4 ЭТАП:
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
 
   Savigliano - Cuneo | 33 km (cronometro a squadre) – после дня отдыха, а точнее перелета в Италию, гонка возобновляется там, где собственно и должна проходить. И сразу же гонцы поедут командную разделку на 33 км. Довольно гуманно со стороны организаторов не загонять спортсменов сходу, ибо перелет (а может и переезд – вулкан не шутит) отнимет довольно много сил и нервов. Собственно дистанция этапа не представляет особой сложности – практически прямая дорога… хотел сказать в Рим… нет все же в Кунео, но… небольшой нюанс – она все время в гору – получается эдакий тягун. Так как процентажа практически нет (на такой дистанции это менее 1%) то и сложности представлять не должно – разве что перед финишем есть небольшая «ямка» с последующим повышением градиента, где можно потерять 1-2 самых изношенных товарищей. Фавориты все те же что и обычно Гармин, Коламбия, Скай, Ликигаз, Катюша,  возможно, Астана.
[attachment=4]
 
5 ЭТАП:
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
 
   Novara - Novi Ligure | 162 km – Этап стартует в пригороде Милана, и движется по направлению к предгорьям Апеннин строго на юг. Собственно этап с финишем в Novi Ligure также спринтерский как и все (ну окромя разделок) до этого, однако, и неровности в виде двух гор 3-й категории присутствуют. Первый, из двух подъемов (оба практически в середине этапа),  Avolasca  3,3 км  228 – 409 м перепад 181 м  уклон 5,5% максимальный уклон 11%, как собственно и второй -  Passo Coppi (bv.di Castellania)  1,6 км  272 – 368 м перепад 96 м  уклон 6% максимальный уклон 10% не представляют какой-то большой сложности даже для спринтеров. Стоит отметить, что в этот момент гонцы будут ехать по родным местам великого Фаусто Коппи (Castellania). После прохождения вышеупомянутых подъемов гонка прибудет в Novi Ligure, чтоб пойти на последнюю часть этапа – 30-километровый круг. И вот тут как раз кроется главная опасность для спринтеров – пелотон будет преодолевать несколько безкатегорийных торчков, длиной 1-3 км с небольшим средним, но существенным предельным градиентом. Самый сложный из них, длиной 1,2 км, имеет средний градиент в районе 5% и 16% максимальный. Поэтому здесь могут предпринять атаку специалисты «классики» вроде Поццато, Гаспаротто или Скарпони.
[attachment=5]
6 ЭТАП:
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
 
   Fidenza - Carrara | 172 km – первый этап на нынешней Джиро, который можно назвать, если не горным, то уж точно холмистым. И пусть генеральщики прикатят здесь всем скопом, однако, борьба на этапе будет уже не среди спринтеров, а среди специалистов классических однодневок типа «арденн» или даже горняков, претендующих на победы на отдельных этапах. Первая часть этапа, начинающегося в предместьях Пармы и идущего на юго-запад, прорезая Апеннины насквозь, представляет собой длинный тягун, становящийся все круче и круче и заканчивающийся на 78-м километре горой 2-й категории Passo del Brattello  11 км  400 – 946 м перепад 546 м  уклон 5% максимальный уклон 10%. Подъем этот довольно известный и не единожды был на дистанции Джиро, последний раз правда уже давненько – в 1999. Как-то раздробить пелотон он мог бы только если б был финишной горой, а так тут могут выпасть разве что спринтеры и то не все.
 
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
   После этого идет длинный спуск, кусок равнины, а дальше, и это уже менее чем за 40 км до финиша начинается подъем на следующую гору 2-й категории  Spolverina 10,6 км  326 – 654 м перепад 328 м  уклон 3,1% максимальный уклон 10%. Гора также довольно простая, однако, под ногами будет уже довольно большой кусок дистанции, а кроме того, когда ее преодолеют до финиша останется всего 27 км.
   Однако представляется, что не на этой, а  все-таки на последней горе, получившей     3-ю категорию, будет основная атака. Подъем Bedizzano 3 км  45 – 286 м перепад 241 м  уклон 8% максимальный уклон 12% довольно короткий, но, вместе с тем, и жесткий, а главное, после преодоления вершины останется менее 10 км до финиша этапа. Правда спуск будет по прямой… по-видимому по шоссе + будет также и небольшой кусок равнины под финиш, но думается тот кто убежит в этом торчке, тот и выиграет этап. На ум сразу приходят имена вроде Дамиано Кунего или Микеле Скарпони, хотя тут могут пободаться и генеральщики, в частности, Александр Винокуров. Да, стоит отметить еще возможность первого успешного длинного отрыва, так как этот этап наиболее подходит из всех предыдущих.
 
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
Джиро д’Италия-2010: альтиметрия этапов
[attachment=6]
 

1 - 3 этапы  4 - 6 этапы  7 - 9 этапы  10 - 12 этапы  13 - 15 этапы  16 - 18 этапы  19 - 21 этапы

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. doktor

    7 мая 2010 14:39 | Регистрация: 7.04.2010

    Menya vsegda interesoval relyef etapov, no takogo detalnogo obzora y eshe ne videl. Bolshoye spasibo vsem avtoram

    Osobenno bolshoye  thenki geologu!

  2. Toscana

    7 мая 2010 16:20 | Регистрация: 25.12.2009

    Ваня, у меня просто слов восхищения не хватает! Огромное спасибо - вся гонка как на ладони! Это гигантский труд, огромные знания - в общем, полный восторг!
    И всем, кто делал видео под началом Максата тоже большущее спасибо - очень динамично получилось smile  

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  3. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    7 мая 2010 16:38 | Регистрация: 24.12.2009

    Читаешь - как смотришь, нет, даже не так, - как будто сам проезжаешь каждый описанный участок. Пока читала про самые трудные горы, меня аж мандраж колотил. Полное ощущение присутствия.
    Шикарная Джиро в  этом году, хотя она всегда шикарна, но этот год,  просто бенефис!

    Спасибо, Ваня, за превью. Ты всегда на высоте!
    А также спасибо всем, кто  принимал  участие в обсуждение всех деталей.
    Видеомэйкеру,  отдельный респект ;)

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  4. Sinkil

    7 мая 2010 20:47 | Регистрация: --

    Просто супер!!! Вы сделали великое дело. 

  5. FischkaLV

    7 мая 2010 22:01 | Регистрация: 24.01.2010

    Замечательное превью! smile Просто браво!!! smile 

  6. Otterkopf

    8 мая 2010 15:18 | Регистрация: 10.03.2010

    Геолог с Юркой как всегда форе клааассс.) По видосу: Darude "SoundStorm" - тема, а вот вторая совсем беспонтовая. И еще вопрос, с какой гонки там врезка про Машьярели? Поццовиво, как я понял, изображен на Пампеяджо.

  7. Геолог

    8 мая 2010 17:14 | Регистрация: 17.01.2010

    Машиарелли скорее всего Мон Форон 2010 - Тур Средиземноморья

     

  8. 3wheels

    27 мая 2010 23:18 | Регистрация: --

    спасибо за обзор, просто класс!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Понравилась ли Вам Милан - Сан-Ремо-2026?

Комментарии

  • VeloVelo
    Брэди Гилмор — победитель 7 эт ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Перспективный парень.

  • EL-Fenomeno
    Яспер Филипсен — победитель кл ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    Я вот думаю, что в техничке Альпесинов решили что у Филипсена будет больше шансов взять победу из большой группы, чем у МВДП из малой (тройни), тем более, когда один из твоих соперников голодный до побед в последнее время ван Арт.

    Но конечно большинству, и мне тоже, жаль что МВДП + ВВА не разыграли финиш между собой (Алек Сегарт кажись был там заведомо №3). Оба хорошло колесили тандемом, хорошо упирались до последнего км. Ну а так в итоге Альпесины с победой, у Висмы тоже подиум. Вот только ван Арт и Лапорт уже побеждали ранее на Гент-Вевельгем, а вот ван дер Пул ещё нет, т.е. снова нет, ну хоть Яспер впервые с победой на классике "Фламандских полей".

     

    P.S.

    Если Евроспорст поставит Кондрашова ещё и на Фландрию с Рубэ - я тогда точно вернусть к просмотру ШВ на англицком еврике. Вот женскую классику ГВ комментировал более понимающий чел.

    P.P.S.

    Если верить прэссе, с 1 апреля Курдюков должен вернуться (?) к эфирам. 

  • maxxxx
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (31)
    maxxxx-Фото

    Жаль, что не увидели спринта Ваута и Матье. После фландрии 2020 я не вспомнил ни одной гонки на шоссе, где бы они спринтовали за победу только вдвоем.

  • maxxxx
    Ваут ван Арт возглавит Visma L ... (3)
    maxxxx-Фото
    2 года назад Ваут упал на Дварсе. А Йонас, Ремко, Роглич упали неделей позже на туре страны басков
  • Freejazz
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (31)
    Freejazz-Фото

    Цитата: Гонщик
    Цитата: Джамайка
    щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
    А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.

     

    Можно не писать то, что не скажешь человеку в лицо.

  • Pugachev
    Яспер Филипсен — победитель кл ... (2)
    Pugachev-Фото

    Филипсен - отлично. Но каков Лапорт!!!

  • M-07
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (31)
    M-07-Фото
    Она где-то на 10 лет старше Йонаса
  • MVDP
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (31)
    MVDP-Фото
    Участвовал, 99-е место.
  • Джамайка
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (31)
    Джамайка-Фото
    вроде он не участвовал, не восстановился еще
  • Джамайка
    На полях Фландрии-От Мидделкер ... (31)
    Джамайка-Фото
    а вот в прессе со слов Декатлона, говорят, что поредевшим пелотоном была проделана "грандиозная" работа, чтобы довести до спринта.
    Может, если бы Ваны легли костьми насмерть, могли и доехать. но решили забить, впереди - 2 Монумента!
    а Ваута уже в который раз хвалят за улучшение формы. хм. посмотрим хотябы на Дварсе

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники