Тиррено-Адриатико-2010: дуэлянты

Тиррено-Адриатико-2010: дуэлянты  Тиррено-Адриатико закончилась, два гонщика делят одну секунду на двоих  в генеральной классификации. Кроме одинакового времени Стефано Гардзелли и Микеле Скарпони делят и другие вещи на двоих: они оба являются лидерами континентальных команд, первый гоняет за Acqua & Sapone, второй за Androni Giocatolli; оба итальянцы; оба были на подиуме предыдущего года. На этот раз всего лишь мгновенье разделило их.
  Давайте проведем сравнительный анализ результатов этих двух гонщиков на Тиррено-Адриатико за прошедшие два года.

2009. Скарпони побеждает Гардзелли

15 марта 2009, индивидуальная гонка на время. Микеле Скарпони финиширует 4-м, Стефано Гардзелли 7-ым. Хорошие результаты для гонщиков, которые соревновались  на равных с победителем этапа Андреасом Клёденом. Расположившись на третьей и четвертой позиции в генеральной классификации, они знают, что должны атаковать, чтобы  оторваться от немецкого гонщика (Андреаса Клёдена) и ближайшего их преследователя шведа Томаса Лёвквиста. Существует проблема - тяжелое восхождение на Montelupone пройдено. Остается лишь один этап, на котором возможно взорвать ситуацию на гонке, это этап до Camerino. В компании с Иваном Бассо оба гонщика уезжают, и пелотон их не догоняет . Благодаря разделке Микеле Скарпони облачается в синюю майку. От Стефано Гардзелли его отделяют 25 секунд. Последний этап - спринт - победа!
 
2010. Скарпони думает победить Гардзелли
 
  Индивидуальной гонки на время нет. В этом году Тиррено-Адриатико, кажется, предназначена для  ожесточенной и короткой борьбы, с незначительными  разрывами по времени и значительно добавленными бонификационными секундами. Так оно и случилось. Победитель 4-го этапа на узких  улочках с небольшими спусками в Chieti, Микеле Скарпони одевает синюю майку. Он  отыграл  дополнительных 24 секунды преимущества от своего наиболее серьезного соперника Стефано Гардзелли. Это уже было, разве что, есть отличие и состоит оно в том, что остается еще три этапа, два из которых  обещают быть тяжелыми. Но вмешивается погода и 5-й этап меняет свой маршрут. Он становится менее сложным, чем предусматривалось, но, тем не менее, этим воспользовались трое гонщиков.  В то время, пока  Энрико Гаспаратто спринтует на пути к победе в Colmunaro, его догоняет трио – Максим Иглинский, Кэдал Эванс ... Стефано Гардзелли, который в свою очередь возвращает себе потерянные 14 секунд в генеральной классификации. На следующий день бывший победитель Джиро снова создает себе  дополнительное преимущество в генеральной классификации - берет бонификационные секунды. Теперь преимущество всего в две секунды над Скарпони, и предстоит работа еще более тяжелая.
 
Acqua & Sapone / Androni Giocatolli: или  стенка на стенку
 
  Последний день, равнина, ожидаемый массовый спринт. Никаких неожиданностей, таким образом, заканчивается этап и гонка. Этап заканчивается  победой Эдвальда Боассон Хагена, если не считать того, что на предыдущих кругах в San Benedetto del Trento, Стефано Гардзелли отмечается на промежуточных финишах. У Микеле Скарпони нет скорости, требуемой для атаки, тогда он отправляет вперед членов своей команды, которые прилагают все усилия, чтобы противостоять Гардзелли. Франческо Джанни, Джексон Родригес  делают максимальную работу, но помощь Луки Паолини дважды дает Стефано Гардзелли  по бонусной секунде. 1+1=2, разница сокращается и он становится лидером финальной классификации гонки. В среднегорье гонщику Acqua & Sapone не хватило самой малости, но ему помогала его команда, он смог сыграть на хитрости,  чтобы в итоге выиграть гонку. Таким образом, команда Пальмиро Машиарелли проявила себя к концу увлекательной дуэли гораздо сильнее, чем команда Джанни Савио. Две профессиональные континентальные команды доминировали в борьбе на такой большой гонке как Тиренно-Адриатико, и это дважды подряд, достаточно редкий случай, который нельзя не отметить.
 
Чаще впереди одни и те же - и это итальянцы
 
  Присутствие Стефано Гардзелли и Микеле Скарпони на двух первых местах подиума  иллюстрирует хорошую подготовку итальянцев для «Гонки двух морей». Постоянно отсутствующие на Тур Даун Андер и Париж-Ницце, они, безусловно, блистают на своей земле и тем самым значительно поднимаются в национальном рейтинге УСИ. Суммируем показатели -  Доменико Поццовито (7-й), Винценто  Нибали (8-й), Мануэль Мори (9-й) и Франческо Гавацци (10-й), эти шестеро - итальянцы, которых мы видим в первой  итоговой десятке. К ним прибавим победу Энрико Гаспаротто, Даниеле Беннати и Микеле Скарпони -  итог более чем положительный для итальянских гонщиков, которые мало-помалу прибирают к рукам  гонку, которую проиграли в 2007. В тот год впервые с 2000 года на подиуме не было ни одного итальянца! Затем дела хозяев гонки пошли лучше,  и они регулярно выигрывали. И в этом маленьком мире всегда одни и те же лица - от Кадэл Эванса, который дополняет подиум, до Майкл Роджерса, впереди которого находится в этот раз Максим Иглинский и Роберт Гесинк.
 
Историческая справка
 
  Очевидно, это в первый раз в истории Тиррено-Адриатико, когда двое разделяют одно время, что  еще более невероятно, учитывая  общую протяженность гонки, которая составляет 1229 километра. Развязка, которая схожа с итогами финальной классификации Тура Швейцарии в 2004. 137 сотых доли секунды разделяли Яна Ульриха от Фабиана Жекера, который буквально вырвал их на разделке. Но в этом случае, не было бонификационных секунд, и спор был не возможен. Точно также, как и на Тиррено-Адриатико, когда Микеле Скарпони показал себя достойным гонщиком.  "Эта неделя была гиперспорной, и сегодня Стефано Гардзелли и его команда были очень сильны, они воспользовались обеими возможностями, чтобы выиграть секунды, в которых они нуждались. В конце концов, Гардзелии быстрее, чем я",- сказал  Скарпони в интервью Gazzetta dello Sport.
Для бывшего победителя Джиро этот успех -  главным образом, вознаграждение за несколько месяцев без побед, когда гонщик накопил много вторых мест - 16 за два года. В свои почти 38 лет, после того,  как Гардзелли вернул в Рим зеленую майку лучшего горняка Джиро, он добавляет новую  строчку в списке своих побед. Разумеется, эта победа стала самой неожиданной.
 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. andi

    18 марта 2010 17:15 | Регистрация: 17.01.2010

    Марина,это было похлеще  любого детектива.)

  2. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    18 марта 2010 17:18 | Регистрация: 24.12.2009

    ))))) Да, с велоспорта хоть романы пиши ))))

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники