Джерри Ван Гервен надеется на новый старт

 

  Двери склада в немецком Дортмунде широко открыты. Внутри огромного помещения механики и их помощники занимаются упаковкой целого арсенала спортивных велосипедов и оборудования. Рамы, вилки, колеса и многое другое – всё тщательным образом проверяется и укладывается в центре складского помещения. Так заканчивается история немецкой команды Про Тура Milram.Джерри Ван Гервен

  Никто из работающего здесь персонала не склонен предаваться воспоминаниям о прошлом. В жестком мире велоспорта нет места сантиментам. Это прекрасно понимает и голландский менеджер Milram, Джерри Ван Гервен: «Я уже достаточно долго нахожусь в велоспорте, и умею разделять спорт, бизнес и эмоции». После ухода теперь уже бывшего главного спонсора команды, концерна Nordmilch AG, новых инвесторов найти так и не удалось.

  Ван Гервен, пытаясь разобраться в причинах случившегося, размышляет: «Я не знаю, почему нам так и не удалось добиться высоких спортивных результатов. Ведь у нас было всё необходимое. Опытные специалисты занимались подготовкой гонщиков. Питание и медицинское обслуживание были на должном уровне. В чем причина? Может быть, в том, что нашим лидерам, Геральду Чиолеку и Линусу Гердеманну, не хватало одержимости, присущей таким гонщикам, как Армстронг и Бассо, которые готовы каждую минуту 24 часа в сутки отдавать себя тренировкам». Цель, которая была поставлена руководством команды в начале нынешнего сезона – 25 побед, уже точно не будет достигнута. Сейчас в активе Milram значится всего лишь десять побед. «В конце октября мы примем участие в Кубке Японии», - говорит Ван Гервен. – «Может быть, Чиолеку удастся одержать там победу». Но даже этот гипотетический успех немецкого спринтера вряд ли сможет существенно повлиять на положение дел немецкого коллектива.

  «Конечно, сейчас может показаться, что будущее немецкого велоспорта выглядит мрачным. Подобное мнение широко распространено. Но все эти проблемы начались, безусловно, не сегодня. Достаточно вспомнить то, что происходило с бывшей командой Telekom – скандалы, в которые были вовлечены гонщики, врачи и обслуживающий персонал – всё это оставило отпечаток на положении дел в немецком велоспорте», - делится своими мыслями Ван Гервен. – «Но мы не намерены заниматься распродажей имущества команды. Автобусы, машины, всё что у нас есть - мы сохраним. И я снова с нетерпением буду ждать настоящей работы. Мы хотим создать новую команду в 2012 году. Теперь уже мы будем действовать с учетом собственных просчетов и ошибок. Да, проблема допинга остается. Но это не единственная проблема. Я просто недооценил того обстоятельства, что на поиск спонсоров для команды может уйти много времени. Необходимо убедить инвесторов, заставить их поверить, что работа команды принесет результат. Сейчас профессиональный велоспорт является еще сравнительно недорогим. А инвестиции могут хорошо себя окупить. Каждый вложенный в команду евро может принести в итоге восьмикратную прибыль. Благодаря работе нашей команды доходы СМИ, телевидения и интернет – порталов в Германии составили в общей сложности от 50 до 60 миллионов евро в год. Это превосходный результат. Но заинтересованные инвесторы, те кто думает только о победе команды на Тур де Франс, должны понимать, что новая команда в начале своего пути просто не способна добиться такого результата. Нам нужен кто-то вроде Берни Экклстоуна, который олицетворяет собой надежность и четкое руководство в мире Формулы-1. К сожалению, такого человека пока найти не удалось. Мы хотим построить принципиально новую команду, нацеленную на подготовку профессиональных гонщиков и уделяющую внимание таким аспектам, как проживание гонщиков, питание, медицинская и физиотерапевтическая помощь, транспортные перевозки, 24 часа в сутки. Всем этим должны заниматься профессионалы. Нам нужны компании, готовые инвестировать от восьми до десяти миллионов евро в новый проект. Я полагаю, что потенциально в Германии есть такие спонсоры. И они могут проявить интерес к будущей команде».

  Пока все имущество команды будет законсервировано. Но Джерри Ван Гервен твердо верит, что наступит момент, когда механики вновь вернутся сюда, на склад в Дортмунде, чтобы распаковать оборудование и велосипеды. И вернуть их туда, где им положено быть – на старты новых гонок.

По материалам ruhrnachrichten.de

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

7 - 29 июля 2018

Tour de France


ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2018?

Комментарии

  • Stack
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (39)
    Stack-Фото
    У Ньеве день рождения в мае и в тот день он выиграл этап на Джиро.
  • M-07
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (2)
    M-07-Фото

    Очень сложно предсказывать что-то. Стоит отметить, что Фрум на Альп д'Юэз до этого оба раза чувствовал себя не очень, а Кинтана, наоборот, был там как рыба в воде, однако, это всё было на третьей неделе, когда Кинтана набирал обычно форму, а у Фрума был спад. Нибали, не помню, чтобы хорош был на легендарных вершинах. А вот на счёт остальных боюсь загадывать.

  • Volodia1987
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (39)
    Volodia1987-Фото
    Этап огонь. Скай звери. Дюмолан молодец. Роглич с Крайшвайком лично меня удивляют.Зак чудом совсем не слился, форма не на пике, третья неделя это хорошо, но можно и сейчас все потерять, а так 2:30 до 5-го места можно отыграть.
  • ararat
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (39)
    ararat-Фото
    На счёт Фрума это вы зря) он как раз таки Айрон мэн)
  • Bogdan
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (39)
    Bogdan-Фото
    Цитата: veloshar
    Такое ощущение, что кризисных дней не бывает только у персонажа с терапевтическими показаниями. Это несерьёзно. Пелотон из года в год борется с киборгом. Армстронг версия 2.0(((
    Имеете ввиду Дюмулана?
  • Гонщик
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (39)
    Гонщик-Фото

    Цитата: SSS
    Закарин еще подслил. Сливал бы уже 20ку и ехал на этап, как Ниеве.
    Фульсанг-ожидаемо всеми, кроме астанафанов)
    Зак ещё может и ожить завтра , судя по тому что не обрубило полностью , а по поводу генеральства Фульсанга ещё вчера обсудили .



    Димуля конечно красавчик , но по всем законам физики завтра его должно серьёзно рубануть , ибо эта атака скорее была жестом отчаянья , Фрум тоже не железный кстати .



    Цитата: veloshar
    Такое ощущение, что кризисных дней не бывает только у персонажа с терапевтическими показаниями. Это несерьёзно. Пелотон из года в год борется с киборгом. Армстронг версия 2.0(((
    Судя по тому как пёр в гору здоровенный дядька Том , ещё не известно кто киборг на самом деле .

  • MSG
    Тур де Франс-2018, превью этап ... (2)
    MSG-Фото

    Три года назад, до 19 этапа Томас шел третьим в генерале, вслед за Фрумом и Наиро, но на 19 этапе его просто обрубило, проиграл неприлично много. Этот этап тоже проходил в этой части Альп, также был подъем на Железный крест, было 3 высококатегорийные вершины. Повториться ли эта история на этот раз- вопрос сложный. Но стоит отметить, что на этапах с Альп-д'Юэз у лидеров Скай всегда были большие проблемы...

  • collega2011
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (39)
    collega2011-Фото

    След.фольклор,когда Фрумми обует Томаса. на 17 этапе

  • ararat
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (39)
    ararat-Фото
    При всем уважении, но Фульсанг капитан на недельные гонки или мощный лейтенант на ГТ...
    Если будет в 10ке уже хорошо. У Астаны в данное время единственная ставка на подиумы ГТ это Супермен Лопез.
  • Sezar
    Тур де Франс-2018. Результаты ... (39)
    Sezar-Фото

    Как говорится это даже не смешно. Выкосив ряды горняков на Джиро высокий средний темп выбивает их шансы на Туре. Заметьте: выиграли только универсалы и раздельщик. Горняки потеряли оч. Много. Фрум и Том только подтвердили, что в высшей лиге по состоянию на сейчас-только они. Горняка  надо что-то менять.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE