ДЕНЬ ДВАДЦАТЫЙ

   От места «непостоянной дислокации» в Венеции-Местре двинулись в сторону Милана. Мимо восхитительного озера Гарда, мимо Дезенцано, где команда «Катюша» обычно проводит свои презентации.

   Не успели, что называется, отойти от одной редкой красотищи – появилась другая. Озеро Комо тоже в дополнительных рекомендациях не нуждается.

   В Сондрио бросили вещички и рванули в Тирано, на финиш семнадцатого этапа.

   Тут как тут Павел Брутт.

- Паша, ну теперь-то можно говорить о том, что «Джиро» ты осилишь целиком?

- Черт его знает! Еще три сумасшедших этапа впереди.

- В ногах-то что-нибудь осталось?

- Кое-что.

- А в голове?

- С головой сложнее.

ДЕНЬ ДВАДЦАТЬ ПЕРВЫЙ

   На этот раз из Сондрио мы едем в Лекко, это недаЛЕККО. Хорошо, что не в Лечче, это даЛЕЧЧЕ.

   Комо сурово нахмурило брови-горы. Зато Лекко радостно нам заулыбалось, потому что выглянуло солнышко.

   Из Лекко (уже города, а не озера!) перебрались в Бергамо. Старый город взаправду хорош. Гонщики, думаю, этого не заметили: крутой подъем по брусчатке – удовольствие то еще!

   Когда мы спускались в отель, нас облепили местные мальчишки. И стали дружно клянчить... бачок. Если уж у нас на груди аккредитации, значит имеем отношение к гонке. Пришлось парней разочаровать – мол, мы журналисты, а не массажисты.

   Этот этап я окрестил «грузинским», потому что гонщики отправились в Arli (а ведь именно так, кажется, горцы называют больших и гордых птиц).

ДЕНЬ ДВАДЦАТЬ ВТОРОЙ

   Старт девятнадцатого этапа – в Бергамо. Пасмурно, порой принимался моросить дождь. В 100 метрах от арки итальянец явно арабского происхождения на баяне наяривал... «Катюшу». Жаль, наши ребята не слышали.

   Известная гонщица Оксана Козончук мило беседовала с Александром Кучинским. Упорхнула, дождавшись брата. Я спросил Сашу, есть ли в его цветущем организме скрытые резервы для дальнейших подвигов?

- Нет, - честно ответил он. - Все осталось в горах.

   У Ивана Ровного привычной улыбки на лице не было: «Неважно себя чувствую. Второй раз за гонку приболел».

   Пришлось менять тему разговора: «Ваня, завтра финал футбольной Лиги чемпионов. За кого будешь болеть – за «Барселону» или «Манчестер Юнайтед»?

- За «МЮ»!

   В это время Оксана и Дмитрий вели «филологический» диспут, выясняя почему их фамилия на латинице пишется по-разному.

- Дима, как себя чувствуешь, как настроение?

- В данную минуту боевое. А на второй неделе гонки антибиотики пил.

- Как дела у Дениса Меньшова?

- Он тоже приболел.

   Павел Брутт тоже пребывал не в лучшем расположении духа: «Эта гонка напоминает цирк! Считаю, что гибель Вейланда – целиком на совести организаторов. Да и UCI нас ни во что не ставит – гонщики абсолютно не защищены».

- Чем нынешний гранд-тур отличается от предыдущих?

- Специфическими этапами: или под спринтеров, или для чистых горняков. Остальным показать себя практически негде – всего 2-3 этапа, где можно уехать в отрыв.

ДЕНЬ ДВАДЦАТЬ ТРЕТИЙ

   О, чудо! Впервые за всю гонку увидел наконец улыбку Васи Кириенко. Он одержал очень красивую победу, уехав в одиночный отрыв за 40 километров до финиша.

   Исполнилась и моя другая мечта – удалось «выпотрошить» продавца розовых бандан. Тот рассказал, что на «Джиро-2011» задействованы от 30 до 32 машин, торгующих сувенирной продукцией. Продажи сильно разнятся от одного населенного пункта до другого. Точную цифру реализованных бандан он так и не назвал, несмотря на мою настойчивую просьбу.

   После гонки итоги двадцатого этапа (опять же по-итальянски) подводили Эдди Меркс и Андрей Чмиль.

ДЕНЬ ДВАДЦАТЬ ЧЕТВЕРТЫЙ

   На закуску господа организаторы преподнесли гонщикам «чудную» (с ударением на первом слоге, хотя можно и на втором) разделку. Предвыборная политическая борьба загнала старт в такую глухомань, что там, наверное, и римская волчица испугалась бы жить. Финиш – не лучше. Вроде бы в самом центре, у знаменитого собора. Но каков!

   Мы с Владом Богомоловым специально прошли последние километры дистанции, делая пометки в блокноте, ведь по телевизору всех тонкостей не углядеть.

   Вот эта легенда: за 1150 метров до финиша – трамвайные рельсы (в «голом» виде, безо всяких резиновых ковриков). За 1070 м – новые трамвайные пути. За 980 м на протяжении 75 метров – каменные плиты. За 735 м – начало брусчатки. За 605 м – снова рельсы! Они же – за 560 метров. За 510 метров – опять-таки каменные плиты. И куча поворотов. По-итальянски «поворот» - «курва». И как тут не скурвиться гонщикам, измотанным трехнедельной схваткой за розовую майку?!

   Короче, после финиша наши парни были выжаты, как лимон. Но от беседы со мной никто не отказался.

- Павел, как говорится, терпение и Брутт все перетрут. Наконец-то все закончилось!

- Ну, да.

- С какими чувствами?

- Как обычно, чувствую себя очень уставшим. Конечно, такая гонка просто так не проходит. То есть очень редко бывает, когда ты заканчиваешь трехнедельную гонку на подъеме. Но, тем не менее, иногда и такие чудеса случаются.

- Но не в этот раз?

- Обычно бывает так: высокая форма на старте, потом в середине ты «умираешь», но если доезжаешь до конца, то, как правило, последние дни снова могут пройти на подъеме. Если правильно распределиться. Но опять же все в первую очередь зависит от целей и задач, а потом еще от целой кучи факторов.

- Вот к этому сейчас мы и перейдем. Перед началом гонки тренерский штаб лично перед тобой какие задачи ставил?

- Я должен был работать. То есть никаких, скажем так, «чудес» и «подвигов» совершать не должен был.

- А только ходить в надежных лейтенантах?

- Да-да-да, должен был обеспечивать то, что могу. То есть за мной закреплялась работа на равнинной части.

- Насколько ты удовлетворен выполненной работой и насколько можешь занести эту жутко тяжелую гонку себе в актив?

- В принципе делал все, что мог. И на равнине, и везде, где была такая возможность. Нельзя сказать, что удовлетворен, поскольку всегда хочется большего. Да, хочется дольше, больше, быстрее. Поэтому не хочу говорить о чувстве удовлетворения или о чем-то таком. Но, тем не менее, задачу свою выполнял, нареканий по моей части вроде как не было...

- Охарактеризуй, пожалуйста, по горячим следам выступление команды «Катюша» на «Джиро».

- Скажем так: поставленные задачи выполнялись. Все-таки не всегда результат является линейным показателем качества работы команды. То есть работа была проделана большая и выполнялась качественно.

- Как сами пути-дороги? Вас ведь устроители «Джиро» гоняли везде и всюду...

- Опять же – по-разному: где-то лежит абсолютно новый асфальт, где-то – он разбит вдрызг. В общем, как обычно. Нельзя сказать, что дороги были идеальными, нельзя сказать, что они были ужасными.

- Однажды вас загнали на чудовищную белую пыль. Наверное, для экзотики.

- Это для организаторов экзотика, а для гонщиков... С чем бы сравнить, чтобы сравнение было корректное... Ну, это все равно, что байкеров на шоссе загнать, даунхиллеров на их тяжелой резине по шоссе заставить гоняться.

- Чем после гонки займешься?

- На недельку махну в Питер. Надеюсь, что Тур де Франс пропущу – реально боюсь не доехать (тогда еще Павел и подумать не мог, что на чемпионате России в Уфе выиграет групповую гонку и будет включен в чисто российский состав «Катюши» на «Тур», но гонку не закончит – Прим. автора). Хотел бы проехать Вуэльту и отправиться на отдых. На чемпионат мира особо не рвусь. Пока сезон складывается для меня удачно, грех жаловаться.

   Очередным собеседником стал Эдуард Ворганов.

- Гонка была очень тяжелой, - сказал он. - Приятно, что практически все задуманное удалось осуществить. Единственное - не сумели выиграть этап. Но сделали для этого все возможное, просто немного не повезло.

- Свою работу на этом гранд-туре как оцениваешь?

- Думаю, что те задачи, которые были поставлены перед гонкой, я выполнил. Полагаю, что руководство мной довольно. И что от меня зависело, и что от меня хотели, думаю, я выполнил.

- Чувство удовлетворения от того, что вот так по-мужицки, на совесть отпахал, свою работу достойно сделал, есть?

- Да-да-да.

- Скажи, пожалуйста, тот чертов бачок сильно повлиял на ход гонки, или тебе удалось с болячками справиться относительно быстро?

- Было довольно-таки неприятное второе подряд падение. И оно пришлось на те же самые раны, что особенно противно. На следующий день был очень тяжелый этап по белым дорогам, присутствовало чувство страха, я боялся упасть. Конечно, это падение выбило меня из колеи на несколько дней.

- В принципе, могу тебя только поздравить. Отмечался ты постоянно, я это видел: и воочию, и по телевизору. Честно скажу: для меня «Джиро» - это в первую очередь те российские мужики, которые ее честно отпахали...

- Спасибо.

ДЕНЬ ДВАДЦАТЬ ПЯТЫЙ

   Из Милана на скоростном поезде мы метнулись в Рим, чтобы перед возвращением в Москву провести пару дней в вечном городе. В пути было время осмыслить юбилейную гонку, посвященную 150-летию Италии.

   Итак, Джиро, на мой субъективный взгляд, - лучший гранд-тур современности. Тур де Франс - гонка слишком уж пафосная, перепиаренная, что ли. Нос у организаторов задран так высоко, что недолго и на грешной земле растянуться. А Вуэльта, как бы помягче выразиться, чтобы никого не обидеть, - штука более простецкая, отличающаяся от Джиро, как зимняя Олимпиада от летней, как село от города.

   Напоследок пришла пора «расшифровать» название этих путевых заметок. Вы, конечно, обратили внимание на главный трофей Джиро. Это спираль, символ бесконечности. Организаторы намекнули нам, что с каждым годом витков будет становиться все больше. А, значит, у «розовой дороги» не будет конца...

Николай ПАРИЛИН

Фотографии Влада БОГОМОЛОВА

P.S. Авторы готовы обменяться мнениями и ответить на вопросы по электронному адресу: parilin@mail.ru.

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (10)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Camel
    Цитата: am14
    Спящий гигант долго спал, поздно очнулся... По силе рядом с Киттелем никто не стоял, но спринт - это не только тупая мощь.

    В нынешнем формате спринтерского этапа командный спринтер вообще можеть спать всю дистанцию, не думать вовсе, круглым дураком быть и лишь на последних 300 метрах его будят разгоняющие. Во времена Абдужапарова, Робби Макюина, Олафа Людвига спринтеры были "шахматистами". Причем на протяжении всего этапа. Без радиосвязи. Каков уровень спринтера более зрелищен для велоспорта?
    Интереснее конечно времён абдуджапарова макюена и т.д.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Ну а для того что бы стать величайшим раздельщиком современности ему ещё хотябы три мира надо выиграть. Просто есть один гонщик в пелетоне , тоже величайший раздельшик , ну как бы побольше выиграл ... Это пы сы было.
  • marketbk
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    marketbk-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    , просто думулен оооочень спрогресировал,эдакая Золушка , в велоспорте так не бывает, он мне нравится , просто не очень хотелось бы расстраиватся как с фрумом, Армстронгом

     

    Не, тут же не е..ся супер шаман Мачо, пригните все голову, тот который во все услышенье здесь заявлял "Я ухожу", и в ответ - рыданье.... и вот ОН вернулся.. и в ответ сколько восторженных комментов! Люди очнитесь)))



    Вообщем клоун вернулся. Да с познаними в велоспорте, и не малыми, но все таки КЛОУН!

  • paziz
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    paziz-Фото
    Ару сильнее на голову... Даже добавить нечего
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Да и я так думаю, просто думулен оооочень спрогресировал,эдакая Золушка , в велоспорте так не бывает, он мне нравится , просто не очень хотелось бы расстраиватся как с фрумом, Армстронгом , вигинсом, к которым у болельщиков так и не появилось доверия, и они правы во многом оказались, просто ооочень не хочется. Видно было ещё по джире на которой крюйсвик в майке был. Ну ту ещё под тома делали!!! Веньи обмолвился об этом, и король Голландии не зря в санвебовской техничке сидел, ( и старт был вы помните где?!) и вот прошлая Джиро ну не было у него команды он сам оставался всегда ,но рядом все дырки закрывала команда из Голландии с гос финансированием, и точно так же странным образом мальчик голландец из трека никогда не атаковал но никого не отпускал и вёз тома( если подзабыли есть ютуб для вас 9 этап 14-19 ) ну все об этом говорили писали. Что бы выигрывать все подряд ,как вы говорите или под него должны быть вложены ооочень большие деньги, или ооочень большие связи. В прошлый раз связи сыграли . Ну он тоже не железный, если выиграет то ему шапо. Но не уверен. А за ару я так говорю просто потому что думаю что он объективно сильнее многих на голову. А там будет видно. До гонок далеко одна простуда все на смарку. Кстати по поводу Лопеса , я почему-то не только его на подиум ставлю но и розу с берналем ( если Скай не закроется к джире) Лопес реально силён, чуток спуски надо прибавить, так как в этом году будет два места где команды уже не будет а надо будет ехать, и говорят он слушает советы а в техничке Мартинелли . а это о многом говорит, все таки номер 1 в велоспорте.так что удачи тому пусть я буду не прав.
  • marketbk
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (10)
    marketbk-Фото

    Ага прям:
    1.Смотрю поезд в УАЕ круче))
    2. Киттель помнится на ТДФ-17 и без поезда косил не плохо. Видно все таки меньше в твиттере на пару с Тони п..ь надо по поводу Фрума, а заниматься делом)))

  • veloshar
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (10)
    veloshar-Фото
    Альпесиновый поезд вообще не выстроен. Зачем брали такого спринтера???Тупо на замену Кристофу, так он, видимо, поэтому там и стал затухать
  • Александра
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Александра-Фото
    Думаете, это будет Фрум?)
  • marketbk
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    marketbk-Фото

    Ну-ну, посмотрим в мае, как он спрогрессировал. Но один черт "хлеще Индурайна ему не быть", да даже не повторить ему того.

  • am14
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    am14-Фото

    Умный, спокойный, объективно оценивающий свои возможности гонщик. Кто более-менее внимательно следил за его прогрессом от года к году, должны понимать, что если он так же спрогрессировал относительно себя прошлогоднего - теперь это будет доминатор похлеще не раз упоминаемого Индурайна. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE