Примож Роглич, Ричард Карапас, Вильям Барта, Энрик Мас о 13-м этапе Вуэльты Испании-2020

 

 

  Победителем 13-го этапа Вуэльты Испании-2020 стал 31-летний словенский велогонщик Примож Роглич из команды Jumbo - Visma. На этапе, открывавшем третью неделю 75 выпуска испанского Гран-тура, организаторы предложили участникам индивидуальную гонку с раздельным стартом протяженностью 33,7 км от Муроса до вершины подъема 3-й категории Мирадор де Эсаро.

 

  Этап проходил по побережью Атлантического океана при преимущественно встречном ветре.  

 

  На первой промежуточной отсечке времени, расположенной на 12 км, Примож Роглич показал пятое время дня – 14 минут и 50,06 секунд, средняя скорость составила 48,536 км/час. Лучший результат показал американский велогонщик Вильям Барта (William Barta) из команды CCC, затративший 14 минут и 37,63 секунд со средней скоростью 49,223 км/час.

 

  Второй результат на отсечке показал португальский велогонищк Нельсон Оливейра (Nelson Oliveira) из команды Movistar, уступивший 1 сотую секунды. Тройку лучших замкнул британец Хью Карти (Hugh Carthy) из команды EF Pro Cycling со временем – 14 минут и 48,60 секунд.

 

  Стартовавший последним обладатель красной майки эквадорец Ричард Карапас (Richard Carapaz) из команды INEOS Grenadiers на первой отсечке уступал Приможу Рогличу 4 секунды и все еще сохранял красную майку.

 

  На второй промежуточной отсечке времени, расположенной на 24,5 км, Примож Роглич показал третье время дня – 30 минут и 34,20 секунды, средняя скорость составила 48,086 км/час. Лучшим также стал американский велогонщик Вильям Барта, затративший 30 минут и 17,79 секунд со средней скоростью 48,52 км/час. Со вторым результатом отсечку прошёл португалец Нельсон Оливейра, уступивший 20 сотых секунды. Четвертым стал Хью Карти со временем – 30 минут и 35,26 секунд. Ричард Карапас (Richard Carapaz) уступал Приможу Рогличу 19 секунд. Таким образом, Примож Роглич после прохождения второй отсечки стал виртуальным обладателем красной майки лидера.

 

  Заключительный отрезок дистанции протяженностью 9,2 км делился на две части: первые 7,4 км дистанция были такими же равнинными, как и на предыдущих участках маршрута, а заключительные 1,8 км - подъем 3 категории Мирадор де Эсаро (Mirador de Ezaro, отм. 278 м, перепад высот 268 м, протяженность 1,8 км, средний градиент 14,9%, максимальный градиент 30%).

 

  Перед началом восхождения на заключительный подъем дня многие велогонщики меняли велосипеды с разделочных на обычные.

 

  Заключительные 9,2 км дистанции Примож Роглич преодолел со средней скоростью 34,311 км/час. А на преодоление подъема после смены велосипеда он затратил примерно 7 минут и 7 секунд.

 

  Примож Роглич (Jumbo-Visma) выиграл четыре этапа Вуэльты Испании-2020. На 13-м этапе Роглич затратил на дистанцию 46 минут 39,48 секунд. Его средняя скорость составила 43,337 км/час. Вторым стал американский велогонщик Вильям Барта (CCC), уступивший победителю 1,08 секунду. Третьим стал португальский велогонщик Нельсон Оливейра (Movistar), уступивший 10 секунд словенцу.

 

  Стартовавший последним обладатель красной майки эквадорец Ричард Карапас на финише уступил Приможу Рогличу 49 секунд и переместился на вторую строчку в генеральной классификации Вуэльты Испании-2020 с отставанием в 39 секунд.

 

  Британец Хью Карти стал 4-м со временем – 47 минут и 4,37 секунды и теперь в генеральной классификации идет на 3 месте с отставанием в 47 секунд от Приможа Роглича.

 

  В дальнейшем при возможном равенстве времени в генеральной классификации у Приможа Роглича будет преимущество в 34 сотых секунды над Ричардом Карапасом и отставание в 11 сотых секунды от Хью Карти.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Credits: Unipublic / Luis Angel Gomez

 

 

  Примож Роглич (Jumbo-Visma): «Наконец, я выиграл ещё одну разделку. Давно уже не выигрывал в этой дисциплине. Удивился, потому что подумал, что мне будет гораздо тяжелее. Многие подумали, что я мог с лёгкостью выиграть гораздо больше времени. Но мы все стартовали с нуля с одними шансами. Все знают, что на разделке надо выдать максимум, но, к счастью, у меня шла нога. Лучше 39 секунд в запасе, чем 39 секунд отставания. Нам нельзя терять концентрацию. Ребята сильны. Мы будем бороться за победу в общем зачёте».

 

  Франс Маассен, спортивный директор команды Jumbo-Visma: «Примож хотел оставить запас сил на финальный подъём. И прошёл его очень хорошо. Мы надеялись, что сможем выиграть время в генеральной классификации. И мы выиграли. Но, конечно, Вуэльта Испании ещё не закончена. Мы рады, что Примож в хорошей форме, и он отдаст все силы ради того, чтобы приехать в Мадрид в красной майке. В любом случае с нашим лидером сильная команда. Посмотрим, что принесут следующие этапы. Мы ожидаем, что будут атаки».

 

  Ричард Карапас (Ineos Grenadiers): «Разделка была трудной, но я очень рад результату. Мы приехали на Вуэльту Испании за победой, это всё ещё наша цель. Думаю, гонка остаётся открытой, возможностей много. Впереди много очень тяжёлых дней, где всё может поменяться».

 

  Вилл Барта (CCC): «Если бы вчера меня спросили, буду ли я доволен вторым местом, я бы сказал, что буду прыгать от радости. Но когда в итоге остаёшься только вторым, приходит разочарование. Но в целом я доволен тем, как прикладывал усилия. Не думаю, что мог сделать больше.

 

  Перед стартом я немного поговорил с Марко Пинотти о том, как распределить мощность и скорость. особенно в начале, где был плоский отрезок с встречным ветром. Было трудно, потому что нигде нельзя было сбавить скорость. Финальный подъём – настоящая стена. Поэтому на финальном километре или около того я старался немного ослабить усилия, чтобы быть уверенным, что у меня останутся силы. Это тяжёлый подъём, финальный километр был мучительным.

 

  Эта индивидуальная гонка на время была моей главной целью в гонке. Я с нетерпением её ждал. Было бы отлично выиграть, но, как я сказал, я доволен своим выступлением».

 

  Хью Карти (EF Pro Cycling): «Всё прошло отлично. Мне удалось восстанавливаться после каждого подъёмчика на равнинной части и после смены велосипеда. Мы идеально поменяли велосипед, даже лучше, чем когда раза три – четыре практиковались этим утром. Собираюсь бороться до Мадрида».

 

  Энрик Мас (Movistar): «Сегодня у меня был провал. Я не смог найти скорость, не удержал правильную посадку на разделочном велосипеде. Это велоспорт. Есть хорошие и плохие дни. Этап был не лучшим для меня, но я получил важный урок. Уверен, что этот день поможет мне в предстоящие годы. А сейчас думаю только об отдыхе и старте завтра. Постараемся найти правильную стратегию на финальную неделю. Посмотрим, что получится, надеюсь, подиум всё ещё в пределах досягаемости».

 

 

Результаты 13 этапа Вуэльты Испании-2020

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. EL-Fenomeno

    4 ноября 2020 14:07 | Регистрация: 4.01.2015

    У Погачара на Туре: 3 победы + жёлтая и белая, и гороховая майки  

    У Демара на Джиро: 4 победы + цикламеновая майка лучшего спринтера

    У Роглича на Вуэльте (уже): 4 победы + красная (?) и зелёная (?) майки.

     

    У каждого ГТ свои ГЕРОИ, которые брали (и берут) от соревнований по максимуму new_russian

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  2. Сейтмеметов сейтхалил

    4 ноября 2020 17:41 | Регистрация: 24.12.2017

    Неззабудьте Ганну и весь инеос

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники