Гонка номер два во время моего путешествия по Бельгии - Шельдеприс. Старт проходил в Антверпене, а финиш в его пригороде Шотене.

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

  Собственно о старте. Я уже пять дней жил в Антверпене, но до сих пор города как такового города и не видел - все носился по Фландрии :) Представление гонки и "фейковый" старт (поскольку настоящий старт должен был состояться в 9 км. от центра) проходили у местного MAS Museum. Забил я в GPS координаты этого MASa и он оказался всего в километре от моей бельгийской квартиры. Наконец утром мне не нужно было никуда ехать, можно было выспаться и спокойно позавтракать. Гонка должна была стартовать в 11-30, соответственно я решил, что двух часов в стартовом лагере будет для меня более чем достаточно. Поэтому около 9-00 я отправился в направлении MAS. MAS - это городской музей в очень модерновом здании, и является одним из символов города.

Собственно, вот он какой:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Первое, что почувствовал на улице - как же холодно! Около +4 +6, но пронзительный и очень неприятный ветер с моря. Очень и очень холодно. Как ни странно (хотя может это и нормально?) За два часа до гонки команд еще не было. Прибывать они начали около 10 -00. Одной из первых появились Фарнезе Вини и сразу же стали объектом внимания болельщиков. Наконец начали приезжать и другие. Я хотел, конечно же, увидеть Ярослава, и ждал приезда Радиошек. Но подступиться к автобусу «шаков» было практически невозможно. Ответ этому один - Канчеллара. Буквально только запарковался автобус - вокруг него уже была толпа. Гонщики и не думали появляться - окна тонированные, на двери занавеска из темной ткани и только представители команды ходят туда-сюда. Большинство ждали Фабиана, и только трое местных юношей раз в три-пять минут хором кричали - "Стиииин Деееволдееер!". Ярослава я, конечно, увидел, но он пронесся очень быстро и поехал на представление. А дальше гул толпы, вспышки фото, крики - появился Канчеллара. Очень сосредоточенно и быстро, не обращая внимания на толпу, сел на велосипед и поехал на представление. Через десять минут Фабин вернулся и уже более спокойно выполнил свою миссию по раздаче автографов. Интересно было, когда рядом со мной стояла мама с малявкой лет трех, которая может и знает около сотни слов, и одно из этих слов было "Канчелярааааа!", которое она прокричала раз десять, особо и не задумываясь, что оно значит:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Такой же ад творилось еще около одного автобуса, и назывался он Марк Кэвендиш. Но у автобуса Квикстеп я уже не стоял. Еще немного прогулялся по лагерю, все как везде - подготовка техники, интервью, общение с болельщиками, гонщики ездят туда-сюда:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Повышенное внимание к Argos (вероятно чувствовали что-то :)) проявляли местные девушки. С надеждой они смотрели в глаза гонщиков, и надеялись, что кто-то из них посадит их на раму и завезет в красивое и сказочное далеко ... Но, эти спортсмены думают только о гонке, и оставили их с грустью в глазах :)

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Еще на несколько минут я пришел на представление. Там также все как всегда - гонщики, аплодисменты, автографы, шутки от ведущего и очень и очень холодно:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Терпеть холод уже не мог и решил зайти в MAS немного погреться. Это было моей ошибкой, я, конечно же, согрелся, но пока спустился, то уже дали старт и снять его у меня получилось только так:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  В принципе - небольшая потеря, но все же :( Старт дали почти мгновенно после представления последней команды, кроме того была просто куча людей и пробиться было анриал, постоял даже в небольшой пробке из болельщиков :) За несколько часов встретимся с гонкой уже в Шотене.

Шотен находится всего в 20 минутах езды автобусом от центра Антверпена. Приехал я за час до первого прохождения финиша (которых быть целых четыре). В городе никого :) Точнее в городе все, но в его центре, где музыка/ пиво/ толпы людей.

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Сначала я занял место на первом вираже после финиша. Как всегда была группа отрыва, с которой играл пелотон:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

После первого прохождения гонки я решил несколько изменить дислокацию и занял место за 50-100 метров от финиша:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Очередное прохождение финиша, предпоследнее:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

И собственно финиш:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Общее фото всех получилось более менее только одно, как всегда окружающие болельщики активно поддерживали гонщиков и не менее активно "лезли" в мой объектив.

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Все прошло мгновенно :) Спринт :) Как только гонщики пересекали финишную линию, сразу же разворачивались и ехали в обратном направлении - лагерь команд был в другой стороне. Поэтому кто-то еще только ехал на финиш, а кто-то уже и оттуда:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Вот и все. Очень и очень быстро. Но опыт присутствия на спринтерской гонке все же очень интересный.

  Что же дальше в планах? На следующий год есть одна идея, которая пока кажется невероятным (но такой же и Фландрия казалась год назад) - хочу посетить кейрин в Японии, да и Европу не забудем, это направление еще обдумываю, но точно этот раз будет что - то теплее, буду выбирать между Сан-Ремо, Ломбардией и Вуэльтой.

  А от северных классик остались только приятные впечатления. Обязательно вернусь!

Больше фото здесь:

http://vlashchuk.livejournal.com/98668.html

http://vlashchuk.livejournal.com/98845.html

 

Константин Влащук

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены
Теги к статье: Scheldeprijs

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Bruzeghinka

    22 апреля 2013 10:25 | Регистрация: 25.12.2009

    Константин, спасибо большое за интересный рассказ и великолепные фотографии! Чувствуется всё: и скорость гонки, и холод и удивительная атмосфера. Удачи в следующих путешествиях!

  2. Есентай

    22 апреля 2013 18:05 | Регистрация: 19.07.2012

    очень интересно, спасибо. Но в Сан Ремо не обязательно будет тепло

  3. vlashchuk

    24 апреля 2013 03:25 | Регистрация: 9.05.2012

    Bruzeghinka, спасибо! рад, что понравилось :)
    Есентай, надеюсь, что такого Сан Ремо как в этом году (в плане погоды) еще долго не будет :)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • motte
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    motte-Фото

    Планы пересмотрены, Ганна едет Фландрию. 

    Заруба насмерть будет!

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники