В этом году выступление французской команды Europcar не осталась незамеченным. В 2012 Europcar надеется стартовать в гонках уже в качестве протуровской команды.И первый вопрос читателей сайта Eurosport в чате с менеджером Europcar Жаном-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) был именно о том, собирается ли команда подавать заявку на получение лицензии Протура.

   «Мы подали заявку. Надеемся, что всё получится, но мы будем и дальше следовать своему плану развития. Учитывая проблемы, с какими сталкиваются другие команды, наша основательность должна дать результат».

   Бернадо отметил, что если Europcar всё же получит лицензию Протура, то команда сможет нанять ещё гонщиков, в противном случае пополнений в составе Europcar не предвидится. На данный момент в команду подписали лишь трёх новых гонщиков. На вопрос о том, хватит ли команде очков для Протура, Бернадо отметил, что команда никогда не гонялась за очками: «Я хочу усилить команду, но этот процесс будет последовательным. У нас есть лидер – Томас, который очень хочет, чтобы вся команда шла хорошо. Сирил Готье (Cyril Gautier) должен быть на том же уровне, что и он (Фёклер). Пьер Роллан (Pierre Rolland) будет более тщательно и спокойно подходить к Тур де Франс, чем в прошлые годы».

   Самым главным событием прошедшего сезона Бернадо считает финиш на Лус Ардиден: «Видеть двух наших гонщиков – Томаса Фёклера и Пьера Роллана - рядом с лучшими на Туре. 6 лучших гонщиков Тур де Франс и среди них двое наших. Я ждал этого момента 10 лет. И ещё назову этап до Плато де Бей (Plateau de Beille). Те ощущения нельзя передать словами».

   Этапы Тур де Франс-2012 Бернадо собирается подробно изучить вместе с командой: «Думаю, все команды, как и мы, хотят произвести разведку всех этапов. Конечно, многие утратят свои иллюзии очень быстро, перед тем, как начнутся горы. Маршрут будущего года нам подходит».

   На вопрос о том, не собирается ли Бернадо искать гонщика мирового уровня, который мог бы стать помощником Фёклера, менеджер Europcar ответил так: «Мы начинали переговоры с Хушовдом, Шаванелем и Поццато. Итальянец мог бы придать нам момент ускорения на Туре Фландрии или Париж-Рубэ. Но вести переговоры с тремя гонщиками, их менеджерами и агентами тяжело. Налоговая система Франции ставит нас в невыгодное положение. Велоспорт – это не только деньги. Мы хотим принимать тех гонщиков, которые хотят работать с нами. Желание более важно, чем деньги».  Бернадо отмечает, что иностранные гонщики часто не хотят идти в Europcar, потому что команда имеет репутацию «негибкой».

   Недавнее подписание итальянского гонщика Давиде Малакарне (Davide Malacarne) Бернадо объясняет так: «Он – чемпион мира по велокроссу среди юниоров, у него отличное начало карьеры, его профиль меня заинтересовал, хотя у него и нет очков. Мы говорили с ним без посредников и быстро пришли к согласию. Он ещё очень молод, его задача – развивать свою карьеру, дать ей новый импульс».

   Если команда получит статус протуровской, Бернадо собирается приобрести гонщика, являющегося специалистом многодневных гонок, так как команде придётся участвовать на всех трёх Гранд турах.

   Пока главные цели команды Europcar на сезон-2012 - участие в гонках Париж-Ницца, Дофине, Тур де Франс. Внутри команды, по словам Бернадо, конфликта не предвидится: «Сегодня у Пьера (Роллана) амбиции на генеральную классификацию, он хорошо проехал разделку в Гренобле, и сейчас проводит отдельную работу по улучшению результатов в этой дисциплине. Томас (Фёклер) на Тур де Франс получит свободу выбора. Не нужно забывать, что нас интересуют победы, а не место. Томас – победитель. А Пьер, как я считаю, будет концентрироваться на генеральной классификации. У них не будет конфликта интересов. Контракты обоих гонщиков действуют до 2013 года».

По материалам Eurosport.fr