Проконтинентальные французские велокоманды Arkéa-Samsic и Cofidis подали заявку на получение лицензии команды Мирового тура в 2020 году. 18 команд Мирового тура запросили продление лицензии, из них две поменяют название – команда Dimension Data будет называться NTT Pro Cycling, а команда Katusha после покупки её лицензии командой Israel Cycling Academy будет называться Katusha-Israel Cycling Academy.
20-летний немецкий велогонщик Юри Холлман (Juri Hollmann) и его ровесник, американский велогонщик Маттео Йоргенсон (Matteo Jorgenson) начнут профессиональную карьеру в команде Movistar. Команда подписала с ними двухлетние контракты на 2020 – 2021 год.
47-летний Род Эллингворт (Rod Ellingworth), отвечавший за выступление велогонщиков в британской команде Sky, c 1 октября 2019 года начал работу в команде Bahrain-Merida, где будет ставить такие же высокие цели, как и в британской команде – победу на Гран-турах, на Тур де Франс в том числе. Об этом, а также о том, почему он решился на переход в Bahrain-Merida, Род Эллингворт рассказал в интервью изданию The Telegraph.
37-летний Пол Баррат (Paul Barratt)присоединился к британской велокоманде Ineos в качестве директора, ответственного за выступление гонщиков и инновации. Раньше Баррат тесно сотрудничал с главным тренером команды Тимом Керрисоном. Пол Барратт перешёл в команду Ineos из федерации велоспорта Великобритании, где два года выполнял сходную работу, занимая должность старшего биомеханика.
Единственная нидерландская профессиональная континентальная велокоманда Roompot – Charles закрывается в конце 2019 года. В пресс-релизе команды говорится, что команды не будет в велоспорте и под другим именем. После того, как титульный спонсор, компания Roompot Vakanties, объявил о прекращении поддержки, руководство команды безуспешно пыталось найти новых спонсоров.
Команда Israel Cycling Academy официально объявила о том, что является новым владельцем лицензии Мирового тура команды Katusha. Сделка по слиянию команд и переходу руководства к Israel Cycling Academy завершена и ждёт подтверждения от Международного союза велосипедистов.
29-летний французский велогонщик Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) после пяти лет работы в команде Cofidis переходит в команду Arkea-Samsic, с которой заключил двухлетний контракт. Французский спринтер заменил расторгнувшего контракт досрочно Андре Грайпеля в качестве главного спринтера команды.
30-летний испанский велогонщик Давид де Крус (David De La Cruz) подписал двухлетний контракт с командой UAE Team Emirates, куда переходит после двух лет работы в команде Sky/Ineos. За свою карьеру, которую начал в 2012 году, Давид де ла Крус одержал пять побед, этап Вуэльты Испании в 2016, тогда же он примерял красную майку лидера гонки, этапы Париж-Ниццы в 2017 и 2018 годах, этап Тура Страны Басков, этап с индивидуальной гонкой на время на Вуэльте Андалусии-2018.
21-летний итальянский велогонщик Александр Конышев (Alexander Konychev), сын бывшего профессионального велогонщика Дмитрия Конышева, подписал двухлетний контракт с командой Mitchelton-SCOTT. Сейчас Александр Конышев является стажёром команды Dimension Data.
Проконтинентальная баскская велокоманда Euskadi Basque Country – Murias объявила о закрытии в конце сезона 2019 года. Успех гонщика команды Микеля Итуррии (Mikel Iturria), выигравшего 11-й этап Вуэльты Испании-2019 не помог найти спонсоров для команды. В этом сезоне гонщики команды одержали 9 побед.
Проблема с травмами и операциями на крупных суставах это в первую очередь легочная тромбоэмболия. Те. профилактика тромбоз должна была быть проведена. Если пишут про срочное оперативное вмешательство, то это на легочных сосудах, скорее всего массивная тромбоэмболия была. Если с шоком, там выживаемость до 50%. Возможно у него были нарушения гемостаза врожденные, они как бы ничем не проявляются, но в случаях травм именно так и проявляются, нарастающим тромбозом. Очень жаль.
На иностранных форумах пишут, что французские врачи недостаточно серьёзно отнеслись к его травмам после падения и не провели дополнительных обследований.
Погачар хочет и Австралийскую многодневку в следующем сезоне зацепить. Видимо тоже считает её очень престижной. Там и австралийцы стараются. Всё сильнее пытаются затыкать маршрут горками. А то раньше только на Виллунге судьба всей гонки решалась.
Плюс Мачин на вопрос испанской прессы о том является ли теперь Рубэ приоритетной гонкой для Погачара и будут ли ОАЭ специально готовить Тадея под эту гонку в следующих сезонах, сказал, что если Тадей не выиграет Рубэ, то они не будут считать это трагедией и подтвердил, что в следующем сезоне Тадей хочет проехать Тур Страны Басков и они еще будут смотреть календарь, но если будет пересечение с Рубэ, то приоритет пока на стороне многодневки. А вот на МСР в следующем году Тадей может всё-таки вернуться, потому что этого сильно хотят спонсоры.
Также Мачин сказал, что Тадей хотел сделать это (собрать все недельные гонки) уже в этом году, но его отговорили ради полноценной подготовки к классикам.