Микеле Бартоли. Photo (c) Bettini   Великий итальянский классик Микеле Бартоли закончил свою карьеру уже семь лет назад, в мае ему исполнится 40 лет. На его счету – победы на величайших классических гонках – дважды он выигрывал Льеж-Бастонь-Льеж, дважды – Джиро Ломбардии, по одному разу – Тур Фландрии, Флеш Валлонь, Амстел и другие классики. Дважды он становился победителем Кубка мира, выигрывал этапы Джиро. В интервью La Repubblica Бартоли сравнивает, каким был велоспорт в годы его карьеры и каким он стал сейчас. «Сейчас велоспорт не понимает, что потерял ту человеческую составляющую, которая была в мое время, - говорит он. – Все стало более холодным, более механическим, без страсти».

   Его называли «львенком Фландрии» по аналогии с великим Фьоренцо Маньи. Но «львятам» современного итальянского велоспорта, по его мнению, много не хватает.

   «В них нет настоящей любви к велоспорту. Молодежь не хочет идти на большие жертвы. Они хотят всего и сразу. Часто у них только банковский счет в голове, но это спорт, который требует большой решимости и большого желания. Вы должны любить его, иначе не будете двигаться вперед».

   Возможно, они просто не готовы к такому сложному виду спорта…

   «Возможно. Они неуверенны в себе, им сложно все осознать. В этом году, например, один молодой гонщик, который гонялся с нами, в свой первый год в андерах, сдался. У него была хорошая возможность, у него были отличные данные, чтобы продолжать. Он уже показал себя на важных гонках. Я был разочарован. Вероятно, он не понимал, что ему может дать велоспорт. Работу, положение, возможно даже благосостояние. Конечно, мы должны идти на жертвы… Велоспорт прежде всего требует работы головой».

   Итальянцы выигрывают большие многодневные гонки – Бассо Джиро, а Нибали Вуэльту, но в Италии больше нет чемпионов в великих классических гонках.

   «Это правда. И я должен был назвать какое-то имя прямо сейчас, но не могу. Висконти? Да, возможно, но…»

   Почему?

   «Возможно в том числе и  потому, что команды сейчас фокусируются только на одном претенденте. Капитан – это еще и тот, кто знает, что следующий за ним товарищ по команде может сам себя показать и выиграть, а не только помогать в гонке своему первому номеру. Но вместо этого они работают на одних и тех же, и это не помогает велоспорту развиваться».

   Сегодня мы не находим эгоизма у лидера, который поддерживается своим окружением, часто весьма бедным, но все же таких молодых гонщиков как Аньоли и Осс нельзя недооценивать.

   «Однако они должны добиться также своего личного признания, а не только как грегари. И иметь возможность ошибаться. Потому что мы растем на своих ошибках».

   Бартоли никогда не прекращал крутить педали и сейчас тренирует группу андеров.

   «В этом году мы все поставили на молодежь. Несмотря на трудности, работать с ними всегда здорово и увлекательно. Это придает смысл твоему дню. То малое или многое из моего опыта, чем я могу с ними поделиться, доставляет мне большое удовлетворение».

Микеле Бартоли. Photo (c) La Repubblica    Нет ли страха потерять дух соревнований сейчас, когда велоспорт находится под таким давлением?

   «Видите ли, в каждый период существуют свои правила, своя среда, своя структура. Возможно, сегодня молодому гонщику проще пробиться, если у него есть данные».

   Почему?

   «Потому что времена изменились, и больше внимания сосредоточено на допинге. Поэтому средний уровень снизился, и если у вас есть высокий класс, то и вероятность пробиться тоже выше. Условие – вести суровую жизнь велогонщика».

   Чиполлини, Ди Лука, Лелли, теперь еще и Бартоли. Все экс-велосипедисты производят велосипеды. Это какая-то новая тенденция или просто ностальгия?

   «Видите ли, любить велосипед – это также значит понимать объект, проявлять любопытство к тому, как что работает. Не знаю, как у других, но у меня всегда это было. Я изучал, пробовал, анализировал, и мне кажется, глупо не воспользоваться этим опытом. Я все еще изучаю и пробую. Я нашел отличного мастера в Падуе. Мы сосредоточились на качестве и выпустили всего несколько велосипедов, но собранных с применением новейших технологий и с лучшим соотношением цена-качество».

"Nel gruppo oggi c'è freddezza ed egoismo", Eugenio Capodaqua

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sergei

    14 января 2011 12:59 | Регистрация: 8.06.2010

    Интересное и содержательное интервью! К сожалению, увидеть воочию выступления Микеле в гонках не довелось. Единственное представление, которое у меня до сих пор о нем было - по фрагментам фильма о Тдф-2004, в ходе которого, если не ошибаюсь, он и принял решение завершить свою карьеру.
    Это интервью лишь подтвердило впечатление о Бартоли, как о серьезном, вдумчивом, и в то же время очень эмоциональном человеке - да, есть в фильме и такие эпизоды )
    Что касается самого интервью, то особо понравились вот эти слова:

    Молодежь не хочет идти на большие жертвы. Они хотят всего и сразу. Часто у них только банковский счет в голове, но это спорт, который требует большой решимости и большого желания. Вы должны любить его, иначе не будете двигаться вперед

    Конечно, высказывание спорное, и далеко не ко всем молодым гонщикам оно применимо, но, в принципе, сказано очень правильно, имхо
    И вообще, судя по тому, как Бартоли рассказывает о работе с молодыми гонщиками и о своем подходе к производству велосипедов, чувствуется, что это человек исключительно преданный вело

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

24 января 2021

Classica Comunitat Valenciana 1969

28 - 31 января 2021

Challenge Ciclista Mallorca

31 января 2021

Grand Prix Cycliste la Marseillaise

3 - 7 февраля 2021

Volta a la Comunitat Valenciana

3 - 7 февраля 2021

Etoile de Besseges

9 - 14 февраля 2021

Tour Colombia

11 - 14 февраля 2021

Tour de la Provence

21 - 27 февраля 2021

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2020 году понравился больше?

Комментарии

  • RVL
    Марти Виго дель Арко – из лыж ... (5)
    RVL-Фото
    Не просто ж так 2-разрядник в проконти
  • s75
    Спортивный агент Винченцо Ниба ... (20)
    s75-Фото
    Сейчас на дворе у нас весьма странное время и те, кто оставляет вопросы своего дальнейшего трудоустройства на прежде традиционное для этого время могут в итоге обнаружить себя в весьма интересной ситуации;)

    Итальянские спортивные издания на 50% состоят из слухов. Говоря словами профессора Преображенского: "Не читайте на ночь итальянских газет".


    в этой истории с Н. можно еще добавить "и не смотрите ТВ"
  • Ice
    Сепп Кусс о тактике велокоманд ... (4)
    Ice-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Вспомнился детский журнал Ералаш, где подросток-тренер бежал вместе со своим подопечным, таким же по возрасту юнцом бегуном забег. Всю дистанцию его учил как бежать, как созранять силу, подбадривал его весь забег. И перед финишем прибежал вперед его и встретил в обьятиях победителя. Так вот Кусс напоминает мне этого тренера.Все туры с участием Роглича тянул его и мог встречать Роглу на финише. До такой степени он был силен. Даже я думаю сильнее Роглича был. Но участь грегари не позволили ему выиграть общий зачет. И что он делает в Джамбо, непонятно? Его в своих командах пелотона с удовольствием хотели бы видеть в качестве лидера буквально все. Классный гонщик...этот Кусс.

    Безразделочный горняк сегодня - это не лидер команды, тем более, что раздельщиков, умеющих терпеть в гору и много не отдавать очень много. даже не так - раздельщики уже много лет рулят на гантурах.

  • BlAr
    Сепп Кусс о тактике велокоманд ... (4)
    BlAr-Фото

    А как быть с разделкой? Хотя и провалы в горах у Кусса тоже встречаются. При этом несомненно, что на существенной части этапов он мог показать секунды как минимум не хуже, чем Роглич.

  • Astanaforever
    Сепп Кусс о тактике велокоманд ... (4)
    Astanaforever-Фото
    Вспомнился детский журнал Ералаш, где подросток-тренер бежал вместе со своим подопечным, таким же по возрасту юнцом бегуном забег. Всю дистанцию его учил как бежать, как созранять силу, подбадривал его весь забег. И перед финишем прибежал вперед его и встретил в обьятиях победителя. Так вот Кусс напоминает мне этого тренера. Все туры с участием Роглича тянул его и мог встречать Роглу на финише. До такой степени он был силен. Даже я думаю сильнее Роглича был. Но участь грегари не позволили ему выиграть общий зачет. И что он делает в Джамбо, непонятно? Его в своих командах пелотона с удовольствием хотели бы видеть в качестве лидера буквально все. Классный гонщик...этот Кусс.
  • Серафим
    Спортивный агент Винченцо Ниба ... (20)
    Серафим-Фото

     Итальянские спортивные издания на 50% состоят из слухов. Говоря словами профессора Преображенского: "Не читайте на ночь итальянских газет". 

      Из прямой речи Карреры можно понять, что речь о каких-то изменениях может быть только в будущем году, когда имеющийся контракт будет истекать. Так что здесь можно обсуждать только непроверенные слухи.   

     

  • s75
    Спортивный агент Винченцо Ниба ... (20)
    s75-Фото
    Я говорю о британских континентальных командах, финансовые и околоспортивные дела Нибали меня не интересуют вообще (тут вы правы, я абсолютно в танке и вылезать из него нет никакого желания), надеюсь, его, как и Власова, никогда не будет в INEOS. При чем тут "Пенсионеры России, Украины, Беларуси, Казахстана"? Если это попытка попытка причислить меня к вышеуказанной категории граждан, то вынужден разочаровать - я к ней не отношусь равно как и ни к одной из перечисленных стран.

    И да, денег много никогда не бывает, поэтому для того, чтобы инвестировать, их надо в том числе и заработать, об этом знает менеджер и заблаговременно заботится о подписании нового контракта как с командой так и со спонсорами.
  • Earl57
    Спортивный агент Винченцо Ниба ... (20)
    Earl57-Фото
    Для тех кто в танке. Нибали содержит 2 велокоманды. Одну андеровскую, в Мастромарке, в которой когда-то сам начал свой путь в велоспорт. Вторая юниорская, которая и называется "Team Nibali".
    Для того, чтобы зарабатывать денежки, ему нет необходимости работать на молодых иностранцев вроде Берналя или Погачара. Ему вполне хватает как рекламных контрактов, так и инвестиций. Пенсионеры России, Украины, Беларуси, Казахстана могут этого не знать, зато прекрасно знает Алекс Каррера, который занимается финансовыми делами Нибали.
  • s75
    Спортивный агент Винченцо Ниба ... (20)
    s75-Фото
    На сэкономленные на экскурсиях к серванту деньги можно было бы запустить континентальную команду, фарм-клуб, толку было бы больше, тем более в Британии эти конти мрут как мухи, давеча Vitus (Raleigh) приказал долго жить, и их осталось трое.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE