Гонщик команды  RadioShack Чечу Рубьера раскрывает секреты своего питания

 

ose Luis “Chechu” Rubiera (Team RadioShack). Photo copyright Christine Kahane - www.chechurubiera.info.Если вы пытаетесь выяснить, кто из профессиональных гонщиков не любит те продукты, которые поставляются им спонсорами, то скоро вы получите ответ на свой вопрос – об этом расскажет гонщик команды  RadioShack Хосе Луис «Чечу» Рубьера.

 

   «Гонщики, которые не любят «бары» (энергетические батончики), просто достают их из своих сумок с едой и выкидывают, - рассказывает Чечу. – Поэтому во время гонок вокруг летает очень много энергетических батончиков. В прошлом у меня были времена, когда мне не нравились продукты, которые мы получали,  потому что они или не были такими уж вкусными, или их было слишком тяжело есть во время гонок.

 

   Это плохо. Если вы страдаете, и у вас тяжелый момент в гонке, если ваши запасы съедобны и вкусны, то это то, что может помочь. Но если это невкусно, то в этот момент вы и думать не сможете о том, чтобы поесть, и забудете это сделать. А если вы не поедите в нужный момент, то заголодаете».

 

   Пожалуй, это один из недостатков революции в питании в профессиональном велоспорте, который перешел от традиционных «заправляющих» продуктов к специально разработанным батончикам, гелям и напиткам.Альберто Контадор

 

   «Это мой 16-й год в пелотоне, и, когда я только начинал гоняться, мы питались кусками пирога или яблоками, - говорит Чечу, одержавший свою первую победу на этапе Джиро д’Италия в 1997 году. – Мы все еще иногда едим пирог в ходе гонки, но я не съел ни одного кусочка яблока, наверное, за последние восемь лет. Многие ребята едят бананы, потому что в них калий, но так как вы вынуждены возвращаться к техничке, это не очень хорошая идея в гонках, потому что вы затрачиваете время и усилия, чтобы взять один банан, очистить его и съесть.

 

   С батончиками и гелями гораздо проще. Механик может передать вам их уже вскрытыми, и их можно быстро съесть. Это делает их более эффективными, плюс в них гораздо больше калорий».

 

   В этом сезоне Чечу и его товарищи по команде  RadioShack используют продукцию фирмы ZipVit Sport, которая поставляет им гели, батончики и напитки, а также продукты для восстановления, витамины и минералы.

 

   Способность Чечу  восстанавливаться должным образом выйдет на первый план в сентябре, когда он выйдет на свой главный старт в сезоне – Вуэльту.

 

   «Меня не будет в составе команды на Тур де Франс, поэтому я с нетерпением жду Вуэльты, - говорит он. – Я с нетерпением жду, когда гонка проедет по Северной Испании,  по Стране басков, Галисии, а еще два этапа пройдут в Астурии, моем родном регионе».

 

   Когда он возвращается в Астурию, - или, если быть точными, в свой родной город Muñó-Siero, - Чечу наслаждается своим любимым местным блюдом – fabada, которое включает в себя длинные стручки белой фасоли, свиное плечо или бекон, кровяную колбасу и острые колбаски чоризо.

 

Питание во время гонки   «Это тяжелая, сытная пища, - говорит Чечу. – Типичная для моего региона. Люди обычно едят ее перед тяжелой работой, и, приехав к моим родителям, я отведаю это блюдо. Но только один раз, раз в месяц, возможно. Я уверен, что даже во время сезона вам нужна та еда, которую вы особенно любите. Это полезно для головы, потому что если вы все время думаете о еде, но не можете съесть то, что хотите, это еще хуже, чем попробовать немного из такой пищи».

 

   В самом деле, Рубьера призывает спортсменов никогда не стесняться того, что они едят, - до тех пор, пока это правильная еда, - ведь им нужно «топливо» для поддержания тренировочного режима.

   «Люди не должны быть слишком заморочены на еде. Даже если им необходимо сбросить вес, важно хорошо питаться каждый день, и нужно потреблять все виды пищи – мясо, рыбу, пасту, рис и фрукты. Просто перестать есть для поддержания эффекта тренировок – такое не сработает. Вместо этого они должны хорошо питаться, но также должны тренироваться интенсивнее и дольше настолько, насколько это возможно».

 

 

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Сергей Л

    29 апреля 2010 18:04 | Регистрация: --

    На практике стоит один раз по молодости заголодать, да еще где нибудь без технички, в среднерусской глуши, как на всю жизнь научишься перестраховываться, брать на тренировки батончики и гели с запасом. И деньги.

  2. dimassss

    30 апреля 2010 11:03 | Регистрация: 18.03.2010

    О своём рационе хорошо Крис Хорнер написал:

    http://www.chrishornerracing.com/articles/2010/1/8/nutrition.html

  3. Сергей Л

    30 апреля 2010 14:31 | Регистрация: --

    Ну если учесть что он весит 63 кило, то при 2-х часовых тренировках жрать по 3000 калорий в день, это даже не диета :-) Даже удивительно что он при таких раскладах 63 весит. Это нужно оч. сильно себя в белке урезать.

  4. Ластисрав

    30 апреля 2010 17:00 | Регистрация: --

    to Сергей Л: какраз 3000 с его весом спалить не проблема, а во время соревнований у многих даже не самых тажелых гонщиков потребление заходит за 5-6тыс.
    Мне, например, даже не будучи спортсменом приходится потреблять 3-4ккал(я себя в белках не ограничиваю и вешу ~65), чтобы преодолевая 100-200км/день в спокойном темпе катастрофически не терять вес.

  5. Сергей Л

    30 апреля 2010 22:33 | Регистрация: --

    За 2 часа можно сжечь ну 1500 где-то. Если идти на каденсе примерно 90 и пульсе примерно 145. И весить при этом порядка 78 кг. То бишь с весом Хорнера уйдет и того меньше, около 1200. И собственные потребности у него 1600-1800. Вот и вылезают 3000. Это не диета это в ноль. Кстати не факт даже что в ноль, может и в плюс даже.

    И я убей не понимаю как можно веся 65, есть 4000 ехать 200 и не терять в  весе если я за 200 сжигаю 4600 плюс еще на жизнь 1800. Ну то есть 4000 тут никак не вписывается даже при весе 65. Либо тыщ на 4, либо километров не 200 :-)

     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

23 - 29 января 2017

Vuelta Ciclista a la Provincia de San Juan

26 - 29 января 2017

Mallorca Challenge

29 января 2017

Cadel Evans Great Ocean Road Race

31 января - 4 февраля 2017

Dubai Tour

1 - 5 февраля 2017

Herald Sun Tour

1 - 5 февраля 2017

Volta a la Comunitat Valenciana


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE