Стефано Гардзелли и в 37 лет остаётся гонщиком, к которому приковано внимание. Капитан Acqua&Sapone рассказывает о том, что он ждёт от Тиррено-Адриатико, на которой в прошлом году занял второе место.
Гонка уже начинается, как Вы себя чувствуете?
Можно сказать, хорошо. Проехал Giro di Sardegna и "Mediterraneo", потом проверил ногу на трудной гонке "Montepaschi-Strade bianche". Ощущения хорошие.
В Тоскану Вы поехали также, чтобы проверить этап Джиро, который финиширует в Montalcino. Что скажете?
Красивый и сложный участок, так же, как и вся гонка, завершившаяся в Сиене. Но чтобы подстраховаться, что всё запомнил верно, проехал ещё раз на следующий день, в воскресенье. На Эроике (Montepaschi-Strade bianche) я также покатался и в отрыве – необходимая проверка на будущее.
Вернёмся к Тиррено-Адриатико – как маршрут?
За исключением первого и последнего этапов, которые не представляют особой сложности, остальные участки маршрута похожи, они довольно сложные. У меня нет ожиданий на какой-то определённый этап, увидим, что смогу сделать через несколько дней.
В прошлом году Вы закончили гонку вторым, трудно будет улучшить результат?
Это был мой лучший результат, который я получил благодаря предпринятым действиям в отрыве, когда находился на пике формы. Если удастся повторить, буду очень счастлив, но маршрут гонки каждый год меняется. Как я уже говорил, посмотрим, как всё пойдёт.
Как продвигается Ваша подготовка к Джиро? Придерживаетесь ранее намеченного графика?
На данный момент я меньше всего думаю о Джиро, в которой у меня другие цели, в отличие от Бассо, который полностью сфокусирован на подготовке к Corsa Rosa. Тиррено – отличная проверка, которую хочу пройти и получить положительный заряд. Она также важна для команды, в гонке мы будем вместе с соперниками, которые, возможно, встретятся на Джиро, если не будет провала с приглашением. Сейчас рано говорить.
2009 год был для Вас великолепным, но всё же без единой победы. Не хватает поднятых вверх рук.
Я не слишком переживаю. Без сомнения, не хватает «вишенки на торте», хотя прошлый сезон был одним из лучших в моей карьере, пусть я и не захватил полных побед. И не забывайте о зелёной майке Джиро.
Возможно, Вам отдадут победу на Джиро, на этапе до San Martino di Castrozza, если дисквалифицируют Ди Луку? (прим. – Гардзелли был вторым на 4-м этапе Джиро2009, 1-й – Ди Лука)
Да, возможно, но об этом я не думаю. Такую победу я не хочу и не чувствую её своей. Буду смотреть вперёд и постараюсь завоевать другую.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
.