В ПОГОНЕ ЗА РОЗОВОЙ МЕЧТОЙ

(попытка вторая)

   В прошлом году Velolive.com рассказывал о приключениях трех российских журналистов, которые на своих двоих пытались угнаться за гонщиками, мчащимися по «розовой дороге». Нынешним маем спаянное трио решилось на новую авантюру…

О «МАЛЕНЬКОЙ ПЕНЗЕ» И БЕДНОЙ ДЖУЛЬЕТТЕ

   Задолго до начала «Джиро-2012» мы твердо решили: «Дания, до свидания!» Только в Италии замечательная гонка предстает во всей своей красе, а за пределами «сапога» явно чувствует себя не слишком уютно. Поэтому единодушный вывод – летим в Милан!

   Итак, 8 мая мы приземлились в аэропорту Мальпенса (наверное, название переводится, как «маленькая Пенза», но проверять было некогда – нас ждала Верона). Туда мы приехали на «чихающем» поезде – в вагонах хозяйничал белый пух, ужасно похожий на наш московский, тополиный.

   В аккредитационном центре, напоминавшем муравейник, повстречали своих российских коллег, ангажированных «Катюшей». Допускаю, что у этой бригады условия для работы были куда легче, чем у нас, да и возможностей побольше, но свобода дороже. К тому же за три дня, проведенных на гонке, вряд ли проникнешься ее духом. В лучшем случае галопом проскачешь по верхам.

   Получив заветные прямоугольнички на розовых шнурках (фирменных ленточек для «висюлек» всем не хватило, их привезли только на следующий день), отправились осматривать «шекспировские» места. У балкона Джульетты снова пересеклись с «певцами отечественного велоспорта». Те с нескрываемым удовольствием фотографировались с бронзовым изваянием героини бессмертного творения английского гения. Лично мне девушка показалась убитой горем. Но не из-за гибели любимого, а по причине более банальной – кто-то решил, что прикосновение к ее правой груди приносит счастье, вот все без зазрения совести и распускали руки.

   Будь Джульетта американкой, точно подала бы в суд за сексуальное домогательство. Подумалось, что при такой бешеной эксплуатации лет через двести милая девушка станет… амазонкой. Хотя ей из лука не стрелять, и вторая грудь не помешала бы.

   Ближе к вечеру город наводнили машины, торгующие атрибутикой гонки. Цены на нее еще стояли в датских кронах…

МАЛЕНЬКАЯ ПОБЕДА В ДЕНЬ ВЕЛИКОЙ

   С утра до обеда прошагал всю трассу командной разделки (ноги потом два дня гудели!). Обнаружил пару весьма опасных поворотов, остальные «курвы» были вполне рабочие. Присев отдохнуть на набережной у замка с «московско-кремлевскими» зубцами на стенах, увидел довольно дикую для глаза картину: на тумбах вдоль реки черной краской были намалеваны свастики и эсэсовские «молнии». И это в день нашей Великой Победы! Еще одну свастику, поменьше, я позже обнаружил в центре города, на стене одного из магазинов. Руки «художникам» пообрывал бы.

   В сквере у фонтана, что в двух шагах от финишного городка, на лавочке спал импозантный бородатый бомж. Подушкой ему служили… видавшие виды, но все еще добротные башмаки. Что ж, «Джиро» у всех своя. Примечательно, что ни местная полиция, ни сотрудники безопасности гонки притомившегося путника не трогали – спи спокойно, дорогой товарищ.

   Погодка в этот день выдалась на заказ – было в меру тепло, да и ветер не усердствовал. В фонтане медленно нарезали круги два селезня и утка. Время от времени «кавалеры» устраивали «рыцарские поединки» за лапу и сердце «дамы в сером». Когда слабейший пускался наутек, другой мчался за ним. Прямо-таки трековая индивидуальная гонка преследования.

А из машин, стоящих на площади, наперебой неслись призывы бросить всё и купить «бандану розу». Цены уже стояли в евро – значит, ночь у продавцов прошла в праведных трудах.

   Разделка получилась боевой. Долго на первой строчке значилась «Катюша». Покуда… не примчалась «Барракуда». Конечно, отметиться победой в славный праздник было бы очень здорово, но и второй результат нашей команды – вещь, согласитесь, весьма достойная.

   В поезде нашими попутчицами стали американки, также приехавшие на «Джиро». Видимо, приняв нас за итальянцев, они стали восхищаться Иваном Бассо. Пришлось отвечать комплиментом на комплимент и отдать должное Тейлору Финни. Хотя у нас на этом гранд-туре совсем другие любимцы. К счастью, отлично говорящие по-русски.

ФАНОТЕЙТЕ НА ЗДОРОВЬЕ!

   В городок Фано, чтобы насладиться финишем пятого этапа, прибыли поздно вечером. Были приятно удивлены, как местные жители подготовились к встрече гонки: розовой была не только вода в фонтане, но даже подсветка главных городских часов на высокой башне.

   После завтрака рванули на море, зазывно плескавшееся в 300 метрах от отеля. Открыли купальный сезон. Итальянцы смотрели на нас странненько – для них 17-градусная вода все-таки холодновата. Зато молодой веселый пес в розовой майке носился по мелководью как угорелый. От избытка чувств он даже попытался было подняться в небо вместе с кайтсерфингистом в толстом гидрокостюме. А когда получил грубый отказ, едва не вцепился зубами в «летающую доску».

   Горожане по велосипеду просто, я бы сказал, ФАНОтеют. На двухколесных машинах передвигается туча людей всех возрастов. Огромное число витрин украшено символикой «Джиро» - от булочной, где из теста исхитрились испечь велосипед, до модных бутиков. Фантазия била ключом.

   Жители Фано позаботились даже о журналистской братии, накрыв столы рядом с пресс-центром. Кормили без изысков, но вкусно. Салат, паста с мидиями, жареные анчоусы. Желающие могли пригубить маленький стаканчик белого вина, хотя большинство, сглотнув слюну, все же налегало на минералку.

   В отличие от избалованной гонкой Вероны, Фано прямо-таки жил и дышал «Джиро».

   На узких старинных улочках мы встретили хороших знакомых из Латвии – Раймондса Вейсбергса и Вадима Скакуна, седьмой год работающих на этом гранд-туре. Они монтируют на ограждениях спонсорские баннеры. Интересно, сколько погонных километров рекламы прошло за это время через их руки?

   Ребята признались, что в Италии ловят кайф, потому что очень намерзлись в Дании, где однажды утром было всего + 4.

   Я тоже чувствовал себя в Фано, как в раю. С одним лишь исключением – итальянцы, увы, много курят (после Лондона это особенно бросается в глаза). Процесс протекает повсюду, даже в «загончике» для прессы в финишном городке. Похоже, жители этой жизнерадостной страны просто не хотят себя ограничивать ни в чем, ведь жизнь так прекрасна!

   После окончания гонки мы шли к станции вместе с самим «Джузеппе Гарибальди» (если кто видел на Velolive.com мои заметки «Бесконечность в розовых тонах», наверняка запомнил этого героя, запечатленного объективом Влада Богомолова). То и дело слышалось: «Вива, Гарибальди!» Не сказал бы, что человек с итальянским флагом был этим приветствиям безумно рад. Скорее всего, он, как и все мы, немного устал и мечтал о чашечке «капуччино» перед телевизором…

   А мы отправились в местечко Чивитаново, где нас ждал отель «Велус», стоящий у самого синего моря. Наверное, в нем останавливаются все ВЕЛУСипедисты.

АДСКОЕ ПЕКЛО В РАЙСКИХ МЕСТАХ

   Утречком перебираемся в Порто Сан-Эльпидио. В сосновом бору, что буквально в 40 метрах от кромки моря, ждем финиша очередного этапа. Жарища – уже в половине первого термометр показывает на солнце + 36. Нормальная температура! Кстати, когда сюда примчится пелотон, градусник остановится на отметке + 29,5. В тени.

   Спасающие нас сосны – «пьяны», ибо стоят под хорошим углом, отклоняясь от надоедливого моря. Слышно, как с характерным треском раскрываются на солнце шишки. Время от времени, пугая пичуг, лопаются розовые воздушные шарики, которыми украшены близлежащие дома. От последнего поворота до финишной черты – ровная, как бильярдный стол, прямая длиной 1460 метров. Да вот только останутся ли силы у спринтеров на рекордные скорости после целого ряда больших и малых «торчков»? 20 лет назад здесь побеждал великий Марио Чиполлини.

   В городке пахло свежим асфальтом, которому, судя по всему, дня три от роду. Чтобы скоротать время, пошел в спонсорский городок. По сравнению с прошлым годом, многое поменялось. Лично мне очень жаль, что исчезла компания, производящая мороженое. Этот продукт даже в микроскопических дозах очень спасал от жары. Теперь, правда, при желании можно разжиться зеленым бананом. По-моему, абсолютно неравноценная замена. А вот павильон фирмы, выпускающей малярные кисти. Наше вам с кисточкой! Хозяйственный народ метет и их. Известный банк по-прежнему вербует клиентов, заманивая бейсболками и сумочками. В них публика складывает всякую всячину, полученную на халяву. К вечеру сумка больше напоминает беременную слониху.

   Изменения коснулись и спонсорского каравана, где нет больше симпатичных «зайчиков» из «Плейбоя». Нет в городке и пустого бокса «Катюши». В прошлом году, помнится, в нем любили перекинуться в картишки рабочие, монтирующие ограждения. Кстати, исчезла и реклама одного из спонсоров российской команды на щитах вдоль трассы.

   Сменилась и радиостанция, комментирующая гранд-тур. Уже немолодой, но ужасно заводной ди-джей зажигал на всю катушку. Но толпа ждала не слов, а подачек. И вот в нее полетели призы от спонсоров. Это действо сразу почему-то напомнило Ходынку. Вроде бы я стоял на безопасном расстоянии, но едва не был затоптан, когда в мою сторону случайно полетела очередная футболка.

   Рядом совмещала приятное с полезным местная пожарная команда, «вербуя» в свои ряды малышей. Смельчакам надевали одноразовые подшлемники (гигиена прежде всего!), а сверху – настоящие пожарные каски. Малышня под неназойливым присмотром преодолевала своеобразную полосу препятствий, включавшую бум и трубу, звонила в пожарный колокол, а в финале получала редкую возможность погасить (с помощью опытного наставника, разумеется) из рукава настоящее пламя. Вы спросите, а при чем тут велогонка? Дело в том, что юные огнеборцы за «отвагу на пожаре» получали ценные призы – бейсболки с надписью «Я люблю «Джиро».

   У отметки 300 метров до финиша продавалась профессиональная велосипедная форма. Всех участвующих в гонке команд, включая нашу «Катюшу». Стоило это удовольствие 149 евро. Желающих раскошелиться практически не было. Мы с Сергеем Долговым стояли с российским флагом совсем рядом, на противоположной стороне финишного коридора, но за эти часы ни одного комплекта не разошлось, изредка люди брали что-то по мелочи.

   Утомленный безжалостным солнцем, после гонки, уже сидя в поезде, я попытался понять, почему же Рамунас Навардаускас на этом этапе отдал обе свои призовые майки – розовую и белую. И нашел простой ответ: во всем виновата погода – ну кто же по такой жаре едет в трех майках?! Ведь в Прибалтике такого пекла точно не бывает, это ж не какая-нибудь Колумбия…

   Нашим парням тоже досталось. На их лицах читалось такое напряжение, что подходить к ним с досужими разговорами я попросту не рискнул. Зато третьего члена нашей команды – известного фотомастера Влада Богомолова – ребята окружили сами. Все справедливо – это его шестая «Джиро», его каждый знает.

   Павел Брут признался, что настроение у него хорошее, рабочее. Михаил Игнатьев тоже выглядел удовлетворенным: сегодня, мол, лучше, чем вчера.

   Кстати, вечером, в гостиничном номере, наш триколор мы не раз видели по телевизору на разных каналах. Надо будет спросить у наших гонцов, а они-то его в гонке замечают?

   Перед сном поплавал с мелкими рыбешками в теплом морюшке. Заметил, что эта пузатая мелочь любит покачаться на приливных волнах. Идя по мелкому приятному песку к душу, едва не наступил на одноразовый шприц (и чего людям не хватает для счастья в сих сказочных местах?!). А «лейка», увы, не работала – пляжный сезон еще не наступил…

РОССИЯ, ДАЛЕКАЯ И БЛИЗКАЯ

   Очередной пункт назначения – Мачерата, удивительно красивый старый город. Здесь, в предгорьях, нас снова догнал «тополиный» пух. Сразу родиной повеяло. Белой субстанции было так много, что невольно подумалось: а не здесь подравнивала усы и бороды армия Дедов-Морозов перед всемирным конкурсом красоты?

   От станции в центр по крутому подъему взлетели, ако пташки небесные – время поджимало. Едва успели занять выигрышную позицию на повороте и растянуть флаг, как пошла гонка. Сосед-итальянец, увидев пелотон, восхитился: «Белиссимо!» И сразу уточнил у нас: «Тиррено – Адриатико»?»

   - Нет, «Джиро»!

   - Да?!

   Мальчик, показав на нас пальцем, спросил у отца: «А чей это флаг?» Тот только пожал плечами. Пришлось провести маленький политический ликбез: «Россия!»

   Зато одному из официальных фотографов гонки, сидящему на мотоцикле, ничего объяснять не пришлось. Он сам сказал своему водителю по-немецки: «Смотри, русский флаг».

   С гор снова к морю – в Пескару. В поезде молодой человек, которого мы попросили освободить одно из наших законных мест, перебрался на откидное сиденье в проходе и подошедшему контролеру протянул в кулаке что-то хрустящее (явно не билет!). Тот невозмутимо опустил подношение в карман и с достоинством двинулся дальше, оставив «зайца» в покое. Знакомая картина, не правда ли?

   На закате с удовольствием поиграл «в пескаря», благо отель снова находился на первой линии. Опять в одиночестве. Даже победа любимых футболистов местной команды над «Торино» не заставила горячих горожан после матча охладить свой пыл в морской воде. Своим триумфом они наслаждались долго, не давая нам спать – на автомобильных клаксонах не играют колыбельную.

   Надо признаться, что футбол в первую неделю гонки ее напрочь затмевал. Добытое «Старой синьорой» (так еще называют «Ювентус») «скудетто» получило в пять раз больше телеэфира, чем «Джиро».

   У бессонницы тоже есть свои плюсы. Так, я вывел новую эталонную единицу для измерения любви к «Джиро» - 1 фан. Мачерата, к примеру, встречала гонку так лениво, с такой прохладцей (несмотря на палящее солнце), что заслужила от меня оценку 0,2 фана. А Вероне, пожалуй, за «Джиро-2012» можно было бы поставить 0,5, не больше…

   К сожалению, красивый финиш капитана «Катюши» Родригеса-Пурито в этот сумасшедший вечер мы увидели только по телевизору.

   В Пескаре меня больше всего поразил пешеходно-велосипедный красавец-мост над рекой. По нему поутру сновали толпы физкультурников. Для них, изрядно фальшивя, дуэт албанцев на гармошках наяривал заводную «Кукарачу» в надежде заработать монетку. Да вот беда – люди в трико, конечно же, не берут на утреннюю зарядку кошельки.

Я БУДУ ДОЛГО ГНАТЬ ВЕЛОСИПЕД

    Очередным перевалочным пунктом для нас стал Рим (мы же не виноваты, что именно туда, согласно поговорке, ведут все дороги). Вот и получается, что заметки о замечательных велодорожках Пескары я дописывал, сидя у велодорожки, проложенной в самом сердце Вечного города – по берегу веками куда-то спешащего Тибра. Каждые 10-15 секунд мимо проезжали велосипедисты, чаще семьями. Заметно, что это не дань моде (Рим в этот день как раз отмечал День велосипедиста), а хорошая привычка.

   По моим наблюдениям, в крупных итальянских городах ездоков меньше, чем в мелких (естественно, в процентном соотношении). Хотя по логике вещей должно быть наоборот, ведь автомобильные пробки больнее бьют по мегаполисам. Типичный велосипедист-любитель на Апеннинах – это дама за тридцать. «Железный конь» явно заменяет ей все тренажеры вместе взятые и дает возможность следящей за собой женщине оставаться в прекрасной форме (или формах, если хотите). Правда, многие представительницы прекрасного пола предпочитают быструю ходьбу. Мужчины, напротив, чаще заняты бегом трусцой. После велосипеда, конечно, который у сильной половины человечества здесь вне конкуренции.

НОВЫЙ ПОВОРОТ, ЧТО ОН НАМ НЕСЕТ?

   Чтобы увидеть концовку девятого этапа, из Рима мы поехали во Фрозиноне. Поезд туда идет чуть больше часа, так что этот населенный пункт мы сразу окрестили «Фрязино». От станции до нашего отеля решили прогуляться пешком. Во-первых, это значительно дешевле, во-вторых, надо быть в форме, когда начнутся альпийские горки. Туда на такси точно не попадешь!

   Интересно, что всю дорогу до гостиницы нас сопровождал собачий лай. Обычно эти друзья человека ведут себя в Италии крайне дружелюбно и рта не раскрывают. По крайней мере, в городах. Наверное, Фрозиноне скорее деревня. Зато мы имеем полное право утверждать, что отныне нас тут каждая собака знает.

   По пути встретили огромный грузовик с ограждениями – верный признак приближающейся гонки.

   Отмахав три версты, увидели наконец долгожданный отель. И тут нас ждал весьма неприятный сюрприз: милая барышня заявила, что мест для нас нет, поэтому мы должны немедленно отправиться в другой отель, в двух километрах от этого. Причем транспортом нас никто обеспечивать не собирался. Ситуация мгновенно разрешилась, когда Влад Богомолов на чистом итальянском языке объяснил девушке, что мы русские журналисты, приехавшие освещать «Джиро», и номера забронировали еще в ноябре. О чудо, места тут же нашлись!

   С утра отправились в старый город, лежащий на высоком холме. Попытались найти хоть какие-то признаки гонки. Полная тишина – нигде не было ни плакатов, ни растяжек, вообще ничего розового. Более того, на одном из киосков, торгующих газетами и журналами, мы заметили характерный плакатик «Ювентус д’Италия». Опять 1:0 в пользу футбола! Хорошо, что итальянский чемпионат уже завершен, может быть, «Джиро» наконец-то выйдет в лидеры?

   С утра стояла «спартаковская» погода – было довольно прохладно (плюс 13-15), время от времени принимался зануда-дождь.

   На этот раз организаторы не побоялись проложить трассу так, что ровно за 300 метров до финиша гонщиков ждал крутой поворот на 90 градусов. Там мы и решили обосноваться, моля про себя небеса, чтобы не было ливня – пусть парни доберутся до заветной черты без происшествий.

   Наше обращение в небесную канцелярию получило положительный ответ. Но и на сухом асфальте, как мы и предполагали, случился завал. В него в очередной раз угодил и великий и ужасный Кэв. А «срубил» коллег, по его собственному признанию, бывший гонец «Катюши» Филиппо Поццато.

   Фрозиноне, на мой взгляд, за свое отношение к гонке заслужило 0,1 фана – народу вдоль трассы мало, поддержка вялая. Я бы мог влепить и ноль, но стал свидетелем сцены, когда кто-то из местных любителей велоспорта с помощью баллончика писал во всю ширину дороги имена своих любимцев. Этот поступок слегка растопил мою замерзшую душу. Неужели все дело в европейском «кризи», о котором с утра до ночи талдычат все телеканалы?! Бесконечные «кризисные дни» у кого хочешь отобьют охоту радоваться жизни…

О БОЖЬЕЙ КОРОВКЕ И ВРЕДЕ ФАНАТИЗМА

   И вот мы в Ассизи. Город ну очень хорош. Внимательно изучили последний подъем и единодушно сошлись во мнении, что финиш словно специально сделан под Хоакима Родригеса. Народ уже занял «козырные» места. Круто во всех смыслах слова!

   На мгновение потеряв бдительность, попал в легкую переделку – оказался как бы между молотом и наковальней. С одной стороны оглушительно били барабаны, с другой свое мастерство в обращении с флагами демонстрировали знаменосцы. Направо пойдешь – глухим будешь, налево – без глаза останешься, а финишный коридор настолько узок, что деваться тебе просто некуда. Пронесло, однако…

   В себя приходил у фонтана, белое дно которого было покрыто множеством рыжих пятен. Судя по их размерам, народ, бросавший монетки на счастье, был весьма скуп. В воду летели в основном одноцентовые монетки, чуть чаще – пятицентовики, а следов от «двадцаток» вообще было раз-два и обчелся. Заметив тонущую божью коровку, спас этот мелкий «крупный рогатый скот» от лютой смерти. Бог меня за это вознаградил, ведь этап действительно выиграл лидер «Катюши»!

   Этот успех Пурито и его розовая майка внесли хоть какое-то разнообразие в ход вялотекущего гранд-тура. В первые дни гонка была пресной до безобразия, а тут целая щепотка соли, жгучий перчик, если хотите. Одно настораживало: не рано ли Родригес примерил лидерский наряд?

   В журналистской «клетушке» встретил Галину Кузьмину – полку сайта Velolive.com прибыло! Лично для меня этот факт стал вдвойне отрадным – какое-то время можно будет чуточку посачковать, сдав смену.

   Итальянские телевизионщики рвали на части олимпийского чемпиона Мишу Игнатьева. Поздравил его с большим успехом команды. В это мгновение Пурито примерял лидерский наряд.

   На мой взгляд, заслуживает внимания и еще один не слишком значительный, но очень поучительный факт. Один из болельщиков так далеко свесился за ограждение, приветствуя кавалькаду, что получил по уху зеркалом заднего вида от одной из карет «скорой помощи». Нет, медицинская помощь ему не понадобилась, но вывод напрашивается сам собой: фанатеть надо без фанатизма.

ПОСТОЙ, ПАРОВОЗ…

   На следующий день гонщики стартовали там же, а Ассизи, но не наверху, где был финиш, а неподалеку от нашего отеля, на равнине. У «катькиного» автобуса встретил журналиста газеты «Спорт-Экспресс» Сергея Бутова. Обсудили «виды на урожай». Немногочисленные любители велоспорта ждали Хоакина Родригеса, чтобы заполучить автограф. Но он, как хороший артист, с выходом не торопился. Зато очень приятно было обменяться рукопожатием с улыбающимся Павлом Брутом. Значит, настроение у него боевое. Стало быть, «малья роза» и после этого каторжного этапа останется в «Катюше».

   В стартовом городке – обилие людей в церковных одеяниях. Ничего удивительного, Ассизи для Италии – место святое.

   Как только пелотон двинулся в сверхдальний путь, серое небо выдавило из себя несколько дождинок-слез. Наверное, городу было жаль расставаться с гонкой, а нам – с Ассизи. Свои 0,75 фана его жители честно заслужили.

   Рядом с большим озером наш поезд, следовавший до Флоренции, вдруг замер в чистом поле. Из динамиков донеслось: «Остановка связана с тем, что железнодорожные пути в это время пересекает «Джиро». Что ж, не грех и подождать…

   Добравшись с пятиминутным опозданием до прекрасной Флоренции, выяснили, что поезд до Пизы отправится через час. И тут же рванули на Старый мост. Не за золотом, за впечатлениями. Их набралась масса (наверное, поэтому вскоре мы проехали город, который так и называется, - Масса).

   Настроение было отличное, и мы добрые полчаса обсуждали, а не пора ли выпустить недорогой путеводитель «Вся Флоренция за 20 минут».

   После Пизы вдоль линии по-солдатски встали пинии, чем-то похожие на заросли цветной капусты на высоких ножках.

Проехали «мраморную» Каррару. Вагон был набит до отказа, что для Италии редкость. Он напоминал детский сад, ибо все пассажиры галдели наперебой, причем на полную громкость. Рты не закрывались ни на мгновение. К моему удивлению, мужчины не отставали от женщин…

   Относительная тишина наступила лишь тогда, когда справа в горах появился густой дым – горел лес.

   Однако в нашем пристанище – Сестри Леванте – было тихо и спокойно, гарью не пахло. Поселились в милом отеле Due Mari (к герою известной сказки Дуремару название не имеет никакого отношения, ибо в переводе на русский означает «Два моря», так как расположен на полуострове).

ПРО ГИДРОПЛАН И ЧАЕК-ПАРОДИСТОВ

   Встали пораньше и пошли на пляж. Ни души. Отважились на заплыв. Подошедший немец потрогал воду и был поражен: «Зер кальт (очень холодно)!» Ну, предположим, не очень – градусов 15.

   В это время над головами появился пожарный гидроплан. Раз 10 он набирал воду в заливе и снова исчезал в небесах. Наверное, лесной пожар все еще бушевал.

   Решили облазить сказочные окрестности. Лепота! В прогулке нас сопровождали горластые чайки, которые не то по-кошачьи мяукали, не то жаловались, что рыбы мало, мало, мало. К пьянящему запаху олеандра (чем-то напоминающему аромат родных ландышей) едва заметно примешивался запах эвкалипта.

   Перед «Джиро» по трассе проехали люди в черно-белой форме – это был велопробег «Рок против войны». Стоящее дело.

   Заглянул в пресс-центр. Некоторые коллеги, похоже, были уже на грани. Иначе чем объяснить массовый психоз, нашедший свое отражение в фотографировании… рядом с надписью «Туалет». Да, организаторы повесили эту вывеску на дверях лифта, рядом с кнопочками, но ведь слева и справа как раз и находились «удобства». Зато на бумаге сэкономили.

   Разгадка пришла ко мне позже, когда я проходил мимо буфета. Журналистам предлагали что-то мучное, издали похожее на шарлотку, а рядом стояла бутылка белого вина. В качестве антистресса, видимо. А эффект получился обратный!

   Лично я решил помедитировать на диком пляже, вдали от шума городского. Сидя на некондиционном куске настоящего каррарского мрамора, обласканного морским ветерком, хорошо думается не только о «Джиро-2012», но и о планируемой в будущем году гонке Мирового тура в России. Господи, какой же это сложный механизм – большая гонка! Сколько здесь задействовано служб, сколько знающих свой маневр людей. Где ж мы будем их искать? Или по привычке закупим на стороне, потратив кучу деньжищ?

   Двенадцатый этап, кстати, прошел буднично. Так как, облазив несколько фонтанов, терпящих бедствие божьих коровок я в них не обнаружил, никто из гонщиков «Катюши» на финише не отличился. Однако розовую майку команда сохранила. И на том, как говорится, спасибо!

   Ставлю милому городку 0,7 фана.

О ДВУХ ДВОЙКАХ И ЧЕТЫРЕХ ЕДИНИЦАХ

   Савона брала нас на испуг: каждые полчаса небо хмурилось и сыпало, как из ситечка, мелким дождем, которого хватало лишь на пару минут.

   В спонсорском городке, куда без аккредитации или специального пропуска не попасть, представители местных властей не жалели сластей для гостей. А в общедоступном городке всех переплюнул «Ликвигас». Люди в ярких колпаках и фартуках командных цветов проводили громкую и вызывающую обильную слюну промо-акцию: жарили на газовых (каких же еще!) плитках аппетитные котлетки величиной с ладонь, к которым при желании можно было получить баночку пива. Облизнувшись, пошел дальше, но грех на душу не взял – на работе не пью.

   У автобуса «Катюши» (у него, кстати, молдавский номер, а у техничек номера немецкие) спросил у Миши Игнатьева, виден ли из пелотона наш российский флаг? Олимпионик ответил, что флаг видел, и даже назвал конкретные места, где мы с триколором стояли.

   А число сотрудников Velolive.com росло, как на дрожжах – в Савону приехала Юлия Сидорок.

   Павел Брутт рассказал за 10 минут мне кучу интересного, предупредив: «Это не для прессы». Секретов командной тактики выдавать не буду, скажу только, что «Джиро-2012» дается Паше легче прошлогоднего гранд-тура. «У нас сейчас другие цели и задачи, - сказал он. – А окончательно всё решат горы. Погода пока радует, под дождь попали только раз – после Ассизи. Хотелось бы доехать гонку посуху, но прогноз на последнюю неделю, к сожалению, неутешительный. «Джиро» без дождя не бывает».

   Пока Галя и Юля проводили фотосессию с Павлом Бруттом, Александром Кучинским, Брониславом Самойловым и Михаилом Игнатьевым, я осмотрел готовых к бою «железных коней». У национальных чемпионов Паши Брутта и Саши Кучинского рамы были белые, под цвет маек, и только чемпион Норвегии Александр Кристоф имел черную, как и все остальные. Причина проста: беленький велосипед он сломал. У лидера «Джиро» Пурито надпись «Каньон» на раме была розовой…

   Услышав русскую речь, к автобусу подкатил на байке белорус Илья. Он родом из Минска, но уже пять лет живет в Италии, плавал в Савоне за местный клуб. Хочет переключиться на триатлон. Мечтает стать «железным человеком», а посему осваивает велосипед. Думаю, у парня может получиться.

   На другой стороне дороги припарковался автобус команды «Квик стэп», а сразу за нашими техничками – автобус «Скай». Эти «лайнеры» были окружены толпами фанатов. Странно, но автобус «Катюши», в котором сидела «розовая майка», вызывал куда меньший интерес. И только появление самого Пурито как-то оживило народ. Правда, в основном это были фотожурналисты, а не рядовые болельщики.

   Обратил внимание на магию чисел: у Родригеса на «коне» номер из трех единиц, у нашей боевой технички – из двух двоек, зато рядом наклеена лидерская единичка! Поглядим, как фишка ляжет через неделю в Милане…

   Поиски «фартового» фонтана успехом не увенчались, зато на мелкой речке, впадающей в море неподалеку от стартового городка, стал свидетелем трогательной сцены: на крошечном островке что-то оживленно обсуждали между собой белый лебедь и сизый голубь. Уверен, что речь шла о «Джиро»…

   Савону за труды ее праведные оцениваю в 0,7 фана.

   Дальше пошла невезуха. Чего вы хотите – пятница, 13-й этап. Сначала остались без ужина – автомат на туринском вокзале «съел» наши бутерброды с тунцом. Потом поезд изрядно опоздал в Иврею, где мы должны были через пять минут пересесть на другой «трено». Слава Богу, «минуэт» из двух вагончиков нас, как и других «без вины виноватых», дождался. И мы двинулись в горы, в «рифмованное» местечко Сан-Венсан.

   Продолжние следует...

Николай Парилин

Фотографии Сергея Долгова