Гонка номер два во время моего путешествия по Бельгии - Шельдеприс. Старт проходил в Антверпене, а финиш в его пригороде Шотене.

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

  Собственно о старте. Я уже пять дней жил в Антверпене, но до сих пор города как такового города и не видел - все носился по Фландрии :) Представление гонки и "фейковый" старт (поскольку настоящий старт должен был состояться в 9 км. от центра) проходили у местного MAS Museum. Забил я в GPS координаты этого MASa и он оказался всего в километре от моей бельгийской квартиры. Наконец утром мне не нужно было никуда ехать, можно было выспаться и спокойно позавтракать. Гонка должна была стартовать в 11-30, соответственно я решил, что двух часов в стартовом лагере будет для меня более чем достаточно. Поэтому около 9-00 я отправился в направлении MAS. MAS - это городской музей в очень модерновом здании, и является одним из символов города.

Собственно, вот он какой:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Первое, что почувствовал на улице - как же холодно! Около +4 +6, но пронзительный и очень неприятный ветер с моря. Очень и очень холодно. Как ни странно (хотя может это и нормально?) За два часа до гонки команд еще не было. Прибывать они начали около 10 -00. Одной из первых появились Фарнезе Вини и сразу же стали объектом внимания болельщиков. Наконец начали приезжать и другие. Я хотел, конечно же, увидеть Ярослава, и ждал приезда Радиошек. Но подступиться к автобусу «шаков» было практически невозможно. Ответ этому один - Канчеллара. Буквально только запарковался автобус - вокруг него уже была толпа. Гонщики и не думали появляться - окна тонированные, на двери занавеска из темной ткани и только представители команды ходят туда-сюда. Большинство ждали Фабиана, и только трое местных юношей раз в три-пять минут хором кричали - "Стиииин Деееволдееер!". Ярослава я, конечно, увидел, но он пронесся очень быстро и поехал на представление. А дальше гул толпы, вспышки фото, крики - появился Канчеллара. Очень сосредоточенно и быстро, не обращая внимания на толпу, сел на велосипед и поехал на представление. Через десять минут Фабин вернулся и уже более спокойно выполнил свою миссию по раздаче автографов. Интересно было, когда рядом со мной стояла мама с малявкой лет трех, которая может и знает около сотни слов, и одно из этих слов было "Канчелярааааа!", которое она прокричала раз десять, особо и не задумываясь, что оно значит:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Такой же ад творилось еще около одного автобуса, и назывался он Марк Кэвендиш. Но у автобуса Квикстеп я уже не стоял. Еще немного прогулялся по лагерю, все как везде - подготовка техники, интервью, общение с болельщиками, гонщики ездят туда-сюда:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Повышенное внимание к Argos (вероятно чувствовали что-то :)) проявляли местные девушки. С надеждой они смотрели в глаза гонщиков, и надеялись, что кто-то из них посадит их на раму и завезет в красивое и сказочное далеко ... Но, эти спортсмены думают только о гонке, и оставили их с грустью в глазах :)

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Еще на несколько минут я пришел на представление. Там также все как всегда - гонщики, аплодисменты, автографы, шутки от ведущего и очень и очень холодно:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Терпеть холод уже не мог и решил зайти в MAS немного погреться. Это было моей ошибкой, я, конечно же, согрелся, но пока спустился, то уже дали старт и снять его у меня получилось только так:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  В принципе - небольшая потеря, но все же :( Старт дали почти мгновенно после представления последней команды, кроме того была просто куча людей и пробиться было анриал, постоял даже в небольшой пробке из болельщиков :) За несколько часов встретимся с гонкой уже в Шотене.

Шотен находится всего в 20 минутах езды автобусом от центра Антверпена. Приехал я за час до первого прохождения финиша (которых быть целых четыре). В городе никого :) Точнее в городе все, но в его центре, где музыка/ пиво/ толпы людей.

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Сначала я занял место на первом вираже после финиша. Как всегда была группа отрыва, с которой играл пелотон:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

После первого прохождения гонки я решил несколько изменить дислокацию и занял место за 50-100 метров от финиша:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Очередное прохождение финиша, предпоследнее:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

И собственно финиш:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Общее фото всех получилось более менее только одно, как всегда окружающие болельщики активно поддерживали гонщиков и не менее активно "лезли" в мой объектив.

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Все прошло мгновенно :) Спринт :) Как только гонщики пересекали финишную линию, сразу же разворачивались и ехали в обратном направлении - лагерь команд был в другой стороне. Поэтому кто-то еще только ехал на финиш, а кто-то уже и оттуда:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Вот и все. Очень и очень быстро. Но опыт присутствия на спринтерской гонке все же очень интересный.

  Что же дальше в планах? На следующий год есть одна идея, которая пока кажется невероятным (но такой же и Фландрия казалась год назад) - хочу посетить кейрин в Японии, да и Европу не забудем, это направление еще обдумываю, но точно этот раз будет что - то теплее, буду выбирать между Сан-Ремо, Ломбардией и Вуэльтой.

  А от северных классик остались только приятные впечатления. Обязательно вернусь!

Больше фото здесь:

http://vlashchuk.livejournal.com/98668.html

http://vlashchuk.livejournal.com/98845.html

 

Константин Влащук

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены
Теги к статье: Scheldeprijs

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Bruzeghinka

    22 апреля 2013 10:25 | Регистрация: 25.12.2009

    Константин, спасибо большое за интересный рассказ и великолепные фотографии! Чувствуется всё: и скорость гонки, и холод и удивительная атмосфера. Удачи в следующих путешествиях!

  2. Есентай

    22 апреля 2013 18:05 | Регистрация: 19.07.2012

    очень интересно, спасибо. Но в Сан Ремо не обязательно будет тепло

  3. vlashchuk

    24 апреля 2013 03:25 | Регистрация: 9.05.2012

    Bruzeghinka, спасибо! рад, что понравилось :)
    Есентай, надеюсь, что такого Сан Ремо как в этом году (в плане погоды) еще долго не будет :)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 - 28 июля 2019

Tour de France

ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2019?

Комментарии

  • Mikael
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (17)
    Mikael-Фото
    Ну да, согласен, тут только 4я категория. Совсем не густо.
  • VeloVelo
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (17)
    VeloVelo-Фото
    Разве Велленс отказался от претензий на горох?
  • hodorik
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (115)
    hodorik-Фото

    Наблюдаем закат команды Катюша , думаю исчезнет в следующем сезоне.

  • veloliveuser
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (115)
    veloliveuser-Фото
    если Вы не поняли мой ответ, то разжевываю мною же сказанное (кстати, это не только мое мнение, тут я соглашаюсь со словами Курдюкова, который, думаю, высказывает общие вещи):
    "скай... чаще просто добирали беглецов и водворяли на место - ну не все имели "длинную скамейку запасных", чтобы долго конкурировать с ними."
    т.е. чтобы по равнине 150км гнать впереди скай, нужно иметь 4-5 моторов. а если их всего 2-3, то можно быстро загнать самих себя и к финишу оказаться ни с чем (спринтерские команды предпочитают экономиться к финишу, горняцким - не надо). поэтому вынуждены были тащиться за скаем (который себя тоже не утруждал) всем пелотоном - без всяких отвалов и хвостов (что тоже есть подтверждение низкой скорости движения). + часто скай уже имел желтую майку и "должен" был везти всех. ну обычная же тактика.
    а вот на горках картина менялась - об этом тоже писал.

    на этом туре в инеос два разношерстных кэпа, никому из которых предпочтения не дают, поэтому везут их "универсально". + подозреваю, что с одним из них не всех нормально (Джи?). поэтому они не перенапрягаются и особенно не высовываются.

    а выстраивание в ряд - Вы не смотрите этапы с самого начала? они это не только на тдф применяли. делал это и Виго (если не изменяет память). + слушайте Курдюкова - он упоминает и даже разжевывает всякие вещи.
    вот типа этого, только на еще более узких дорогах:
    http://www.sportfair.it/wp-content/uploads/2017/07/tour-de-france-2017-24.jpg
  • Адриен
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (17)
    Адриен-Фото

    Всегда пожалуйста. Если и в дальнейшем возникнут вопросы по крокодилам - а так же кайманам, аллигаторам, гавиалам - обращайтесь;););)

     

     

     

     

     

     

  • salomon
    Герант Томас и Эган Берналь о ... (12)
    salomon-Фото
    Цитата: Такие дела
    Кто знает, Джи и Эган на исключениях едут? Если нет, то хорошие парни! За всех буду рад, кроме Кройшвака, там непонятные витамины.
    A на чём едет Алафилипп ? Тур д'Франс 2018 год - 33 место в генерале ! Тур д'Франс 2016 год - 41 место !!! Критериум Дофине( главная репетиция Тура) 2019 год - 35 место в генерале !!! Тур д' Франс 2019 год - после 15 этапов ПЕРВОЕ место в генерале ! Поразительный взлёт для однодневщика !!!
  • Mikael
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (17)
    Mikael-Фото

    У всех нормальных команд генералы высоко, ну кроме команд Колбрелли и Кристофа. Им бы отдохнуть после гор и перед горами. Лотто поди в отрыв запустит либо Велленса либо Де Гента. Саган сам в отрыв поедет))) Остальным спринтерам тоже рекомендую)

  • Tom_Boonen
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (115)
    Tom_Boonen-Фото
    Вы так и не ответили на главный вопрос: почему другие команды не делали на прошлых турах тоже самое, что делают сейчас? Хотя, как вы сами сказали, все возможности для этого были. Ну, бред про выстраивание в ряд я во внимание не беру.
  • Tom_Boonen
    Герант Томас и Эган Берналь о ... (12)
    Tom_Boonen-Фото
    Только у него в команде Берналя не было.
  • Серафим
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (17)
    Серафим-Фото
    Санвебу, как раз и не очень то надо, ибо у Мэтьюза, и тем более у Бола шансы мизерные.
    Зря, что ли выживали на предыдущих этапах:
    - Грюневеген
    - Вивиани
    - Юэн
    - Кристофф
    - Грайпель
    - Колбрелли и другие спринтеры и их развозящие.
    Про Сагана и так понятно.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE