Директор Джиро д'Италия Анджело Дзоменьян дал понять, что намерен твердо защищать включение знаменитых «белых дорог» (strade bianche) в маршрут «розовой гонки» перед лицом той критики, которую участники Джиро обрушили вчера на организаторов гонки. Некоторые гонщики сделали заявления о том, что грунтовым дорогам не место на многодневных гонках.

Джиро - 2011. 5-й этап. "Белые дороги". Photo (c) Roberto Bettini


  Дзоменьян в своем интервью VeloNews сказал, что этапы по белым гравийным дорогам Тосканы не только безопасны, но и являются неотъемлемой частью драматургии Джиро, и служат тем самым фоном, на котором профессиональных велогонщиков можно отличить от обычных любителей велоспорта: «Возможно, они (критики) не знают, что такое велоспорт. Мы должны поместить гонщиков в условия, в которых они могут показать всему миру, что они заслуживают право называться профессионалами и чемпионами. Мы должны поместить их в ситуацию, в которой они будут способны сделать нечто такое, что не под силу обычному человеку, позволить им продемонстрировать различие между велотуристом и чемпионом».

  Многие гонщики публично поднимали вопрос об уместности использования в маршруте «белых дорог», особенно в связи с трагедией, случившейся всего два дня назад, когда погиб Воутер Вейландт. Марко Пинотти в своих комментариях ко вчерашнему этапу на Твиттере высказал мнение, что участки спуска с подъема третьей категории были слишком опасными: «Большинство из них были почти даунхиллом, и выглядели опаснее, чем в прошлом году, по-моему, это уже чересчур».

  Победитель этапа и новый лидер гонки Питер Веенинг из Rabobank сказал после финиша, что он хотел быть впереди в конце этапа не только для того, чтобы иметь возможность выиграть, но и потому, что это было безопаснее – возглавлять гонку, вместо того, чтобы глотать пыль позади большой группы гонщиков: «Я не могу сейчас жаловаться, поскольку я выиграл этап, но если вы посмотрите на его профиль в роадбуке, вы, возможно, подумаете о том, что маршрут выглядит тяжелым, и вы должны быть начеку всё время. Уверен, это было опасно. Сегодня на грунтовых дорогах всё закончилось благополучно. Но здесь всегда присутствует риск».

  Наиболее остро высказался Данило Ди Лука, который вновь вернулся на Джиро после дисквалификации. В своем интервью телеканалу RAI «Киллер» заявил следующее: «Джиро д'Италия - это шоссейная велогонка, поэтому мы должны гоняться по шоссе».

  Взяв небольшую паузу, Дзоменьян ответил: «Вы должны помнить, как Данило Ди Лука пытался атаковать на дороге с таким же покрытием во время подъема на Colle delle Finestre, когда он боролся за победу на этапе Джиро - 2005. Возможно, для него с тех пор прошло много времени, я не знаю».

Джиро - 2011. 5-й этап. "Белые дороги". Photo (c) Roberto Bettini


  Дзоменьян отметил, что «белые дороги» не обязательно будут включаться в маршрут каждого итальянского Гран тура, но гарантировал при этом, что они время от времени будут появляться на карте гонки: «Сейчас у нас есть весенняя классическая гонка, которая быстро стала одной из самых популярных однодневных гонок в календаре. Мы пересматриваем маршрут из года в год. Возможно, в следующем году, эти дороги не будут включены в гонку, но не по какой-либо другой причине. В прошлом году «белые дороги» стали частью эпического этапа Джиро. В этом году среди участников гонки нет Кэдела Эванса и Александра Винокурова. Возможно, среди участников нынешней многодневки есть гонщики, которые не слишком хорошо знакомы со своей работой».

  Анджело Дзоменьян также обратился со словами благодарности к огромному сообществу Джиро за их подержку и сострадание, которые они продемонстрировали в день памяти о трагической гибели Воутера Вейландта.

  Дзоменьян вспомнил о своей работе журналистом на Тур де Франс  - 1995. Напомним, что во время той многодневки погиб Фабио Касартелли. Директор Джиро сказал, что тот опыт, во многом, научил его тому, как нужно действовать в таких критических ситуациях: «Я уверен, что всё было сделано правильно. Это был трагический день для велоспорта. Мы позаботились о том, чтобы семья получила помощь. Мы выслушали мнения команд. Мы сделали всё, что было возможно, в той очень трудной ситуации. Я помню Тур де Франс 1995 года. Ришар Виранк не знал ничего о том, что случилось, когда он был на подиуме. Когда врачи рассказали мне о всей серьезности ситуации, мы немедленно выключили музыку, отменили церемонию награждения. Мы сделали всё, чтобы в этой ситуации проявить должное уважение».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Trial_ex

    12 мая 2011 16:09 | Регистрация: 9.04.2011

    возможно стоило бы уменьшить колличество мотоциклов при прохождении грунтовок, но эти этапы есть та изюминка, которая отличает итальянскую гонку от других туров! если следовать логике  "отменителей" то Рубэ надо просто исключить из календаря!

  2. odd lane

    12 мая 2011 16:17 | Регистрация: 19.01.2010

    Trial_ex,
    А при чем здесь Рубэ? Рубэ едут те, кто к булыге специально готовятся, умеют её ездить и т.д. Аналогично и с Белыми дорогами: в рамках однодневки - просто замечательная гонка получается, а вот как этап гран-тура - крайне сомнительная инициатива

  3. dafik

    12 мая 2011 16:22 | Регистрация: 15.04.2011

    белым дорогам однозначно быть. и это не брусчатка - здесь не надо быть специалистом по ним, чтобы выйграть. поэтому они должы остаться. это очень интересная находка организаторов.

  4. Trial_ex

    12 мая 2011 16:27 | Регистрация: 9.04.2011

    odd lane,
    давайте тогда поделим ещё и на горный тур и спринтерский тур, тоже специальная подготовка отличается!

  5. floyd

    12 мая 2011 16:31 | Регистрация: 24.04.2010

    odd lane,
    многодневщик должен уметь все, а не только хорошо ехать в гору и не сливать по 5 минут в разделке... если видиш, что в маршруте гонки такие этапы, на которых ты вообще 0, то стоит ли приезжать на гонку, ведь календрь нынче очень как богат и есть выбор, а раз уж приехал то сам выбрал этот маршрут...

  6. odd lane

    12 мая 2011 16:37 | Регистрация: 19.01.2010

    О да, генеральщику нужна специальная подготовка, да что там говорить, специальный курс тренировок, чтобы на спринтерском этапе в пелотоне сидеть...

  7. Camarada

    12 мая 2011 16:37 | Регистрация: 16.05.2010

    На самом деле, если дождь, то нужно быть в какой-то мере специалистом, что показали Эванс и Вино в прошлом году, именно такие двужильные гонцы могут проходить такие гонки в плохую погоду лучше легких горняков.

  8. vitali

    12 мая 2011 17:11 | Регистрация: 17.04.2011

    Все прекрасно знают, что на таких дорогах на скорости можно руль повернуть - но движение продолжишь по той траектории, по которой и ехал. На этом вся гонка заканчивается.
    Думаю, что среди  многих аспектов  смысл трехнедельной гонки ещё и в том, чтобы явные лидеры  побеждали исключительно за счет своих физических  и моральных качеств, сражались на протяжении всей гонки, держа зрительскую аудиторию в напряжении и сохраняя интригу до конца соревнования. А белые дороги добавляют большой процент случайности в борьбу и увеличивают вероятность травм и сходов. Поэтому полностью согласен - лучше пусть люди наслаждаются такими гонками в рамках однодневок - кому надо, тот приедет и поучаствует, и это тоже будут профессионалы и чемпионы, ка Дзоменьян и хочет

  9. ИгорьTeamsungard

    12 мая 2011 17:31 | Регистрация: 9.03.2011

    Цитата: vitali
    Все прекрасно знают, что на таких дорогах на скорости можно руль повернуть - но движение продолжишь по той траектории, по которой и ехал. На этом вся гонка заканчивается. Думаю, что среди  многих аспектов  смысл трехнедельной гонки ещё и в том, чтобы явные лидеры  побеждали исключительно за счет своих физических  и моральных качеств, сражались на протяжении всей гонки, держа зрительскую аудиторию в напряжении и сохраняя интригу до конца соревнования. А белые дороги добавляют большой процент случайности в борьбу и увеличивают вероятность травм и сходов. Поэтому полностью согласен - лучше пусть люди наслаждаются такими гонками в рамках однодневок - кому надо, тот приедет и поучаствует, и это тоже будут профессионалы и чемпионы, ка Дзоменьян и хочет

    Впринипи я тоже за,после такова кол-ва падений и проколов,в результате этапа может победить не сільнейший на данный момент,а тот кому больше повезёт.

    И это может сильно сказаться на генерале...

  10. marketbk

    12 мая 2011 19:39 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: ИгорьTeamsungard
    Впринипи я тоже за,после такова кол-ва падений и проколов,в результате этапа может победить не сільнейший на данный момент,а тот кому больше повезёт. И это может сильно сказаться на генерале...
    О чем вы говорите.. Если рассудить так  все гонки тоже рассчитаны на пруху.Взять хотя бы ЛБЛ 2011 с поломкой Винокурова. Это спорт... ВЕЛОСПОРТ!!!! С оргами Джиро я в этом вопросе ЗА!!!

  11. ИгорьTeamsungard

    12 мая 2011 20:09 | Регистрация: 9.03.2011

    Этап Кростис-Дзонколан это мега-этап,пускай на спуске поставят побольше мед персонала,на всякий,а так этап я жду с нетерпением)))))))))) fellow

  12. marketbk

    12 мая 2011 20:36 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: ИгорьTeamsungard
    Этап Кростис-Дзонколан это мега-этап,пускай на спуске поставят побольше мед персонала,на всякий,а так этап я жду с нетерпением)))))))))) fellow
    В чем главная закавыка для оргов- ЗРЕЛИЩНОСТЬ!!!!

  13. Elefantino

    12 мая 2011 21:07 | Регистрация: 24.06.2010

    Всё правильно Дзоменьян говорит, и делает тоже. Толковый мужик

     

    Цитата: Анджело Дзоменьян
    «Возможно, они (критики) не знают, что такое велоспорт. Мы должны поместить гонщиков в условия, в которых они могут показать всему миру, что они заслуживают право называться профессионалами и чемпионами. Мы должны поместить их в ситуацию, в которой они будут способны сделать нечто такое, что не под силу обычному человеку, позволить им продемонстрировать различие между велотуристом и чемпионом».

    Готов подписаться под каждым словом fellow

     

    ЗЫ Кому нравятся предсказуемость, куча равнинных этапов, одни и те же вершины каждый год и гладкий асфальт - добро пожаловать на Тур де Франс winked

  14. ИгорьTeamsungard

    12 мая 2011 21:12 | Регистрация: 9.03.2011

    Да в последние два года Джиро будет по интересней Тура)) wink

  15. al_volgograd

    12 мая 2011 23:04 | Регистрация: 18.03.2010

    Суть велоспорта - на мой взгляд не в зрелищности, а спортивном состязании на грани физических и моральных сил человека, а если ты готовишься полгода , а потом из-за проколов,  поломок теряешь время - здесь нет спортивной логики,
    Допустим , из-за поломок по 3-5 минут потеряли не Мочаду , Ди Лука, Роджерс, а скажем Меньшов, Родригес, и например Кройцигер, как бы болелы здесь отреагировали

    Сказано исключительно в отношении гранд- туров,

  16. Chicot

    13 мая 2011 00:32 | Регистрация: 25.12.2009

    Я в целом не очень-то за такие этапы, но с последним высказыванием не соглашусь - тут бы отреагировали так, а в Италии или какой-нибудь Бельгии - иначе.
    А что до проигрыша 3-5 минут, то в часто вспоминаемом 2005 году тому же Рухано в борьбе за подиум ничто не помешало привезти в Сестриере всем под две минуты и более - там вообще группу в клочьяя рвало. Если гонцы заряжены на победу и готовы за неё биться, то и 3 минуты отыгрывать полезут, а если, например, Славик Попович ехал за этапом и о генерале не помышлял, то он сегодня подтвердил это - полез за этапом при первой возможности с одной стороны и не показал готовности в борьбе за общий зачёт с другой (опять слил 5 минут). Может как раз в этих 3-5 минутах и есть спасение от такой Джиро, какую взял Конта, когда атаку ждали на каждой горе, а получили две за гонку:)

    На практике же при таких горах, как в этом году есть 2 варианта развития событий: 1. Жуткий для болел - никто не станет рисковать чуть не до самого Сестриера, а там окажется, что рисковать уже нечем или не за чем
    2. Такой, как орги здумали - каждая гора станет гонкой с нуля, ибо завтра ты можешь поплыть, сколько бы не экономился - тогда и пойдут атаки от тёмных лошадок, светлых осликов и навороченых фаворитов, подтвердится статус открытой гонки. Вот при таком сценарии в итоговой ГК могут даже в первой тройке быть дикие разрывы, а проигрыш 2-3 минут на любом этапе может обернуться отыгрышем уже на следующем.

  17. Геолог

    13 мая 2011 00:44 | Регистрация: 17.01.2010

    Вставлю тоже слово....в общем орги, и Дзоменьян, в частности, пытаются сделать гонку не такой какой она бывает периодами - скушной и предсказуемой - оттого и стеррато и гор куча...я все вот сравниваю с Ф-1 как боролись с разными вещами - сначала после кучи трагических аварий начала 90х начали работать над безопастностью, пришли в итоге к тому что Ф-1 стала фуфелом - тупо борьба машин и от гонщиков зависело все меньше и  меньше - сейчас вот идут в обратную сторону - кое что разрешили и сезон уже идет на ура. Главное развиваться в общем - можно убирать зубодробительные горы, стеррато и прочее, делать этапы короче, площе...но тогда одновременно надо и что-то другое делать, чтобы гонцы ехали САМИ а не велись своими манагерами...вот сейчас хоть инъекции запретили - собственно велоспорт это должно быть за гранью - а когда гонец приезжает на финиш и улыбается...это фальш - он должен выглядеть так, что вот-вот помрет - раньше кстати этапы были легче в целом, ехали их медленее, но переносились они тяжелее...неспроста

  18. Rumi

    13 мая 2011 01:46 | Регистрация: 2.05.2010

    Цитата: Chicot
    2. Такой, как орги здумали - каждая гора станет гонкой с нуля, ибо завтра ты можешь поплыть, сколько бы не экономился - тогда и пойдут атаки от тёмных лошадок, светлых осликов и навороченых фаворитов, подтвердится статус открытой гонки. Вот при таком сценарии в итоговой ГК могут даже в первой тройке быть дикие разрывы, а проигрыш 2-3 минут на любом этапе может обернуться отыгрышем уже на следующем.

    Мне нравится ваша логика.

  19. odd lane

    13 мая 2011 02:02 | Регистрация: 19.01.2010

    Цитата: Elefantino
    Кому нравятся предсказуемость, куча равнинных этапов, одни и те же вершины каждый год и гладкий асфальт - добро пожаловать на Тур де Франс

    А мне нравится непредсказуемость, новые горы и гладкий асфальт. Мне куда?

    В прошлом году был дождик и на этих "зрелищных" белых дорогах попадало куча генеральщиков. Конечно маунтинбайкер Эванс и классик Вино были в шоколаде, но те же Ликвигасовцы полегли почти в полном составе, как мне помнится, как и Сервеловцы. И Састре там же травмировался. то есть гонка потеряла одного из лучших горняков еще до начала гор. Офигенно добавили зрелищности.

    Про аналогичный эксперимент ASO с брусчаточным этапом вообще и говорить нечего. Чудо что обошлось только травмой Фрэнки.

    Вообщем кому хочется лицезреть завалы и перемазанных белой грязью гонцов, тем и правда должны белые дороги на Джиро нравится. А мне хочется чтобы все здоровы были...

  20. error

    13 мая 2011 08:26 | Регистрация: 20.05.2010

    Если подойти к вопросу теоретически то это "ТУР ИТАЛИИ"... а Италия состоит из разных дорог, в том числе и из стеррато... равно как Франция знаменита булыгой и включение этапов с брусчаткой на ТДФ делает законченным маршрут "ТУРА ФРАНЦИИ".. Другое дело что маршруты и мед. сопровождение нужно выбирать из соображений безопасности и сопоставлять с риском каждого этапа.. отбойники ставить или ограждения..повысить требования к организаторам....... как-то так...

  21. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    13 мая 2011 09:34 | Регистрация: 8.09.2010

    Мне кажется, что вопрос тут вот в чем: чем отличается КЛАССИЧЕСКИЙ спорт (ЛЮБОЙ!!!) от ЭКСТРЕМАЛЬНОГО? Моя формула - КЛАССИЧЕСКИЙ спорт - борьба спортсмена с собой и соперниками, экстремальный - борьба С ВНЕШНИМИ ФАКТОРАМИ И СТРАХОМ. Именно отсюда в классическом спорте ВЫЛИЗЫВАЮТ условия соревнований. На легкоатлетической стометровке нет колдобин! А для любителей экстрима главное - УПАДЕТ - УПАДЕТ!!! И это дурацкое понятие - "АДРЕНАЛИН" - который в экстремальном спорте скорее имеет отношение к моче, ударившей в голову, нежели к тем энергетическим ресурсам, которые тратят наши любимые гонцы на преодоление дистанции...
    Пусть будут белые дороги, но надо четко убрать ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ МЕСТА, где СЛУЧАЙНОСТЬ ВНЕШНИХ УСЛОВИЙ может выбить человека из соревнования.
    Ну, и, конечно, надо что-то с мотоциклистами делать! Они стали главной опасностью в гонке! А толку от них???? Лучше бы на каждом - толковая аптечка и медсестра с крепкими нервами ну, и нормальный водила, конечно...

    P.S. В 1993 г. случилось в Италии посмотреть по телеку много гонок. Совершенно не помню мотоциклов на экране, зато прекрасно помню отличные подэкранные "раскладки" положения гонцов... А тогда со связью было потруднее, навеное...

  22. floyd

    13 мая 2011 13:18 | Регистрация: 24.04.2010

    Цитата: odd lane
    Вообщем кому хочется лицезреть завалы и перемазанных белой грязью гонцов, тем и правда должны белые дороги на Джиро нравится. А мне хочется чтобы все здоровы были...

    болейте за кёрлинг там не падают и покрытие ну очень гладкое...

  23. Elefantino

    13 мая 2011 13:23 | Регистрация: 24.06.2010

    Цитата: odd lane
    А мне нравится непредсказуемость, новые горы и гладкий асфальт. Мне куда?

    Тебе прямая дорога в PCM. В реальности эти три фактора никак не пересекаются.

    Цитата: odd lane
    Про аналогичный эксперимент ASO с брусчаточным этапом вообще и говорить нечего. Чудо что обошлось только травмой Фрэнки.

    Все проблемы Фрэнки на его же совести. Он подчас умудряется падать на абсолютно гладком и ровном асфальте, когда рядом масса свободного места и никто не мешает. У меня даже поговорка появилась "Если б не упал Шлек(Фрэнк)"- в том смысле, что если он опять не словил в гонке асфальт, то мог бы и выиграть.

    Цитата: odd lane
    Вообщем кому хочется лицезреть завалы и перемазанных белой грязью гонцов, тем и правда должны белые дороги на Джиро нравится. А мне хочется чтобы все здоровы были...

    Абсолютно ВСЕ здоровы гонцы не могут быть здоровы ни на одной гонке. Тем более в начале ЛЮБОГО гран-тура, когда все друг к другу приспосабливаются падений и завалов не избежать, как б не старались организаторы. И вообще, не надо передергивать. На том же этапе прошлогоднего  Тура до Спа (двести километров самого что ни на есть гладкого асфальта) попадало и ободралось (в том числе почти все фавориты) гораздо больше народа, чем на этапе до Аренберга.

  24. damir

    13 мая 2011 13:33 | Регистрация: 18.01.2010

    Я за белые дороги. Очень зрелищные этапы получаются, что тут сказать. Могу оправдать их включение следующим образом: белые дороги - проверка на силу команды в целом. Тк фавориты теряют время только из-за падений, сильная команда может защитить, подтянуть своего лидера обратно в пелотон. 

  25. vitali

    13 мая 2011 14:13 | Регистрация: 17.04.2011

    Когда на ГТ в числе претендентов на победу будет значится не один российский гонщик Денис Меньшов, а хотя-бы как сейчас у итальянцев и испанцев по 3-4 гонщика, то и все мы совсем по-другому отнесемся и к белым дорогам, и к крутым спускам - потому что надежда на победу нашего соотечественника не испарится в результате получения травмы одним спортсменом, а останется (вчера в хоккее не забил один, так другой забил). А сейчас все есть  так, как есть, и может быть именно поэтому многие болельщики на уровне подсознания не хотят присутствия тех факторов, которые могли-бы перечеркнуть НАШИ надежды.
    Сколько людей - столько и мнений, и каждый по своему прав, хотя далеко не все эти мнения будут где-то и кем-то учитываться,  организаторы делают все так, как им надо для своего проекта. Удачи нашим

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • VeloVelo
    Состав команды Novo Nordisk на ... (8)
    VeloVelo-Фото

    Цитата: Grinta
    Здорово уже то, что такая команда есть и больные диабетом спортсмены гоняются вместе с профессионалами, доказывая, что диабет - не приговор даже для самой активной жизни.

    Если мы говорим о спорте высоких достижений, то Справедливо так:
    Либо здоровым разрешить принимать то, что принимают больные,
    либо и больным и здоровым одинаково запретить принимать всё то, что запрещено.



    Я уж молчу про то, что сегодня из здоровых спортсменов легко делают "больных" ради того, чтобы у них была возможность кушать.
    Это нынче тренд и Это отдельная тема. 



    По теме: Хозяева команды Novo Nordisk просто тупо зарабатывают БАБЛО на противодиабетических препаратах с помощью популярного в сегменте нездоровых людей США (и не только) спорта.
    Это нормально. Это Бизнес такой - продавать больным людям таблетки за большие деньги. 



    Откройте уже глаза.

  • VeloVelo
    Состав команды Novo Nordisk на ... (8)
    VeloVelo-Фото
    Больные гоняются со здоровыми - это хорошо.
    Но вот когда это происходит в спорте высоких достижений - это ПЛОХО.
  • Адриен
    Состав команды Novo Nordisk на ... (8)
    Адриен-Фото

    Странно как то ... То есть здоровых спортсменов в команду принципиально не берут ? Нет, я понимаю, когда им путь закрыт на СПЕЦИАЛЬНЫЕ соревнования для инвалидов . Но здесь же совершенно другой случай . Дискриминацией попахивает . Или  уже на деле получается то, о чем я  писал ранее - дверь  в большой спорт   для здоровых спортсменов постепенно закрывается, предпочтения отдается больным синдромом дефицита внимания, диабетом, астмой и т.п. ... Сами понимаете - почему.  Что далеко ходить - среди чемпионов по велоспорту , гимнастике, лыжным гонкам, биатлону, большинству дисциплин легкой атлетики здоровых то почти нет, все в стройных рядах тех, кто заручился терапевтическим исключением ... Кстати, диабет действует разрушительно  особенно на переферические кровеносные сосуды . И при той нагрузке, которая оказывается на ноги при занятии велоспортом , все может вылиться в очень тяжелые последствия.

  • VeloVelo
    Ребрендинг гонки: Джиро дель Т ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Президент автономной провинции Тренто отказывается от "Трентино" в названии гонки. . . 

  • MUTbKA
    Состав команды Novo Nordisk на ... (8)
    MUTbKA-Фото

    Цитата: Grinta
    Здорово уже то, что такая команда есть и больные диабетом спортсмены гоняются вместе с профессионалами, доказывая, что диабет - не приговор даже для самой активной жизни.

     

    http://list.wada-ama.org/prohibited-all-times/prohibited-substances/

     

    сайт WADA, "Вещества, запрещенные всегда", параграф 4 "Гормоны и модуляторы метаболизма", пункт 5 "Регуляторы метаболизма", вторая строчка...

     

    Да, у них у всех будет терапевтическое исключение - но нужно ли это велоспорту? Вон, норвежцам постоянно астму припоминают...

  • Deathislife
    Состав команды Novo Nordisk на ... (8)
    Deathislife-Фото
    в девелопмент-команде у них есть несколько человек из,внезапно,Узбекистана
  • Rokka
    Велотвиттер. 294-й выпуск (5)
    Rokka-Фото
    вполне :)
    одна из лучших кантрийных вилок.
    лучшая торсионная жесткость за счет перевернутой конструкции ноги (аля телескоп)
    ну а так же легчайшее страгивание и наилучшая прогрессия (ход очень маленький но работает очень бойко) за счет этого не сильно колбасит при "танце при подъёме)
    тут же стоит урезнная версия с 50-65мм хода (вроде бы) которую можно легко разогнать до весьма комфортных 100мм как в кросс-кантри.
    В общем весьма унивесальный аппарат получается)
  • Андрон
    Состав команды Novo Nordisk на ... (8)
    Андрон-Фото

     Жаль, что нет никого из России, вообще никого из постсоветского пространства и Восточной Европы.

      Потому что у нас диабет - приговор, тем более детский. И если пацан или девчонка с диабетом придут в спрортшколу, их повернут на 16 румбов и дадут хорошего пинка под зад.

      И очень жаль.

  • Cyrill
    Доменико Поццовиво: «Сезон 201 ... (2)
    Cyrill-Фото
    Мне всегда импонировал этот гонщик... но травмы - прямо "карма" какая-то...
    Про тройку ГТ - ну в это как-то мало верилось даже ТОГДА, но ОЧЕНЬ около, да мог бы.
    Есть ещё одна сторона медали - я, конечно, понимаю, что человек должен думать о будущем, но вместо отдыха в межсезонье - "болеть" головой... а вот это какого: "Я был очень загружен перед выступлением на Вуэльте (2015г.) - пришлось совмещать тренировки с подготовкой к свадьбе и самой свадьбой, но я смог успеть всё..." Ну, если тренерский штаб нормально реагирует на такое, то "добре"...
  • EL-Fenomeno
    Ребрендинг гонки: Джиро дель Т ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    Главное что была и остается главной репетицией перед БОЛЬШОЙ Джиро.

    Это как Дофине перед Туром

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE