Команда Tinkoff-Saxo  Команда Олега Тинькова Tinkoff-Saxo получила регистрацию как российская команда, это подтвердил Международный союз велосипедистов (UCI).

  Недавнее заявление владельца команды Tinkoff-Saxo Олега Тинькова о новом направлении развития и планах по построению идеальной команды подтвердил исполнительный директор Tinkoff-Saxo Стефано Фельтрин (Stefano Feltrin). В интервью, опубликованном на официальном сайте команды, Фельтрин подробно рассказал о предстоящих изменениях и целях Tinkoff-Saxo.

  Стефано Фельтрин: «Олег очень целеустремлённый, и делает всё необходимое, чтобы достичь поставленных целей в отношении команды. Но это не значит, что мы готовы за всё платить завышенную цену. Я всегда говорил, чтобы добиться желаемых результатов, нужны денежные средства, но если деньги не использовать разумно, но никаких целей достичь не получится. Я, как исполнительный директор команды, должен инвестировать средства как можно более выгодно, и это не значит просто тратить их.

  Сейчас Бьярне может на 100% сконцентрироваться на спортивной стороне, на всём, что касается профессионального управления структурой команды. Другими словами, за бизнес отвечаю я. Так Бьярне гораздо легче заниматься усовершенствованием команды и нашими результатами. В какой-то степени это поворотная точка. Теперь нам не нужно, чтобы владелец команды искал спонсоров, и так поступаем не только мы, подобная система и у команды Trek, и у Cannondale.

  Мы считаем, что это эволюция - владелец оплачивает расходы, а команда знает, что имеется финансовая стабильность. Конечно, мы будем искать спонсоров, которые захотят вложить в команду средства, но если их не будет, команду распускать не придётся.

  Мы ищем возможность работать с партнёрами, которые предоставят нам значительно больше данных, научно обоснованных цифр о том, что работает и что не работает. Это касается велосипедов, одежды, тренировок, питания, восстановления, физической подготовки (растяжек, фитнеса). У нас очень солидная база, но в мире, где правит конкуренция, всё быстро меняется, и необходимо также быстро совершенствоваться самому.

  Возьмём, к примеру, одежду. У нас отличный спонсор – Sportful, который великолепно поработал над аэродинамикой, есть также аспект веса одежды, качества ткани в смысле комфорта для гонщиков в жару и холод. Они много работают над усовершенствованием этих элементов, и даже больше, такого же уровня мы требуем от других поставщиков, партнёров и спонсоров.

  Мы считаем, что в велоспорте не проводились глубокие научные исследования, как в других видах. Например, из опыта предыдущей работы в парусном спорте на Кубке Америке, а также в "Формуле-1" я знаю, что объём проанализированных данных, исследований и разработок у них огромен. В велоспорте пока такого нет, и это будет нашей целью.

  Есть несколько вариантов. Мы хотим, чтобы команда Tinkoff-Saxo стала теснее работать с нынешними спонсорами – Tinkoff Credit Systems и Saxo Bank, чтобы продвигаться вперёд с новыми спонсорами, начать работать с университетами, проводить встречи с самыми уважаемыми учёными, специализирующимися по спорту, связываться с элитными командами других видов спорта, как например, парусный спорт, Формула-1 и MotoGP. Последний вид очень интересен. Есть много видов спорта, где человек и техника работают как единое целое. Мы должны понимать - то, что превосходно работает для одного гонщика, необязательно подходит ко всем остальным. Все разные, мы должны думать о каждом индивидуально,  велосипед – это нечто целое, единое, а не просто набор из колёс, рамы, руля и человека.

  В общем, касается ли это питания, восстановления, тренировок или гонок, мы хотим привнести больше научных разработок, чтобы при принятии решения, например, по поводу того, какие колёса использовать в разделке, оно опиралось больше на научные данные, чем на интуицию. Причём каждый гонщик может потом применять полученную научную информацию к своему индивидуальному выступлению.

  Чтобы стать самой устойчивой, стабильной, быстрой командой в мире, нужно время. Великолепно, если на это потребуется всего один год. Но если придётся потратить больше времени, так тому и быть. Мы будем идти вперёд так быстро, как только возможно, но спешить и совершать ошибки не намерены. Это значит, что мы будем продолжать упорно трудиться как одна команда, работать с нынешними спонсорами, развивать отношения с тщательно отобранными новыми партнёрами».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. RVL

    24 января 2014 14:42 | Регистрация: 30.08.2012

    Так вот что имел ввиду Тиньков по поводу всего топового...успехов!!!
    ну и Российский флаг напротив названия команды

  2. Sm1T

    24 января 2014 15:17 | Регистрация: 1.01.2012

    Звучит очень даже
     

     
     
     

     
     

  3. ezhachok

    24 января 2014 18:05 | Регистрация: 24.08.2011

    Еще было бы не кисло заключить контракт с дизайнерским агентством "Leo Burnett" для разработки человеческого вида формы  wink

  4. Pixinguinha

    24 января 2014 18:30 | Регистрация: 10.04.2011

    Собственно, и Алонсо говорил примерно о том же. Только, прав Тиньков, путь его будет длиннее.

    Кстати, и у самого Олега не все так безоблачно. Saxo Bank в 2014-м будет спонсировать команду F1 Lotus и захочет ли в 2015-м остаться в велоспорте - вопрос.

  5. Meridale

    24 января 2014 21:56 | Регистрация: 6.10.2013

    Велосипед на результат не влияет       winked 

  6. Sm1T

    24 января 2014 22:00 | Регистрация: 1.01.2012

    Кстати, и у самого Олега не все так безоблачно. Saxo Bank в 2014-м будет спонсировать команду F1 Lotus и захочет ли в 2015-м остаться в велоспорте - вопрос.




    я думаю с горя не сопьется. денег и своих хватит с лихвой.

  7. VeloVelo

    26 января 2014 01:15 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: RVL
    ну и Российский флаг напротив названия команды


    А вот флага пока нет, если не ошибаюсь. 



    Цитата: Pixinguinha
    Saxo Bank в 2014-м будет спонсировать команду F1 Lotu


    Регулярно читаю f1news.ru. Ничего подобного там нет. Откуда инфа?

  8. RVL

    26 января 2014 02:00 | Регистрация: 30.08.2012

    VeloVelo,
    Сам "создатель" подтвердил....
    Где-то в провом столбце сайта есть ссылка на его вью

    Вернее он сказал, я додумал, потом прочёл его вью, в котором прочёл его утверждения вмоих догадках

    Ну короче как то так



    Сорри за телефонный набор

  9. Pixinguinha

    26 января 2014 08:47 | Регистрация: 10.04.2011

    Цитата: VeloVelo
    Регулярно читаю f1news.ru. Ничего подобного там нет. Откуда инфа?



    Вообще отовсюду, но если вы предпочитаете, то вот: http://www.f1news.ru/news/f1-91725.html

  10. DIM

    26 января 2014 22:28 | Регистрация: 13.10.2012

    Saxo Bank в 2014-м будет спонсировать команду F1 Lotus и захочет ли в 2015-м остаться в велоспорте - вопрос.

    Скорее Saxo будет спосировать молодого датского гонщика, который будет тест-пилотом, а за это получит место для рекламной наклейки на машине. Так что будущему велокоманды ничего не грозит, тем более что Тиньков сделал удачное IPO своего банка и теперь у него полно кэша)))



Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники