Ричард Карапас, Калеб Юэн, Примож Роглич о 4-м этапе Джиро д’Италия-2019

 

 

   Ричард Карапас (Movistar) через 24 часа после неудачи с велосипедом и падения на 3-м этапе, стоившие ему 50 секундного проигрыша группе генеральщиков, поднял руки в победном жесте на 4-м этапе Джиро д’Италия-2019. Эта победа стала для 25-летнего эквадорского гонщика второй на этапе Гран-тура и шестой в карьере. В прошлом году Ричард Карапас одержал победу на 8-м этапе Джиро. До сих пор Ричард Карапас остаётся единственным гонщиком из Эквадора, побеждавшим на этапах итальянского Гран-тура.

 

 

  Лидер общего зачёта Примож Роглич (Jumbo-Visma) избежал завалов и удержал розовую майку лидера. Разрыв между Рогличем и его ближайшим соперником в общем зачёте Саймоном Йейтсом (Mitchelton-Scott) составляет 35 секунд. Такого разрыва между первым и вторым местом в генеральной классификации после четырёх этапов Джиро не было с 1995 года, когда Тони Ромингер опережал на 51 секунду Маурицио Фондриеста.

 

 

 

Photo © . (c) Ilario Biondi / Dario Belingheri/BettiniPhoto

 

  Ричард Карапас: «У меня столько эмоций! Не мог бы быть счастливее. Вчера мне очень не повезло на финише. Поэтому на этот этап направлялся совсем с другим настроем. Мне просто хотелось повернуть время вспять, стартовать с нуля.

 

  Мы знали, что этап будет долгим, со многочисленными небольшими подъёмами. Он подходил нам немного больше, но я на самом деле совершенно не думал бороться за победу, даже мысли не было. Стратегия нашей команды заключалась в том, чтобы просто держаться рядом с претендентами, помогать Микелю. К несчастью, завал развалил пелотон, Микель и другие товарищи по команде позже попали в другой завал. Команда сказала мне оставаться впереди и попытаться побороться за этап, если смогу.

 

  Я видел, что в группе есть спринтеры. Поэтому аз 600 м до финиша решил, что лучше атаковать, чем сидеть в группе, вложить в этот рывок все силы. Увидел, что у меня получилось сделать хороший просвет, я до предела выкладывался до финишной черты, потому что Юэн приближался.  

 

  Это такой эмоциональный для меня день, особенно после того, что мы преодолели вчера. Теперь я думаю обо всех, кто нас поддерживает, о команде, о моей любящей семье. Я просто счастлив».

 

 

Photo Credits: LaPresse - D'Alberto / Ferrari / Paolone / Alpozzi

  Калеб Юэн: «Складывалась идеальная ситуация – три гонщика в отрыве, набравшие значительное преимущество, которое не было проблемой на 235-км этапе. Мы знали, что финал получится хаотичным, держались впереди почти весь день. Я слышал, что позади меня упали гонщики. После завала я оказался в первой группе, где было около 20 гонщиков. Потом группа проредилась. Тош вывез меня на идеальную позицию. Я

Я видел, что Карапас атаковал за 500 м, но сначала команда UAE Team Emirates задавала скорость. За 300 м я начал свой спринт, но обойти Карапаса не смог.

 

  Сегодня я ещё раз доказал, что такие финиши мне очень подходят. Но спринтеру тяжело бороться с лучшими горняками, такими как Улисси, Роглич и Карапас. Конечно, я разочарован, потому что не часто выпадает шанс выиграть этап Гран-тура.

 

 В воскресенье я финишировал третьим, сегодня – вторым. Завтра равнинный этап, снова буду бороться за победу. Досадно, что не смог сегодня закончить работу команды».

 

 

  Примож Роглич: «Наша команда отлично поработала. Мы все хотели остаться в безопасности. Я не видел падения, потому что был впереди, старался избежать любых несчастных случаев. Весь этап не терял концентрации внимания. Мы все совершаем ошибки, плохо, когда такая ошибка становится причиной чьего-то падения».

 

Результаты 4 этапа Джиро д'Италия-2019

Фотогалерея 4 этапа Джиро д'Италия-2019

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Yuriy 17

    15 мая 2019 06:55 | Регистрация: 8.07.2017

    Почему П. Роглич не попытался взять бонификацию на финише или победить на этапе?

    Не хватало сил?

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Французской Республики и Республики Гаити
    1. Freejazz

      15 мая 2019 07:08 | Регистрация: 27.08.2018

      Да, я думаю экономился. Он просто закрывал разрывы до последних 200 м.
      Я думаю его понимание было как у Улисси - если рвануть раньше - привезешь Юэна все равно (что верно, судя по финишному рывку Юэна).

  2. Cyrill

    15 мая 2019 11:04 | Регистрация: 8.05.2013

    По фотографиям- Роглич что там даже поговорить с кем-то успел перед финишной чертой? (шутка, конечно) Силён словенец, теперь без Тома, он намбер ван...Вопрос только в оставшихся 15+ этапах...

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
    1. SoulThief

      15 мая 2019 11:48 | Регистрация: 16.07.2011

      А Том был фаворитом? Мне кажется Ейтс как был фаворитом, так им и остался.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • levonardo
    Трансферные новости пелотона-2 ... (63)
    levonardo-Фото
    Мадс Вюрц и Рик Цабель в ICA на следующий год.
  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Ice
    Цитата: Earl57
    Ну, Ван дер Пулу тоже никто ничего не гарантировал. Ван Арт выздоравливает и даже собирается до конца велокроссового сезона проехать несколько гонок. На тренировках по лесу уже бодро ездит...
    https://twitter.com/WoutvanAert/status/1195018566447308801

    По этому сезону Матье намного сильнее выглядет, его постоянные атаки, победы там, где охотники за очками уже отказались бы и доезжали видеи и организаторы. неизвестно как там Ван Арт, но присуствие Вандерпули в гоке атоматически повышает градус. Приглашать их будут везде, вот увидите)))

  • Ice
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Ice-Фото

    Цитата: Earl57
    Ну, Ван дер Пулу тоже никто ничего не гарантировал. Ван Арт выздоравливает и даже собирается до конца велокроссового сезона проехать несколько гонок. На тренировках по лесу уже бодро ездит...
    https://twitter.com/WoutvanAert/status/1195018566447308801

    По этому сезону Матье намного сильнее выглядет, его постоянные атаки, победы там, где охотники за очками уже отказались бы и доезжали видеи и организаторы. неизвестно как там Ван Арт, но присуствие Вандерпули в гоке атоматически повышает градус. Приглашать их будут везде, вот увидите)))

  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Ну, Ван дер Пулу тоже никто ничего не гарантировал. Ван Арт выздоравливает и даже собирается до конца велокроссового сезона проехать несколько гонок. На тренировках по лесу уже бодро ездит...

    https://twitter.com/WoutvanAert/status/1195018566447308801

  • Kitsune-taichou
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Kitsune-taichou-Фото
    и тогда он сказал, что сдает позиции
  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Он хотел сказать, что в 2020 году попадание в топ-10, которое приносит драгоценные очки UCI, становится вопросом ВЫЖИВАНИЯ команды. Чем выше занятое гонщиком место, тем больше очков ему, а значит и команде оно приносит. Чем выше статус гонки, тем дороже оцениваются занятые места. Так победа на Париж-Рубе, например, дает 500 очков UCI, а победа на Кюрн-Брюссель-Кюрн только 200 очков. На ПР 200 очков - это 5-е место. На Париж-Рубе очковая зона до 60-го места включительно, а на Кюрн-Брюссель-Кюрн только 40 мест. Следовательно на дорогих гонках очки набираются быстрее.
    Директ Энерджи единственная проконтинентальная команда, которая в 2020 году будет иметь автоматическое попадание на все гонки Мирового тура и не зависеть от приглашений организаторов. Все гонки без исключения, в том числе и грантуры. Чтобы заработать такое же право на 2021 год, им придется очень и очень сильно надрываться, зарабатывая рейтинговые очки.

     

    upd. а тут еще кроме привычного круга конкурентов еще и Корендон нарисовался. Раньше они ограничивались велокроссом и на шоссе особо ни на что не претендовали. А теперь Матье Ван дер Пул вошел во вкус и собирается ехать Страде Бьянке, Тиррено, МСР, Фландрию, Рубе и Вуэльту. И в Корендоне уверены, что присутствие Ван дер Пула обеспечит им приглашения на любые гонки.

  • paziz
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    paziz-Фото
    Да, 3й этап 2015 года с прохождением Мюр де Уи был жесток, Спартак в желтой майке сошел в тот же день после падения
  • Kitsune-taichou
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Kitsune-taichou-Фото
    это понятно, но тогда о чем его лозунги?

    Я вычеркнул выражения «топ-10» и «очки UCI» из своего словаря, потому что они превращают гонку в игру цифр, делают её скучной. Но в этом году мне придётся снова привыкать к этим словам.

    в общем, никак не пойму, что он хотел сказать.
  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Kitsune-taichou
    мы против того, чтобы бороться за очки, но нам нужны очки. ээ?..

    Потому что по новым правилам именно от количества набранных очков будет зависеть наличие или отсутствие приглашений на гонки Мирового тура, включая грантуры и престижные однодневные гонки. Приглашений не просто мало, а очень мало. А желающих получить их очень много. Конкуренция жесточайшая.

    А для команд с лицензией Мирового тура от суммы очков за трехлетний период (2020-2022 гг.) будет зависеть получение такой лицензии на следующие 3 года. И никто не спрашивает, хотят они этого или нет.

  • Kitsune-taichou
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Kitsune-taichou-Фото

    мы против того, чтобы бороться за очки, но нам нужны очки. ээ?..

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE