С этого момента команда инициирует процесс нормального закрытия проекта и предоставляет всем её членам документ, подтверждающий право гонщиков свободно вести переговоры о безвозмездном переходе в другие команды.


Сегодня печальный день для Euskaltel, для болельщиков, для команды и всех, кто её поддерживал. Мы сожалеем, что ни одна компания или организация не решилась сделать ставку на нашу команду, старейшую в элите мирового велоспорта.


Компания начала поиски новых спонсоров, зная, что не сможет покрыть свою долю бюджета, так как сама Euskaltel не в состоянии сама поддерживать проект, требующий вложений минимум на сумму в семь миллионов евро.


Команда продолжит свои выступления до завершения спортивного календаря на 2013 год.


Все последние месяцы мы поддерживали связь с рядом компаний, чтобы сохранить команду и продолжить её существование, вели переговоры на пределе возможного. Несмотря на все старания Euskaltel, ни внутри Страны Басков, ни на международном уровне, усилия плодов не принесли.


Euskaltel ежегодно выделяла 3,5 миллиона евро из общего бюджета в 9 миллионов. Из-за необходимости покрыть долю других спонсоров команды, для поддержания конкурентоспособности на мировом уровне, финансирование составило вдвое большую сумму – семь миллионов евро.


Euskaltel начала оказывать поддержку в 1997 году, когда команда находилась в сложном финансовом положении. Приверженность Euskaltel к команде отражается в том, что компания за 17 лет вложила 45 миллионов евро в её поддержку и развитие. В течение этих лет Euskaltel вместе с рядом баскских учреждений поддерживали коллектив, чтобы у Страны Басков была своя элитная велосипедная команда. Кризис стал помехой на пути продолжения этого союза.

Официальный сайт Euskaltel Euskadi
Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sm1T

    20 августа 2013 18:21 | Регистрация: 1.01.2012

    :(  это черная новость

  2. voodoo724

    20 августа 2013 18:38 | Регистрация: 22.04.2013

    ща еще ребятки соберутся и победят am 

  3. Krissrock

    20 августа 2013 18:53 | Регистрация: 22.08.2010

    Эх, организовал бы кто компанию по поддержке коллектива. 5-20 баксов с носа, 600 тыс. пожертвовавших и баски  вновь в седле. 

    А так очень и очень жаль.  recourse

  4. bondar_a_v

    20 августа 2013 19:45 | Регистрация: 14.06.2010

    R.I.P.
    но так хочется верить, что это не конец и возможно воскрешение.

  5. error

    20 августа 2013 20:06 | Регистрация: 20.05.2010

    жаль... вторая команда-легенда уходит... еще Рабо не забыто..
    где блин всякие Абрамовичи и Каримовы...

  6. AdiQ

    20 августа 2013 20:14 | Регистрация: 6.07.2010

    Самое время поднять вопрос о распределении доходов от трансляций! Особенно на фоне выборов нового президента UCI.

    Если деньги за продажу прав на трансляции будет продолжать оседать в таких непонятных конторах как A.S.O. ,то такие самобытные команды как например Эускатель будут таять на глазах,а останутся лишь команды спонсируемые крупными корпорациями.
    Например в футболе так же существует баскская команда Атлетик Бильбао,в которой играют только баски,и существует и развивается команда вполне нормально. На мой взгляд деньги от УЕФА и от продажи прав на трансляцию матчей играют в этом финансовом благополучии не последнюю роль.
    В велоспорте пока всё держится только за счет "доброго дяди спонсора",который захочет даст деньги,а захочет не даст.

    Хотя тут конечно получается конфликт интересов. Ведь скажем какой смысл каналу SKY отдавать пусть даже часть своих прибылей от трансляций ТДФ на развитие команд...которые будут ихними соперниками на этом же ТДФ?! Не логично как-то.

    Получается конечно что-то типа коммунизма - отобрать и поделить поровну. Но если не сделать так,то скоро "высшая лига" велоспорта распадется ещё на несколько лиг и бедной (среднего класса) команде будет попросту нереально победить на такой гонке как ТДФ например.
    Будет как Лига Чемпионов в футболе,когда побеждают одни и те же,только по очереди.

  7. Pixinguinha

    20 августа 2013 20:42 | Регистрация: 10.04.2011

    Цитата: AdiQ
    Самое время поднять вопрос о распределении доходов от трансляций! Особенно на фоне выборов нового президента UCI.



    Команды не имеют никакого голоса на этих выборах. Максимум закулисное влияние. А большинству выбирающих этот вопрос мало интересен.




  8. Vsemogu8

    20 августа 2013 20:48 | Регистрация: 22.07.2012

    error,
    еще Креди Агриколь...

  9. ezhachok

    20 августа 2013 21:56 | Регистрация: 24.08.2011

    Реал Мадрид готов купить одного(!) игрока за 93 миллиона фунтов стерлингов.
    Это без его личной зарплаты. Это в два с лишним раза больше, чем вложил в проект Еускатель за 17 лет...

    Все это очень печально. Недооценен велоспорт представителями большого капитала.

  10. velodoctor

    20 августа 2013 21:59 | Регистрация: 22.05.2013

    при чем тут реал, реал зарабатывает пол милиарда в год. ускади ничего не зарабатывает.

  11. shiber

    20 августа 2013 22:19 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: velodoctor
    при чем тут реал, реал зарабатывает пол милиарда в год. ускади ничего не зарабатывает.


    вот в этом и проблема. команды, от которых зависят миллионные доходы не относящихся непосредственно к велоспорту организаций, не зарабатывают ни копейки от своей деятельности. то есть в велоспорте довольно пещерная организация дел, которая законсервирована кучкой бюрократов для своей же собственной выгоды. Но развитию самого велоспорта это никак не способствует. Здесь Тиньков прав на все 100. 

    Еще бы год-два назад команды объединились, да потрусили оргов - было бы гораздо веселее сейчас эускади.


    З.Ы. По поводу заработков реала - там отдельная история, но это проблемы футбола.

  12. gaaga777

    20 августа 2013 22:28 | Регистрация: 18.05.2013

    очень грустно, ну совсем грустно

  13. AdiQ

    20 августа 2013 22:36 | Регистрация: 6.07.2010

    Сама система распределения доходов в велоспорте не справедливая по отношению именно к командам с небольшим бюджетом.
    Получается,что организаторы гонок зарабатывают на гонщиках,а самим гонщикам и их командам нет никакой выгоды от их успехов.

    Единственный доход команд от гонок - выплаты за призовые места. Причем эти бонусы собирают команды-финансовые монстры,которые меньше всего в этом нуждаются.
    Например призовой фонд ТДФ 2 млн. евро из которых победитель общего зачета получает 450 тыс. (22,5%) + 67,5 тыс. за 3 победы на этапах = 25% призовых уже ушло в SKY.
    Остальные призовые ушли Кинтане и Мовистару (как белая и гороховая майка),Катюше (3-е место Родригеса) и Саксо (как победителям командного зачета).
    Итого основная часть призовых разошлась между 4-мя самыми богатыми командами ТДФ-2013.

    1. Скай – 525 690 
    2. Мовистар – 344 980 
    3. Саксо-Тинькофф – 205 780 
    4. Катюша – 134 900 
    5. Омега Фарма – 121 260

    То есть 66% или 2\3 призовых ушло крупнейшим и богатейшим,а "остатки со стола" раскидали между остальными.

  14. velodoctor

    20 августа 2013 22:37 | Регистрация: 22.05.2013

    Тиньков хочет так, как ему будет лучше. По мне, именно крупные гонки вызывают наибольший интерес поклонников велоспорта, а не искусственные команды состоящие целиком из Басков. Я думаю не стоит отбирать у легендарных гонок их хлеб. 

  15. shiber

    20 августа 2013 22:50 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: velodoctor
    Тиньков хочет так, как ему будет лучше. По мне, именно крупные гонки вызывают наибольший интерес поклонников велоспорта, а не искусственные команды состоящие целиком из Басков. Я думаю не стоит отбирать у легендарных гонок их хлеб. 


    Любая легендарная гонка без велосипедистов превращается в обыкновенную дорогу, местами весьма хреновую. А Вы вслед за шулерами из велоруководства предлагаете велосипедистов содержать на подачках и без социальных гарантий. 

    Это все равно что маршрутчиков на улицах содержать за счет спонсоров, а все доходы от проезда отдавать в казну города. Причем, чем легендарнее улица, тем больше должна быть плата. А если спонсор отказывается, выгонять на фиг.

    Что такое легендарные гонки вы увидите через лет пять, когда повычеркивают несколько легендарных и введут тур Шанхая, Абу-Даби и Махачкалы. 

  16. Qwertyempty

    20 августа 2013 22:58 | Регистрация: 6.07.2012

    Команда ИМХО в немалой степени сама виновата. Спонсоры идут на результат, а с результатами у басков в последние годы были проблемы.

  17. Chicot

    20 августа 2013 23:07 | Регистрация: 25.12.2009

    Да с басками всё давно понятно. Им нужен был спонсор внутриавтономийный, но сколько там может быть таких спонсоров? А если на них повесить американскую или любую другую вывеску, то от Эускатель не осталось бы и следа, именно в плане самобытности. По сути, и сейчас лицензия всё ещё на руках у баскской компании и, думаю, её перекупят вместе с несколькими гонцами по итогу. Так или иначе оранжевые уже не были бы сами собой. Для понимания масштабов: Эускатель - поставщик связи в Стране Басков, а Мовистар - в Испании и куче латамериканских стран. Сами тащить проект они не могли.

    А так, вело - заложник самими же придуманных правил игры - целый всемирно известный вид спорта с потрохами за полторы сотни лет существования коммерческих стартов так и не определился: он будет аматорским (национальным) или профессиональным. И никаких решающих тенденций в определении ответа на этот вопрос не видать.
    Ну а испанские команды - почти поголовно - заложники другого велосипедного испанского явления, как некоторые футбольные клубы на Украине - такого же футбольного. Если команду всерьёз тащит автономное сообщество или провинция - жди беды.

  18. velodoctor

    20 августа 2013 23:24 | Регистрация: 22.05.2013

    AdiQ,
    если взять футбол то там победитель лиги чемпионов получает 80-100 милн евро, участник группового этапа от 7 до 11 млн соответственно, победитель тдф 550 тыс евро команда не отметившаяся ни в чем 80 тыс. Здесь мне кажется все сопоставимо.

     Другое дело что 500 тысяч это 1/40 бюджета скай, а 90 млн кот заработала бавария 1/8 ее бюджета.

  19. AdiQ

    20 августа 2013 23:33 | Регистрация: 6.07.2010

    Ахахааа,5 баллов!
    Кинули Маквейда как лоха позорного.

    Федерация велоспорта Швейцарии отозвала кандидатуру Пата Маквейда...которую сама выставила на выборах президента UCI.

    По сути Маквейда разорвали по всем фронтам и даже его якобы друзья оказались "волком в овечьей шкуре".

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • chel
    Пьер Латур: "Мне надо прогрес ... (1)
    chel-Фото

    Видно, что потенциал у парня есть. Но вот удастся ли раскрыть?!

    P|S: как же классно он хитро выточенного Пумуlocny на вуэльте дернулbiggrin

  • velodoctor
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (23)
    velodoctor-Фото

    Цитата: bettini11
    А Екимов теперь куда???
    Говорили что Екимов будет заниматься теперь комерческими проектами, Катюша-кафэ и брендом спортивной одежды.

  • protur
    Диего Роза о планах на сезон 2 ... (4)
    protur-Фото

    Вариант - вместе с Ландой на Джиро. В этом случае будем посмотреть спектакль - битва "трехголовго дракона" с самим с собой. "Астана" с астанинцами. Ару против Нибали и Ланды. Сюжет не очень плохой вырисовывается, будет нескучно. Главное чтобы драмотургия не подкачала. 

  • Earl57
    Команда Aqua Blue Sport предст ... (3)
    Earl57-Фото

    Цитата: Rokka
    Интересно что значит розовая лента на воротничке

    Символ людей и организаций, поддерживающих борьбу с раком молочной железы https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BB
    %D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0

  • AAA
    Команда Aqua Blue Sport предст ... (3)
    AAA-Фото

    Пол Ситроена

    И листок надо было не сзади, а спереди...

     

  • Rokka
    Диего Роза о планах на сезон 2 ... (4)
    Rokka-Фото

    По моему Роза будет менее задействован в поезде Фрума чем остальные, наверняка его брали на классики и недельные гонки. Хотя кто знает..
    Если повторится история с Ладной, будет смешно. Тенденция как говоритсяbiggrin

  • Rokka
    Команда Aqua Blue Sport предст ... (3)
    Rokka-Фото

    Интересно что значит розовая лента на воротничке

  • EL-Fenomeno
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (23)
    EL-Fenomeno-Фото

    В команде 26 велогонщиков из 14 стран 

    Цитата: Bjoern
    Цитата: bettini11
    А Екимов теперь куда???

    Быстро иностранцы разобрались и турнули этого топ-менеджера

    Новое начальство:

    General Manager  - José Azevedo

    Sports directors: Claudio Cozzi, Xavier Florencio, Dmitry Konyshev, Gennady Mikhaylov and Torsten Schmidt.

  • velodoctor
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (23)
    velodoctor-Фото
    На классики Мартин один из основных людей. А с Ильнуром, мне кажется они не пересекутся так к ак Мартин сказал его цель - Тур.
  • ktilp-12
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (23)
    ktilp-12-Фото

     ДимаЛел, спасибо за ответ.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE