5.09. Вторник. Этап 10: Вальядолид - Вальядолид (ITT), 25,8 км

 

Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

Вальядолид (исп. Valladolid, административный центр провинции Вальядолид и автономного сообщества Кастилия и Леон) в 35 раз будет принимать старт и в 36 раз финиш этапа Вуэльта Испании. Вальядолид в последний раз принимал старт этапа в 2010 году, а финиш в 2011 году.

 

После дня отдыха велогонщикам предстоит преодолеть дистанцию протяженностью 25,8 км индивидуальной гонки с раздельным стартом.

 

Стартовав на левом берегу реки Писуэрга (Pisuerga), велогонщики поедут на правый берег, где пройдут через 11 поворотов и некатегорийный подъем протяженностью 2 км со средним градиентом в 5%.

 

После 3-километрового спуска до реки участники вернутся на левый берег и отправятся на юг по равнине, где на 12,5 км маршрута расположена промежуточная отсечка времени.

 

После разворота на север до финиша останется проехать еще 10 км по прямой дороге, осложнённой дорожной архитектурой.

 

Таким образом, на 10 этапе организаторы предложили гонку с раздельным стартом, проложенную против хода часовой стрелки в долине реки Писуэрга, с серией поворотов и некатегорийным подъемом и спуском в первой части дистанции. Вторая часть дистанции с длинными прямыми участками.

 

Повлияют на выступление и погодные условия, которые могут меняться на маршруте этапа, а также и во времени. Ориентировочное время, которое велогонщики потратят на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит около 28 минут. Лимит времени 35%.

 

Фаворитами можно назвать Ремко Эвенепула, Филиппо Ганну, Приможа Роглича, Йонаса Вингегора, Геранта Томаса, Жуана Альмейду и других.


6.09. Среда. Этап 11: Лерма - Лагуна - Н е г р а - Венуэса, 163,2 км 

 

 

Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута

Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

Лерма (исп. Lerma, провинция Бургос, автономное сообщество Кастилия и Леон) впервые принимает старт этапа Вуэльты Испании.

 

Со старта пелотон отправится на восток и через 145 км по плоскогорью на отметках 1000 - 1200 м над уровнем моря будет разыгран промежуточный спринт с бонусными секундами.

 

И далее восхождение на заключительный подъем дня. Подъем 1 категории Лагуна н е г р а - Винуэса (Laguna Negra - Vinuesa, отм. 1730 м, перепад высот 445 м, протяженность 6,5 км, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%).

 

Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута

 

Подъем начинается плавно на первых двух километрах, но чем далее, тем градиенты становятся всё больше и больше, достигая 10% на заключительном километре.

 

Лагуна-Н е г р а - Венуэса (исп. La Laguna Negra. Vinuesa, провинция Сория, автономное сообщество Кастилия и Леон) во второй раз принимает финиш этапа Вуэльты Испании, впервые в 2020 году, тогда

 

Отрывы дня не смогли побороться за победу. Этап, финишировавший в подъём, был разыгран группой генеральщиков. Дэн Мартин (Israel Start-Up Nation) ускорился на финальных 200 метрах и не дал соперникам себя обойти. На ускорение Мартина ответили лишь лидер генеральной классификации Примож Роглич (Jumbo-Visma) и Ричард Карапас (Ineos Grenadiers), финишировавшие вторым и третьим соответственно.

 

 

 


7.09. Четверг. Этап 12: Ольвега - Сарагоса, 150,6 км

 

 Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута 

Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

Ольвега (исп. Ólvega, провинция Сория, автономное сообщество Кастилия и Леон) впервые принимает старт этапа Вуэльты Испании. Спринтерский этап без категорийных подъемов.

 

Со старта пелотон отправится на восток. За 19 км до финиша этапа будет разыгран промежуточный спринт с бонусными секундами.

 

Сарагоса (исп. Zaragoza, административный центр провинции Сарагоса и автономного сообщества Арагон) в последний раз принимала финиш этапа Вуэльты Испании в 2008 году, тогда

 

На финише Себастьян Ино (Sеbastien Hinault) и Лойд Мондори (Loyd Mondory) оказались быстрее Оскара Фрейре и Тома Боонена.

 

 

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы  13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. motte

    21 августа 2023 10:21 | Регистрация: 4.07.2011

    По круче тдф будет!!!!

    Англиру это наше всё!!!

    И Альберто не упомянут-:(

    https://velolive.com/velo_race/vuelta/14975-alberto-contador-zavershaet-kareru-
    pobedoy-na-angliru-vuelta-a-espana-2017.html

    1. M-07

      21 августа 2023 11:31 | Регистрация: 27.05.2017

      И ещё Турмале на финише. К тому же, интересный профиль 20-го этапа, на таком маршруте может произойти много событий

  2. BlAr

    21 августа 2023 10:45 | Регистрация: 5.09.2020

    Не понимаю, кому на этой Вуэльте мало гор??? Их скорее много, чем мало! Тем более финишных.

  3. Гонщик

    21 августа 2023 14:01 | Регистрация: 28.05.2017

    Тринадцатый этап просто убойный , как впрочем и вся Вуэльта , много тяжёлых подъёмов .

  4. motte

    21 августа 2023 15:12 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: Гонщик
    Тринадцатый этап просто убойный , как впрочем и вся Вуэльта , много тяжёлых подъёмов .

    Да, но англиру считается, неофициально, самым тяжёлым подъемом среди всех известных в велоспорте.

    Альто де л’Англиру в северном итало-австрийском регионе является самым тяжелым подъемом на всем пути. Он занимает всего 12,5 км езды, но уровень наклона достигает ужасных 10,13%.

    "бесчеловечный подъем".

    ГОРА ОЛИМП ВЕЛОСИПЕДНОГО СПОРТА

    ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В АД

     

    Если и будут какие-либо фейерверки, то они начнутся, как только гонщики проедут шестой километр, отмеченный на дороге надписью "Ад начинается здесь".

     

    Начиная с середины подъема, он в среднем превышает 13%, а на 11 километре составляет 17,4%, включая участки пандусов, которые достигают 24% - и не опускаются ниже 16,2% - на 450-метровом участке Куэна-ле-Кабрес.

    1. Альберто брал её первый раз в 2008 году в цветах Астаны.
    2. ЭТО БЕСЧЕЛОВЕЧНО

    Бывший шотландский профессионал Дэвид Миллар, как известно, отказался финишировать на этапе 2002 года, кульминацией которого стал пик восхождения, остановив свой байк незадолго до финишной черты и сняв номер гонщика в знак протеста. Он был снят с гонки за то, что не финишировал на этапе.

     

    "Мы не животные, и это бесчеловечно", - сказал Миллар в конце жестокого этапа. 

  5. Гонщик

    21 августа 2023 18:42 | Регистрация: 28.05.2017

    Всё правильно , но на Англиру обычно колхоз , едут ровным темпом чтобы не поймать мини,  или того хуже глубокий кризис , выиграть много на ней нереально , а проиграть всю гонку легко ...

  6. EL-Fenomeno

    21 августа 2023 23:00 | Регистрация: 4.01.2015

    Хорошо что вернули ТТТ; ITT всего 25км., что тоже хорошо. Ну а этапы под №13 и №17 пожалуй стоят особняком.

    Цитата: M-07
    К тому же, интересный профиль 20-го этапа, на таком маршруте может произойти много событий

    Оргы установиои некий рекорд на гранд турах - там аж 10 (!!) горных вершин  Некоторые правда повторяются и все такие короткие, но хлёсткие. 

    Цитата: motte
    ...но англиру считается, неофициально, самым тяжёлым подъемом среди всех известных в велоспорте.
    Альто де л’Англиру в северном итало-австрийском регионе является самым тяжелым подъемом на всем пути. Он занимает всего 12,5 км езды, но уровень наклона достигает ужасных 10,13%.
    "бесчеловечный подъем".
    ГОРА ОЛИМП ВЕЛОСИПЕДНОГО СПОРТА
    ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В АД

    Альто Англиру в северном итало-австрийском регионе  шо то вы, Миша, совсем не туда загнули)) А "добро пожаловтаь в ад"...там дословно пишет "ворота в ад" (La Porta dell' Inferno) - это всё о дЗонколане)

    Но не спорю с тем, что Англиру (она же Гамональ) тяжелейшая гора в Испании и разве что Гамонитейру (El Gamoniteiru) может с ней поспорить "немного" по среднему градиенту, но по максималке конечно же уступает. 

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
    1. motte

      22 августа 2023 09:47 | Регистрация: 4.07.2011

      Спасибо!
      +1

  7. M-07

    21 августа 2023 23:02 | Регистрация: 27.05.2017

    Как по мне, то та же Мортиролло тяжелее Англиру, она куда сильнее просеивает пелотон, на Мортиролло гонщиков сильнее накрывает, когда она на этапе, на ней все еле передвигаются, на Англиру всё куда бодрее происходит.

  8. Гонщик

    21 августа 2023 23:36 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: M-07
    Как по мне, то та же Мортиролло тяжелее Англиру, она куда сильнее просеивает пелотон, на Мортиролло гонщиков сильнее накрывает, когда она на этапе, на ней все еле передвигаются, на Англиру всё куда бодрее происходит.
    Ясное дело ,что Англиру не самая тяжёлая , но он видимо имел ввиду самая крутая, плюс обычно присутствие тумана вносит свои коррективы превращая всё в гонку на выживание без всяких стратегий .

  9. VeloVelo

    22 августа 2023 01:31 | Регистрация: 4.07.2013

    Альто де л’Англиру в северном итало-австрийском регионе является самым тяжелым подъемом на всем пути.


    В смысле?

  10. motte

    22 августа 2023 15:42 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: VeloVelo
    Альто де л’Англиру в северном итало-австрийском регионе является самым тяжелым подъемом на всем пути.


    В смысле?

    Перевод, видимо не так, а вот на фан клубе Астаны за 2008 год:

    Гонщики либо ненавидят ее либо ее ...ненавидят. Ни один здравомыслящий велосипедист - профессионал или любитель не станет подниматься на Альто дель Англиру ради забавы. Но ни один из тех, кто ненавидит эту гору, не станет спорить, что тот кто победит на ней - станет легендой велоспорта.

    Роберто Эрас, победитель англиру 2002 года:

    Вы идете на скорости девять километров в час", пояснил он. "Это ад. Нет ничего подобного этому".

    Эрас, трехкратный победить вуэльта, взял и в четвёртый, но уличен был в допинге.

    Испанский велогонщик Роберто Эрас получит от государства более 720 тысяч евро в качестве компенсации за то, что он был ошибочно дисквалифицирован на два года за применение допинга, сообщает агентство Франс Пресс.

     

    Эрас в 2005 году одержал победу на "Вуэльте Испании", а спустя два месяца допинг-проба, взятая у испанца во время многодневки, показала положительный результат на эритропоэтин. Эрас был дисквалифицирован на два года, а победителем был признан россиянин Денис Меньшов, занявший второе место. Не дождавшись окончания срока дисквалификации, Эрас объявил о завершении карьеры, а в 2012 году суд признал, что велогонщик был дисквалифицирован ошибочно из-за ошибки при взятии проб и анализе.

     

    Национальный суд Испании в Мадриде, специализирующийся на финансовых делах, признал, что за время дисквалификации Эрас мог заработать более 720 тысяч евро, обязав государство компенсировать ему эту сумму

     

  11. sashaney

    22 августа 2023 22:07 | Регистрация: 19.09.2014

    Вот за это любители и любят (тавтология) градиенты. Разница между профи и тобой в абсолютных величинах снижается. 9 км/ч у профи против 7 км/ч своих смотрится хорошо. Ну каких то 2 км/ч - ничего же, можно на ТДФ заявляться. Другое дело, что в процентах эта та же разница как и 42 км/ч и 35 среднего хода. Дайте потешить своё эго. Мортиролло - очень "душный". Против него даже Стельвио показался поживее.

    1. RVL

      23 августа 2023 08:30 | Регистрация: 30.08.2012

      Да...пока любитель проедет 7...профи- уже 9!
      На девяти км отхватить 2 уже чувствуется.

      Более показателен такой разрыв на плоскаче
      Это мимо проносится профи как паровоз.
      . даже зацепиться не реально будет

  12. uran

    23 августа 2023 08:17 | Регистрация: 27.05.2017

    7 км /ч своих это очень оптимистично. Хорошо если 4-5 выкрутить на 38-32, и то это будут любители очень высокого уровня.

    No war!
    1. sashaney

      23 августа 2023 19:55 | Регистрация: 19.09.2014

      4 - 5 ехать не возможно, труднее баланс держать. Из собственного опыта есс-но. Как там кто справляется не знаю. Ну как, видел на разных горных Фондо обратное соотношение зёздочек (сзади больше, как на горном). Ну и 7 - это среднее, на 25% не знаю какой 7 я бы выдал. Видимо никакой.

  13. Гонщик

    23 августа 2023 14:37 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: sashaney
    Вот за это любители и любят (тавтология) градиенты. Разница между профи и тобой в абсолютных величинах снижается. 9 км/ч у профи против 7 км/ч своих смотрится хорошо. Ну каких то 2 км/ч - ничего же, можно на ТДФ заявляться. Другое дело, что в процентах эта та же разница как и 42 км/ч и 35 среднего хода. Дайте потешить своё эго. Мортиролло - очень "душный". Против него даже Стельвио показался поживее.
    Разница на самом деле гораздо более значительна и опять же любитель , понятие растяжимое , помню как любитель объехал в Ахун почти всех профи и занял третье место , вне конкурса естественно...

    1. sashaney

      23 августа 2023 19:57 | Регистрация: 19.09.2014

      Разница огромна и не сократима. Особенно если сравнить ФТП и ватты, но вот эти два ничтожных км/ч дают иллюзию близости к машинам.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • rude_rider
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (1)
    rude_rider-Фото

    интересно..повар висмы сможет вернуть того Саймона ..

     

  • vadi
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    vadi-Фото

    где они там набрали эти 52500 набора?

  • VeloVelo
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Турбо-Дурбо! Да неужели! Да не может быть! good

  • Гонщик
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Джамайка
    Ответ Гонщику.
    МВДП на упреки (или восхваления?) об его превосходстве в кроссе и демотивации других гонцов, которые ничего не могут сделать и только любуются на его спину, сказал примерно следующеее. 
    - я сам нахожусь в таком же положении. С Погачаром мы неоднократно встречались, и почти всегда он был впереди. Но я (в смысле МДВП) знаю, что мне нужно еще больше трениоваться, чтобы соотвествтовать его уровню, и верить, что его можно победить, иначе зачем ездить? И так каждый гонщик должен верить, что он едет за победой.
    Вот так.
    А Ваши прогнозы и необъективны, чрезмерно пессимистичны, и не точные. Вам тоже нужно тренироваться в прогнозах, и хорошем отношении к окружающим :)
    Я в отличии от вас , не прогнозирую , неблагодарное это дело в велоспорте , а то что якобы чтобы победить Погу , нужно всего лишь больше тренироваться и верить , бред для читателей и телезрителей .МВДП прекрасно понимает что выше головы не прыгнуть и остаётся только ждать у кого первого иссякнет пруха , а она рано или поздно даст просадку , что никакой бенз уже не поможет . На сегодняшний день Пога на голову сильнее любого в пелетоне , Вини не даст соврать ...

  • motte
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    motte-Фото

    Организаторы дают шанс многим в этой версии Джиро, а там как госпожа Удача распорядится.

    Тоже своеобразный и заманчивый подход. 

    ---

    Да, сейчас в Египте встретил ребят из Казахстана, разговорились, посидели... Просто класс! Шикарные парни, чистые казахи., такой прекрасный фон остался, просто невероятно!

  • kwwk
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    kwwk-Фото

    Как по мне, так кроме третьей недели и не смотрительный маршрут, но все равно гонку смотреть буду.

  • василий
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    василий-Фото

    Ремко свое возьмет

     

  • gumanoidd
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    gumanoidd-Фото

    под Ремку скроилиbiggrin



    кафтан

  • Bjoern
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    Bjoern-Фото

    На бумаге выглядит более чем разочаровующе 

  • Джамайка
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    Джамайка-Фото

    Ответ Гонщику.

    МВДП на упреки (или восхваления?) об его превосходстве в кроссе и демотивации других гонцов, которые ничего не могут сделать и только любуются на его спину, сказал примерно следующеее. 

    - я сам нахожусь в таком же положении. С Погачаром мы неоднократно встречались, и почти всегда он был впереди. Но я (в смысле МДВП) знаю, что мне нужно еще больше трениоваться, чтобы соотвествтовать его уровню, и верить, что его можно победить, иначе зачем ездить? И так каждый гонщик должен верить, что он едет за победой.

    Вот так.

    А Ваши прогнозы и необъективны, чрезмерно пессимистичны, и не точные. Вам тоже нужно тренироваться в прогнозах, и хорошем отношении к окружающим :)

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники