Хайнрих Хаусслер сказал, что намерен сделать всё для выздоровления и вернуться после травмы колена, которая заставляет его пропустить Тур Фландрии и Париж-Рубэ. «В это же время в прошлом году я был фаворитом на классики», - написал 26-летний гонщик в своём блоге. «Люди выкрикивали моё имя как если бы я был гладиатором, идущим на бой, у меня всё было великолепно с ногами. Я чувствовал себя удивительно, финишировал вторым. Вторым! В этом году у меня даже нет шансов приехать на финиш Фландрии». Проблемы с коленом у Хаусслера начались после падения на Туре Альгарве, состояние ухудшило ещё одно падение во время Париж-Ниццы. Доктор команды Cervelo Томас Климашка сказал, что у Хаусслера повреждение сухожилия и что он должен пропустить все классики, чтобы полностью поправиться. Несмотря на разочарование от пропущенных классических гонок, Хаусслер остаётся оптимистичным и сохраняет надежды на оставшуюся часть сезона. «Когда мне поставили диагноз, это было облегчение. Это значит, что я могу забыть о классиках и сосредоточиться на других гонках. Есть много соревнований, на которые я нацелен, как Тур де Франс, где в прошлом году я выиграл этап. Потом, Чемпионат Мира, где я также смогу проехать, хотя ещё не принял решения, за какую страну буду выступать», - рассказал Хаусслер, намекая на то, что он может сменить немецкое гражданство на австралийское для Чемпионата Мира 2010 года, который пройдёт в Geelong (Австралия) в сентябре. Хаусслер родился в Германии в 1984, но переехал в Австралию ещё ребёнком. Затем, в подростковом возрасте он вернулся в Германию с намерением стать профессиональным велогонщиком. Он в профессионалах с 2005, и в тот же год выиграл этап Вуэльты. Прошлый год был для Хаусслера очень значимым, он показал себя, как атакующий гонщик, выиграл этапы Тур де Франс, Париж-Ниццы и Тура Альгарве.
Из блога Хаусслера: «Я выбываю из участников Фландрии и Рубэ, двух самых больших гонок в моём календаре, гонок, которые я мечтал выиграть. Мой сезон Классик закончен. Гонки, на которых хотел стать победителем, завершились для меня даже не начавшись, я даже не добрался до стартовой линии.
Почему это так сильно ранит? Я имею в виду, что я знал, что это почти неизбежно, после того, как сошёл с Париж-Ницца. Я сидел в командной техничке, шум радио прорывался сквозь тишину, но я даже не мог разобрать, о чём там говорят. Мои мысли были за миллион миль. Всё, что я мог делать, это уставиться в окно, думая о том, как мне плохо,и что мои надежды на успех на Классиках растворились. Всё кончено.
Но признаю, что не все надежды погасли в тот день. Когда я вернулся домой, каждое утро, просыпаясь, даже перед тем, как открыть глаза, я начинал двигать коленом, молился, чтобы за ночь произошло чудесное исцеление. Но такой удачи у меня не было, и мне поставили диагноз – разрыв связок как раз над коленом. … Надеюсь, что я всё же смогу сесть на велосипед примерно через неделю. Это будет постепенный процесс – час здесь, час там, пока команда и мои врачи не будут уверены, что проблема полностью устранена».
по материалам cyclingweekly.co.uk cyclingnews.com/ Blogs
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.