На Тур де Франс и других крупных гонках у велогонщиков не так уж много возможностей по-настоящему расслабиться. Спортсмены проводят долгие дни в седле, преодолевая боль и усталость – и так три недели подряд. Вот почему ежедневный час, проведенный на массажном столе, так важен для каждого участника гонки, и вот почему так важна работа физиотерапевтов и массажистов. На прошедшем Тур де Франс  гонщика команды Omega Pharma–Quick-Step Леви Лайфеймера массировал Йенс Туммелер. В интервью для Bicycling он рассказал о своей работе и ее особенностях.

 Photo (c) Kristof Ramon

   Йенс Туммелер (Jens Tummeleer) начинал работать с молодыми гонщиками и пришел в профессиональный велоспорт в 2006 году. Ему довелось работать с лучшими гонщиками современности, такими как Контадор, братья Шлек и Канчеллара, и в настоящий момент он является личным физиотерапевтом Лайфаймера. «На этом Туре я работал исключительно с Леви, я делала массаж только ему, но параллельно я проверял, есть ли проблемы у других ребят в команде, выполнял любые функции физиотерапевта».

   По словам Туммелера, основная функция массажа после этапа – это восстановление. «Если гонщики не получат массаж ног, то они будут забиты в течение нескольких дней. Растяжкой тут не поможешь, поэтому массаж необходим. Необходимо сделать все, чтобы ноги были достаточно свежими, чтобы гонщик мог провести в седле еще пять часов. Но релаксация также является важной составляющей массажа. Часто гонщики приносят свою музыку, но если им хочется поговорить, я разговариваю с ними. Если они хотят спать, ты даешь им поспать. Я стараюсь не говорить с ними о гонке. Иногда им хочется поговорить о доме. В зависимости от этапа, от того, как все складывается, Лайфаймер может спать во время массажа, а на другой день мы может проболтать весь час. Иногда он приносит свою музыку или спрашивает, хочу ли я послушать свою. Что мне действительно нравится в моей работе, так это ментальный аспект. Мы очень близки с гонщиками, и это наше время. Эти моменты дают хорошее представление об их личности, и если ты хорошо их знаешь, то возникает взаимопонимание, и это очень здорово».

   Каждый гонщик требует индивидуального подхода на массажном столе: «Мышцы каждого гонщика реагируют по-разному, у них разные виды мышц, особенно когда ты прикасаешься к ним впервые. Вот почему я люблю работать в течение трех недель с одним Леви. Я действительно знаю эти мышцы. Это очень полезно – знать тело, знать, что оно чувствует, как реагирует».

   Тип массажа зависит от многих факторов, он не одинаков каждый день: «В горах очень важно работать над мышцами ягодиц и нижней части спины, так как они задействованы при восхождении. После относительно легких этапов я больше работаю над икрами и четырехглавыми мышцами бедра, так что все зависит от этапа и от того, насколько он был тяжелым для гонщика. Если гонщик провел весь день в отрыве, то требуется более глубокий массаж, чем если он сидел в пелотоне. Мы также уделяем внимание спине и шее. Каждый день требует немного иного подхода, но главное, чтобы ноги были свежими на следующий день».

Photo (c) Kristof Ramon

     Туммелер также поделился предпочтениями своего подопечного: «Леви любит очень, очень глубокий массаж, который нравится далеко не всем. Большинству людей он не нравится, но многие профессионалы используют его, чтобы быть в тонусе на следующий день. Большинство гонщиков также предпочитают нейтральное масло, потому что они много бреются, и нейтральное масло позволяет избежать раздражения кожи. Кроме того, Леви делает свою растяжку, он также использует ролик из пены, чтобы делать различные упражнения, особенно для спины, чтобы расслабиться после долгого гоночного дня». 

   А вот так выглядит рабочий день Туммелера на Тур де Франс: «Все зависит от того, есть ли проблемы. Я вижу гонщиков утром и отвечаю на любые их вопросы. Но массаж Леви я делаю после этапа. Таким образом, в зависимости от времени трансфера между этапами, я вижу его после прибытия в отель. Через десять минут после того, как мы заселяемся, Леви оказывается на моем столе, и массаж длится от 45 минут до часа. Это зависит от трудности этапа и от времени, которым мы располагаем. Иногда мы приезжаем в отель очень поздно, и приходится сокращать массаж на 10 минут или около того, чтобы успеть до ужина».

   Спортивная медицина и методы подготовки и восстановления спортсменов постоянно развиваются, и массажисты должны идти в ногу со временем. И Йенс Туммелер не исключение – он постоянно находится в поиске новых решений, чтобы помочь своим подопечным. «Я твердо верю в остеопатию и стараюсь найти то, что будет работать и для гонщиков, и для меня. Я также видел эволюцию в отношении велогонщиков к тренировкам на выносливость и стабильность (core-stability), которые подразумевают укрепление мышц брюшного пресса и нижней части спины. Гонщики говорят, что видят преимущества этих тренировок. Чем сильнее мышцы спины, тем меньше проблем у гонщиков».

Bicycling.com: In Good Hands by Daniel McMahon

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Rumi

    8 августа 2012 13:39 | Регистрация: 2.05.2010

    Отличный материал, спасибо!

  2. zmiyBLR

    8 августа 2012 14:44 | Регистрация: --

    Товарисчи велолюбители , если кто знает, сколько у вас 30 мин массажа стоят. P. S. Желательно в $ .

  3. Sergei

    8 августа 2012 15:44 | Регистрация: 8.06.2010

    Цитата: Rumi
    Отличный материал, спасибо!

    +1

    Но релаксация также является важной составляющей массажа. Часто гонщики приносят свою музыку, но если им хочется поговорить, я разговариваю с ними. Если они хотят спать, ты даешь им поспать. Я стараюсь не говорить с ними о гонке. Иногда им хочется поговорить о доме.

    Это да. Во многих фильмах о вело, кстати, есть такие эпизоды. Например, в том же Overcoming фрагмент, где Састре проходит эту процедуру. Забыл только, как звали того физиотерапевта (или массажиста), который тогда трудился в SCS (может, кто-то и помнит). Он там вообще у них, по-моему, выполнял чуть ли не функцию психотерапевта (не специально подготовленного, естественно)- во всяком случае из его бесед с гонщиками и Риисом именно такое впечатление сложилось.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
  • error
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    error-Фото

    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники