда их ведут, некоторые, как Денис Меньшов, вели переписку по телефону, от чего мы отвлекли его своими приветственными возгласами, на которые обернулась вся команда Джеокс.
Команды заканчивались, а идей, как пройти дальше, у нас не появлялось, поэтому оставалось только одно – попытаться зацепиться за них и пройти на огороженную территорию с ними вместе. Надо было видеть, как мы перебегали от команды к команде, попутно еще пытаясь сохранить деловой вид и при этом фотографировать. На входе на Пьяцца Сан-Карло образовалась приличная пробка, но нам удалось набраться удивительной для нас самих наглости (не зря Еки все эти дни говорил нам, что следует быть посмелее) и пролезть вперед всех команд, буквально протискиваясь через гонщиков, не разбирая, кто перед нами – звезды или нет.
И, что странно, на самом входе не было никого, кто проверял бы пропуска и пассы, т.е. теоретически туда мог пройти любой – любой наглый человек. И мы прошли в самое сердце площади, к памятнику, а напротив нас, перед трибунами, начали выстраиваться команды. И тут мы увидели, что все остальные журналисты и фотографы, которых до сих пор не было видно в толпе, последовали нашему примеру и так же пробрались за ограждения.
Пока площадь заполнялась гонщиками, я, сидя на ступеньке памятника одному из итальянских королей, поменяла объектив в фотоаппарате на более мощный, и мы тут же заняли позицию в первом ряду, как раз напротив Джеокса.
Но ради чего собственно всех загоняли на пьяццу, так до сих пор и не ясно – никакого представления не было, гонщики просто стояли, журналисты просто фотографировали и по возможности с кем-то беседовали, и весь этот процесс постоянно прерывался марширующими между нами альпини. На лицах гонщиков вообще было полное непонимание того, что здесь происходит – кто-то даже умудрился найти себе, где присесть, а кто такого места не нашел, садился прямо на брусчатку.
Гонщики кучковались по интересам и по языковым группам, и только когда прошли все альпини, их тоже запустили следом – к следующей площади. Но процесс двигался очень медленно, и мы успели кое с кем пообщаться: так, например, мы не только сфотографировали Еки, но и он сфотографировал нас, потом из толпы мы выловили Александра Кучинского, который задал очень актуальный вопрос: «Вы не знаете, кто все эти лесники?», имея в виду альпини. Пока мы болтали с Сашей, рядом скучал Данило Ди Лука, которого Кучинский в какой-то момент развернул к нам и заставил попозировать на камеру.
Потом, увидев, что мы его фотографируем, Микеле Скарпони показал нам язык, после чего, посмеявшись, сказал: «А теперь серьезное фото», но быть до конца серьезным у него все равно не получается – глаза улыбаются постоянно. Поздоровались мы и с Костей Сивцовым, а также познакомились с Максимом Гуровым, который прямо-таки испугался, когда мы пообещали, что мы будем следить за ним на этой Джиро и еще непременно увидимся. Но когда мы сделали всего одно его фото, Максим разочарованно протянул: «И все?», так что пришлось убеждать его, что мы еще успеем друг другу надоесть.
Потоптавшись на Пьяцца Сан-Карло, гонщики все-таки отправились дальше, а мы решили не следовать за ними на Пьяцца Кастелло, а вернуться к автобусам и подождать своих «жертв» там. Мы не ожидали, что бедных гонщиков, которые уже и так минут сорок маялись бездельем в толпе, продержат там еще столько же. Поэтому нам тоже пришлось маяться бездельем – мы сходили попробовали протиснуться в самую гущу людей, но безуспешно, потом порассматривали технички, пофотографировали альпини, причем один из них оказался колоритным дедулей 28-го года рождения, который, увидев, что я его фотографирую, подошел к нам и долго рассуждал, как хорошо, что у меня останется память об альпини, и как хорошо, что вся эта альпинская тусовка совпала с Джиро. Правда, те, кто имел отношение к Джиро, так совсем не думали.
Потом еще один дядька с пером на шапке сказал нам, что через десять минут будет шоу Freccie Tricolore, знаменитой пилотажной группы, которая в полете оставляет в небе итальянский флаг… Как это было красиво и здорово! Самолеты сделали в небе два захода к огромному восторгу публики, и мне лично понравилось очень-очень, я горжусь тем, что видела то, что до этого мне только по телевизору показывали.
Потом постепенно к автобусам потянулись гонщики, причем, похоже, что первые просто сбегали с презентации, ибо голоса ведущих раздались намного позже. Но нам было важно то, что в их числе оказался Славик Попович, с которым мы наконец-то расцеловались и наговорились о том, у кого какие планы. Ну а после мы заняли стратегическую позицию на высоком бордюре, откуда нам были видны все приходящие и уходящие на парковку автобусов. И тут случилась странная вещь – да, до этого мы бегали с фотоаппаратом и снимали всех именно для сайта. Но сейчас мы стояли посреди идущих во все стороны гонщиков, красивые и нарядные, и нам даже в голову не пришло притормозить кого-то из них, чтобы сфотографироваться вместе! Нет, мы продолжали просто снимать их со стороны, не важно, кто это был – неизвестные нам баски или Алессандро Петакки. Из всей толпы мы только с Владимиром Густовым поздоровались за руку, остальные же шли мимо нас, а мы были… на работе. То есть и мысли не возникло скрутить большой объектив и пойти «висеть» на гонщиках. Нет, мы хотели сделать как можно больше хороших фото. И это казалось таким естественным, что всю необычность этой ситуации я осознала, только вернувшись вечером домой. То есть я не позвала Але-Джета, когда он проходил в шаге от меня! Я просто его сфотографировала и отпустила дальше. Что это было? Затмение? Чувство долга? Глупость?
В любом случае, такое потом повторилось не единожды, почти на всех последующих этапах. Да, мы по-прежнему наслаждаемся атмосферой гонки и общением с гонщиками, которых мы безмерно любим и уважаем, но во всем этом присутствует некий деловой оттенок, постоянная мысль о том, что нужно что-то сделать для сайта. В нас нет былой беспечности, которая подстегивала нас гоняться за Цабелем с его бутербродом или выхватывать Поццато из автобуса. Наша мечта исполнилась – наша любовь стала нашей работой, и это вызывает очень двойственные ощущения – радость, гордость, но и немножко грусти и ностальгии по тем временам, когда мы были просто ненормальными фанатками, а не журналистками. Кстати, к исполнению мечты неплохо было бы добавить хотя бы минимальную заработную плату ;)
Когда все команды разъехались - а разъехались они на удивление слаженно, - у нас состоялась еще одна приятная встреча – в толпе мы разглядели астанафана Азамата, который пишет на том сайте отчеты с гонок под ником Oz, и его супругу. Мы очень мило поболтали, поделились своими планами и договорились еще непременно встретиться на этой гонке. Фото на память – обязательно!
Стоит ли говорить, что, вернувшись домой, мы снова засели за превью, интервью и фотоотчеты и просидели так до глубокой ночи. На следующий день нас ждала командная разделка, потом – старт этапа в Альбе, но это будет уже совсем другая история.
Продолжение следует...
Кузьмина Галина
Фотографии Сидорок Юлии, Кузьминой Галины
Венария Реале в ожидании Джиро. Фотоотчет
Презентация команд Джиро-2011. Фотоотчет
