Гонка номер два во время моего путешествия по Бельгии - Шельдеприс. Старт проходил в Антверпене, а финиш в его пригороде Шотене.

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

  Собственно о старте. Я уже пять дней жил в Антверпене, но до сих пор города как такового города и не видел - все носился по Фландрии :) Представление гонки и "фейковый" старт (поскольку настоящий старт должен был состояться в 9 км. от центра) проходили у местного MAS Museum. Забил я в GPS координаты этого MASa и он оказался всего в километре от моей бельгийской квартиры. Наконец утром мне не нужно было никуда ехать, можно было выспаться и спокойно позавтракать. Гонка должна была стартовать в 11-30, соответственно я решил, что двух часов в стартовом лагере будет для меня более чем достаточно. Поэтому около 9-00 я отправился в направлении MAS. MAS - это городской музей в очень модерновом здании, и является одним из символов города.

Собственно, вот он какой:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Первое, что почувствовал на улице - как же холодно! Около +4 +6, но пронзительный и очень неприятный ветер с моря. Очень и очень холодно. Как ни странно (хотя может это и нормально?) За два часа до гонки команд еще не было. Прибывать они начали около 10 -00. Одной из первых появились Фарнезе Вини и сразу же стали объектом внимания болельщиков. Наконец начали приезжать и другие. Я хотел, конечно же, увидеть Ярослава, и ждал приезда Радиошек. Но подступиться к автобусу «шаков» было практически невозможно. Ответ этому один - Канчеллара. Буквально только запарковался автобус - вокруг него уже была толпа. Гонщики и не думали появляться - окна тонированные, на двери занавеска из темной ткани и только представители команды ходят туда-сюда. Большинство ждали Фабиана, и только трое местных юношей раз в три-пять минут хором кричали - "Стиииин Деееволдееер!". Ярослава я, конечно, увидел, но он пронесся очень быстро и поехал на представление. А дальше гул толпы, вспышки фото, крики - появился Канчеллара. Очень сосредоточенно и быстро, не обращая внимания на толпу, сел на велосипед и поехал на представление. Через десять минут Фабин вернулся и уже более спокойно выполнил свою миссию по раздаче автографов. Интересно было, когда рядом со мной стояла мама с малявкой лет трех, которая может и знает около сотни слов, и одно из этих слов было "Канчелярааааа!", которое она прокричала раз десять, особо и не задумываясь, что оно значит:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Такой же ад творилось еще около одного автобуса, и назывался он Марк Кэвендиш. Но у автобуса Квикстеп я уже не стоял. Еще немного прогулялся по лагерю, все как везде - подготовка техники, интервью, общение с болельщиками, гонщики ездят туда-сюда:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Повышенное внимание к Argos (вероятно чувствовали что-то :)) проявляли местные девушки. С надеждой они смотрели в глаза гонщиков, и надеялись, что кто-то из них посадит их на раму и завезет в красивое и сказочное далеко ... Но, эти спортсмены думают только о гонке, и оставили их с грустью в глазах :)

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Еще на несколько минут я пришел на представление. Там также все как всегда - гонщики, аплодисменты, автографы, шутки от ведущего и очень и очень холодно:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Терпеть холод уже не мог и решил зайти в MAS немного погреться. Это было моей ошибкой, я, конечно же, согрелся, но пока спустился, то уже дали старт и снять его у меня получилось только так:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  В принципе - небольшая потеря, но все же :( Старт дали почти мгновенно после представления последней команды, кроме того была просто куча людей и пробиться было анриал, постоял даже в небольшой пробке из болельщиков :) За несколько часов встретимся с гонкой уже в Шотене.

Шотен находится всего в 20 минутах езды автобусом от центра Антверпена. Приехал я за час до первого прохождения финиша (которых быть целых четыре). В городе никого :) Точнее в городе все, но в его центре, где музыка/ пиво/ толпы людей.

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Сначала я занял место на первом вираже после финиша. Как всегда была группа отрыва, с которой играл пелотон:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

После первого прохождения гонки я решил несколько изменить дислокацию и занял место за 50-100 метров от финиша:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Очередное прохождение финиша, предпоследнее:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

И собственно финиш:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Общее фото всех получилось более менее только одно, как всегда окружающие болельщики активно поддерживали гонщиков и не менее активно "лезли" в мой объектив.

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Все прошло мгновенно :) Спринт :) Как только гонщики пересекали финишную линию, сразу же разворачивались и ехали в обратном направлении - лагерь команд был в другой стороне. Поэтому кто-то еще только ехал на финиш, а кто-то уже и оттуда:

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

Один день на спринтерской классике Scheldeprijs

 

  Вот и все. Очень и очень быстро. Но опыт присутствия на спринтерской гонке все же очень интересный.

  Что же дальше в планах? На следующий год есть одна идея, которая пока кажется невероятным (но такой же и Фландрия казалась год назад) - хочу посетить кейрин в Японии, да и Европу не забудем, это направление еще обдумываю, но точно этот раз будет что - то теплее, буду выбирать между Сан-Ремо, Ломбардией и Вуэльтой.

  А от северных классик остались только приятные впечатления. Обязательно вернусь!

Больше фото здесь:

http://vlashchuk.livejournal.com/98668.html

http://vlashchuk.livejournal.com/98845.html

 

Константин Влащук

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены
Теги к статье: Scheldeprijs

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Bruzeghinka

    22 апреля 2013 10:25 | Регистрация: 25.12.2009

    Константин, спасибо большое за интересный рассказ и великолепные фотографии! Чувствуется всё: и скорость гонки, и холод и удивительная атмосфера. Удачи в следующих путешествиях!

  2. Есентай

    22 апреля 2013 18:05 | Регистрация: 19.07.2012

    очень интересно, спасибо. Но в Сан Ремо не обязательно будет тепло

  3. vlashchuk

    24 апреля 2013 03:25 | Регистрация: 9.05.2012

    Bruzeghinka, спасибо! рад, что понравилось :)
    Есентай, надеюсь, что такого Сан Ремо как в этом году (в плане погоды) еще долго не будет :)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

22 - 26 июля 2017

Тур Валлонии

29 июля 2017

Классика Сан-Себастьяна

29 июля - 4 августа 2017

Тур Польши

30 июля 2017

Prudential RideLondon-Surrey Classic

1 - 5 августа 2017

Вуэльта Бургоса

7 - 13 августа 2017

BinckBank Tour (Энеко Тур)


ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2017?

Комментарии

  • Yuriy 17
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (17)
    Yuriy 17-Фото

    Фрум на Вуэльте это отличная новость!

    Чем больше элитных гонщиков, тем ярче будет Вуэльта.

    Посмотрим на состояние Фрума на этой гонке.

    Хорошо бы и Барде, Урана, Ару, Нибали и Контадора увидеть на Вуэльте.

  • explosiveua
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (17)
    explosiveua-Фото

    В прошлом году у Криса была (к ТдФ и Вуэльте) еще и ОИ2016. но и с этим *грузом* был 2. тут то еще больше шансов (собсна, это и говорят букмекеры. на Туре кэф был 2.2. а на Вуэльте - уже 1.8 :))

     

    зы. надеюсь что и Берти поедет. Если уж это действительно будет последний сезон, то хоть 1-2 топ-этапа нужно взять! :)

     

    вообщем ждемс

  • Znak
    Призовые команд на Тур де Фран ... (50)
    Znak-Фото

    Цитата: veloliveuser
    когда на Конту лили ушаты грязи - это ничего

     

    Попробуйте - узнаете!

  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (50)
    veloliveuser-Фото

    да, все так. официальные цифры известны и не оспариваются.
    но я о другом.
    в любой команде каждый этап анализируется - и сильные, и слабые моменты. и свои, и у соперников - тоже.
    вот я - об этом.
    но кому-то достаточно просто видеть итоговый результат.
    "каждому - свое".
    когда на Конту лили ушаты грязи - это ничего. а Фрум разве неприкасаемый? к тому же я его не порочу, а привожу спортивные аргументы, что он - не сильнейший.
    или "победителей не судят"?
    пока что я вижу, что против выступают фанаты Фрума/ская, а не велоболельщики (надеюсь, об их различии напоминать не надо?).

  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (50)
    veloliveuser-Фото
    биатлоном не увлекался - не знаю.
    скажу лишь, что и здоровым дышать на высотах тяжеловато, а астматикам да еще и на пределе физ. возможностей - даже не представляю. разве что на мотобайке.
  • Meilleur
    Призовые команд на Тур де Фран ... (50)
    Meilleur-Фото

    Цитата: veloliveuser
    Цитата: Camel
    А в чем проявляется уро дли вость ведения гонки? Скай - сильнейшая на сегодня команда в пелотоне, она диктует темп и тактику и, в связи с этим, определяет своего победителя. Возможно сейчас именно Скай является эталоном командной борьбы. Нельзя, на мой взгляд, не любить команду лишь потому, что она сильнее и умнее.

    я ж сразу написал - блокировками.
    я не люблю их не за их силу, а за их тактику. гонка - это кто быстрее. а они поступают наоборот - ну некрасиво и неинтересно это! к тому же чревато - Джи сам признался, что упал из-за этой самой блокировки скаем.
    что скай сильная - да, признаю. сильная своим количеством сильных гонцов. у других тоже есть не менее сильные, но их не так много. причина - в бюджете команд. 
    а терерь и о победителе.
    Фрум имеет свои слабости, но команда компенсирует это. вроде бы хорошо. но Фрум-то - не сильнейший! и бороться с ним можно вполе успешно - с его же "помощью". у него есть конкретные кондиции. они рассчитываются и распределяются по каждому этапу. поэтому он и едет по своему компьютеру. и команда создает ему рабочие условия для оптимальной езды. и только перед финишем он может выплеснуть остаток мощи. а вот если его дергать на 1-й половине (горных) этапов, - он никуда не дернется, иначе сдохнет до финиша. это и продемонстрировал Конта с Кинтаной на прошлой вуэльте - поймали момент, когда скаевцы разбрелись. Конта уж знает это.
    поэтому успех ская и Фрума вижу в количестве денег.
    про личные спорт-характеристики Фрума расписывать не буду, - не верю я, что астматик (не с предрасположенностью, а хроник) может быть профи-спортсменом с запредельными перегрузками, тем более, в горах...

    Фрум не сильнейший в горах. Но по сумме был сильнейший в Туре за счет разделок в первую голову. Или не так?)

  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (50)
    veloliveuser-Фото
    так они и рвали вперед в т.ч. и за этими бонификациями - и получили. и Фрум рвал, но менее удачно. и Уран рвал не только ради победы на этапе, но и радии этих секунд.
    а теперь вспомните, сколько скептицизма было в адрес и Урана, и Барде: один - колесник, другой - средненький, а вот в горах оказались лучше Фруминатора.
  • Серж
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (17)
    Серж-Фото

    Цитата: Viyatich
    нет.

    наверное правильно. Неча распыляццо.

  • Серж
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (17)
    Серж-Фото

    А товарищ Димулен поедет Вуэльту?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE