24.07. Пятница. Этап 19: Сен-Жан-де-Морьен - Ла Туссюр - Ле Сибель, 138 км

 

 

Тур де Франс-2015: Альтиметрия маршрута

  

  Королевский горный этап в Альпах с набором высоты около 4.5 км и протяженностью 138 км.

  Со старта 19 этапа Тур де Франс-2015 в Сен-Жан-де-Морьен гонщики начнут преодолевать подъем 1 категории Коль дю Шосси (Col du Chaussy, протяженность 15.4 км, перепад высот 970 м, средний градиент 6.3%, максимальный 10%). Уже на этом подъеме образуются группетто. 

 

 

  После прохождения вершины и 15 км непростого спуска гонщики окажутся на относительной равнине, по которой пройдут около 25 км до Сен-Этьен-де-Кюне (Saint-Etienne-De-Cuines), откуда начнут штурм Железного Креста - Col de la Croix de Fer (высшая категория, протяженность 22.4 км, перепад высот 1545 м, средний градиент 6.9%, максимальный 12%). В этом году гору пройдут в ее сложнейшей версии – с севера, через Коль дю Гландон.

 

 

  Первые 8 км подъема со средними градиентами в 7%, далее 3-х километровая полочка и последующие 8 км до вершины Коль дю Гландон со средним градиентом в районе 9% и максимальными участками в 12%. На заключительных 3 км до вершины относительное выполаживание. На этом подъеме от пелотона останется группа не более 30 гонщиков, а если капитаны команд начнут атаки, то фавориты поедут по одному или небольшими группами. В 2006 году первым на этой вершине, проходившейся с этой стороны был Михаэль Расмуссен, в 2012 году Фредрик Кесякофф. 

 

Col du Mollard 

 

  Добравшись до вершины подъема, первый из гонщиков возьмет 25 очков в зачет гороховой майки. 15-километровый спуск с Коль-де-ла-Круа-де-Фер приведёт к подножию подъема 2-й категории Коль дю Моллар (Col du Mollard, 2 категория, протяженность 5.7 км, перепад высот 398 м, средний градиент 6.8%, максимальный 10%). Этот подъём появляется на Тур де Франс в третий раз, в 2012 году первым на вершине подъема был Пьер Роллан.

  После вершины Коль дю Моллар гонщикам предстоит пройти технически сложный спуск с большим количеством неприятных поворотов, после чего они окажутся у подножия подъема 1 категории Ла Туссюр (La Toussuire, протяженность 18 км, перепад высот 1098 м, средний градиент 6.1%, максимальный 12%)

 

   Максимальные градиенты до 12% сосредоточены в самом начале подъема на первых 3 км, далее начинается 6-ти километровый участок с градиентами в 6-7%. Через 10 км после начала подъема расположена километровая полочка, а далее километровый участок с градиентами в 8.5%. На последующих километрах градиенты уменьшаются и ближе к вершине держаться в районе 4%.

 

   На Ла Туссюр - Ле Сибель (La Toussuire Les Sibelles, департамент Савойя, регион Рона-Альпы) этап  Тур де Франс финиширует в третий раз. Ле-Cибель – название горнолыжного курорта с самым большим километражом трасс в долине Муриенн (la Maurienne). В последний раз на Тур де Франс финиш на вершине Ла Туссюр - Ле Сибель был в 2012 году, тогда Пьер Роллан одержал победу из отрыва, а среди генеральщиков разгорелась ожесточённая борьба, запомнившаяся атакой Криса Фрума и последующего его возвращения к Брэдли Уиггинсу.


 25.07. Суббота. Этап 20: Модан - Альп-д'Юэз, 110.5 км

 

 

 

  

   Модан (Modane, департамент Савойя, регион Рона-Альпы) принимает старт 20 этапа Тур де Франс-2015. Это королевский горный этап Тур де Франс-2015 и одновременно наименее протяженный, с финишем на легендарной Альп-д'Юэз (L'Alpe-d'Huez).

  К моменту начала этапа гонщики будут иметь в ногах 3000 км дорог предыдущих этапов и еще 140 км со вчерашнего королевского горного этапа. Кто сохранил больше сил, у кого осталось больше свежести в ногах, увидим ли мы атаку в стиле Карлоса Састре 2008 года на Альп-д'Юэз, узнаем через 110.5 км со старта этапа. Общий набор высоты составит 2800 м.

  В прошлый раз связку подъемов Железного Креста и Альп-д'Юэз проходили на 17 этапе в 2008 году. Только после финиша этапа можно будет назвать имя победителя Тур де Франс-2015, а также лучшего молодого гонщика и обладателя белой майки в красный горох.

 

   Из Модана гонщики отправятся на запад и после 25 км спуска до Saint-Jean-De-Maurienne повернут на юг, где окажутся у подножия Железного Креста - Col de la Croix de Fer (высшая категория, протяженность 29 км, перепад высот 1508 м, средний градиент 5.2%, максимальный 12%). Гонщики начнут подъем по тем же дорогам, по которым они спускались с вершины Коль-де-ла-Круа-де-Фер на вчерашнем этапе. Это ступенчатый подъем, на котором присутствуют полочки и спуски, а наибольшие градиенты сосредоточены после прохождения первого спуска, когда гонщикам предстоит преодолеть 6км участок со средними градиентами 7-10%. Последующие 11км небольшой спуск, выполаживание и градиенты в районе 5%. Заключительные 6 км подъема со средними градиентами в районе 7%. 

 

 

 

   

  Первым на вершине подъема, который проходили в 2008 году с этой же стороны, был Петер Велитц из отрыва, а молодой тогда 23-х летний кенийский гонщик Кристофер Фрум прошёл Железный Крест 7-м. В 2008 году на выполаживании Фабиан Канчеллара разрывал пелотон, работая на Карлоса Састре 

 

  К вершине подъема от пелотона останется небольшая группа генеральщиков со своими главными помощниками. Пройдя вершину Железного Креста, гонщики направятся на спуск через Коль дю Гландон, по которой они взбирались на 18 этапе.  В городке Бург д’Уазан (Le Bourg d’Oisans) будет разыгран промежуточный спринт, после чего гонщики отправятся на северо-восток к подножию заключительного подъема на Тур де Франс-2015 - легендарной Альп-д'Юэз (L'Alpe-d'Huez, департамент Изер, регион Рона-Альпы) , на которой расположен известный горнолыжный курорт Французских Альп.

 

   Кульминация всего Тур де Франс-2015 - подъем высшей категории Альп-д'Юэз (Alpe d'Huezпротяженность 13.8 км,  перепад высот 1118 м, средний градиент 8.1%, максимальный 14.8%). Подъем начинается 2-х километровой стенкой со средними градиентами в 10%. Последующие 7км со средними градиентами от 6 до 10%, после которых километровая стенка со средним градиентом в 11.5% и километр в 9%. Заключительные километры до вершины -  выполаживание до 5%.

  Победитель этапа получает удвоенные горные очки в зачет гороховой майки. В последний раз финиш этапа на Альп-д'Юэз был в 2013 году, где победу из отрыва одержал Кристоф Риблон (Christophe Riblon), но больше всего финальный подъем запомнился не победой французского гонщика, а поездкой Ричи Порта к техничке за питанием для Криса Фрума и последующим штрафом в 20 секунд. На том этапе генеральщики вели свою борьбу, и сильнейшими на Альп д'Юэз оказались Наиро Кинтана и Хоаким Родригес.


 26.07. Воскресенье. Этап 21: Севр - Париж Елисейские поля, 109.5 км

 

 

 

  Севр (Sevres, департамент О-де-Сен, регион Иль-де-Франс) впервые принимает старт этапа Тур де Франс-2015. Из пригорода Парижа гонщики отправятся, распивая шампанское в честь победителя гонки. На 10.5км маршрута расположена вершина подъема 4 категории Кот де л'Обсерватуар  (Cote de l'Observatoire, протяженность 2.2 км, перепад высот 90 м, средний градиент 4.1%, максимальный 5%). Добравшись до Парижа (Paris, административный центр департамента Париж и региона Иль-де-Франс) столицы Франции, гонщики впервые пересекут линию финиша на Елисейских полях на 41-м км маршрута 21 этапа Тур де Франс-2015. На 55.5 км маршрута гонщики разыграют промежуточный спринт. Финиш этапа и всего Тур де Франс-2015 будет на 11-м пересечении линии финиша примерно в 19:15 по местному времени.

  Уже 40 лет подряд гонщики завершают Тур де Франс в столице Франции на Елисейских полях. Завершится ли финальный этап спринтом или кому-нибудь из гонщиков удасться повторить достижение Александра Винокурова и сбежать от пелотона, узнаем вечером 26 июля.  

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Крайний

    29 июня 2015 09:58 | Регистрация: 21.05.2014

    На Fougeres взглянул, и только сейчас дошло: Тур то в гости к PBP едет. 
    Частенько поругиваю организаторов за кривовырезаные маршруты, а в этот раз надо похвалить. Не забыли отсалютовать "марафонской олимпиаде", раз в четыре года все таки. good

  2. ezhachok

    29 июня 2015 11:41 | Регистрация: 24.08.2011

    Маршрут этого Тура лучший за последние годы. Минимум подсолнечных спринтов, максимум легендарных отрезков севера Франции и горных вершин Пиреней и Альп, классические дни отдыха в Пау и Гапе...Монванту только нет, но не все же сразу...максимально насыщенный список фаворитов...короче говоря очень жду.

  3. Eufemiano Fuentes

    29 июня 2015 11:49 | Регистрация: 16.07.2014

    Спасибо за презентацию этапов!!! Жду с нетерпением,есть опасения за первую неделю.Хочется увидеть всех "основных действующих лиц" целыми,хотя понимаю,что вряд ли это возможно ...

  4. Panama_Lewis

    29 июня 2015 12:18 | Регистрация: 1.04.2015

    Один большой вопрос к организаторам Тура. Зачем так поздно ставить командную гонку? К 9-му этапу бывает, что команды по 3 человека теряют уже. А учитывая, по каким дорогам первая неделя пройдет, завалов и падений не избежать, увы.

  5. am14

    29 июня 2015 13:35 | Регистрация: 9.09.2011

    Переживаю за Наиро на 4-м этапе. И в команде спецов-булыжников нет.Астана со Скаем впрягутся по полной, чтобы отстегнуть Мувистар...

    Ох, какая же непредсказуемая ТТТ! Генералам придется вторую половину впереди работать. Очень интересно.

  6. error

    29 июня 2015 18:27 | Регистрация: 20.05.2010

    Маршрут впечатляет... добавляет интриги ТТТ так поздно. На первой неделе пару торчков под Пурито. А так то рельеф Кинтаны и Великого.. ИМХО Нибсу делать нечего, не его горы.

  7. protur

    29 июня 2015 18:58 | Регистрация: 19.07.2014

    1.  Шарапова разобралась с Контой в первом сете
    Статья с евроспорта!
    Представил Конту с ракеткой против Шараповой... улыбнулось!
    А потом наоборот, т.е. Шарапову в горном отрыве от Конты..., почему-то стало грустно ;-(.

  8. Dolphin

    29 июня 2015 22:49 | Регистрация: 22.02.2012

    Да уж маршрут, что надо, не будет множества плоских этапов, как это бывает, будет много борьбы, много гор и интрига я надеюсь, жду с нетерпением....

  9. EL-Fenomeno

    30 июня 2015 11:09 | Регистрация: 4.01.2015

    на первой недели этапы №3 и №4 + TTT (вот что смотреть нужно в первую очередь)
    вторая неделя - это конечно Пиренеи и Турмале + Plateau de Beille
    Ну а на решающей недели каждый этап "на вес золота" (в т.ч. и последний)

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  10. Maximilian

    30 июня 2015 12:24 | Регистрация: 14.07.2013

    Как любитель спринтерских поездов, несколько расстроен маршрутом. Там смотришь только последние 10 минут, но зато в них гарантировано яркое зрелище.
    А на горном этапе чаще всего несколько часов смотришь как 2-3 команды все контролируют, а их капитаны атакуют только на последних километрах и в итоге все равно заезжают вместе.
    Горы это, конечно, хорошо, но лучше бы всего в меру.
    Зато радует наличие этапа по брусчатке, который должен сделать борьбу за генерал более разнообразной.

  11. serg80050

    30 июня 2015 19:19 | Регистрация: 4.06.2015

    24/06/2015, 15:36
    Sport.ru   Время начала двух стартовых этапов престижной шоссейной многодневной велогонки "Тур де Франс", которые пройдут на территории Нидерландов, перенесено из-за забастовки местной полиции. Об этом сообщает голландское агентство АNP.
     
    Старт первого этапа, который пройдёт 4 июля в Утрехте, перенесён на час вперёд. Также позже начнётся и второй этап, который пройдёт на следующий день между Утрехтом и Нельтье Янс.
     
    Полиция Нидерландов последние несколько недель проводит различные акции с целью подписания нового, более выгодного коллективного соглашения.

  12. Sezar

    30 июня 2015 21:36 | Регистрация: 3.07.2011

    Спасибо за обзор. Булыга зто здорово, но имхо зрелищней бы смотрелся этап в стиле Тура Фландрии.

  13. Panama_Lewis

    30 июня 2015 21:43 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: Sezar
    Спасибо за обзор. Булыга зто здорово, но имхо зрелищней бы смотрелся этап в стиле Тура Фландрии.

    Совсем вы беднягу Кинтану не жалете biggrin. Он в этом году то ли на E3, то ли на Dwars door Vlaanderen со своим товарищем отстали настолько сильно от пелотона, что даже заблудились. Было очень смешно смотреть, как их ранний отрыв в какой-то момент обогнал.

  14. Sezar

    30 июня 2015 21:51 | Регистрация: 3.07.2011

    А чем булыга в подъем для него хуже чем просто булыга?

    1. Panama_Lewis

      30 июня 2015 22:22 | Регистрация: 1.04.2015

      Как он по плоской булыге едет, пока никто не видел. Но на фландрийских холмах в дождливую погоду этой весной на него жалко было смотреть.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • Rokka
    Команда Sky с мая 2019 года ст ... (17)
    Rokka-Фото
    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    За Астану переживать ненадо? А то сегодняшний сюрприз ,хоть бы не аукнулся им
    вполне возможно, т.к. самрук казына уже не раз урезали бюджет
  • VeloVelo
    Команда Sky с мая 2019 года ст ... (17)
    VeloVelo-Фото

    Верните ее на место, пока не поздно )

  • VeloVelo
    Команда Sky с мая 2019 года ст ... (17)
    VeloVelo-Фото

    Еще один "новичок" нарисовался.

  • Двс
    Команда Sky с мая 2019 года ст ... (17)
    Двс-Фото
    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    За Астану переживать ненадо? А то сегодняшний сюрприз ,хоть бы не аукнулся им
    Всмысле?

    Если про отставку, то лучше бы местный футбол и Барыс в колхозной лиге
  • Двс
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 7 (13)
    Двс-Фото
    Цитата: M-07
    А я считаю, что надо давать больше возможностей для проявления именно индивидуального хода, больше разделок, очень длинных разделок вообще нет, хотелось бы хоть редко видеть разделки, близкие по протяжённости к групповым гонкам, ГТ для универсалов, а не только для умеющих ездить тяжёлые горы, и хотя бы пару классических разделок сделали, а то совсем обделяют сильных раздельщиков.
    Фрум

    А так, бюджет рулит,
  • M-07
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 7 (13)
    M-07-Фото
    А я считаю, что надо давать больше возможностей для проявления именно индивидуального хода, больше разделок, очень длинных разделок вообще нет, хотелось бы хоть редко видеть разделки, близкие по протяжённости к групповым гонкам, ГТ для универсалов, а не только для умеющих ездить тяжёлые горы, и хотя бы пару классических разделок сделали, а то совсем обделяют сильных раздельщиков.
  • ....
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 7 (13)
    ....-Фото
    Цитата: Адриен
    В том-то и дело, что в последнее время многодневки, в том числе и ГТ, выигрывают те, кто хорошо ездит разделки и нормально - горы. А на мой взгляд должно быть НАОБОРОТ.
    Лично мне кажется что всё должно быть сбалансированным, иначе мы будем смотреть как гонки выигрывают одни и те же люди.
  • ....
    Команда Sky с мая 2019 года ст ... (17)
    ....-Фото
    Вообще мне очень нравится SKY, но я не могу это не написать-INEOS–I Need Extra Outlawed Substances, в переводе Мне нужны дополнительные запрещённые вещества.(P.S. взято с комментариев сайта Cyclingnews)
  • Адриен
    Тиррено-Адриатико-2019. Этап 7 (13)
    Адриен-Фото
    В том-то и дело, что в последнее время многодневки, в том числе и ГТ, выигрывают те, кто хорошо ездит разделки и нормально - горы. А на мой взгляд должно быть НАОБОРОТ.
  • neso...
    Команда Sky с мая 2019 года ст ... (17)
    neso...-Фото
    Лепо когда идиллия :)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE