13 ЭТАП:

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

 

   Porto Recanati - Cesenatico | 223 km – следующий, 13-й по счету этап почти идеально повторяющий предыдущий по своей манере проложен вдоль побережья далее на север, с небольшим заездом в горы в районе Сан-Марино. Однако горы здесь не чета тем, что были на предыдущем этапе, поэтому вслед за организаторами его можно смело причислить к холмистым. Этап начинается мягко (едут-то по побережью) и первые 150 из 223 километров никаких особенностей, за исключением нескольких торчков, не будет. А вот дальше будут две горы 2-й категории: Perticara 6,5 (7,6 в этой версии)км  286 – 665 м перепад 379 м  уклон 5,9 (5 в этой версии)% максимальный уклон 12% и Barbotto 4,7 км  146 – 514 м перепад 368м  уклон 7,8% максимальный уклон 15%.

 

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

 

   Горы идут друг за другом, разделены лишь небольшим спуском, так что уместно говорить о связке. Perticara была не далее как в 2008 году. Гора на этот раз чуть длиннее за счет начального куска (поедут чуть с другой стороны), на котором будем максимальный градиент 12%, далее небольшой – примерно километровый – спуск, а затем уже основная часть горы, равномерно уклонистая. После спуска с нее идет сразу же подъем на Barbotto более короткую, но куда более крутую гору – здесь также нет полок, а максимальный градиент расположен под финиш подъема. После преодоления останется лишь спуститься и уже катить до финиша по равнине.

 

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

 

   Скорее всего, данная связка гор не станет препятствием для приезда довольно большой группы на финиш ибо примерно 40км, в которые входит спуск и кусок равнины нивелируют тот запас, что можно набрать в горе. Выпадут только спринтеры, а также те кому в этой гонке особо ничего не надо. В результате мы сможем увидеть спринт без спринтеров, что представляется довольно любопытным. Также существует вполне реальная вероятность победы отрыва, так как профиль этапа вполне подходящий, а на следующий день предстоит довольно сложный горный этап и основным претендентам необходимо поберечь себя.

[attachment=14]

 

14 ЭТАП:

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов 

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов 

 

   Ferrara - Asolo | 205 km – второй на этой Джиро серьезный горный этап. Многие с нетерпением ожидают именно него, ибо на этом этапе будет довольно интересная (на знаменитую все же не тянет) Monte Grappa. Этап стартует в Ferrara и движется на север в направлении Доломитовых Альп. После прохождения Asolo пелотон пойдет на круг, в который как раз и попадает штурм единственной горы (получившей естественно1-й категорию) этого этапа  Monte Grappa 18,9 км  174 – 1675 м перепад 1501 м  уклон 7,9% максимальный уклон 14%.

 

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

 

   Гора представляется довольно тяжелой. Здесь нет сверх убийственных градиентов, максимально лишь 14%, однако, на всем протяжении горы градиент сохраняется примерно 8-9% местами зашкаливая за 11%. И лишь несколько коротких полок, я бы сказал даже небольших спусков делают средний градиент всего 7,9%. Естественно на ней можно и нужно атаковать, и думается кто-то предпримет такую попытку. Далее будет довольно длинный спуск с горы и еще 15км по равнине до финиша. То что она не финишная гора, конечно, накладывает свой отпечаток, скорее всего больших разрывов в генерале тут не будет, опять же может отвалиться часть персоналий, претендовавших на что-то в основной номинации до этого этапа. Надо сказать, что Monte Grappa довольно редкий гость на Джиро – до этого она была лишь в 1968, 1974 и 1982 году. Причем в последний раз на нее подымались с другой стороны, там, где в этом году будет спуск. Выиграл тогда (финиш был на San Martino di Castrozza) небезизыестный Висенте Бельда. Первые же два прохождения связаны с именем Эдди Меркса, который завоевал в 1968 и 1974 годах свою первую и последнюю розовые майки (хотя на обоих этапах он при этом не побеждал).

[attachment=15]

 

15 ЭТАП:

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

 

   Mestre - Monte Zoncolan | 222 km – этот этап первый из четырех королевских этапов нынешней Джиро. Марафонская дистанция в 222 км закончится финишем он на самом тяжелом подъеме в истории Джиро – горе Monte Zoncolan. Именно здесь (надо учитывать, что дальше будет день отдыха) будут атаковать те генеральщики, которые имеют чуть более слабую разделку, но более сильный ход в гору, а также те, кто по тем или иным причинам уже несколько упустил инициативу и хочет ее наверстать.  Стартует этап на равнине в Mestre и первые 100 км идут по равнине. Лишь после этого пелотон начинает постепенно забираться в горы. Штурм первой из четырех гор этапа - Sella Chianzutan 10,9 км 380 – 955 м перепад 575 м уклон 5,3%  максимальный уклон 9% получившей 2-ю категорию начнется лишь на 133-м километре.

 

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

 

   Для затравки такая гора как раз подходит, в меру длинная, в меру крутая – равномерный подъем без полок и откровенно тяжелых участков…  Далее пелотон спустится в долину и через некоторый более менее пологий кусок начнется подъем на вторую вершину, теперь уже 1-й категории - Passo Duron  4,3 км 648 – 1069 м перепад 421 м уклон 9,8%  максимальный уклон 18%. Это всего чуть более 4 километров, но какой уклон!

 

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

 

   Лишь близ вершины подъема будет небольшая полка…в 6% уклона, если это можно назвать полкой. Все остальное время уклон будет под а во многих местах и за 10%. Думается уже здесь пелотон развалится окончательно и останутся только основные претенденты на победу. Далее после небольшого спуска еще один подъем 2-й категории - Sella Valcalda  6, 5км 556 - 958 м перепад 402 м уклон 6,2%  максимальный уклон 12%.

 

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

 

   Этот подъем, который также проходили в 2003 году, но в обратную сторону помягче предыдущего, однако, и он способен внести свои коррективы. После него дорога спускается в долину к Ovaro и, наконец, начинается штурм решающей горы этапа -  Monte Zoncolan  10,5 км 525 – 1735 м перепад 1210 м уклон 11,5%  максимальный уклон 22%.

 

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов

 

   По той же дистанции ее проходили в 2007 году – тогда это был дебют (строго говоря, дебют на Джиро был в 2003, но тогда подъем на нее был с другой стороны от Sutrio). И гонщики буквально плелись в гору, все заезжали по одному. Мало того – кусок горы проходил по брусчатке. Думаю,  подъем на Monte Zoncolan по праву считается самым тяжелым из тех, что были на Джиро, что косвенно подтверждают слова Джибо Симони, который, к примеру, считает гору более сложной, чем знаменитая Passo del Mortirolo. Симони к слову взял оба финиша на Zoncolan (то есть все). Пьеполи и Анди Шлек были рядом, чуть подальше выигравший ту Джиро Ди Лука, Дамиано Кунего, ну а далее уже пошли разрывы побольше. Как и предполагалось все заезжали по одному.

 

[attachment=16]

1 - 3 этапы  4 - 6 этапы  7 - 9 этапы  10 - 12 этапы  13 - 15 этапы  16 - 18 этапы  19 - 21 этапы

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. doktor

    7 мая 2010 14:39 | Регистрация: 7.04.2010

    Menya vsegda interesoval relyef etapov, no takogo detalnogo obzora y eshe ne videl. Bolshoye spasibo vsem avtoram

    Osobenno bolshoye  thenki geologu!

  2. Toscana

    7 мая 2010 16:20 | Регистрация: 25.12.2009

    Ваня, у меня просто слов восхищения не хватает! Огромное спасибо - вся гонка как на ладони! Это гигантский труд, огромные знания - в общем, полный восторг!
    И всем, кто делал видео под началом Максата тоже большущее спасибо - очень динамично получилось smile  

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  3. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    7 мая 2010 16:38 | Регистрация: 24.12.2009

    Читаешь - как смотришь, нет, даже не так, - как будто сам проезжаешь каждый описанный участок. Пока читала про самые трудные горы, меня аж мандраж колотил. Полное ощущение присутствия.
    Шикарная Джиро в  этом году, хотя она всегда шикарна, но этот год,  просто бенефис!

    Спасибо, Ваня, за превью. Ты всегда на высоте!
    А также спасибо всем, кто  принимал  участие в обсуждение всех деталей.
    Видеомэйкеру,  отдельный респект ;)

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  4. Sinkil

    7 мая 2010 20:47 | Регистрация: --

    Просто супер!!! Вы сделали великое дело. 

  5. FischkaLV

    7 мая 2010 22:01 | Регистрация: 24.01.2010

    Замечательное превью! smile Просто браво!!! smile 

  6. Otterkopf

    8 мая 2010 15:18 | Регистрация: 10.03.2010

    Геолог с Юркой как всегда форе клааассс.) По видосу: Darude "SoundStorm" - тема, а вот вторая совсем беспонтовая. И еще вопрос, с какой гонки там врезка про Машьярели? Поццовиво, как я понял, изображен на Пампеяджо.

  7. Геолог

    8 мая 2010 17:14 | Регистрация: 17.01.2010

    Машиарелли скорее всего Мон Форон 2010 - Тур Средиземноморья

     

  8. 3wheels

    27 мая 2010 23:18 | Регистрация: --

    спасибо за обзор, просто класс!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 августа - 15 сентября 2019

La Vuelta ciclista a Espana

29 августа - 1 сентября 2019

Deutschland Tour

30 - 31 августа 2019

Tour of Almaty

7 - 14 сентября 2019

Tour of Britain

13 сентября 2019

Grand Prix Cycliste de Quebec

15 сентября 2019

Grand Prix Cycliste de Montreal

22 - 29 сентября 2019

Yorkshire 2019 UCI Road World Championships

ОПРОС

Кто станет победителем Вуэльты Испании-2019?

Комментарии

  • M-07
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (35)
    M-07-Фото

    Вот так этап получился, побольше бы таких. И снова оказывается, что тяжёлые горы не самое нужное для зрелищности, побольше бы таких холмистых этапов. И вообще, почему бы один из ГТ не сделать в основном из холмистых/среднегорных и классических этапов и почти без тяжёлых гор (ну один этап с горным финишем пусть будет и всё)? В этом году Тиррено была без тяжёлых гор и какой же интересной получилась она, самой зрелищной за последние годы, на мой взгляд.

  • M-07
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (35)
    M-07-Фото
    Только и Кинтана на той Вуэльте был после Тура, в котором он был среди призёров. Так что с Фрумом они были на равных тогда.
  • EL-Fenomeno
    Классика Гамбурга-2019 (2)
    EL-Fenomeno-Фото
    Да уж, первая 10-ка (даже 11-ка) на финише очень мощная.
    Ну вот и есть 1 победа для Вивиани в майке новоиспечённого ЧЕ и 3 подряд на этой Гамбург-классике
  • Гонщик
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (35)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Аugusto
    Мотиватор настроя Кинтаны - победа соотечественика на Туре.
    Думаю что это только начало. Стянул с безвольноотдавшего Простомена красную майку. Молодец.
    Дык простомэн её случайно приобрёл можно сказать , а Кинтана тёмная лошадка , как он с Фрумом разбирался все помнят , только у Фрумыча в ногах был победный Тур , всё равно Роглик должен всех разобрать , длинных и высоких гор практически нет .

  • jerzyk
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (35)
    jerzyk-Фото

    Как то странно - в век информации нет информации?
    - Что с Инеос,что с Васей Кириенко?
    - И кто в Астане ответит за сегодняшний проё...,ну в общем кто стрелочник?

  • jerzyk
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (35)
    jerzyk-Фото
    Ну так всё для новой команды.А то французы подумают,что даром подписали.
  • jerzyk
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (35)
    jerzyk-Фото
    Tур де Л"Авенир выиграл норвежец.Это так,для информации.Сегодня закончился.
  • EL-Fenomeno
    Команда Astana – победитель 1 ... (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: kwwk
    Кто разлил воду? Казахстанцы, признавайтесь)))).

    во как) mda

    Оказалось, что дети, играя в пластиковом бассейне, сделали в нём дыру. В результате вода внезапно хлынула вниз.

    АСТАНА в последний раз брала TTT ещё на Джиро 2012.

    Но тут прошла инфа, что Квики очень огорченны тем, что Джамо-Висма украла у них победу (Jumbo-Visma took the victory away from us). А все дело в автомобиле ЮМБОвцев, который оставновился возле/на поворота (или после поворота), где упали 4 велогонщика, и Квиковская бригада, которая мчалась к победе вынужденна была неожиданно дать по тормозам (как сказал Фил Жил), вследствие тех пару секунд и нехватило в итоге команде DQ-QS, чтобы обойти Астану и завладеть красной майкой после 1 этапа Вуэльты

    Источник: Deceuninck-Quick Step blame Jumbo-Visma's parked car for Vuelta a Espana TTT loss

  • Ice
    Классика Гамбурга-2019 (2)
    Ice-Фото

    Ух, какая бригада спринтеров в одной гонке)

  • Александра
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (35)
    Александра-Фото

    Хорош, хорош был сегодня Кинтана, загляденье просто!!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE