Тур де Франс-2024, превью этапов: 20 этап, Ницца - Коль-де-ла-Куйоль

 Двадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2024 принимает жемчужина Лазурного берега и Французской Ривьеры город Ницца (Nice).

Ницца - средиземноморский город и порт - расположена на крайнем юго-востоке континентальной Франции, в 30 км от границы Франции и Италии. Город лежит на берегу Залива Ангелов, возле города находится устье реки Вар. С севера Ницца окружена несколькими невысокими холмами. Ницца является крупнейшим городом французской Ривьеры.

   Ницца была основана греками в середине IV века до н. э., и названа Никейя в честь богини победы Ники, в ознаменование победы над лигурийцами. Она стала одним из важнейших торговых городов на побережье Лигурийского моря и просуществовала до вторжения лангобардов. В VII веке Ницца присоединилась к Генуэзской лиге, объединявшей города Лигурийского побережья. В 729 году лига отразила вторжение сарацин, но последние в 859 и 880 годах разграбили и сожгли Ниццу, и в течение большей части X века город и прилегающие территории находились под их властью.

   В Средние века Ницце не раз приходилось справляться с бедствиями и принимать участие в войнах. Короли Франции пытались захватить её, но город успешно отстаивал свою свободу. В XIII и XIV веках Ниццу не раз покоряли правители Прованса, а в 1388 году город оказался под защитой Савойского графства. С тех пор Ницца входила в состав Савойского герцогства вплоть до 1860 года, когда Королевство Сардиния передало Ниццу Франции по Туринскому договору.

   Этот период делился на две части - с 1691 по 1713 годы, когда Ниццей завладел король Франции Людовик XIV, и с 1792 по 1814 годы, когда город был захвачен Наполеоном. Город был укреплён и теперь был в состоянии справиться с берберскими пиратами. Во время войн между Франциском I и Карлом V большие разрушения были вызваны армиями, вторгающимися в Прованс; мор и голод свирепствовали в городе в течение ряда лет.

    В 1538 году эти монархи при посредничестве папы римского Павла III заключили мир на 10 лет, однако в 1543 году Ницца вновь подверглась нападению объединённых сил Франциска I и пиратов под командованием Хайр-ад-Дина Барбароссы и, хотя жители отразили нападение, которое последовало за сильным обстрелом города, они были, в конечном счете, вынуждены сдаться, и Барбаросса позволил грабить город и захватил 2500 пленных.

    В историю города вошла прачка Катрин Сегюран (Catherine Ségurane). Во время осады Ниццы берберами 15 августа 1543 года эта женщина, вооружившись валиком для стирки белья, убила вражеского солдата и отобрала у него знамя. Ошеломлённые пираты остолбенели, когда Катрин выразила им своё презрение, задрав юбки и показав свой зад.

   В 1550 и 1580 годах в городе свирепствовали эпидемии чумы. После Наполеоновских войн Ницца обрела свою популярность как курорт: мягкий климат, тёплые зимы привлекли в эти края иностранцев.

    С середины XIX века Ницца стала популярным курортом в среде русской аристократии. Утром, 26 октября 1852 года, вдовствующая императрица Александра Фёдоровна прибыла в бухту Вильфранш-сюр-Мер. Выбор русской Императрицы стал решающим для славного туристического будущего Лазурного берега.

    В бухте Вильфранш-сюр-Мер была приобретена земля, построены дома для императорского дома. Вскоре в Ницце уже насчитывалось около 400 русских семей, владевших жильём и землёй в городе. В 1913 году русская колония в Ницце насчитывала около 3300 человек, а уже в 1930 там жило 5312 русских, покинувших Россию во время революции. Во время Второй мировой войны многие из них эмигрировали в США. Во второй половине XX века Ницца вела довольно спокойное существование под властью мэра Жана Медесена (Jean Mеdecin, 1928-1944, 1947-1966) и его сына Жака (Jacques Médecin, 1966-1990).

Ницца — очень старый и красивый город с большим количеством выдающихся архитектурных сооружений. Основной достопримечательностью считается Английскую Набережную (Promenade des Anglais) - роскошный приморский бульвар длиной 7 км, получивший такое название благодаря своему первому посетителю – английской королеве Виктории.

  Набережную начали строить в 1820 году. Это, пожалуй, главное место в Ницце. Здесь отдыхают на пляже туристы, прогуливаются горожане, кто-то выходит на пробежку или катается на роликах, или велосипеде. Любителям шоссейного велоспорта набережная очень хорошо знакома, ведь в Ницце заканчивается весенняя многодневная велогонка Париж-Ницца (Paris-Nice), и вот, в который раз за историю Тур де Франс, пройдет один из этапов Большой Петли.

   Стиль Английской Набережной задают здания XIX-XX веков, среди которых особенно выделяются два - "Дворец Средиземноморья" (Palais de la Mediterranee) и отель "Нeгреско" (Negresco).

  "Дворец Средиземноморья" - это роскошный отель в стиле 20-х годов с самым большим в городе казино, которое было полностью реконструировано и отреставрировано всего лишь несколько лет назад.

   Отель класса люкс "Нeгреско" построен в 1906 году. Металлический каркас розового купола отеля был выкован в мастерской Гюстава Эйфеля. Стиль оформления номеров и апартаментов в которых предпочитают останавливаться знаменитости и представители знати, а также президенты различных государств, не повторяется.

   Английская Набережная вошла в современную историю Франции и Ниццы и террористической атакой, совершенной на ней всего несколько лет назад. Вечером 14 июля 2016 года собралось множество людей, чтобы понаблюдать за пиротехническим представлением в честь Дня взятия Бастилии. По словам очевидцев, примерно в 22:30 (UTC+2), когда салют завершился, а часть собравшихся уже начинала расходиться, на набережную со скоростью примерно 60—70 км/ч выехал белый грузовик Renault Midlum 300, с разгона врезавшийся в толпу. Грузовик не остановился. Машина делала зигзаги, чтобы задавить как можно больше людей.

   Первыми на его действия отреагировали трое полицейских, которые бежали за грузовиком примерно 200 м. Водителя также попытался остановить мужчина на мотоцикле: подъехав к кабине и запрыгнув на подножку, он намеренно направил мотоцикл под колёса машины, но это её не остановило. Через открытое окно грузовика мотоциклист смог нанести несколько ударов в лицо террористу. Тот перезарядил пистолет и попытался выстрелить в него, но оружие дало осечку. Тогда террорист ударил мотоциклиста прикладом пистолета и тот выпал с грузовика, получив ранения средней тяжести.

   Водитель грузовика проехал около 2 км и остановился, начав стрелять по прохожим и полиции, которые бросились ему наперерез и начали стрелять по грузовику. Под конец к ним присоединились две вооружённые группы спецназа. Было сделано несколько десятков выстрелов по кабине водителя, он был застрелен. В кабине силовиками был обнаружен пистолет, а также муляж другого огнестрельного оружия и гранаты.

  На утро Английская Набережная предстала перед глазами местных жителей в кошмарном виде – накрытые полотном погибшие, люди оплакивающие убитых родных, лужи крови и тянущиеся за ними следы шин грузовика.

   Среди 86 погибших в этом теракте были представители 19 стран, в том числе России, Казахстана, Грузии, Украины, Эстонии. Набережная Англичан еще несколько дней выглядела похоронным мемориалом усыпанным огромным количеством цветов, свечей, флагов, плакатов и мягких игрушек.

   Местными жителями был устроен «памятник» и на месте гибели террориста — это место было наполнено различным мусором и больше напоминало помойную кучу. Многие подходили и не скрывая злости плевали на это место.

 
   Горожане до сих пор тяжело вспоминают об этом страшном дне. На вилле-музее Массена установлен мемориал памяти. Имена всех жертв трагедии были оформлены в виде гигантского сердца. Сюда же были перенесены портреты, фотографии, сувениры, игрушки, оставленные близкими и горожанами в последующие после теракта дни на месте трагедии.

   С тех пор каждый год 14 июля у мемориала проходит памятная церемония, где зачитываются имена всех погибших и зажигаются свечи. А вечером, ввысь направляются 86 луча сверхмощных софитов, сходясь в небесной выси в одну точку.

   Арестованные пособники террориста предстали перед судом в 2024 году, но вердикт до сих пор не вынесен.

  Чуть в стороне от Набережной расположена Площадь Массена (Place Massena) - центр Ниццы, соединяющий Набережную Англичан, Старую Ниццу (Vieux Nice) и коммерческий центр города. Площадь Массена легко узнаваема по монументу в виде огромной дуги - Арка Вене (Arc de Venet). Великолепная арка работа французского скульптора Бернара Вене (Bernar Vene), автора целого ряда всемирно известных гигантских металлических конструкций «под ржавчину». Располагается арка в Садах Альберта I рядом с Площадью Массена. Еще одно его «ржавое» творение стоит на Английской Набережной.

   На Площади Массена расположен еще один известный отель - "Ле Рояль" (Hôtel Le Royal), главным украшением отеля является хрустальная люстра, подаренная отелю царем Николаем II, - точно такая же находится в Кремле.

   В 2007 году в Ницце появилась первая трамвайная линия, которая соединяет северо-запад с северо-востоком города, обслуживая центр города в форме буквы «U».

После окончания строительства второй трамвайной линии в конце 2019 года весь городской общественный транспорт начал работать по совершенно новым правилам. Линия 2, открытая в 2018 году в несколько этапов, соединяет порт Ниццы с востока на запад с аэропортом (две отдельные ветки) и районом Аренас, где находится деловой и административный центр Ниццы. Четверть пути второй линии трамвая пересекают город под землей, и на некоторых участках, скорость трамвая развивается до 70 км/ч.

   Более 800 автобусов общественного транспорта были сняты с обслуживания населения. Оставшиеся автобусные маршруты получили новые номера и новые маршруты. Для всех горожан, годами пользовавшимися одними и теми же автобусными маршрутами, день, когда начало действовать новое расписание движения общественного транспорта, стал настоящим хаосом.

   С открытием трамвайного сообщения у Площади Массена начался новый этап существования. Теперь Площадь Массена, по которой раньше свободно курсировал автотранспорт, стала огромной пешеходной и парковой зоной для отдыха, с аллеями, газонами, фонтанами и детскими тгровыми площадками.

   Линия 3, открытая 13 ноября 2019 года, соединяет аэропорт Ниццы с районом Сен-Исидор, расположенным вдоль равнины Вар, а в южной части маршрут разделяется с линией 2.

   27 июля 2021-го года произошло историческое событие в жизни города – за свое архитектурное, ландшафтное и городское наследие, Ницца вошла в список межударного наследия ЮНЕСКО в качестве «Зимнего курортного города Ривьеры».

Альтиметрия 20-го этапа Тур де Франс-2024

   Ницца  в последний раз принимала старт этапа Тур де Франс в 2020 году.

   Наименее протяжённый этап Тур де Франс-2024 с набором высоты 4600 м и финишем в подъём 1 категории.

   Подъём на север начнётся уже со старта этапа от набережной в Ницце и через 25 км велогонщики будут на вершине подъёма 2-й категории Коль-де-Бро (Col de Braus), протяжённость 10 км, 342-1002 м, перепад 660 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 10%.

   Коль-де-Бро (Col de Braus) на Тур де Франс появляется в 29-й раз, впервые в 1911 году, тогда первым был Эмиль Жорже (Emile Georget), а в последний раз его проходили в 1961 году, первым был Имерио Массиньян (Imerio Massignan).

   После 10-километрового спуска начнётся подъём 1-й категории Коль де Тюрини (Col de Turini), протяжённость 20,7 км, 427-1607 м, перепад 1180 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 10%.

   На Тур де Франс Коль де Тюрини появляется в пятый раз, в последний раз подъём был задействован на Тур де Франс-2020, но преодолевали его с другой стороны. Впервые Коль-де-Тюрини появился на Тур де Франс в 1948 году, тогда первым вершину прошёл Луи («Луизон») Бобе.

   После 15 км спуска с Коль-де-Тюрини начнётся следующее восхождение протяжённостью 20 км до вершины подъёма 1-й категории Коль де ла Кольмиан (Col de la Colmiane), протяжённость 7,5 км, 968-1500 м, перепад 532 м, средний градиент 7,1%, максимальный градиент 10%.

   Коль де ла Кольмиан появляется на Тур де Франс в четвертый раз, в последний раз - на Тур де Франс-2020, но проходился с другой стороны, а с этот склон включался в маршрут на Тур де Франс-1975, первым на вершине был Люсьен ван Импе.

   После 15 км спуска начнётся заключительный подъём дня - подъём 1-й категории Коль-де-ла-Куйоль (Col De La Couillole), протяжённость 15,7 км, 563-1678 м, перепад 1115 м, средний градиент 7,1%, максимальный градиент 10%.

   На Тур де Франс подъём появляется во второй раз, впервый на Тур де Франс-1975, тогда первым на вершине был Люсьен ван Импе.

   Коль-де-ла-Куйоль (Col De La Couillole, департамент Приморские Альпы, регион Прованс — Альпы — Лазурный Берег) впервые принимает финиш этапа Тур де Франс.