Директор Джиро д'Италия Анджело Дзоменьян дал понять, что намерен твердо защищать включение знаменитых «белых дорог» (strade bianche) в маршрут «розовой гонки» перед лицом той критики, которую участники Джиро обрушили вчера на организаторов гонки. Некоторые гонщики сделали заявления о том, что грунтовым дорогам не место на многодневных гонках.

Джиро - 2011. 5-й этап. "Белые дороги". Photo (c) Roberto Bettini


  Дзоменьян в своем интервью VeloNews сказал, что этапы по белым гравийным дорогам Тосканы не только безопасны, но и являются неотъемлемой частью драматургии Джиро, и служат тем самым фоном, на котором профессиональных велогонщиков можно отличить от обычных любителей велоспорта: «Возможно, они (критики) не знают, что такое велоспорт. Мы должны поместить гонщиков в условия, в которых они могут показать всему миру, что они заслуживают право называться профессионалами и чемпионами. Мы должны поместить их в ситуацию, в которой они будут способны сделать нечто такое, что не под силу обычному человеку, позволить им продемонстрировать различие между велотуристом и чемпионом».

  Многие гонщики публично поднимали вопрос об уместности использования в маршруте «белых дорог», особенно в связи с трагедией, случившейся всего два дня назад, когда погиб Воутер Вейландт. Марко Пинотти в своих комментариях ко вчерашнему этапу на Твиттере высказал мнение, что участки спуска с подъема третьей категории были слишком опасными: «Большинство из них были почти даунхиллом, и выглядели опаснее, чем в прошлом году, по-моему, это уже чересчур».

  Победитель этапа и новый лидер гонки Питер Веенинг из Rabobank сказал после финиша, что он хотел быть впереди в конце этапа не только для того, чтобы иметь возможность выиграть, но и потому, что это было безопаснее – возглавлять гонку, вместо того, чтобы глотать пыль позади большой группы гонщиков: «Я не могу сейчас жаловаться, поскольку я выиграл этап, но если вы посмотрите на его профиль в роадбуке, вы, возможно, подумаете о том, что маршрут выглядит тяжелым, и вы должны быть начеку всё время. Уверен, это было опасно. Сегодня на грунтовых дорогах всё закончилось благополучно. Но здесь всегда присутствует риск».

  Наиболее остро высказался Данило Ди Лука, который вновь вернулся на Джиро после дисквалификации. В своем интервью телеканалу RAI «Киллер» заявил следующее: «Джиро д'Италия - это шоссейная велогонка, поэтому мы должны гоняться по шоссе».

  Взяв небольшую паузу, Дзоменьян ответил: «Вы должны помнить, как Данило Ди Лука пытался атаковать на дороге с таким же покрытием во время подъема на Colle delle Finestre, когда он боролся за победу на этапе Джиро - 2005. Возможно, для него с тех пор прошло много времени, я не знаю».

Джиро - 2011. 5-й этап. "Белые дороги". Photo (c) Roberto Bettini


  Дзоменьян отметил, что «белые дороги» не обязательно будут включаться в маршрут каждого итальянского Гран тура, но гарантировал при этом, что они время от времени будут появляться на карте гонки: «Сейчас у нас есть весенняя классическая гонка, которая быстро стала одной из самых популярных однодневных гонок в календаре. Мы пересматриваем маршрут из года в год. Возможно, в следующем году, эти дороги не будут включены в гонку, но не по какой-либо другой причине. В прошлом году «белые дороги» стали частью эпического этапа Джиро. В этом году среди участников гонки нет Кэдела Эванса и Александра Винокурова. Возможно, среди участников нынешней многодневки есть гонщики, которые не слишком хорошо знакомы со своей работой».

  Анджело Дзоменьян также обратился со словами благодарности к огромному сообществу Джиро за их подержку и сострадание, которые они продемонстрировали в день памяти о трагической гибели Воутера Вейландта.

  Дзоменьян вспомнил о своей работе журналистом на Тур де Франс  - 1995. Напомним, что во время той многодневки погиб Фабио Касартелли. Директор Джиро сказал, что тот опыт, во многом, научил его тому, как нужно действовать в таких критических ситуациях: «Я уверен, что всё было сделано правильно. Это был трагический день для велоспорта. Мы позаботились о том, чтобы семья получила помощь. Мы выслушали мнения команд. Мы сделали всё, что было возможно, в той очень трудной ситуации. Я помню Тур де Франс 1995 года. Ришар Виранк не знал ничего о том, что случилось, когда он был на подиуме. Когда врачи рассказали мне о всей серьезности ситуации, мы немедленно выключили музыку, отменили церемонию награждения. Мы сделали всё, чтобы в этой ситуации проявить должное уважение».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Trial_ex

    12 мая 2011 16:09 | Регистрация: 9.04.2011

    возможно стоило бы уменьшить колличество мотоциклов при прохождении грунтовок, но эти этапы есть та изюминка, которая отличает итальянскую гонку от других туров! если следовать логике  "отменителей" то Рубэ надо просто исключить из календаря!

  2. odd lane

    12 мая 2011 16:17 | Регистрация: 19.01.2010

    Trial_ex,
    А при чем здесь Рубэ? Рубэ едут те, кто к булыге специально готовятся, умеют её ездить и т.д. Аналогично и с Белыми дорогами: в рамках однодневки - просто замечательная гонка получается, а вот как этап гран-тура - крайне сомнительная инициатива

  3. dafik

    12 мая 2011 16:22 | Регистрация: 15.04.2011

    белым дорогам однозначно быть. и это не брусчатка - здесь не надо быть специалистом по ним, чтобы выйграть. поэтому они должы остаться. это очень интересная находка организаторов.

  4. Trial_ex

    12 мая 2011 16:27 | Регистрация: 9.04.2011

    odd lane,
    давайте тогда поделим ещё и на горный тур и спринтерский тур, тоже специальная подготовка отличается!

  5. floyd

    12 мая 2011 16:31 | Регистрация: 24.04.2010

    odd lane,
    многодневщик должен уметь все, а не только хорошо ехать в гору и не сливать по 5 минут в разделке... если видиш, что в маршруте гонки такие этапы, на которых ты вообще 0, то стоит ли приезжать на гонку, ведь календрь нынче очень как богат и есть выбор, а раз уж приехал то сам выбрал этот маршрут...

  6. odd lane

    12 мая 2011 16:37 | Регистрация: 19.01.2010

    О да, генеральщику нужна специальная подготовка, да что там говорить, специальный курс тренировок, чтобы на спринтерском этапе в пелотоне сидеть...

  7. Camarada

    12 мая 2011 16:37 | Регистрация: 16.05.2010

    На самом деле, если дождь, то нужно быть в какой-то мере специалистом, что показали Эванс и Вино в прошлом году, именно такие двужильные гонцы могут проходить такие гонки в плохую погоду лучше легких горняков.

  8. vitali

    12 мая 2011 17:11 | Регистрация: 17.04.2011

    Все прекрасно знают, что на таких дорогах на скорости можно руль повернуть - но движение продолжишь по той траектории, по которой и ехал. На этом вся гонка заканчивается.
    Думаю, что среди  многих аспектов  смысл трехнедельной гонки ещё и в том, чтобы явные лидеры  побеждали исключительно за счет своих физических  и моральных качеств, сражались на протяжении всей гонки, держа зрительскую аудиторию в напряжении и сохраняя интригу до конца соревнования. А белые дороги добавляют большой процент случайности в борьбу и увеличивают вероятность травм и сходов. Поэтому полностью согласен - лучше пусть люди наслаждаются такими гонками в рамках однодневок - кому надо, тот приедет и поучаствует, и это тоже будут профессионалы и чемпионы, ка Дзоменьян и хочет

  9. ИгорьTeamsungard

    12 мая 2011 17:31 | Регистрация: 9.03.2011

    Цитата: vitali
    Все прекрасно знают, что на таких дорогах на скорости можно руль повернуть - но движение продолжишь по той траектории, по которой и ехал. На этом вся гонка заканчивается. Думаю, что среди  многих аспектов  смысл трехнедельной гонки ещё и в том, чтобы явные лидеры  побеждали исключительно за счет своих физических  и моральных качеств, сражались на протяжении всей гонки, держа зрительскую аудиторию в напряжении и сохраняя интригу до конца соревнования. А белые дороги добавляют большой процент случайности в борьбу и увеличивают вероятность травм и сходов. Поэтому полностью согласен - лучше пусть люди наслаждаются такими гонками в рамках однодневок - кому надо, тот приедет и поучаствует, и это тоже будут профессионалы и чемпионы, ка Дзоменьян и хочет

    Впринипи я тоже за,после такова кол-ва падений и проколов,в результате этапа может победить не сільнейший на данный момент,а тот кому больше повезёт.

    И это может сильно сказаться на генерале...

  10. marketbk

    12 мая 2011 19:39 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: ИгорьTeamsungard
    Впринипи я тоже за,после такова кол-ва падений и проколов,в результате этапа может победить не сільнейший на данный момент,а тот кому больше повезёт. И это может сильно сказаться на генерале...
    О чем вы говорите.. Если рассудить так  все гонки тоже рассчитаны на пруху.Взять хотя бы ЛБЛ 2011 с поломкой Винокурова. Это спорт... ВЕЛОСПОРТ!!!! С оргами Джиро я в этом вопросе ЗА!!!

  11. ИгорьTeamsungard

    12 мая 2011 20:09 | Регистрация: 9.03.2011

    Этап Кростис-Дзонколан это мега-этап,пускай на спуске поставят побольше мед персонала,на всякий,а так этап я жду с нетерпением)))))))))) fellow

  12. marketbk

    12 мая 2011 20:36 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: ИгорьTeamsungard
    Этап Кростис-Дзонколан это мега-этап,пускай на спуске поставят побольше мед персонала,на всякий,а так этап я жду с нетерпением)))))))))) fellow
    В чем главная закавыка для оргов- ЗРЕЛИЩНОСТЬ!!!!

  13. Elefantino

    12 мая 2011 21:07 | Регистрация: 24.06.2010

    Всё правильно Дзоменьян говорит, и делает тоже. Толковый мужик

     

    Цитата: Анджело Дзоменьян
    «Возможно, они (критики) не знают, что такое велоспорт. Мы должны поместить гонщиков в условия, в которых они могут показать всему миру, что они заслуживают право называться профессионалами и чемпионами. Мы должны поместить их в ситуацию, в которой они будут способны сделать нечто такое, что не под силу обычному человеку, позволить им продемонстрировать различие между велотуристом и чемпионом».

    Готов подписаться под каждым словом fellow

     

    ЗЫ Кому нравятся предсказуемость, куча равнинных этапов, одни и те же вершины каждый год и гладкий асфальт - добро пожаловать на Тур де Франс winked

  14. ИгорьTeamsungard

    12 мая 2011 21:12 | Регистрация: 9.03.2011

    Да в последние два года Джиро будет по интересней Тура)) wink

  15. al_volgograd

    12 мая 2011 23:04 | Регистрация: 18.03.2010

    Суть велоспорта - на мой взгляд не в зрелищности, а спортивном состязании на грани физических и моральных сил человека, а если ты готовишься полгода , а потом из-за проколов,  поломок теряешь время - здесь нет спортивной логики,
    Допустим , из-за поломок по 3-5 минут потеряли не Мочаду , Ди Лука, Роджерс, а скажем Меньшов, Родригес, и например Кройцигер, как бы болелы здесь отреагировали

    Сказано исключительно в отношении гранд- туров,

  16. Chicot

    13 мая 2011 00:32 | Регистрация: 25.12.2009

    Я в целом не очень-то за такие этапы, но с последним высказыванием не соглашусь - тут бы отреагировали так, а в Италии или какой-нибудь Бельгии - иначе.
    А что до проигрыша 3-5 минут, то в часто вспоминаемом 2005 году тому же Рухано в борьбе за подиум ничто не помешало привезти в Сестриере всем под две минуты и более - там вообще группу в клочьяя рвало. Если гонцы заряжены на победу и готовы за неё биться, то и 3 минуты отыгрывать полезут, а если, например, Славик Попович ехал за этапом и о генерале не помышлял, то он сегодня подтвердил это - полез за этапом при первой возможности с одной стороны и не показал готовности в борьбе за общий зачёт с другой (опять слил 5 минут). Может как раз в этих 3-5 минутах и есть спасение от такой Джиро, какую взял Конта, когда атаку ждали на каждой горе, а получили две за гонку:)

    На практике же при таких горах, как в этом году есть 2 варианта развития событий: 1. Жуткий для болел - никто не станет рисковать чуть не до самого Сестриера, а там окажется, что рисковать уже нечем или не за чем
    2. Такой, как орги здумали - каждая гора станет гонкой с нуля, ибо завтра ты можешь поплыть, сколько бы не экономился - тогда и пойдут атаки от тёмных лошадок, светлых осликов и навороченых фаворитов, подтвердится статус открытой гонки. Вот при таком сценарии в итоговой ГК могут даже в первой тройке быть дикие разрывы, а проигрыш 2-3 минут на любом этапе может обернуться отыгрышем уже на следующем.

  17. Геолог

    13 мая 2011 00:44 | Регистрация: 17.01.2010

    Вставлю тоже слово....в общем орги, и Дзоменьян, в частности, пытаются сделать гонку не такой какой она бывает периодами - скушной и предсказуемой - оттого и стеррато и гор куча...я все вот сравниваю с Ф-1 как боролись с разными вещами - сначала после кучи трагических аварий начала 90х начали работать над безопастностью, пришли в итоге к тому что Ф-1 стала фуфелом - тупо борьба машин и от гонщиков зависело все меньше и  меньше - сейчас вот идут в обратную сторону - кое что разрешили и сезон уже идет на ура. Главное развиваться в общем - можно убирать зубодробительные горы, стеррато и прочее, делать этапы короче, площе...но тогда одновременно надо и что-то другое делать, чтобы гонцы ехали САМИ а не велись своими манагерами...вот сейчас хоть инъекции запретили - собственно велоспорт это должно быть за гранью - а когда гонец приезжает на финиш и улыбается...это фальш - он должен выглядеть так, что вот-вот помрет - раньше кстати этапы были легче в целом, ехали их медленее, но переносились они тяжелее...неспроста

  18. Rumi

    13 мая 2011 01:46 | Регистрация: 2.05.2010

    Цитата: Chicot
    2. Такой, как орги здумали - каждая гора станет гонкой с нуля, ибо завтра ты можешь поплыть, сколько бы не экономился - тогда и пойдут атаки от тёмных лошадок, светлых осликов и навороченых фаворитов, подтвердится статус открытой гонки. Вот при таком сценарии в итоговой ГК могут даже в первой тройке быть дикие разрывы, а проигрыш 2-3 минут на любом этапе может обернуться отыгрышем уже на следующем.

    Мне нравится ваша логика.

  19. odd lane

    13 мая 2011 02:02 | Регистрация: 19.01.2010

    Цитата: Elefantino
    Кому нравятся предсказуемость, куча равнинных этапов, одни и те же вершины каждый год и гладкий асфальт - добро пожаловать на Тур де Франс

    А мне нравится непредсказуемость, новые горы и гладкий асфальт. Мне куда?

    В прошлом году был дождик и на этих "зрелищных" белых дорогах попадало куча генеральщиков. Конечно маунтинбайкер Эванс и классик Вино были в шоколаде, но те же Ликвигасовцы полегли почти в полном составе, как мне помнится, как и Сервеловцы. И Састре там же травмировался. то есть гонка потеряла одного из лучших горняков еще до начала гор. Офигенно добавили зрелищности.

    Про аналогичный эксперимент ASO с брусчаточным этапом вообще и говорить нечего. Чудо что обошлось только травмой Фрэнки.

    Вообщем кому хочется лицезреть завалы и перемазанных белой грязью гонцов, тем и правда должны белые дороги на Джиро нравится. А мне хочется чтобы все здоровы были...

  20. error

    13 мая 2011 08:26 | Регистрация: 20.05.2010

    Если подойти к вопросу теоретически то это "ТУР ИТАЛИИ"... а Италия состоит из разных дорог, в том числе и из стеррато... равно как Франция знаменита булыгой и включение этапов с брусчаткой на ТДФ делает законченным маршрут "ТУРА ФРАНЦИИ".. Другое дело что маршруты и мед. сопровождение нужно выбирать из соображений безопасности и сопоставлять с риском каждого этапа.. отбойники ставить или ограждения..повысить требования к организаторам....... как-то так...

  21. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    13 мая 2011 09:34 | Регистрация: 8.09.2010

    Мне кажется, что вопрос тут вот в чем: чем отличается КЛАССИЧЕСКИЙ спорт (ЛЮБОЙ!!!) от ЭКСТРЕМАЛЬНОГО? Моя формула - КЛАССИЧЕСКИЙ спорт - борьба спортсмена с собой и соперниками, экстремальный - борьба С ВНЕШНИМИ ФАКТОРАМИ И СТРАХОМ. Именно отсюда в классическом спорте ВЫЛИЗЫВАЮТ условия соревнований. На легкоатлетической стометровке нет колдобин! А для любителей экстрима главное - УПАДЕТ - УПАДЕТ!!! И это дурацкое понятие - "АДРЕНАЛИН" - который в экстремальном спорте скорее имеет отношение к моче, ударившей в голову, нежели к тем энергетическим ресурсам, которые тратят наши любимые гонцы на преодоление дистанции...
    Пусть будут белые дороги, но надо четко убрать ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ МЕСТА, где СЛУЧАЙНОСТЬ ВНЕШНИХ УСЛОВИЙ может выбить человека из соревнования.
    Ну, и, конечно, надо что-то с мотоциклистами делать! Они стали главной опасностью в гонке! А толку от них???? Лучше бы на каждом - толковая аптечка и медсестра с крепкими нервами ну, и нормальный водила, конечно...

    P.S. В 1993 г. случилось в Италии посмотреть по телеку много гонок. Совершенно не помню мотоциклов на экране, зато прекрасно помню отличные подэкранные "раскладки" положения гонцов... А тогда со связью было потруднее, навеное...

  22. floyd

    13 мая 2011 13:18 | Регистрация: 24.04.2010

    Цитата: odd lane
    Вообщем кому хочется лицезреть завалы и перемазанных белой грязью гонцов, тем и правда должны белые дороги на Джиро нравится. А мне хочется чтобы все здоровы были...

    болейте за кёрлинг там не падают и покрытие ну очень гладкое...

  23. Elefantino

    13 мая 2011 13:23 | Регистрация: 24.06.2010

    Цитата: odd lane
    А мне нравится непредсказуемость, новые горы и гладкий асфальт. Мне куда?

    Тебе прямая дорога в PCM. В реальности эти три фактора никак не пересекаются.

    Цитата: odd lane
    Про аналогичный эксперимент ASO с брусчаточным этапом вообще и говорить нечего. Чудо что обошлось только травмой Фрэнки.

    Все проблемы Фрэнки на его же совести. Он подчас умудряется падать на абсолютно гладком и ровном асфальте, когда рядом масса свободного места и никто не мешает. У меня даже поговорка появилась "Если б не упал Шлек(Фрэнк)"- в том смысле, что если он опять не словил в гонке асфальт, то мог бы и выиграть.

    Цитата: odd lane
    Вообщем кому хочется лицезреть завалы и перемазанных белой грязью гонцов, тем и правда должны белые дороги на Джиро нравится. А мне хочется чтобы все здоровы были...

    Абсолютно ВСЕ здоровы гонцы не могут быть здоровы ни на одной гонке. Тем более в начале ЛЮБОГО гран-тура, когда все друг к другу приспосабливаются падений и завалов не избежать, как б не старались организаторы. И вообще, не надо передергивать. На том же этапе прошлогоднего  Тура до Спа (двести километров самого что ни на есть гладкого асфальта) попадало и ободралось (в том числе почти все фавориты) гораздо больше народа, чем на этапе до Аренберга.

  24. damir

    13 мая 2011 13:33 | Регистрация: 18.01.2010

    Я за белые дороги. Очень зрелищные этапы получаются, что тут сказать. Могу оправдать их включение следующим образом: белые дороги - проверка на силу команды в целом. Тк фавориты теряют время только из-за падений, сильная команда может защитить, подтянуть своего лидера обратно в пелотон. 

  25. vitali

    13 мая 2011 14:13 | Регистрация: 17.04.2011

    Когда на ГТ в числе претендентов на победу будет значится не один российский гонщик Денис Меньшов, а хотя-бы как сейчас у итальянцев и испанцев по 3-4 гонщика, то и все мы совсем по-другому отнесемся и к белым дорогам, и к крутым спускам - потому что надежда на победу нашего соотечественника не испарится в результате получения травмы одним спортсменом, а останется (вчера в хоккее не забил один, так другой забил). А сейчас все есть  так, как есть, и может быть именно поэтому многие болельщики на уровне подсознания не хотят присутствия тех факторов, которые могли-бы перечеркнуть НАШИ надежды.
    Сколько людей - столько и мнений, и каждый по своему прав, хотя далеко не все эти мнения будут где-то и кем-то учитываться,  организаторы делают все так, как им надо для своего проекта. Удачи нашим

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 28 января 2018

Vuelta a San Juan

28 января 2018

Cadel Evans Great Ocean Road Race

31 января - 4 февраля 2018

Herald Sun Tour

31 января - 4 февраля 2018

Volta a la Comunitat Valenciana

31 января - 4 февраля 2018

Etoile de Besseges

6 - 10 февраля 2018

Dubai Tour

6 - 11 февраля 2018

Colombia Oro y Paz


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Александра
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (33)
    Александра-Фото

    Цитата: RVL
    кто будет спорить, что Чикатило не легенда?
    давайте рукоплескать непогрешимому (смайлик лупящий себя в лоб кулаком)

    Сравнивать Чикатило и Ленса, как минимум, не корректно.)

  • DV
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (33)
    DV-Фото

    После тягомотины с Фрумом думая логично всех реабилитировать.

  • motte
    Давид Лаппартьен и Джанни Бунь ... (28)
    motte-Фото

    Спасибо за подробную инфо, все туманно как и ясно, а ясно то, что он будет как и прежде в пелотоне, оправдан и со всеми регалиями...  Вот только одно, в пропасть не скинут, но транспортных средств на тренировках надо бояться ибо несчастный случай идёт за ним.

  • Earl57
    Давид Лаппартьен и Джанни Бунь ... (28)
    Earl57-Фото

    Там уже даже Пулс заговорил, что и для команды и для самого Криса будет лучше чтобы все закончилось как можно быстрее. Пулс сказал, что из-за этой неопределенности и он, и другие члены команды не знают, какой у них будет календарь, какой грантур поедут (и в каком качестве). Если с классиками все ясно, то с ГТ полный туман.

    Беспокойство Пулса можно понять. Фрум наслаждается красотами природы Южной Африки и никакими фармако-кинетическими исследованиями там и близко не пахнет. А тем временем призовые Вуэльты, например, повисли в воздухе. Пока не будет ясно, кто на каком месте в итоге, никто ничего не получит. А у Пулса эти денежки надо полагать совсем не лишние.

    Комментарий болельщика с сайклинг ньюс:

    @Christopffffeer Froome... in all fairness to your team mates especially G and Wouter who have ridden their socks off for you in the Tour so you can podium. Now, do the right thing and admit you took Salbutamol more than you should have.

    The question everyone would like to know, did you INJECT or went for the tablets option? 
    The reason you are afraid of undergoing a full pharmacokinetic testing ~ because you know too well, INHALING salbutamol at the correct permitted amount using an inhaler only will not produce 2000ng/ml in the post analysis results. You are doomed Mr. Froome!

    C'mon, there's no shame in admitting. Admit you either took the injection or oral tablets of Salbutamol and be done with it. Sit it out for 2 years in sunny south of France. Come back when you are age 35 and see if you can still ride like a hamster to drop Doumalan, Nairo, Bernal, Valverde, Chaves, Bardet, Pinot et al

    Здравое и вполне адекватное размышление... Если коротко, то Фрума призывают просто честно признать, что он принял сальбутамола больше нормы, причем не ингаляциями, а таблетками или иньекциями. Принять заслуженные 2 года дисквалификации, потом вернуться и показать как он может рвать Дюмулана, Найро, Берналя, Вальверде, Чавеса, Барде, Пино и т.д.

  • RVL
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (33)
    RVL-Фото

    да убрали бы его после второго тура...и где была бы легенда? )) 
    тут же дело не в редисе, а в коррупции
    если бы ему не дали по рогам, он бы после возвращения еще с пяток тдээфов взял, демонстрируя жилы железные )) да просто потому, что условный "Фрум" был бы уже давно опозорен и в дисквале)))

  • RVL
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (33)
    RVL-Фото
    проблема Лэнса не в допинге как таковом. пора уже понять. Как и в целом проблема не в допинге
  • RVL
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (33)
    RVL-Фото

    кто будет спорить, что Чикатило не легенда?
    давайте рукоплескать непогрешимому (смайлик лупящий себя в лоб кулаком)

  • Adriano
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (33)
    Adriano-Фото

    Величайший спортсмен современности с феноминальной харизмой. Незгибаем,жесток и дерзок-жаль таких сейчас нет в велоспорте. Теперь радужные настроения,безграничная толерантнойсть и сюси-пуси правят миром,заставляя надевать маски всем героям. 

     

    Несмотря на все грехи которые были,ему есть что рассказать и его уверен будет интересно послушать.

  • Meilleur
    Организаторы Тура Фландрии-201 ... (33)
    Meilleur-Фото

    Поэтому люди и следят за спортом, что нуждаются в эмоциональных крайностях, которых не достает в реальной жизни. Кому-то симпатизировать, а кого-то подспудно не любить - подспудное стремление человека. -)

     

    А Лэнса правильно позвали, конечно.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE