Пока на Тур де Франс наступил долгожданный день отдыха, оглянемся немного назад и снова совершим путешествие по дорогам Джиро д’Италия вместе с отважной тройкой корреспондентов, поставивших перед собой цель проехать «розовую гонку» от начала и до конца. Представляем вашему вниманию вторую часть увлекательных путевых заметок, настоящего калейдоскопа образов и впечатлений.

ДЕНЬ СЕДЬМОЙ

   Итальянское телевидение гонку вниманием не обделяло: к примеру, кадры финиша Данило Ди Луки со сломанным седлом (вернее, совсем без него) показали по разным каналам раз десять за утро.

   Стартовали гонщики рядом с Дуомо при огромном стечении народа. В боксе «Катюши» сидел русско-испано-бельгийский «интернационал». Павел Брутт – с традиционной чашечкой кофе.

   - Бонджорно, «Катюша»!

   - Чао!

   - Чао!

   - Чао!

   Наконец-то удалось выяснить причину очередного падения у самого «виновника ДТП» - Эдуарда Ворганова.

   - Кто-то из команды Euskaltel выбросил бачок, он попал в пелотон, - рассказал мне гонщик. – В это время я ехал рядом с Денисом Меньшовым, мы разговаривали...

   - Эдуард, а как вам гонка в целом?

   - Этапы длинные, противные, нервные. Очень много падений.

   Естественно, наше общение с гонщиками во время «Джиро» не ограничивалось их командной или национальной принадлежностью. Слава Богу, старых знакомых в пелотоне было предостаточно.

   Вот поставил свою подпись в стартовом листе Иван Ровный из RadioShack.

   - Ваня, как настроение?

   - Класс!

   Игнат Коновалов (Movistar) c «подиумным» номером 123 был более словоохотлив:

   - О том, что стартую, сообщили за один день. Я не очень люблю «Джиро» - ради шоу организаторы гоняют нас по бездорожью. Мы – как звери в зоопарке. Во Франции и Испании к гонщикам относятся лучше.

   - Игнат, в гонку втянулись уже?

   - Еще нет, я обычно долго втягиваюсь.

   - После смерти Вейланда пелотон едет потише?

   - Какой там! Все щемятся, во все щели лезут.

   Белорусу Саше Кучинскому из «Катюши» гонка, наоборот, нравится:

   - Первый раз еду «Джиро». Атмосфера здесь хорошая.

ДЕНЬ ВОСЬМОЙ

   Странно, но этот день запомнился лишь бесконечными переездами да известием о том, что на Сицилии проснулся вулкан Этна. Долго гадали: успокоится ли этот «огнемет» к приезду велогостей?

   И еще одна картинка: опьяневший от счастья фанат, на поясе которого висело штук пять или шесть разноцветных бейсболок. Наверное, так индейцы носили скальпы своих врагов.

   В поезде до Неаполя досконально изучили свежий номер журнала Bicisport. Простите за нескромность, уважаемые коллеги, но в нашем издании фотографии на порядок качественнее.

На ночлег остановились в «бриллиантовом» городке Диаманте, в отеле со скромным названием «Морская звезда». В двух шагах – знаменитый остров Чирелла. Вечерело…

ДЕНЬ ДЕВЯТЫЙ

   Боже, какое замечательное море! Но две беды – полно камней и морских ежей, черных, как южные ночи. Не купание, а прогулка по минному полю. Без ног не остались – уже хорошо.

   Кстати, жили мы в «смертельном» номере 108. Чего уж там скрывать – энтузиазма этот факт не добавлял.

   Джиро» мы встретили, находясь в гостях у простой и очень радушной итальянской семьи. У Гаэтано и Марии – двое славных детей: 11-летний Антонио и 5-летняя Франческа. В роли переводчика служил Влад Богомолов, свободно владеющий этим «музыкальным» языком. Надо заметить, что для Влада это была пятая «полная» гонка (своего рода юбилей!), а мы с Сергеем Долговым впервые воочию наблюдали за «Джиро» от альфы до омеги или, если хотите, от первого метра до последнего.

   В этот день нам повезло: так как два гонщика уехали в 10-минутный отрыв, за ходом каравана мы наблюдали довольно долго. Проводив эту пару гонщиков внимательным взглядом, соседская девчонка лет шести (по всему видать – сорвиголова и заводила) громко кричала каждому проезжавшему мимо полицейскому из эскорта: «Эй, мотоциклист, когда же наконец будут велосипедисты?»

   Вечером огромный паром Villa доставил наш поезд, разделенный надвое и загнанный в трюм (сразу ощущаешь себя пророком Ионой в чреве кита!), на Сицилию, в Мессину.

ДЕНЬ ДЕСЯТЫЙ

   На острове нас (и гонщиков, разумеется) ждала комфортная температура – плюс 20. В номере отеля «Ройял» явно ощущался запах табака. Наверное, предыдущие постояльцы брали пример с вулкана, то есть иногда покуривали. Но, к счастью организаторов гонки, Этна вредную привычку к приезду «Джиро» бросила (может быть, папа Везувий отругал?).

   Стартовый городок – рядом с портом: дружите, докеры, со спортом!

   А кто сказал, что спорт вне политики?! На «Джиро» - по-другому: в Мессине громко заявили о себе манифестанты. Их протест, тщательно фиксируемый теле- и фотокамерами, был направлен против строительства моста между островом и материком. Говорят, главный противник этого проекта – сицилийская мафия, контролирующая паромную переправу.

   Микеле Скарпони, расписавшись в стартовом листе, был приглашен к микрофону. Собравшимся особенно понравился его спич о «фантастической публике».

   Но больше всего аплодисментов собрал, естественно, Винченцо Нибали – уроженец здешних мест. Его чуть ли не на руках носили, причем вместе с «железным конем». Не человек, а живой памятник!

   Эдуарду Ворганову и Павлу Бруту задал один и тот же вопрос: «Пелотон успокоился или по-прежнему едет на нерве?»

   И ответы получил, словно под копирку: «Возможно, лишь пара хороших горных этапов сумеет гонку слегка успокоить».

   Белорус Константин Сивцов, ведущий борьбу за розовую майку, был настроен решительно: «Готов драться за нее до последнего. Не будь у соперников больше бонификационных секунд, майка уже была бы на моих плечах. Если суждено, так оно и будет».

   Я ответил крылатой фразой из замечательной кинокомедии: «Тарапицца нэ нада». Посмеялись.

   Позже нас посмешила и уважаемая российская спортивная газета, сообщившая об итогах третьего этапа «Джиро», хотя завершился девятый. Такой вот ядреный квадратный корень!

  На фоне довольно-таки среднего выступления «Катюши» очень порадовал успех Марии Шараповой. Наша теннисистка выиграла представительный турнир в Риме. 

   После всех «вулканических страстей» прогулялись по Мессине. Город удивил обилием мусора. Оказывается, у работников коммунальных служб была забастовка. Любопытно, что наши старые знакомые – 500-евровые «обманки» - валялись на каждом шагу. Иногда взлетали по воле шалуна-ветерка. Никто, даже игривые котята, на это «богатство» не реагировал.

ДЕНЬ ОДИННАДЦАТЫЙ

   На «Джиро» - первый день отдыха. Но это у гонщиков, которые умчались с Сицилии на самолете. А у нас – тяжеленный переезд с кучей пересадок от Мессины до Термоли.

   Снова, словно червячок, разрубленный лопатой, две половинки поезда оказались в трюме пузатого парома, как будто в консервной банке рыбака. Правда, потом произошло очередное чудо: они срослись воедино и весело побежали по рельсам, радуясь первому с нашего прилета в Италию серьезному дождю.

   В Салерно было скверно. Это не рифма, а быль. По набережной, разогнав отдыхающих, одиноко гулял ветер.

   Затем мы на местном аналоге нашего «Сапсана» домчались от Казерты до Фоджи. Дождило. Ветряки, усердно размахивая крыльями, тщетно пытались разогнать тучи.

   Выглянув в окно, прочел название очередной станции: S. Severo. Неужели это «самый север»?!

ДЕНЬ ДВЕНАДЦАТЫЙ

   Как мне кажется, в названии «Термоли» скрыт каверзный вопрос: «Тепло ли?» Ну, почти как в русской народной сказке «Морозко». Однако мы не красны девицы, поэтому в день нашего приезда ответ мог быть только один: «Нет! Куда там! Холодрыга жуткая».

   Отель Sveva не косит под старину, а ею является. Море – буквально в 10 шагах, но изрядно штормит – не влезешь. Такую погоду я бы назвал «мечтой виндсерфера».

   Глядя на сосредоточенные лица наших ребят, готовящихся к старту, подходить с вопросами не стал. После отдыха многие втягиваются в каторжную работу с большим трудом.

   И снова едем по «железке». Справа – море, слева растут бамбуковые удочки. Наверное, где-то рядом произрастают лески, поплавки и червячки, но из окна их не видно. Да и скорость приличная – мелочь не разглядишь…

   Торторето – это от слова «торт»? Точно не скажу, но в поисках отеля Il Park sul Mare мы «наелись» изрядно, лазая по крутым холмам, аки горные козлы. Кстати, нашими соседями снова стали ребята из Euskaltel.

   После таких горовосхождений я всерьез задумался о своей специализации. На старте «Джиро» я не без оснований считал себя спринтером, как в дни спортивной молодости. Потом записался в «универсалы». Но после «рифмоплеточных» Орвието и Торторето могу смело числиться «горняком».

   Финиш этапа смотрели по TV. Его итоги в очередной раз подводил легендарный бельгиец Эдди Меркс, лучший велогонщик мира прошлого века. На приличном итальянском.

   Продолжение следует...

Николай Парилин

Фотографии Влада Богомолова

    

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

9 - 16 марта 2025

Paris-Nice

10 - 16 марта 2025

Tirreno-Adriatico

19 марта 2025

Danilith Nokere Koerse

19 марта 2025

Milano - Torino

22 марта 2025

Milano-Sanremo

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • RVL
    Тиррено-Адриатико-2025. Этап 5 ... (5)
    RVL-Фото

    Наверное по этому болеют за уникальных гонщиков...

    Которые бросают вызов не только пелотону, но и всей истории вело 

  • Ernat78
    Ленни Мартинес — победитель 5 ... (1)
    Ernat78-Фото

    наш хоть в тройке

  • Ernat78
    Йонас Вингегор не стартует на ... (3)
    Ernat78-Фото

    скорейщего выздоровления до ТУРа главное

  • Джамайка
    Тиррено-Адриатико-2025. Этап 5 ... (5)
    Джамайка-Фото

    всегда нравится когда доезжает отрыв, или одиночный беглец

  • Джамайка
    Париж - Ницца-2025. Этап 6. Ре ... (8)
    Джамайка-Фото

    как былеглецам это не отгралось завтра  минутным проигрышем. 

    что-то подобное было на Туре, когда Тинькофф, кажется с КОнтой порвали пелотон со Скаем...

  • RVL
    Париж - Ницца-2025. Этап 4. Ре ... (47)
    RVL-Фото

    Гляну позже. Спасибо.
    В целом канва понятна- побеждают с уникальными данными. Так было и будет. Только лэнс, бедолага, взял и рассказал, что добавил к этим данным...+ амнистия по онкологии)
    Так что в этом смысле, я отстроил бы погу от лэнса

  • RVL
    Париж - Ницца-2025. Этап 6. Ре ... (8)
    RVL-Фото

    И кто что имеет против арабов?))

    Люди как люди

  • Джигит Карбонович
    Париж - Ницца-2025. Этап 4. Ре ... (47)
    Джигит Карбонович-Фото
    Цитата: RVL
    Хотелось бы цитату)
    Стал искать фильм, нашел: The Science of Lance Armstrong (методика Л А), выход фильма 2005г. Но тем может быть интереснее. С привязкой ко времени : https://youtube.com/watch?v=EFPRbSmJ9ko&t=1922s "По неизвестной науке причине... "- начало цитаты

    Ну и мпк приводят относительно невысокий: всего 83 мг/кг в мин. (В других источниках 84). К примеру у Индурайна указывается 88, а у ЛеМонда аж 92+ если верить https://www.topendsports.com/testing/records/vo2max.htm Есть еще данные о Приможе правда в самом начале его карьеры еще за 5 лет до прихода в визму и за 2-3 года до значимых побед, в 22года (2011й год) его МПК был 80.2 см. https://cyclinguptodate.com/cycling/everything-about-primoz-roglic Надо думать процентов на 10 он его поднял
  • kwwk
    Париж - Ницца-2025. Этап 6. Ре ... (8)
    kwwk-Фото

    Висма отработала вводную по сбросу ОАЭ))), посмотрим чем завтра ответят последние.

    Ну а Педерсен таки да оказался в нужном месте элитным пассажиром и взял этап, ну и в бонус зеленую майку у Мерлира.

  • SVS
    Тиррено-Адриатико-2025. Этап 5 ... (5)
    SVS-Фото

    Прямо вот бесит меня этот э-коментатор. Он бы определился, в чём у него подъём - в процентах, или градусах, тля :(. Бесит :(.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники