1.09. Пятница. Этап 7: Утьель - Олива, 200,8 км 

 

 Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

Утьель (исп. Utiel, провинция Валенсия, автономное сообщество Валенсия) в последний раз принимал старт этапа Вуэльты Испании в 2003 году. Спринтерский этап без категорийных подъемов. Второй по протяженности этап Вуэльта Испании-2023.

 

Со старта пелотон отправится на восток под спуск к берегу Средиземного моря. Добравшись до Валенсии, пелотон повернет на юг и вдоль берега Средиземного моря поедет до финиша этапа. По пути разыграют промежуточный спринт с бонусными секундами.

 

Олива (исп. Oliva, провинция Валенсия, автономное сообщество Валенсия) впервые принимает финиш этапа Вуэльты Испании. За 300 м до финиша расположен 90-градусный поворот. Победитель этапа получает 10 секунд бонификации в зачет генеральной классификации и 50 очков в зачет зеленой майки. 


2.09. Суббота. Этап 8: Дения - Шоррет де Кати, 165 км

 

Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

Дения (исп. Dénia, провинция Аликанте, автономное сообщество Валенсия) в последний раз принимала старт этапа Вуэльты Испании в 1990 году. Горный этап с набором высоты 3600 м и финишем после прохождения подъема 1 категории Шоррет де Кати.

 

Стартовав на побережье Средиземного моря, велогонщики отправятся на запад в горы и после 20 км по равнине начнут восхождение в подъем 2-й категории Альто де Валль д'Эбо (Alto de Vall d'Ebo, отм. 540 м, набор высоты 453 м, протяженность 7,9 км, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 10%).

 

Далее расположены еще 3 категорийных подъема:

 

подъем 3-й категории Пуэрто де Тольос (Puerto de Tollos, отм. 830 м, набор высоты 238 м, протяженность 4,2 км, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 10%).

 

подъем 2-й категории Пуэрто де Бенифальим (Puerto de Benifallim, отм. 1015 м, набор высоты 465 м, протяженность 8,8 км, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 10%).

 

подъем 2-й категории Пуэрто де ла Карраскета (Puerto de la Carrasqueta, отм. 1020 м, набор высоты 509 м, протяженность 10,9 км, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 8%). На вершине будут разыграны бонусные секунды.

 

Последующие 40 км пересеченного рельефа с тремя некатегорийными подъемами завершатся протяженным спуском.

 

После небольшого участка равнины велогонщики окажутся у подножия заключительного подъема этапа Шоррет де Кати (Xorret de Cati, провинция Аликанте, автономное сообщество Валенсия), расположенного в горном массиве Кордильера-Бетика.

 

Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута

 

Вершина подъема 1-й категории Шоррет де Кати (отм. 1098 м, перепад высот 446 м, протяженность 3,9 км, средний градиент 11,4%, максимальный градиент 22%) находится за 3,3 км до финиша.

 

С вершины Шоррет де Кати гонщики проедут 1,9 км спуска, а заключительный километр этапа - в тягун с градиентами до 6%. На финише нейтрализация не действует.

 

В последний раз на Вуэльте Испании подъем Шоррет де Кати был в 2017 году, тогда

 

Французский велогонщик Жулиан Алафилипп (Quick-Step Floors) отобрался в отрыв дня, куда помимо него уехали ещё 20 человек. У подножия финального и решающего подъёма этапа Шоррет де Кати у отрыва было около трёх с половиной минут преимущества.


За 3 км до вершины подъёма и за 6 км до финиша от отрыва впереди остались Бухман, Майка и Алафилипп. Польский велогонщик атаковал за 2,3 км до вершины, но не смог уехать от Жулиана Алафилиппа, а затем их добрал словенский велогонщик команды UAE Team Emirates Ян Поланц.


Жулиан Алафилипп атаковал примерно за 150 м до финиша и не дал соперникам себя обойти на финише. Жулиан Алафилипп одержал победу на 8-м этапе Вуэльты Испании-2017. Ян Поланц финишировал 2-м, а Рафал Майка замкнул тройку призёров этапа.

 

У генеральщиков на Шоррет-де-Кати шла своя борьба. Велокоманда Sky задавала скорость до подъёма, прореживая пелотон. В начале подъёма попробовал уехать от соперников Адам Йейтс (Orica-Scott), за которым сел Давид де ла Крус (Quick Step Floors) и Майкл Вудс (Cannondale-Drapac). Адам Йейтс ускорялся несколько раз, но не смог оторваться от соперников.


За 2,5 км до вершины атаковал Альберто Контадор (Trek-Segafredo), присоединился к группе атаковавших ранее Майкла Вудса и Адама Йейтса, но за 1,3 км до вершины его добрал Крис Фрум с группой, в которой находились Эстебан Чавес (Orica-Scott), Винченцо Нибали (Bahrain-Merida) и Ильнур Закарин (Katusha-Alpecin). Добрав группу Контадора, Фрум сразу же контратаковал.


На рывок Фрума ответил Контадор и Эстебан Чавес. Но колумбийский велогонщик не смог удержаться с Фрумом и Контадором. За сотню метров до вершины Шоррет-де-Кати Фрум атаковал ещё раз, и только Альберто Контадор смог догнать британского велогонщика, они финишировали с одним временем, обойдя остальных соперников на 17 секунд.


Крис Фрум (Sky) удержал красную майку лидера и упрочил лидерство, где теперь опережал Эстебана Чавеса (Orica-Scott) на 28 секунд. Альберто Контадор (Trek-Segafredo) переместился с 24-й на 17-ю позицию в генеральной классификации, но по-прежнему проигрывал Фруму более трёх минут.

 

 

 


3.09. Воскресенье. Этап 9: Картахена - Каравака-де-ла-Крус, 184,5 км

 

Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрутаВуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута 

 

 

Картахена (исп. Cartagena, провинция Мурсия, автономное сообщество Мурсия) в последний раз принимала старт этапа Вуэльты Испании в 1976 году.

 

Первая неделя Вуэльты Испании-2023 завершается по дорогам Мурсии среднегорным этапом с набором высоты 2800 м и финишем в подъем 2 категории. Этап подходит для отрыва.

 

Стартовав на побережье Средиземного моря, велогонщики отправятся на северо-запад в горы и через 48 км по равнине начнут преодолевать подъем 1-й категории Пуэрто Касас де ла Марина ла Пердис (Puerto Casas de la Marina la Perdiz, отм. 855 м, набор высоты 601 м, протяженность 12,1 км, средний градиент 5%, максимальный градиент 10%).

 

Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

Последующие 90 км - пересеченный рельеф. Заключительные 35 км с наблором высоты около 800 м, по пути велогонщики разыграют промежуточный спринт с бонусными секундами.

 

Финиш в подъем 2-й категории Альто Каравака-де-ла-Крус (Alto Caravaca de la Cruz, отм. 1089 м, набор высоты 449 м, протяженность 8 км, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 20%). Ступенчатый подъем, с полочками и спусками, наибольшие градиенты, короткие стенки, расположены ближе к финишу.

 

Вуэльта Испании-2023. Альтиметрия маршрута

 

Каравака-де-ла-Крус (исп. Caravaca de la Cruz, провинция Мурсия, автономное сообщество Мурсия) в третий раз принимает финиш этапа Вуэльты Испании.

 

4.09. Понедельник. День отдыха

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы  10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. motte

    21 августа 2023 10:21 | Регистрация: 4.07.2011

    По круче тдф будет!!!!

    Англиру это наше всё!!!

    И Альберто не упомянут-:(

    https://velolive.com/velo_race/vuelta/14975-alberto-contador-zavershaet-kareru-
    pobedoy-na-angliru-vuelta-a-espana-2017.html

    1. M-07

      21 августа 2023 11:31 | Регистрация: 27.05.2017

      И ещё Турмале на финише. К тому же, интересный профиль 20-го этапа, на таком маршруте может произойти много событий

  2. BlAr

    21 августа 2023 10:45 | Регистрация: 5.09.2020

    Не понимаю, кому на этой Вуэльте мало гор??? Их скорее много, чем мало! Тем более финишных.

  3. Гонщик

    21 августа 2023 14:01 | Регистрация: 28.05.2017

    Тринадцатый этап просто убойный , как впрочем и вся Вуэльта , много тяжёлых подъёмов .

  4. motte

    21 августа 2023 15:12 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: Гонщик
    Тринадцатый этап просто убойный , как впрочем и вся Вуэльта , много тяжёлых подъёмов .

    Да, но англиру считается, неофициально, самым тяжёлым подъемом среди всех известных в велоспорте.

    Альто де л’Англиру в северном итало-австрийском регионе является самым тяжелым подъемом на всем пути. Он занимает всего 12,5 км езды, но уровень наклона достигает ужасных 10,13%.

    "бесчеловечный подъем".

    ГОРА ОЛИМП ВЕЛОСИПЕДНОГО СПОРТА

    ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В АД

     

    Если и будут какие-либо фейерверки, то они начнутся, как только гонщики проедут шестой километр, отмеченный на дороге надписью "Ад начинается здесь".

     

    Начиная с середины подъема, он в среднем превышает 13%, а на 11 километре составляет 17,4%, включая участки пандусов, которые достигают 24% - и не опускаются ниже 16,2% - на 450-метровом участке Куэна-ле-Кабрес.

    1. Альберто брал её первый раз в 2008 году в цветах Астаны.
    2. ЭТО БЕСЧЕЛОВЕЧНО

    Бывший шотландский профессионал Дэвид Миллар, как известно, отказался финишировать на этапе 2002 года, кульминацией которого стал пик восхождения, остановив свой байк незадолго до финишной черты и сняв номер гонщика в знак протеста. Он был снят с гонки за то, что не финишировал на этапе.

     

    "Мы не животные, и это бесчеловечно", - сказал Миллар в конце жестокого этапа. 

  5. Гонщик

    21 августа 2023 18:42 | Регистрация: 28.05.2017

    Всё правильно , но на Англиру обычно колхоз , едут ровным темпом чтобы не поймать мини,  или того хуже глубокий кризис , выиграть много на ней нереально , а проиграть всю гонку легко ...

  6. EL-Fenomeno

    21 августа 2023 23:00 | Регистрация: 4.01.2015

    Хорошо что вернули ТТТ; ITT всего 25км., что тоже хорошо. Ну а этапы под №13 и №17 пожалуй стоят особняком.

    Цитата: M-07
    К тому же, интересный профиль 20-го этапа, на таком маршруте может произойти много событий

    Оргы установиои некий рекорд на гранд турах - там аж 10 (!!) горных вершин  Некоторые правда повторяются и все такие короткие, но хлёсткие. 

    Цитата: motte
    ...но англиру считается, неофициально, самым тяжёлым подъемом среди всех известных в велоспорте.
    Альто де л’Англиру в северном итало-австрийском регионе является самым тяжелым подъемом на всем пути. Он занимает всего 12,5 км езды, но уровень наклона достигает ужасных 10,13%.
    "бесчеловечный подъем".
    ГОРА ОЛИМП ВЕЛОСИПЕДНОГО СПОРТА
    ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В АД

    Альто Англиру в северном итало-австрийском регионе  шо то вы, Миша, совсем не туда загнули)) А "добро пожаловтаь в ад"...там дословно пишет "ворота в ад" (La Porta dell' Inferno) - это всё о дЗонколане)

    Но не спорю с тем, что Англиру (она же Гамональ) тяжелейшая гора в Испании и разве что Гамонитейру (El Gamoniteiru) может с ней поспорить "немного" по среднему градиенту, но по максималке конечно же уступает. 

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
    1. motte

      22 августа 2023 09:47 | Регистрация: 4.07.2011

      Спасибо!
      +1

  7. M-07

    21 августа 2023 23:02 | Регистрация: 27.05.2017

    Как по мне, то та же Мортиролло тяжелее Англиру, она куда сильнее просеивает пелотон, на Мортиролло гонщиков сильнее накрывает, когда она на этапе, на ней все еле передвигаются, на Англиру всё куда бодрее происходит.

  8. Гонщик

    21 августа 2023 23:36 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: M-07
    Как по мне, то та же Мортиролло тяжелее Англиру, она куда сильнее просеивает пелотон, на Мортиролло гонщиков сильнее накрывает, когда она на этапе, на ней все еле передвигаются, на Англиру всё куда бодрее происходит.
    Ясное дело ,что Англиру не самая тяжёлая , но он видимо имел ввиду самая крутая, плюс обычно присутствие тумана вносит свои коррективы превращая всё в гонку на выживание без всяких стратегий .

  9. VeloVelo

    22 августа 2023 01:31 | Регистрация: 4.07.2013

    Альто де л’Англиру в северном итало-австрийском регионе является самым тяжелым подъемом на всем пути.


    В смысле?

  10. motte

    22 августа 2023 15:42 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: VeloVelo
    Альто де л’Англиру в северном итало-австрийском регионе является самым тяжелым подъемом на всем пути.


    В смысле?

    Перевод, видимо не так, а вот на фан клубе Астаны за 2008 год:

    Гонщики либо ненавидят ее либо ее ...ненавидят. Ни один здравомыслящий велосипедист - профессионал или любитель не станет подниматься на Альто дель Англиру ради забавы. Но ни один из тех, кто ненавидит эту гору, не станет спорить, что тот кто победит на ней - станет легендой велоспорта.

    Роберто Эрас, победитель англиру 2002 года:

    Вы идете на скорости девять километров в час", пояснил он. "Это ад. Нет ничего подобного этому".

    Эрас, трехкратный победить вуэльта, взял и в четвёртый, но уличен был в допинге.

    Испанский велогонщик Роберто Эрас получит от государства более 720 тысяч евро в качестве компенсации за то, что он был ошибочно дисквалифицирован на два года за применение допинга, сообщает агентство Франс Пресс.

     

    Эрас в 2005 году одержал победу на "Вуэльте Испании", а спустя два месяца допинг-проба, взятая у испанца во время многодневки, показала положительный результат на эритропоэтин. Эрас был дисквалифицирован на два года, а победителем был признан россиянин Денис Меньшов, занявший второе место. Не дождавшись окончания срока дисквалификации, Эрас объявил о завершении карьеры, а в 2012 году суд признал, что велогонщик был дисквалифицирован ошибочно из-за ошибки при взятии проб и анализе.

     

    Национальный суд Испании в Мадриде, специализирующийся на финансовых делах, признал, что за время дисквалификации Эрас мог заработать более 720 тысяч евро, обязав государство компенсировать ему эту сумму

     

  11. sashaney

    22 августа 2023 22:07 | Регистрация: 19.09.2014

    Вот за это любители и любят (тавтология) градиенты. Разница между профи и тобой в абсолютных величинах снижается. 9 км/ч у профи против 7 км/ч своих смотрится хорошо. Ну каких то 2 км/ч - ничего же, можно на ТДФ заявляться. Другое дело, что в процентах эта та же разница как и 42 км/ч и 35 среднего хода. Дайте потешить своё эго. Мортиролло - очень "душный". Против него даже Стельвио показался поживее.

    1. RVL

      23 августа 2023 08:30 | Регистрация: 30.08.2012

      Да...пока любитель проедет 7...профи- уже 9!
      На девяти км отхватить 2 уже чувствуется.

      Более показателен такой разрыв на плоскаче
      Это мимо проносится профи как паровоз.
      . даже зацепиться не реально будет

  12. uran

    23 августа 2023 08:17 | Регистрация: 27.05.2017

    7 км /ч своих это очень оптимистично. Хорошо если 4-5 выкрутить на 38-32, и то это будут любители очень высокого уровня.

    No war!
    1. sashaney

      23 августа 2023 19:55 | Регистрация: 19.09.2014

      4 - 5 ехать не возможно, труднее баланс держать. Из собственного опыта есс-но. Как там кто справляется не знаю. Ну как, видел на разных горных Фондо обратное соотношение зёздочек (сзади больше, как на горном). Ну и 7 - это среднее, на 25% не знаю какой 7 я бы выдал. Видимо никакой.

  13. Гонщик

    23 августа 2023 14:37 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: sashaney
    Вот за это любители и любят (тавтология) градиенты. Разница между профи и тобой в абсолютных величинах снижается. 9 км/ч у профи против 7 км/ч своих смотрится хорошо. Ну каких то 2 км/ч - ничего же, можно на ТДФ заявляться. Другое дело, что в процентах эта та же разница как и 42 км/ч и 35 среднего хода. Дайте потешить своё эго. Мортиролло - очень "душный". Против него даже Стельвио показался поживее.
    Разница на самом деле гораздо более значительна и опять же любитель , понятие растяжимое , помню как любитель объехал в Ахун почти всех профи и занял третье место , вне конкурса естественно...

    1. sashaney

      23 августа 2023 19:57 | Регистрация: 19.09.2014

      Разница огромна и не сократима. Особенно если сравнить ФТП и ватты, но вот эти два ничтожных км/ч дают иллюзию близости к машинам.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • rude_rider
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (1)
    rude_rider-Фото

    интересно..повар висмы сможет вернуть того Саймона ..

     

  • vadi
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    vadi-Фото

    где они там набрали эти 52500 набора?

  • VeloVelo
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Турбо-Дурбо! Да неужели! Да не может быть! good

  • Гонщик
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Джамайка
    Ответ Гонщику.
    МВДП на упреки (или восхваления?) об его превосходстве в кроссе и демотивации других гонцов, которые ничего не могут сделать и только любуются на его спину, сказал примерно следующеее. 
    - я сам нахожусь в таком же положении. С Погачаром мы неоднократно встречались, и почти всегда он был впереди. Но я (в смысле МДВП) знаю, что мне нужно еще больше трениоваться, чтобы соотвествтовать его уровню, и верить, что его можно победить, иначе зачем ездить? И так каждый гонщик должен верить, что он едет за победой.
    Вот так.
    А Ваши прогнозы и необъективны, чрезмерно пессимистичны, и не точные. Вам тоже нужно тренироваться в прогнозах, и хорошем отношении к окружающим :)
    Я в отличии от вас , не прогнозирую , неблагодарное это дело в велоспорте , а то что якобы чтобы победить Погу , нужно всего лишь больше тренироваться и верить , бред для читателей и телезрителей .МВДП прекрасно понимает что выше головы не прыгнуть и остаётся только ждать у кого первого иссякнет пруха , а она рано или поздно даст просадку , что никакой бенз уже не поможет . На сегодняшний день Пога на голову сильнее любого в пелетоне , Вини не даст соврать ...

  • motte
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    motte-Фото

    Организаторы дают шанс многим в этой версии Джиро, а там как госпожа Удача распорядится.

    Тоже своеобразный и заманчивый подход. 

    ---

    Да, сейчас в Египте встретил ребят из Казахстана, разговорились, посидели... Просто класс! Шикарные парни, чистые казахи., такой прекрасный фон остался, просто невероятно!

  • kwwk
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    kwwk-Фото

    Как по мне, так кроме третьей недели и не смотрительный маршрут, но все равно гонку смотреть буду.

  • василий
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    василий-Фото

    Ремко свое возьмет

     

  • gumanoidd
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    gumanoidd-Фото

    под Ремку скроилиbiggrin



    кафтан

  • Bjoern
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (9)
    Bjoern-Фото

    На бумаге выглядит более чем разочаровующе 

  • Джамайка
    Ремко Эвенепул о новых сложнос ... (8)
    Джамайка-Фото

    Ответ Гонщику.

    МВДП на упреки (или восхваления?) об его превосходстве в кроссе и демотивации других гонцов, которые ничего не могут сделать и только любуются на его спину, сказал примерно следующеее. 

    - я сам нахожусь в таком же положении. С Погачаром мы неоднократно встречались, и почти всегда он был впереди. Но я (в смысле МДВП) знаю, что мне нужно еще больше трениоваться, чтобы соотвествтовать его уровню, и верить, что его можно победить, иначе зачем ездить? И так каждый гонщик должен верить, что он едет за победой.

    Вот так.

    А Ваши прогнозы и необъективны, чрезмерно пессимистичны, и не точные. Вам тоже нужно тренироваться в прогнозах, и хорошем отношении к окружающим :)

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники