В последние годы голландцам грех жаловаться на отсутствие талантов в велоспорте. Основным поставщиком молодых талантов в Голландии всегда была и остается команда Rabobank, откуда все чаще выходят перспективные горняки. Но время от времени на просторах этой небольшой страны появляются специалисты классических гонок и спринтеры. Раймон Кредер – один из них. Завершив сезон 2010 года стажером в команде Garmin-Transitions, молодой голландец был приглашен в континентальную команду Chipotle Development Team, в майке которой и провел сезон 2011 года. Корреспондент WielerFlits поговорил с Раймоном о прошедшем сезоне, его переходе в профессиональную команду Garmin-Cervélo и программе на следующий сезон.

    Прошедший сезон.

   “Я пережил как хорошие, так и плохие моменты в уходящем году, - рассказал Кредер. - У меня остались плохие воспоминания о Туре Олимпии, который я не доехал до конца, упав в последний день и ударившись головой. Париж-Рубэ для андеров не добавил приятных воспоминаний. Я был все еще недостаточно здоров после предыдущего падения, но очень хотел принять участие в гонке. Хорошие же моменты я переживал в начале сезона, в гонках, проходящих на североамериканском континенте, где я был хорош. После не самого лучшего периода, пришедшегося на середину сезона, под конец года я снова почувствовал себя хорошо, неплохо проявив себя на Tour de l'Avenir в начале сентября и чуть позже на Чемпионате мира в Дании, где в групповой гонке андеров мне не хватило совсем немного сил в спринтерской борьбе. Что меня беспокоит больше всего, так это то, что я не одержал ни одной победы в прошлом сезоне. Но мои выступления были стабильными, и это принесло свои плоды в виде двухлетнего контракта с командой Garmin-Cervelo”.

Kreder    В профессионалы Раймон Кредер попал не через континентальный Rabobank, который славится своей атмосферой и хорошими условиями для развития молодых гонщиков, а через команду Chipotle Development Team. “Я до сих пор помню первую встречу с командой. Мне было всего 19 лет, и я ужасно нервничал, так как это была моя первая собственная поездка в США. При этом до Денвера я летел с двумя пересадками, но, к счастью, все прошло без проблем. В аэропорту Денвера меня встречал руководитель команды Chann McRae. После получаса в машине все мои нервы ушли. Я чувствовал себя так, как будто уже не первый год выступаю с этими ребятами. Было много смеха и разговоров на совершенно разные темы. Атмосфера в команде всегда была настолько хороша, что не было момента, когда хотелось бы уйти из команды”.

   Переход.

   Кредер стал одним из новичков Garmin-Cervelo в составе-2012, и его переход туда вполне закономерен. “Можно сказать, что я пошел по стопам своего старшего брата (Мишеля Кредера -прим.), который в 2010 году подписал свой первый профессиональный контракт с командой Garmin-Transitions. К тому же окончание 2010 года я провел в роли стажера в Garmin-Transitions. Это дало мне возможность проехать такие гонки, как Франко-Бельж, Париж-Бурже и Париж–Тур, что помогло мне приобрести опыт, которого до этого у меня не было”. Kreder

  Однако теперь представитель голландской велосипедной династии (в континентальном пелотоне можно найти множество гонщиков по фамилии Кредер) уже не стажер, а гонщик команды Про тура, и с ним теперь связаны совсем другие ожидания. “С первого января я начинаю свой путь по лестнице с первой ее ступени. Моя цель: в конце сезона не оказаться ниже этой ступени. Этими словами я хочу сказать, что буду удовлетворен, если достойно проеду свой первый сезон в профессионалах, наберусь опыта и помогу команде как можно больше, так, чтобы команда была мной довольна. Могу сказать, что я удовлетворен лишь тогда, когда одерживаю победу или занимаю высокое место в гонке. Добиться этого в первый сезон будет очень сложно, поэтому я должен оставаться реалистом. Но когда у меня будет шанс побороться за победу, я, безусловно, постараюсь им воспользоваться”.

    Планы на сезон.

   Что касается календаря Кредера на следующий сезон, то он составляется с учетом молодости гонщика, необходимости приобретения опыта участия в крупных соревнованиях. “В ходе разговоров с руководителями команды мое участие в Гран турах не обсуждалось. Первый год в профессионалах – уже большой шаг вперед в велоспорте. Первую часть сезона я надеюсь проехать настолько безопасно, насколько это будет возможно. Если все пройдет хорошо, и я пойму, что готов, было бы здорово проехать Вуэльту в первый же мой год в профессионалах. Команда подобрала для меня несколько гонок, чтобы увидеть, какой тип соревнований подходит мне больше всего. Я точно знаю, что это не горные гонки, потому что это точно не для меня. Спринт – мое главное оружие, и именно в этом направлении я планирую развиваться, улучшая свои показатели. Всегда можно стать еще лучше в том, в чем ты хорош. Мое слабое место – разделка. Я никогда не тренировал ее специально. Всегда надо улучшать то, в чем ты слаб, но никогда тебе не стать в этом лучшим”.

   Изменило ли попадание в такую крупную команду его жизнь? “Сейчас у меня есть профессиональный контракт, но я не думаю, что это сильно изменит мою жизнь. В последние годы, которые я провел в гонках, я делал все от меня зависящее, поэтому сейчас ничего не изменится”.

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

9 - 16 марта 2025

Paris-Nice

10 - 16 марта 2025

Tirreno-Adriatico

19 марта 2025

Danilith Nokere Koerse

19 марта 2025

Milano - Torino

22 марта 2025

Milano-Sanremo

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • kwwk
    Париж - Ницца-2025. Этап 5. Ре ... (28)
    kwwk-Фото
    Но осадочек от их падений разный однако
  • Yuriy 17
    Йонас Вингегор не стартует на ... (2)
    Yuriy 17-Фото

    В середине 2018 года, после тестирования физических данных Йонаса Вингегора в Team Danmark, спортивный физиолог Ларс Йохансен отметил:

    "У него просто уникальный клапан и сердце, которое превосходит других. Его сердце далеко опережает среднее значение у датских мужских велогонщиков. У него, возможно, есть прирост около 15 процентов, и это значительно".

     

    Интересно, в каких показателях сердце может далеко опережать среднее значение?

    В фракции выброса левого желудочка?

  • Pugachev
    Париж - Ницца-2025. Этап 4. Ре ... (45)
    Pugachev-Фото
    Про конькобежца США Эрика Хайдена говорилось в официальных советских изданиях, что у него выше плотность кровеносных сосудов в мышцах... Каждому - своя фишка... Потом узнаем...
  • Pugachev
    Йонас Вингегор не стартует на ... (2)
    Pugachev-Фото

    Правильно, пусть лечится. При всем уважении к этой гонке - здесь не случай для подвига.... 

  • SVS
    Маршрут 7-го этапа Париж-Ницца ... (1)
    SVS-Фото

    Будет блиц-этап :). Ну, чтош...

    По кайней мере - сказали заранее и определённо.

  • Yuriy 17
    Йонас Вингегор упал и травмиро ... (1)
    Yuriy 17-Фото

    После такого падения, и без того страшный Йонас Вингегор, будет ещё злее и беспощадней желать разгромить своего основного соперника на ТдФ (это один из известных словенцов).

     

    Кроме того, двухкратный победитель Тур де Франс Йонас Вингегор недавно на Volta ao Algarve использовал весьма короткие 150-мм шатуны — желая окончательно одолеть давнего соперника Тадея Погачара его оружием.

    В апреле 2024 года сообщилось, что Погачар перешёл с 172,5-мм на 165-мм шатуны для улучшения каденса и аэродинамики. Теперь Visma-Lease a Bike последовала его примеру: шатуны укоротили не только Вингегор, но и другие гонщики, включая Ваута ван Арта (160-165 мм).

    Для Вингегора, ключевого гонщика команды на Тур де Франс, это особенно заметно: при росте 175 см он один из самых миниатюрных в команде, и более короткие шатуны логичны.

     

    В общем, лучше Т. Погачару не показываться на ТдФ - шансов победить совсем немного.

     

    П.С.

    Вингегаард не будет участвовать в сегодняшней гонке. После вчерашнего падения медицинский персонал решил, что датчанину лучше восстановиться дома

  • vova-55
    Париж - Ницца-2025. Этап 5. Ре ... (28)
    vova-55-Фото
    Кампенартс (одноклубник):
    "Йонас ударился лицом. Он повредил руку, не мог пользоваться левым тормозом".
  • cmap_nep
    Париж - Ницца-2025. Этап 5. Ре ... (28)
    cmap_nep-Фото
    Йонас и Тадей обменялись падения...
  • Геродот
    Париж - Ницца-2025. Этап 4. Ре ... (45)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джигит Карбонович
    Цитата: Геродот
    Новая фишка. Недавно смотрел видос на ютубе про Погу. Его медик сказал что организм Поги обладает уникальным свойством утилизировать молочную кислоту с такой скоростью и в таких объемах,которые никому не под силу. Какой там угарный газ)) Вот где собака порылась.Где-то и когда-то я уже про это слышал.
    В фильме про Л. Армстронга говорили то же. Я только не помню дату выхода фильма, кажется все-таки после его признаний
    Там было немного про другое, что типа у Армстронга максимальный VOmax от природы и поэтому он всех дерет. Гиперутилизация молочной кислоты или лучшее в пелотоне максильное потребление кислорода - какая разница, суть одна)
  • motte
    Париж - Ницца-2025. Этап 5. Ре ... (28)
    motte-Фото

    У ВИНГЕГААРДА ПЕРЕЛОМОВ НЕТ

    Йонас Вингегаард получил ушиб кисти после падения на трассе Париж-Ницца. Завтра медицинский персонал Visma решит, достаточно ли он здоров, чтобы продолжить гонку.

     

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники