Про посещенный старт этапа Кьянчано Терме – Терминилло много написать не получится - это был странный день, хоть и богатый событиями, но не гоночными. За три дня наш боевой состав поменялся – уехала моя подруга и приехала моя племянница Влада, с которой мы вдвоем отправились во Флоренцию, и оттуда ранним утром в воскресенье 16 мая – в маленький городок на юге Тосканы – Кьянчано Терме. Главная проблема заключалась в том, что прямого поезда до места назначения не было, нужно было доехать до станции Кьюзи, а там сесть на автобус до Кьянчано и преодолеть еще 16 км до этого термального курорта. Дальше – больше. Согласно маршруту этапа, гонщики, стартовав, отправлялись прямиком в Кьюзи, следовательно, дорога между двумя городками была закрыта. Прибавьте к этому воскресенье – автобусы, пусть даже в объезд, ходили чуть ли не раз в два часа. В общем, приехав в Кьюзи, мы обнаружили, что вынуждены будем проторчать там еще часа полтора, после чего, возможно, сядем на автобус. На привокзальной площади уже кучковались несчастные, которые, подобно нам, отчаянно завидовали местным велолюбителям, которые отправлялись на старт на своих двухколесных друзьях, не будучи связанными с общественным транспортом. Мы тут же произвели разведку на местности, в ходе которой нами наконец-то были куплены сувенирные наборы Джиро, которые стоят 10 евро и включают в себя футболку, бейсболку, рюкзачок, четыре магнитика в виде джировских маек, браслет и металлическую табличку с надписью – «Я люблю Джиро». Ерунда, конечно, но все равно здорово. Покрутившись на площади, попив кофейку и обнаружив, что все это заняло у нас ровно 10 минут, мы обратили свои взоры в сторону местных таксистов. Те сообщили нам, что дорога закрыта (хотя, честно говоря, я сильно в этом сомневаюсь, так как до старта было еще около трех часов, но моего итальянского не хватает на то, чтобы спорить) и что вместо 16 км надо будет ехать порядка 30, следовательно, стоимость увеличивается с 25 евро до 40. Видя наши сомнения, таксист внес последний аргумент, сказав, что дорога будет «piu lunga, ma piu bella», т.е. более длинная, но и более красивая. Решив, что куковать в Кьюзи мы не хотим, мы, скрепя сердце, согласились – и не пожалели об этом ни на минуту! Несмотря на незапланированные расходы, мы пришли в такой восторг от открывшихся нам видов, что это искупило любое недовольство! Такой красоты, как в южной Тоскане, я не видела нигде. Зеленые холмы, покрытые лесом, фермы и поместья, озера, очаровательные городки, и цветовая гамма менялась в зависимости от освещения, и даже начавшийся дождь не испортил впечатления, а придал пейзажу еще большее очарование.

   Приехав в Кьянчано Терме, мы быстро сориентировались. Это небольшой город, состоящий из двух частей – исторической, где была отметка нулевого километра, и туристической, где расположены основные отели для любителей термальных вод. Там-то и был расположен старт. Мы поводили носом у сцены регистрации участников, отыскали глазами вилладжо партенца, куда на этот раз нам попасть не удавалось, увидели заворачивающих за угол за рулем техничек Квик Степа Брамати и Фербрюгге, поинтересовались ассортиментом сувенирных палаток, а потом отправились на поиски стоянки автобусов, благо, в городе были развешаны указатели. Кстати, город этот стоит на двух холмах, и приходилось постоянно подниматься и спускаться – так что помимо лечения печени, Кьянчано предлагает своим гостям и физические нагрузки.

   Довольно скоро мы увидели первую стоянку автобусов – там уже припарковались ВМС, Милрам, Аква и Сапоне, Лотто, Лямпре, Гармин и Сервело. Но гонщиков еще не было видно, персонал выставлял велосипеды и дурачился. И места для других команд явно не было. Поэтому мы отправились искать другую стоянку, по пути любуясь потрясающими видами на холмы, открывающимися из парка. Чуть поодаль мы нашли еще одну большую площадку, где стоял автобус Ская и машина-метла, и было предостаточно места для еще нескольких автобусов. Поэтому мы заняли стратегическую позицию на городской стене, позволяющую нам наблюдать за обеими площадками, и принялись ждать. Довольно долго ничего не происходило, только технички, микроавтобусы и даже основной автобус Милрама почему-то метались туда-сюда между двумя стоянками, как будто нигде им не было места.

   Минут через сорок наконец-то прибыл автобус Астаны – причем на вторую площадку, и мы бодро двинулись туда, надеясь пообщаться с Андреем Гривко. До старта оставалось не так много времени, а ехать до стартового городка гонщикам отсюда было довольно далеко, поэтому мы недоумевали – где же еще автобусы? Но на стоянке по-прежнему были только Скай и Астана. Потом мы пришли к выводу, что где-то были еще две стоянки, потому что нам не удалось увидеть больше половины команд.

   Подойдя к автобусу, мы поздоровались с Дмитрием Седуном, потом поболтали с массажистом Юрием Кулишкиным о самочувствии серьезно упавшего накануне Паоло Тиралонго. Он заверил нас, что у Паоло нет серьезных повреждений и нет сотрясения мозга. В этот момент из автобуса выбежал механик-итальянец и спросил, мы ли те девушки, которые говорят по-русски. И когда я подтвердила это, он вручил мне огроменный букет, который дарят при награждении розовой майки, со словами, что это от Александра Винокурова! Я была поражена до глубины души, удивлена так, что словами не передать! Уж такого презента я точно не ожидала, даже не думала никогда, что придется подержать в руках подобный букет. А букет был очень красивый – все цветы розовые, свежие, перетянутые желтыми спонсорскими лентами. Этот букет стал символом всего этого дня, нашим опознавательным знаком и главным средством привлечения внимания всех и каждого. Пока что на нас смотрели только члены команд и собравшиеся вокруг автобуса Астаны престарелые итальянские фанаты, и это было только начало!

   Справляясь с букетом, мы поболтали еще и с Сергеем Лаврененко, с которым раньше не были знакомы, но о котором слышали от Мизуровых, потом с Александром Шефером, который даже предложил нам с Владой кофе. Параллельно я фотографировала выходящих из автобуса гонщиков Ская и общалась с дедушкой-итальянцем, который рассказал, что живет рядом со всей молодежью Астаны – Валентином Иглинским и остальными ребятами.

   Наконец, из автобуса показался Энрико Гаспаротто и стал рыться в багажнике технички в поисках элементов обмундирования, после чего снова скрылся в автобусе. Потом вышел Горадз Стангели, с которым мне удалось сфотографироваться. Появившегося Валентина Иглинского окружили его итальянские фанаты, так что нам удалось только поздороваться. Та же участь постигла и Хосепа Хуфре.

   Когда вышел Андрей Гривко, то в первую очередь он подошел к нам и удивился, что мы уже с букетиком. Я уточнила у него, собирается ли он ехать Джиро до конца, и он сказал, что собирается. Тут появился Саша Винокуров, мы поздоровались, но всю команду тут же стали подгонять на старт, ибо оставалось совсем немного времени. Так что на этот раз все получилось еще сумбурнее, чем обычно. Зато у нас был трофей!

   Вслед за командой мы отправились в сторону старта, честно говоря, уже не рассчитывая узреть что-нибудь интересное. Но с первой стоянки автобусов еще выезжали гонщики, так что мы просто встали на пригорке и начали фотографировать, пропустив мимо себя ребят из Гармина, Милрама, Кофидиса, БиБокса и ВМС. У одного из гонщиков Кофидиса сразу же на выезда сломался велосипед, и он в растерянности стоял, не зная, что делать, потому что технички уже уехали вперед, а потом все-таки сел в седло и медленно поплелся на старт.

   Мы же успели к старту уже тогда, когда гонщики двинулись к нулевому километру. Так что тут тоже удалось сделать всего несколько фото, а еще увидеть, что Фабиан Вегманн, который пять минут назад проехал мимо нас вполне бодрый, уже держится за техничку, корчась от боли. Где уж он там умудрился упасть – совершенно непонятно!

   Так как пелотон уехал, нам оставалось только встать в очередь к киоску, где торговали официальной продукцией Джиро, чтобы выполнить все полученные в России заказы. Пришлось раз пятнадцать отвергать у дядьки малью розу, утверждая, что мне нужна малья росса пассионе, в то время как он просто не мог взять в толк, чего я от него хочу. Потом мы устроили фотосессию с букетом на фоне декораций стартового городка, которые разбирали тут же у нас на глазах. При этом мы были страшно популярны – на нас все оглядывались, все глазели, все улыбались. Еще бы! Наш букетик был как магнит для любопытных взглядов. Уж не знаю, что думали все эти люди, но они явно узнавали, что это за цветочки, и от этого нам было ужасно весело.

   Еще веселее стало, когда мы поняли, что не можем вернуться обратно в Кьюзи. Одни полицейские в ответ на мои вопросы говорили, что автобусов сегодня не будет вообще. Другие посылали в другую часть города – а это еще полчаса по холмам и долам. В другой части города нашлась остановка, но никто не знал, проедет ли мимо нее сегодня хоть что-то. Владелица маленького магазинчика посоветовала нам вызывать такси в близлежащем баре, и мы, смирившись со своей участью, нагруженные букетом и пакетами с джировскими шмотками, поплелись туда. Очень хотелось выбраться в цивилизацию, и на это уже было не жалко никаких денег. В баре мне с готовностью дали телефон, по которому я могу вызвать такси, но пришлось почти уже со слезой в голосе умолять официанта, чтобы он позвонил сам, потому что я элементарно не знала, что сказать, и где я нахожусь.

   Наконец, мы погрузились в такси – дорога была открыта, поэтому заплатили мы всего 25 евро. Почему не ходили автобусы – совершенно непонятно. В Кьюзи шел проливной дождь, и мы привычно вымокли, спасая букетик и фотоаппарат и мало заботясь о себе. Но, хотя идеальным этот день можно было назвать с трудом, и увидели мы довольно мало, это все-таки был старт этапа Джиро, и мы были горды собой, потому что не побоялись поехать в такую даль, не испугались транспортных проблем, не потерялись и даже нашли во всем этом хорошие стороны.

   А букетик еще почти неделю жил долго и счастливо в раковине нашего гостиничного номера во Флоренции на радость нам и на удивление персоналу отеля.

Кузьмина Галина

Copyright © 2009 - 2010 VeloLIVE.com

Все права защищены

Новара   Кьянчано Терме